本實(shí)用新型涉及一種采煤機(jī)復(fù)合曲線行走輪。

背景技術(shù)：

采煤機(jī)行走輪是采煤機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的最終執(zhí)行組件，采煤機(jī)通過行走輪與運(yùn)輸機(jī)的銷排嚙合，在工作面上來回行走。由于行走輪是最終執(zhí)行組件，工作環(huán)境十分的惡劣,行走輪長期在無潤滑的工況中與銷排嚙合，磨損嚴(yán)重。在采煤機(jī)中，行走輪是其中薄弱的環(huán)節(jié)。目前，國內(nèi)的行走輪輪齒曲線有兩種，漸開線和擺線。漸開線曲線行走輪在與驅(qū)動(dòng)輪嚙合時(shí)，由于齒數(shù)少，會(huì)產(chǎn)生根切，使驅(qū)動(dòng)輪和行走輪的齒根強(qiáng)度變?nèi)?，?yán)重影響驅(qū)動(dòng)輪的壽命。擺線行走輪由于本身曲線特性，行走輪的齒根薄，行走輪壽命低。

現(xiàn)有的行走輪齒形一般單一的使用擺線或者漸開線，漸開線曲線行走輪在與驅(qū)動(dòng)輪嚙合時(shí)，由于齒數(shù)少，會(huì)產(chǎn)生根切，使驅(qū)動(dòng)輪和行走輪的齒根強(qiáng)度變?nèi)?，?yán)重影響驅(qū)動(dòng)輪的壽命。擺線行走輪由于本身曲線特性，行走輪的齒根薄，行走輪壽命低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種解決目前漸開線和擺線行走輪在實(shí)際應(yīng)用中壽命低的采煤機(jī)復(fù)合曲線行走輪。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種采煤機(jī)復(fù)合曲線行走輪，行走輪的輪齒外形曲線為復(fù)合曲線形狀，該復(fù)合曲線由漸開線(1)和圓弧(2)兩段曲線連接構(gòu)成，靠近齒頂位置為圓弧(2)，靠近齒根部分為漸開線(1)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.如圖2所示，復(fù)合曲線行走輪(3)在齒根位置比擺線行走輪(4)厚度增加了很多，加強(qiáng)行走輪齒根，解決行走輪使用中容易斷齒的現(xiàn)象。

2.如圖3所示，復(fù)合曲線行走輪(3)在齒頂位置采用圓弧過渡，比漸開線行走輪(5)齒厚小一些，且圓滑過渡，解決漸開線行走輪齒輪副嚙合過程中根切現(xiàn)象。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型復(fù)合曲線行走輪示意圖

圖2是本實(shí)用新型復(fù)合曲線行走輪和擺線行走輪齒對(duì)比示意圖

圖3為本實(shí)用新型復(fù)合曲線行走輪和漸開線行走輪齒對(duì)比示意圖

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種采煤機(jī)復(fù)合曲線行走輪，行走輪的輪齒外形曲線為復(fù)合曲線形狀，該復(fù)合曲線由漸開線1和圓弧2兩段曲線連接構(gòu)成，靠近齒頂位置為圓弧2，靠近齒根部分為漸開線1。

如圖2所示，復(fù)合曲線行走輪3在齒根位置比擺線行走輪4厚度增加了很多，加強(qiáng)行走輪齒根。

如圖3所示，復(fù)合曲線行走輪3在齒頂位置采用圓弧過渡，比漸開線行走輪5齒厚小一些，且圓滑過渡。

通過復(fù)合曲線代替現(xiàn)有的漸開線或擺線，完成行走輪的齒形，加工出復(fù)合曲線行走輪。