本發(fā)明涉及流體機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊。

背景技術(shù)：

撬裝模塊是天然氣液化過程中應(yīng)用廣泛的安裝方式之一，其可通過將不同單元模塊安裝在撬塊之上以便于其進(jìn)行模塊化運(yùn)輸與安裝。然而，現(xiàn)有的撬裝模塊在使用過程中，其往往會(huì)由于撬裝模塊在運(yùn)輸或現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中發(fā)生傾斜，進(jìn)而導(dǎo)致安裝在撬裝模塊之上的單元模塊亦發(fā)生傾斜甚至傾倒；對(duì)于部分精密儀器而言，上述情形極易導(dǎo)致儀器的精度與工作性能受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車載撬裝模塊，其可使得撬裝模塊以及對(duì)應(yīng)單元始終保持在水平狀態(tài)，以確保相關(guān)儀器的工作精度。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明涉及一種可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊，其包括有撬塊底座，撬塊底座的底端部設(shè)置有移動(dòng)底座，撬塊底座與移動(dòng)底座之間通過多個(gè)連接桿件進(jìn)行連接，移動(dòng)底座之上設(shè)置有導(dǎo)向滾輪；所述連接桿件包括有分別延伸至撬塊底座以及移動(dòng)底座之上的第一端部以及第二端部，連接桿件的第一端部與第二端部之上分別設(shè)置有采用球形結(jié)構(gòu)的連接端體；所述撬塊底座以及移動(dòng)底座之上設(shè)置有多個(gè)連接槽，連接槽的內(nèi)部采用球形結(jié)構(gòu)，多個(gè)連接槽與多個(gè)連接桿件彼此一一對(duì)應(yīng)，每一個(gè)連接桿件端部的連接端體均延伸至連接槽之中；所述撬塊底座的底端面之上設(shè)置有水平儀，所述移動(dòng)底座之中，每一個(gè)連接槽外部均設(shè)置有移動(dòng)電機(jī)，其對(duì)應(yīng)連接至連接槽之中的連接端體之中，多個(gè)移動(dòng)電機(jī)均與水平儀之間采用電性連接。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述撬塊底座與移動(dòng)底座之間設(shè)置有至少4個(gè)連接桿件，其可對(duì)于撬塊底座進(jìn)行高效而穩(wěn)定性的支撐處理。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述連接桿件均采用電動(dòng)絲桿，其可根據(jù)實(shí)際情況以對(duì)于連接桿件的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以進(jìn)一步確保撬塊底座的水平穩(wěn)定性。

采用上述技術(shù)方案的可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊，其可通過移動(dòng)底座以及連接桿件以對(duì)于撬塊底座進(jìn)行支撐處理；連接桿件第二端部之上的連接端體所采用的球形結(jié)構(gòu)，使其可在連接槽體內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。本申請(qǐng)中撬塊底座的底端面之上水平儀的設(shè)置可對(duì)于撬塊底座的水平狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)撬裝模塊受環(huán)境場(chǎng)地影響而發(fā)生傾斜時(shí)，水平儀則可控制移動(dòng)底座之上對(duì)應(yīng)的移動(dòng)電機(jī)驅(qū)使對(duì)應(yīng)的連接桿件在連接槽體內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得撬塊底座可始終保持在水平狀態(tài)。上述可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊可使得撬塊底座以及設(shè)置在撬塊底座之上的相應(yīng)單元始終保持在水平狀態(tài)之下，進(jìn)而使得相關(guān)儀器設(shè)備的精度可始終得以保障。

附圖說明

圖1為本發(fā)明示意圖；

附圖標(biāo)記列表：

1—撬塊底座、2—移動(dòng)底座、3—連接桿件、301—第一端部、302—第二端部、4—連接端體、5—連接槽、6—水平儀、7—移動(dòng)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

實(shí)施例1

如圖1所示的一種可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊，其包括有撬塊底座1，撬塊底座1的底端部設(shè)置有移動(dòng)底座2，撬塊底座1與移動(dòng)底座2之間通過多個(gè)連接桿件3進(jìn)行連接，移動(dòng)底座2之上設(shè)置有導(dǎo)向滾輪4；所述連接桿件3包括有分別延伸至撬塊底座1以及移動(dòng)底座2之上的第一端部301以及第二端部302，連接桿件3的第一端部301以及第二端部302之上分別設(shè)置有采用球形結(jié)構(gòu)的連接端體4；所述撬塊底座1與移動(dòng)底座2之上設(shè)置有多個(gè)連接槽5，連接槽5的內(nèi)部采用球形結(jié)構(gòu)；多個(gè)連接槽5與多個(gè)連接桿件3彼此一一對(duì)應(yīng)，每一個(gè)連接桿件3端部的連接端體4均延伸至連接槽5之中；所述撬塊底座的底端面之上設(shè)置有水平儀6，所述移動(dòng)底座2之中，每一個(gè)連接槽5外部均設(shè)置有移動(dòng)電機(jī)7，其對(duì)應(yīng)連接至連接槽5之中的連接端體4之中，多個(gè)移動(dòng)電機(jī)5均與水平儀6之間采用電性連接。

采用上述技術(shù)方案的可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊，其可通過移動(dòng)底座以及連接桿件以對(duì)于撬塊底座進(jìn)行支撐處理；連接桿件第二端部之上的連接端體所采用的球形結(jié)構(gòu)，使其可在連接槽體內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。本申請(qǐng)中撬塊底座的底端面之上水平儀的設(shè)置可對(duì)于撬塊底座的水平狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)撬裝模塊受環(huán)境場(chǎng)地影響而發(fā)生傾斜時(shí)，水平儀則可控制移動(dòng)底座之上對(duì)應(yīng)的移動(dòng)電機(jī)驅(qū)使對(duì)應(yīng)的連接桿件在連接槽體內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得撬塊底座可始終保持在水平狀態(tài)。上述可保持實(shí)時(shí)水平的車載撬裝模塊可使得撬塊底座以及設(shè)置在撬塊底座之上的相應(yīng)單元始終保持在水平狀態(tài)之下，進(jìn)而使得相關(guān)儀器設(shè)備的精度可始終得以保障。

實(shí)施例2

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述撬塊底座1與移動(dòng)底座2之間設(shè)置有至少4個(gè)連接桿件3，其可對(duì)于撬塊底座進(jìn)行高效而穩(wěn)定性的支撐處理。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例1相同。

實(shí)施例3

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述連接桿件3均采用電動(dòng)絲桿，其可根據(jù)實(shí)際情況以對(duì)于連接桿件的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以進(jìn)一步確保撬塊底座的水平穩(wěn)定性。

本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例2相同。