技術領域

本發(fā)明涉及一種機械領域技術，特別是一種三倍速移動的多功能滑臺。

背景技術：

據2014-2020年中國滑臺行業(yè)預測及投資分析報告指出，國內機械滑臺的用量目前呈逐年上升趨勢，且對滑臺提出了更高的要求：要有更長的行程、更大的輸出力、更高的自動化控制。

常規(guī)的機械滑臺是組合機床、對頭銑床、以及其他專用機床的主體床身。機械滑臺工作原理是滑板在床身上做縱向運動，因其絲杠傳動，再加上變速箱的作用?？色@得快慢等多種運行速度。

機械滑臺機械滑臺的用途及性能：在滑臺上安裝工件后做往復運動，也可在滑臺上安裝動力頭等相關附件后，通過滑臺的運動，對工件進行各種切削、鉆削、鏜削運動。用多個不同規(guī)格的滑臺組合可進行復雜零部件的加工或進行批量生產。

但是，現(xiàn)有技術的各種滑臺，尤其是液壓滑臺和機械滑臺，都存在著結構重，產品售價高的缺點。常規(guī)機械滑臺采用滾珠絲杠傳動，為了實現(xiàn)長距離行程必須定制非標絲杠，非標絲杠加工困難，精度難以保證，采購周期長，造價也大幅提高，不利于商品化生產。而常規(guī)液壓滑臺的行程和驅動油缸的行程是一一對應的關系，為了滿足長行程必須定制非標的長筒油缸，一方面加工困難，精度難以保證，采購周期和成本較高，另一方面配套的液壓站型號也需要加大，造成使用成本的提高，經濟性不好，同樣也不利于大規(guī)模的商品化生產。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種三倍速移動的多功能滑臺，以解決現(xiàn)有技術存在的結構重，產品售價高、油缸的使用壽命短的缺點，達到輸出力大、行程長、速度快、運行穩(wěn)、適應能力高、擴展能力強、性價比高的有益效果，尤其是通過三倍速移動，相比二倍速的多功能滑臺，更增加了移動速度。

為了實現(xiàn)解決上述技術問題的目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

本發(fā)明的一種三倍速移動的多功能滑臺，包括滑臺體、驅動塊、滑臺座、直線導軌、驅動油缸、左滑輪組單元、右滑輪組單元；左右滑輪組單元均包括動滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪、拉索；驅動油缸為左右雙向輸出液壓油缸，左右輸出端同向運動；拉索包括受力端和拉力端；

其中，驅動油缸、直線導軌均設置在滑臺座的底部，左滑輪組單元、右滑輪組單元的定滑輪分別固定在滑臺座的左右兩側；

滑臺體設置在直線導軌上，并可沿直線導軌滑動；

驅動塊固定在滑臺體上；左滑輪組單元、右滑輪組單元的拉索的受力端分別連接于驅動塊；

左右雙向輸出液壓油缸包括左輸出端、右輸出端，左輸出端、右輸出端同向運動；

左滑輪組單元的動滑輪固定在左右雙向輸出液壓油缸的左輸出端，第一定滑輪、第二定滑輪均直接或者間接固定在滑臺座的左側；拉索拉力端直接或者間接固定左右雙向輸出液壓油缸的左輸出端；自拉力端開始，拉索依次繞過第二定滑輪、動滑輪、第一定滑輪，拉索的受力端固定于驅動塊上；

右滑輪組單元的動滑輪固定在左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端，第一定滑輪、第二定滑輪均直接或者間接固定在滑臺座的右側；拉索拉力端直接或者間接固定左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端；自拉力端開始，拉索依次繞過第二定滑輪、動滑輪、第一定滑輪，拉索的受力端固定于驅動塊上。

進一步具體的，所述的拉索的受力端或拉力端，與該受力端或拉力端固定的機構之間可以設置拉索張緊器。通過拉索張緊器可以調整拉索張緊力，使得設備可以更同步運動。

進一步具體的，所述的直線導軌為單個或者多個；當直線導軌為多個時，各個直線導軌平行分布。

進一步具體的，所述的左滑輪組單元的第一定滑輪固定在滑臺座的左側，第二定滑輪位于動滑輪、第一定滑輪之間，且第二定滑輪的旋轉軸固定在第一定滑輪上或者固定在滑臺座的左側；拉索拉力端固定在動滑輪的旋轉軸上或者左右雙向輸出液壓油缸的左輸出端。

進一步具體的，所述的右滑輪組單元的動滑輪固定在左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端，第一定滑輪固定在滑臺座的右側，第二定滑輪位于動滑輪、第一定滑輪之間，且第二定滑輪的旋轉軸固定在第一定滑輪上或者固定在滑臺座的右側；拉索拉力端固定在動滑輪的旋轉軸上或者左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端。

為了達到更好的技術效果，所述的驅動塊分為左右驅動塊，左右驅動塊分別連接左滑輪組單元、右滑輪組單元的拉索。

為了達到更好的技術效果，也可以在拉索的受力端和拉力端，與該受力端和拉力端固定的機構之間同時設置拉索張緊器。通過拉索張緊器可以調整拉索張緊力，使得設備可以更同步運動。

本專利的三倍速移動的多功能滑臺，通過采用滑輪組機構的傳動原理，在左右雙向輸出液壓油缸的兩端分別帶動一個三倍滑輪組，滑輪組通過拉索帶動驅動塊，驅動塊與滑臺體相連并帶動滑臺體，從而實現(xiàn)整個滑臺結構的聯(lián)動。通過驅動油缸分別以速度V帶動滑輪組中的動滑輪行走 L，依據滑輪組原理，每個動滑輪都將帶動三股拉索以行走L，三股拉索的行程通過靜滑輪匯總疊加后帶動驅動塊以速度3V行走3L，從而實現(xiàn)速度與行程的三倍放大。

通過采用上述技術方案，本發(fā)明具有以下的有益效果：

本專利的技術方案，結構形式比較簡單，便于加工和安裝，制造成本低，采用高精度直線導軌，傳輸精度高。由于采用滑輪組的傳動形式，可以實現(xiàn)驅動油缸行程和速度的多倍放大，相比市場上常規(guī)的液壓滑臺和機械滑臺在結構輕量化和產品售價上有很大的優(yōu)勢，且本發(fā)明還具有常規(guī)滑臺不具備的多個產品對接拓展使用的功能，這一功能目前在國內還處于空白狀態(tài)。

本專利的技術方案，較常規(guī)液壓滑臺實現(xiàn)同樣的行程和進給速度可以使油缸長度縮短三分之二，活塞進給速度縮小三分之二，大大降低了驅動油缸工藝參數(shù)，節(jié)約成本，輕量化產品結構，另外油缸的使用壽命也將大幅提高。

對本專利的技術方案，具有的輸出力大、行程長、速度快、運行穩(wěn)、適應能力高、擴展能力強、性價比高這些優(yōu)勢，在市場上競爭力強。

由于其本身就具有結構簡單，精度高，造價低，組裝速度快等優(yōu)點，具備廣闊的應用空間，以低成本，多功能的優(yōu)點可以廣泛應用于實驗室，礦山，石化，機械加工等常規(guī)和特殊領域，填補國內這一方面的空白。給本發(fā)明配備上通用的車削頭，鏜削頭，銑削頭，線切割，焊接手等加工單位后利用其高精度和大行程的特點可用來加工各種特大型，異性零件，適用于航空、船舶、風電、礦山等特殊領域；尤其可用于各種通用、專用機床領域替代傳統(tǒng)的液壓滑臺，節(jié)省成本，提高產品的競爭力。

附圖說明

圖1是本專利的三倍速移動的多功能滑臺的整體結構示意圖。

圖2是本專利的三倍速移動的多功能滑臺的左視示意圖。

圖中，1-滑臺座，2-驅動塊，3-滑臺體，4-拉索，5-驅動油缸，6-左第一定滑輪，7-左第二定滑輪，8-左動滑輪，9-右動滑輪，10-右第二定滑輪，11-右第一定滑輪，12-直線導軌。

具體實施方式

下面結合附圖對本專利進一步解釋說明。但本專利的保護范圍不限于具體的實施方式。

實施例1

如圖1和圖2所示，本專利的三倍速移動的多功能滑臺，包括滑臺體3、驅動塊2、滑臺座1、直線導軌12、驅動油缸5、左滑輪組單元、右滑輪組單元；左右滑輪組單元均包括動滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪、拉索4；驅動油缸5為左右雙向輸出液壓油缸，左右輸出端同向運動；拉索4包括受力端和拉力端；

其中，驅動油缸5、直線導軌12均設置在滑臺座1的底部，左滑輪組單元、右滑輪組單元的定滑輪分別固定在滑臺座1的左右兩側；滑臺體3設置在直線導軌12上，并可沿直線導軌12滑動；直線導軌12為單個或者多個；當直線導軌12為多個時，各個直線導軌12平行分布。

驅動塊2固定在滑臺體3上；驅動塊2的兩端分別連接左滑輪組單元、右滑輪組單元的拉索4受力端；

左右雙向輸出液壓油缸包括左輸出端、右輸出端，左輸出端、右輸出端同向運動；

左滑輪組單元的動滑輪固定在左右雙向輸出液壓油缸的左輸出端，第一定滑輪6固定在滑臺座1的左側，第二定滑輪7位于動滑輪8、左第一定滑輪6之間，且第二定滑輪7的旋轉軸固定在第一定滑輪6上；拉索4拉力端固定在動滑輪8的旋轉軸上，拉索4依次繞過第二定滑輪7、動滑輪8、第一定滑輪6，拉索4的受力端固定在驅動塊2的左側。

右滑輪組單元的動滑輪9固定在左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端，第一定滑輪11固定在滑臺座1的右側，第二定滑輪10位于動滑輪9、第一定滑輪11之間，且第二定滑輪10的旋轉軸固定在第一定滑輪11上；拉索4拉力端固定在動滑輪9的旋轉軸上，拉索4依次繞過第二定滑輪10、動滑輪9、第一定滑輪11，拉索4的受力端固定在驅動塊2的右側。

拉索4的受力端與之間驅動塊2之間設置拉索4張緊器。

實施例2

另一種三倍速移動的多功能滑臺，包括滑臺體3、驅動塊2、滑臺座1、直線導軌12、驅動油缸5、左滑輪組單元、右滑輪組單元；左右滑輪組單元均包括動滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪、拉索4；驅動油缸5為左右雙向輸出液壓油缸，左右輸出端同向運動；拉索4包括受力端和拉力端；

其中，驅動油缸5、直線導軌12均設置在滑臺座1的底部，左滑輪組單元、右滑輪組單元的定滑輪分別固定在滑臺座1的左右兩側；

滑臺體3設置在直線導軌12上，并可沿直線導軌12滑動；直線導軌12為單個或者多個；當直線導軌12為多個時，各個直線導軌12平行分布。

驅動塊2固定在滑臺體3上；驅動塊2分為左右驅動塊2，左右驅動塊2分別連接左滑輪組單元、右滑輪組單元的拉索4；

左右雙向輸出液壓油缸包括左輸出端、右輸出端，左輸出端、右輸出端同向運動；

左滑輪組單元的動滑輪8固定在左右雙向輸出液壓油缸的左輸出端，第一定滑輪6固定在滑臺座1的左側，第二定滑輪7位于動滑輪8、第一定滑輪6之間，且第二定滑輪7的旋轉軸固定在固定在滑臺座1的左側；拉索4拉力端固定在左右雙向輸出液壓油缸的左輸出端，拉索4依次繞過第二定滑輪7、動滑輪8、第一定滑輪6，拉索4的受力端固定在左驅動塊上；

右滑輪組單元的動滑輪9固定在左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端，第一定滑輪11固定在滑臺座1的右側，第二定滑輪10位于動滑輪、第一定滑輪11之間，且第二定滑輪10的旋轉軸固定在固定在滑臺座1的右側；拉索4拉力端固定在左右雙向輸出液壓油缸的右輸出端，拉索4依次繞過第二定滑輪10、動滑輪9、第一定滑輪11，拉索4的受力端固定在右驅動塊上。

在拉索4的受力端和拉力端，與該受力端和拉力端固定的機構之間同時設置拉索4張緊器。通過拉索4張緊器可以調整拉索4張緊力，使得設備可以更同步運動。