本發(fā)明涉及一種皮帶、齒輪混合傳動(dòng)式減速器，屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
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減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒引輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速器。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
減速器在運(yùn)行過程中，一般采用齒輪嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，由此，齒輪之間的摩擦?xí)a(chǎn)生熱，如果減速器散熱不充分，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪的咬合，極大降低減速器壽命。
發(fā)明內(nèi)容：
針對(duì)上述問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種皮帶、齒輪混合傳動(dòng)式減速器，其設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)維修方便，使用廣泛，使用方便。
本發(fā)明的一種皮帶、齒輪混合傳動(dòng)式減速器，它包含：減速器箱體、減速器輸入軸、小齒輪、中間傳動(dòng)軸、中間傳動(dòng)齒輪、減速器輸出軸、二級(jí)皮帶輪、傳動(dòng)皮帶、軸承、一級(jí)皮帶輪，所述的減速器輸入軸設(shè)置在減速器箱體內(nèi)部的右側(cè)，減速器輸入軸通過軸承安裝在減速器箱體上，所述的減速器輸出軸設(shè)置在減速器箱體內(nèi)部的左側(cè)，減速器輸出軸通過軸承安裝在減速器箱體上，所述的中間傳動(dòng)軸設(shè)置在減速器輸入軸和減速器輸出軸之間，中間傳動(dòng)軸通過軸承安裝在減速器箱體上，所述的一級(jí)皮帶輪安裝在中間傳動(dòng)軸上，二級(jí)皮帶輪安裝在減速器輸出軸上，一級(jí)皮帶輪和二級(jí)皮帶輪通過傳動(dòng)皮帶連接。
進(jìn)一步，所述的一級(jí)皮帶輪和二級(jí)皮帶輪結(jié)構(gòu)完全相同，所述的減速器箱體是采用鑄鐵材質(zhì)鑄造而成。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明其設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)維修方便，使用廣泛，使用方便。
附圖說明：
為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1-減速器箱體；2-減速器輸入軸；3-小齒輪；4-中間傳動(dòng)軸；5-中間傳動(dòng)齒輪；6-減速器輸出軸；7-二級(jí)皮帶輪；8-傳動(dòng)皮帶；9-軸承；10-一級(jí)皮帶輪。
具體實(shí)施方式：
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來描述本發(fā)明。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種皮帶、齒輪混合傳動(dòng)式減速器，它包含：減速器箱體1、減速器輸入軸2、小齒輪3、中間傳動(dòng)軸4、中間傳動(dòng)齒輪5、減速器輸出軸6、二級(jí)皮帶輪7、傳動(dòng)皮帶8、軸承9、一級(jí)皮帶輪10，所述的減速器輸入軸2設(shè)置在減速器箱體1內(nèi)部的右側(cè)，減速器輸入軸2通過軸承9安裝在減速器箱體1上，所述的減速器輸出軸6設(shè)置在減速器箱體1內(nèi)部的左側(cè)，減速器輸出軸6通過軸承9安裝在減速器箱體1上，所述的中間傳動(dòng)軸4設(shè)置在減速器輸入軸2和減速器輸出軸6之間，中間傳動(dòng)軸4通過軸承9安裝在減速器箱體1上，所述的一級(jí)皮帶輪10安裝在中間傳動(dòng)軸4上，二級(jí)皮帶輪7安裝在減速器輸出軸6上，一級(jí)皮帶輪10和二級(jí)皮帶輪7通過傳動(dòng)皮帶8連接。
具體地，所述的一級(jí)皮帶輪10和二級(jí)皮帶輪7結(jié)構(gòu)完全相同，所述的減速器箱體1是采用鑄鐵材質(zhì)鑄造而成。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。