調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)，該支撐輪機(jī)構(gòu)包括左輪轂（1）、滾輪套（2）、右輪轂（3）、帶座軸承座（4）、支撐軸（5）和調(diào)節(jié)螺栓（6），帶座軸承座（4）通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓（6）呈三點(diǎn)式安裝在機(jī)架上，支撐軸（5）通過(guò)帶座軸承（7）安裝在帶座軸承座（4）上，支撐軸（5）上安裝相互連接的左輪轂（1）和右輪轂（3），左輪轂（1）和右輪轂（3）的外椽上安裝滾輪套（2），整體構(gòu)成調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型安裝靈活，操作簡(jiǎn)易，調(diào)節(jié)方便，支撐滾筒并能精確調(diào)節(jié)滾筒的同心度。
【專利說(shuō)明】調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于滾筒設(shè)備，具體涉及一種調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]滾筒類設(shè)備在卷煙制造工藝及生產(chǎn)中大量使用，在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)滾筒偏心過(guò)大，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)前后偏移，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)筒體及其它零部件都存在隱患，特別是帶有旋轉(zhuǎn)接頭的筒內(nèi)設(shè)備，如果滾筒的同心度未調(diào)整到位，不僅對(duì)支撐輪造成表面不均勻的摩擦損耗，旋轉(zhuǎn)接頭也會(huì)造成損傷。
[0003]傳統(tǒng)支撐輪由支撐圈、支撐軸及帶座軸承組成，整個(gè)支撐輪安裝在機(jī)架上形成固定的支撐面，只能前后調(diào)節(jié)支撐輪，支撐輪的支撐面與滾筒的支撐面沒(méi)有機(jī)構(gòu)去調(diào)節(jié)它們的貼合，若安裝時(shí)不能消除支撐面與支撐面之間的縫隙，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作就會(huì)造成支撐輪受力不均勻、滾筒筒體偏心過(guò)大等問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)新穎，安裝靈活，操作簡(jiǎn)易，調(diào)節(jié)方便，維護(hù)維修量小，可快速調(diào)節(jié)支撐輪角度支撐滾筒，精確調(diào)整滾筒的問(wèn);L1、度。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:該支撐輪機(jī)構(gòu)包括左輪轂、滾輪套、右輪轂、帶座軸承座、支撐軸和調(diào)節(jié)螺栓，帶座軸承座通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓呈三點(diǎn)式安裝在機(jī)架上，支撐軸通過(guò)帶座軸承安裝在帶座軸承座上，支撐軸上安裝相互連接的左輪轂和右輪轂，左輪轂和右輪轂的外椽上安裝滾輪套，整體構(gòu)成調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)。
[0006]其中，調(diào)節(jié)螺栓包括連接螺栓、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母，帶座軸承座通過(guò)連接螺栓連接在機(jī)架上，經(jīng)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)每個(gè)點(diǎn)的高低位置并由鎖緊螺母固定。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、支撐輪輪體由兩個(gè)輪轂及滾輪套組合而成，帶座軸承座用來(lái)承載支撐輪，帶座軸承座通過(guò)三點(diǎn)調(diào)節(jié)螺栓連接在機(jī)架上，通過(guò)調(diào)節(jié)帶座軸承座來(lái)調(diào)整支撐輪與滾筒支撐圈的貼合，操作簡(jiǎn)易，調(diào)節(jié)方便；2、滾輪套由硬質(zhì)尼龍制作而成，能夠方便更換磨損件。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]圖3為調(diào)節(jié)螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1左輪轂；2滾輪套；3右輪轂；4帶座軸承座；5支撐軸；6調(diào)節(jié)螺栓；6_1連接螺栓；6-2調(diào)節(jié)螺桿；6-3鎖緊螺母；7帶座軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-3所示，該支撐輪機(jī)構(gòu)包括左輪轂1、滾輪套2、右輪轂3、帶座軸承座4、支撐軸5和調(diào)節(jié)螺栓6，帶座軸承座4通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓6呈三點(diǎn)式安裝在機(jī)架上，支撐軸5通過(guò)帶座軸承7安裝在帶座軸承座4上，支撐軸5上安裝相互連接的左輪轂I和右輪轂3，左輪轂I和右輪轂3的外椽上安裝滾輪套2，整體構(gòu)成調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)。
[0013]其中，調(diào)節(jié)螺栓6包括連接螺栓6-1、調(diào)節(jié)螺桿6-2及鎖緊螺母6_3，帶座軸承座4通過(guò)連接螺栓6-1連接機(jī)架上，經(jīng)調(diào)節(jié)螺桿6-2調(diào)節(jié)每個(gè)點(diǎn)的高低位置并由鎖緊螺母6-3固定。
【權(quán)利要求】
1.調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)，其特征是:該支撐輪機(jī)構(gòu)包括左輪轂(I)、滾輪套(2)、右輪轂(3)、帶座軸承座(4)、支撐軸(5)和調(diào)節(jié)螺栓(6)，帶座軸承座(4)通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓(6)呈三點(diǎn)式安裝在機(jī)架上，支撐軸(5 )通過(guò)帶座軸承(7 )安裝在帶座軸承座(4 )上，支撐軸(5 )上安裝相互連接的左輪轂(I)和右輪轂(3)，左輪轂(I)和右輪轂(3)的外椽上安裝滾輪套(2)，整體構(gòu)成調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)滾筒的支撐輪機(jī)構(gòu)，其特征是:調(diào)節(jié)螺栓(6)包括連接螺栓(6-1)、調(diào)節(jié)螺桿(6-2 )及鎖緊螺母(6-3 )，帶座軸承座(4 )通過(guò)連接螺栓(6-1)連接機(jī)架上，經(jīng)調(diào)節(jié)螺桿(6-2)調(diào)節(jié)每個(gè)點(diǎn)的高低位置并由鎖緊螺母(6-3)固定。
【文檔編號(hào)】F16C13/00GK204239449SQ201420699346
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】劉尚友, 侯兵成, 董安喜, 楊亞明, 丁秋實(shí), 俞京 申請(qǐng)人:江蘇中煙工業(yè)有限責(zé)任公司