一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)腔中的柱塞、截流閥和由限位片、齒條、棘爪組成的齒條止回機(jī)構(gòu)，在殼體內(nèi)腔連接與進(jìn)油孔相通的單向閥，柱塞與殼體之間形成油壓阻尼間隙，截流閥安裝在柱塞內(nèi)腔中，在截流閥與單向閥之間設(shè)置壓縮彈簧，限位片與齒條固定連接并壓緊柱塞，齒條與棘爪完全嚙合后，柱塞相對(duì)于殼體只能伸出而不能回縮。在正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)中，利用本實(shí)用新型不但能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行緩沖減振，有效降低傳動(dòng)系統(tǒng)中的各部件所受到的振動(dòng)沖擊，減少傳動(dòng)噪音，而且還能防止柱塞在受到振動(dòng)沖擊時(shí)發(fā)生過(guò)度回縮，降低發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的異響，確保正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)的精確性與可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及張緊器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器。

【背景技術(shù)】
[0002]張緊器被廣泛應(yīng)用于新型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)或者正時(shí)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)中，它通過(guò)內(nèi)部液壓力緩沖鏈條或者皮帶傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)沖擊，以降低傳動(dòng)系統(tǒng)中各部件受到的沖擊，延長(zhǎng)正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，確保傳動(dòng)的精確與可靠，并減少傳動(dòng)噪音，提高駕乘的舒適性。
[0003]但是，現(xiàn)有的張緊器在工作過(guò)程中存在如下問(wèn)題:
[0004]1、由于張緊器需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供液壓壓力油，以使其內(nèi)部形成緩沖正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊載荷的油壓阻尼，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，壓力油到達(dá)張緊器內(nèi)腔需通過(guò)內(nèi)燃機(jī)油道管路，所以通油需要一定時(shí)間，這將導(dǎo)致張緊器在沒(méi)有連通壓力油期間無(wú)法立即形成油壓阻尼來(lái)緩沖系統(tǒng)載荷，因此，系統(tǒng)的沖擊作用在張緊器上，使張緊器的柱塞產(chǎn)生大幅度的回縮。
[0005]由此造成的后果是:(I).當(dāng)系統(tǒng)的振動(dòng)幅度加大，可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的異響；(2).如果系統(tǒng)的振幅過(guò)大，將使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊力加大，導(dǎo)致相應(yīng)的配合件磨損加劇，系統(tǒng)工況也不穩(wěn)定，從而降低系統(tǒng)的使用壽命；(3).傳遞動(dòng)力的鏈條振幅過(guò)大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生跳齒現(xiàn)象，使得內(nèi)燃機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤，甚至造成氣門(mén)頂活塞，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0006]2、鏈條在傳遞動(dòng)力時(shí)，其與鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，鏈條和鏈條導(dǎo)軌均不斷被磨損，而且使鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)生高溫。而現(xiàn)有技術(shù)中的鏈條導(dǎo)軌廣泛采用塑料制成，其抗磨損性及耐高溫性都遠(yuǎn)低于金屬制成的鏈條。因此，如果正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期處于這種工況下，將使鏈條導(dǎo)軌被摩擦出凹槽或者高低不平的表面。
[0007]由此造成的后果是:(1).鏈條導(dǎo)軌的導(dǎo)向性變差，使鏈條在傳動(dòng)時(shí)的振動(dòng)加劇，系統(tǒng)工況更加不穩(wěn)定，從而降低系統(tǒng)的使用壽命；(2).鏈條將因承受較大的運(yùn)動(dòng)阻力而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，防止張緊器上的柱塞在受到外部振動(dòng)沖擊時(shí)過(guò)度回縮，并在工作過(guò)程中控制傳動(dòng)系統(tǒng)的振幅，將柱塞限制在允許的工作行程內(nèi)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的異響，防止傳動(dòng)系統(tǒng)因振幅過(guò)大而導(dǎo)致系統(tǒng)的使用壽命縮短，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
[0009]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)腔中的柱塞、截流閥和由限位片、齒條、棘爪組成的齒條止回機(jī)構(gòu)，所述殼體內(nèi)腔連接與進(jìn)油孔相通的單向閥，所述柱塞與殼體之間形成油壓阻尼間隙，所述截流閥安裝在柱塞內(nèi)腔中，在截流閥與單向閥之間設(shè)置壓縮彈簧，所述限位片與齒條固定連接并壓緊柱塞，所述齒條與棘爪完全嚙合后，所述柱塞相對(duì)于殼體只能伸出而不能回縮。
[0010]進(jìn)一步地，所述截流閥呈T形，其相對(duì)較小一端與壓縮彈簧套接，其相對(duì)較大一端與柱塞內(nèi)腔頂部壓緊。
[0011]進(jìn)一步地，所述截流閥相對(duì)較大一端的頂端面上設(shè)置截流槽，在其相對(duì)較大一端的圓周方向上開(kāi)設(shè)分別與截流槽、柱塞內(nèi)腔相通的導(dǎo)流切口，所述柱塞上開(kāi)設(shè)與截流槽相通的泄油孔。
[0012]進(jìn)一步地，所述柱塞上開(kāi)設(shè)泄油孔，所述泄油孔與截流槽相通。
[0013]進(jìn)一步地，所述截流閥上的截流槽為漸開(kāi)線(xiàn)式環(huán)形槽。
[0014]進(jìn)一步地，所述殼體上開(kāi)設(shè)與柱塞平行的齒條安裝孔，所述齒條安裝在齒條安裝孔內(nèi)且與齒條安裝孔組成間隙配合。
[0015]進(jìn)一步地，所述齒條止回式張緊器還包括插銷(xiāo)，在所述齒條上開(kāi)設(shè)限位槽，在殼體上開(kāi)設(shè)與所述限位槽相對(duì)的插銷(xiāo)孔，所述插銷(xiāo)插入插銷(xiāo)孔至限位槽。
[0016]進(jìn)一步地，所述殼體上開(kāi)設(shè)堵頭安裝孔，在堵頭安裝孔內(nèi)安裝有棘爪、堵頭和復(fù)位彈簧，其中的棘爪與齒條相互嚙合，所述堵頭固定安裝在堵頭安裝孔開(kāi)口端，所述復(fù)位彈簧安裝在棘爪與堵頭之間。
[0017]進(jìn)一步地，所述堵頭與堵頭安裝孔之間采用過(guò)盈配合方式或者螺紋連接方式固定。
[0018]進(jìn)一步地，所述柱塞頂部設(shè)置臺(tái)階狀軸肩，所述限位片與柱塞上的臺(tái)階狀軸肩部位配合并壓緊柱塞。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)中，利用本實(shí)用新型能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行緩沖減振，通過(guò)控制傳動(dòng)系統(tǒng)的振幅不致過(guò)大，有效降低了傳動(dòng)系統(tǒng)中的各部件所受到的振動(dòng)沖擊，從而確保傳動(dòng)的精確性與可靠性，并且減少傳動(dòng)噪音，避免傳動(dòng)系統(tǒng)因振幅過(guò)大而導(dǎo)致工作壽命縮短，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞；而且，在傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，張緊器上的齒條止回機(jī)構(gòu)還能夠防止柱塞在受到振動(dòng)沖擊時(shí)發(fā)生過(guò)度回縮，將柱塞限制在允許的工作行程內(nèi)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的異響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器的構(gòu)造剖視圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器的三維立體圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器的三維剖視圖。
[0023]圖4為圖1中截流閥的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器的工作原理圖(伸出狀態(tài))。
[0025]圖6為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器的工作原理圖(鎖止?fàn)顟B(tài))。
[0026]圖7為利用本實(shí)用新型的正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理圖。
[0027]圖中標(biāo)記:1_柱塞，2-截流閥，3-壓縮彈簧，4-殼體，5-單向閥，6-進(jìn)油孔，7-泄油孔，8-限位片，9_齒條，10-棘爪，11-堵頭，12-復(fù)位彈費(fèi)，13-插銷(xiāo)，14-插銷(xiāo)孔，15-齒條安裝孔，16-堵頭安裝孔，17-截流槽，18-排氣凸輪軸鏈輪，19-導(dǎo)軌，20-齒條止回式張緊器，21-進(jìn)氣凸輪軸鏈輪，22-正時(shí)鏈條，23-定軌，24-曲軸鏈輪，25-限位槽，26-導(dǎo)流切口。

【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]如圖1、圖2、圖3所示的一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，主要包括殼體4、齒條止回機(jī)構(gòu)、柱塞1、截流閥2以及壓縮彈簧3和單向閥5，所述殼體4為中空的金屬外殼，在殼體4中部位置的最大內(nèi)腔中安裝有柱塞1，所述柱塞I外圓與殼體4內(nèi)腔之間形成環(huán)形油壓阻尼間隙，當(dāng)柱塞I相對(duì)殼體4內(nèi)腔運(yùn)動(dòng)時(shí)，殼體4腔體內(nèi)的液壓油可以從該油壓阻尼間隙泄出。在柱塞I左側(cè)的殼體4上開(kāi)設(shè)有齒條安裝孔15，所述齒條安裝孔15與柱塞I平行，在殼體4上還開(kāi)設(shè)插銷(xiāo)孔14和堵頭安裝孔16，所述插銷(xiāo)孔14位于殼體4中下部，且分別與齒條安裝孔15、堵頭安裝孔16相互垂直，所述堵頭安裝孔16靠近殼體4頂端，且與齒條安裝孔15相互垂直。所述齒條止回機(jī)構(gòu)主要由限位片8、具有斜鋸齒狀結(jié)構(gòu)的齒條9、帶有斜鋸齒狀的棘爪10以及堵頭11和復(fù)位彈簧12組成，其中的限位片8固定連接在齒條9頂端，所述齒條9安裝在齒條安裝孔15內(nèi)部，并且與齒條安裝孔15之間組成間隙配合，當(dāng)齒條9沿著齒條安裝孔15運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于齒條安裝孔15與柱塞I平行，且齒條9被限制在齒條安裝孔15范圍內(nèi)活動(dòng)，因此，齒條9與柱塞I可以保持相互平行的同向運(yùn)動(dòng)，以防止齒條9在張緊器工作過(guò)程中與柱塞I之間因發(fā)生大的擺動(dòng)幅度而相互干擾。在齒條9尾部開(kāi)設(shè)矩形的限位槽25，所述限位槽25與殼體4上的插銷(xiāo)孔14相對(duì)，通過(guò)插銷(xiāo)13插入插銷(xiāo)孔14至限位槽25，即可以使齒條9與殼體4保持相對(duì)靜止。所述棘爪10、堵頭11和復(fù)位彈簧12安裝在堵頭安裝孔16內(nèi)部，棘爪10與齒條9相互嚙合，使齒條9在相對(duì)于殼體4伸出每一齒距時(shí)，棘爪10上的鋸齒立即嵌入齒條9鋸齒內(nèi)，使得齒條9只能相對(duì)于殼體4向上伸出，從而阻止齒條9相對(duì)于殼體4向下回縮運(yùn)動(dòng)；堵頭11固定安裝在堵頭安裝孔16左側(cè)開(kāi)口端，通常，堵頭11采用過(guò)盈配合方式直接固定在堵頭安裝孔16內(nèi)，也可以采用螺紋連接方式固定安裝在堵頭安裝孔16內(nèi)，以方便堵頭11的拆卸。所述復(fù)位彈簧12則位于棘爪10與堵頭11之間，復(fù)位彈簧12的彈性力使得棘爪10與齒條9保持持續(xù)接觸。
[0030]所述柱塞I為中空腔體，其頂部呈臺(tái)階狀，位于齒條9頂端的限位片8與柱塞I上的臺(tái)階狀軸肩部位配合并壓緊柱塞1，以阻止柱塞I在壓縮彈簧3的推力作用下自由向上運(yùn)動(dòng)，使柱塞I在張緊器裝配前處于收縮狀態(tài)，以利于張緊器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的裝配。在柱塞I頂端開(kāi)設(shè)與柱塞I內(nèi)腔相通的泄油孔7，在柱塞I內(nèi)腔設(shè)置截流閥2，所述截流閥2與固定在殼體4內(nèi)腔底部的單向閥5相對(duì)，在截流閥2與單向閥5之間設(shè)置壓縮彈簧3，所述壓縮彈簧3 —端頂緊截流閥2，使得截流閥2與柱塞I內(nèi)腔頂端平面配合，以限制殼體4內(nèi)腔的液壓油的泄油量，壓縮彈簧3另一端則壓緊單向閥5，所述單向閥5與殼體4底部的進(jìn)油孔6連接相通，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力油可以從進(jìn)油孔6進(jìn)入并通過(guò)單向閥5后進(jìn)入柱塞I的內(nèi)腔，但進(jìn)入柱塞I內(nèi)腔的液壓油因?yàn)閱蜗蜷y5的限制而不能流出單向閥5，從而避免了進(jìn)入柱塞I內(nèi)腔的液壓油產(chǎn)生逆流，并在殼體4內(nèi)腔形成密封空間。
[0031]如圖4所示，所述截流閥2設(shè)計(jì)成T形，其相對(duì)較小一端與壓縮彈簧3套接，防止壓縮彈簧3在張緊器工作過(guò)程中因搖擺幅度過(guò)大而影響張緊器的工作可靠性；在截流閥2相對(duì)較大一端的頂端面上設(shè)置與泄油孔7相通的截流槽17，在其相對(duì)較大一端的圓周方向上開(kāi)設(shè)分別與截流槽17、柱塞I內(nèi)腔相通的矩形導(dǎo)流切口 26，所述導(dǎo)流切口 26可以設(shè)置若干個(gè)，圖4所示的導(dǎo)流切口 26設(shè)置有兩個(gè)，以保證導(dǎo)流進(jìn)入截流槽17的液壓油量；所述截流槽17為漸開(kāi)線(xiàn)式環(huán)形槽，這里所述的漸開(kāi)線(xiàn)式環(huán)形槽是指環(huán)形槽的中心軸線(xiàn)為漸開(kāi)線(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)有利于進(jìn)入截流槽17中的液壓油得到足夠的緩沖，使得柱塞I內(nèi)腔的液壓油可以從泄油孔7均勻噴出。
[0032]下面結(jié)合圖5、圖6對(duì)本實(shí)用新型的齒條止回功能進(jìn)行說(shuō)明。
[0033]如圖5所示，當(dāng)張緊器安裝到位后，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓力油未進(jìn)入張緊器上的柱塞I內(nèi)腔前，雖然壓縮彈簧3處于壓縮狀態(tài)，但由于插銷(xiāo)13插入限位槽25阻止齒條9相對(duì)于殼體4伸出運(yùn)動(dòng)，并使與齒條9固定連接的限位片8同時(shí)壓緊柱塞1，以阻止柱塞I在壓縮彈簧3的彈性力推動(dòng)下相對(duì)于殼體4伸出。為了使張緊器上的柱塞I伸出以張緊正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的鏈條或者皮帶，必須首先拔掉插銷(xiāo)13，于是，柱塞I在壓縮彈簧3的推力作用下相對(duì)于殼體4伸出，從而對(duì)限位片8產(chǎn)生向上的推力，進(jìn)而對(duì)齒條9也產(chǎn)生向上的拉力，由于棘爪10與齒條9的相互嚙合使齒條9只能向上伸出，因此，齒條9將擠壓棘爪10向左運(yùn)動(dòng)以壓縮復(fù)位彈簧12，以便齒條9可以相對(duì)于殼體4向上運(yùn)動(dòng)伸出。在棘爪10與齒條9相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，設(shè)置在棘爪10尾端的復(fù)位彈簧12始終推動(dòng)棘爪10向右運(yùn)動(dòng)復(fù)位，直至柱塞I張緊正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的鏈條或者皮帶，且棘爪10與齒條9處于完全相互嚙合狀態(tài)，如圖6所示。此時(shí)，齒條9因受到棘爪10的限制而無(wú)法回縮運(yùn)動(dòng)，因此，齒條9即相對(duì)于殼體4靜止，使柱塞I持續(xù)張緊正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的鏈條或者皮帶。
[0034]在正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程中，如果柱塞I受到強(qiáng)烈的振動(dòng)沖擊，柱塞I將回縮而使得壓縮彈簧3進(jìn)一步被壓縮，但由于棘爪10與齒條9處于如圖6所示的完全相互嚙合狀態(tài)，棘爪10上的鋸齒完全嵌入齒條9鋸齒內(nèi)，限制了齒條9的下移運(yùn)動(dòng)，因此，齒條9 一直相對(duì)于殼體4靜止。由于齒條9在固定位置無(wú)法下移，有效地防止了張緊器上的柱塞I產(chǎn)生過(guò)度回縮，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)柱塞I的止回功能，保證柱塞I持續(xù)張緊正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的鏈條或者皮帶。其中的棘爪10可以采用粉末冶金材料制成，以降低生產(chǎn)成本及制造難度。
[0035]利用上述齒條止回式張緊器的正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理如圖7所示，當(dāng)正時(shí)系統(tǒng)在工作時(shí)，曲軸鏈輪24通過(guò)正時(shí)鏈條22驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸鏈輪21及排氣凸輪軸鏈輪18旋轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)過(guò)程中，定軌23、導(dǎo)軌19對(duì)正時(shí)鏈條22進(jìn)行導(dǎo)向，發(fā)動(dòng)機(jī)中的液壓油從齒條止回式張緊器20上的進(jìn)油孔6進(jìn)入并通過(guò)單向閥5流入柱塞I內(nèi)腔，推動(dòng)柱塞I頂緊導(dǎo)軌19，以張緊正時(shí)鏈條22，保證正時(shí)傳動(dòng)的精確性與可靠性。由于導(dǎo)軌19 一邊處于鏈條傳動(dòng)的松邊，因此在工作過(guò)程中將產(chǎn)生較大的振動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)軌19受振動(dòng)力沖擊時(shí)，其下端圍繞支點(diǎn)作往復(fù)擺動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)齒條止回式張緊器20上的柱塞I也跟隨導(dǎo)軌19下端接觸點(diǎn)同步運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞I相對(duì)殼體4內(nèi)腔擠壓壓縮彈簧3時(shí)，由于殼體4內(nèi)腔中的單向閥5限制了進(jìn)入殼體4內(nèi)腔的液壓油逆流，因此，殼體4腔體內(nèi)的液壓油將從柱塞I外圓與殼體4內(nèi)腔之間的環(huán)形油壓阻尼間隙泄出，液壓油在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與柱塞1、殼體4接觸面以及液壓油相互之間產(chǎn)生的摩擦力使得該齒條止回式張緊器20產(chǎn)生液壓阻尼，吸收正時(shí)鏈條22產(chǎn)生的振動(dòng)；同時(shí)，由于棘爪10與齒條9的嚙合使齒條9只能向上伸出而不能回縮運(yùn)動(dòng)，因此，殼體4內(nèi)腔中的部分液壓油通過(guò)截流閥2上的截流槽17流出，并通過(guò)柱塞I上的泄油孔7噴出至導(dǎo)軌19上，從而可以對(duì)導(dǎo)軌19進(jìn)行噴油潤(rùn)滑，使正時(shí)鏈條22與導(dǎo)軌19之間的接觸面形成油膜，以減少正時(shí)鏈條22、導(dǎo)軌19的磨損。由于壓縮彈簧3對(duì)柱塞I施加持續(xù)向外的推力，可以使柱塞I持續(xù)張緊正時(shí)鏈條22，確保正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)工作的可靠性。
[0036]本實(shí)用新型既可應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中，也可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)中。所不同的是，由于皮帶無(wú)需該齒條止回式張緊器20噴出的液壓油的潤(rùn)滑，因此，柱塞I上的泄油孔7可以密封，或者柱塞I上不開(kāi)設(shè)泄油孔7。本實(shí)用新型的齒條止回式張緊器用于發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)中，通過(guò)齒條止回能夠?qū)⒅拗圃谠试S的工作行程內(nèi)，以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行緩沖減振，降低傳動(dòng)系統(tǒng)中的各部件所受到的振動(dòng)沖擊，確保傳動(dòng)的精確性與可靠性，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的異響，并減少傳動(dòng)噪音，有效地防止系統(tǒng)振幅過(guò)大所導(dǎo)致的系統(tǒng)工作壽命縮短，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。由于柱塞I在張緊器工作過(guò)程中持續(xù)張緊正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的鏈條或者皮帶，為了增強(qiáng)其耐磨性，所述柱塞I可以采用合金鋼材料制成，并進(jìn)行滲碳淬火處理。張緊器中的截流閥2因與柱塞I內(nèi)腔之間的摩擦磨損較少，截流閥2可以采用塑料件注塑成形，以降低生產(chǎn)成本及減輕張緊器的整體重量。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出的是，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，包括殼體(4)和安裝在殼體(4)內(nèi)腔中的柱塞(1)，所述殼體⑷內(nèi)腔連接與進(jìn)油孔(6)相通的單向閥(5)，所述柱塞⑴與殼體(4)之間形成油壓阻尼間隙，其特征在于:還包括截流閥⑵和由限位片(8)、齒條(9)、棘爪(10)組成的齒條止回機(jī)構(gòu)，所述截流閥⑵安裝在柱塞⑴內(nèi)腔中，在截流閥⑵與單向閥(5)之間設(shè)置壓縮彈簧(3)，所述限位片(8)與齒條(9)固定連接并壓緊柱塞(I)，所述齒條(9)與棘爪(10)完全嚙合后，所述柱塞⑴相對(duì)于殼體⑷只能伸出而不能回縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述截流閥(2)呈T形，其相對(duì)較小一端與壓縮彈簧(3)套接，其相對(duì)較大一端與柱塞(I)內(nèi)腔頂部壓緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述截流閥(2)相對(duì)較大一端的頂端面上設(shè)置截流槽(17)，在其相對(duì)較大一端的圓周方向上開(kāi)設(shè)分別與截流槽(17)、柱塞(I)內(nèi)腔相通的導(dǎo)流切口(26)，所述柱塞(I)上開(kāi)設(shè)與截流槽(17)相通的泄油孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述柱塞(I)上開(kāi)設(shè)泄油孔(7)，所述泄油孔(7)與截流槽(17)相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述截流閥(2)上的截流槽(17)為漸開(kāi)線(xiàn)式環(huán)形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述殼體(4)上開(kāi)設(shè)與柱塞(I)平行的齒條安裝孔(15)，所述齒條(9)安裝在齒條安裝孔(15)內(nèi)且與齒條安裝孔(15)組成間隙配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或者6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:還包括插銷(xiāo)(13)，在所述齒條(9)上開(kāi)設(shè)限位槽(25)，在殼體(4)上開(kāi)設(shè)與所述限位槽(25)相對(duì)的插銷(xiāo)孔(14)，所述插銷(xiāo)(13)插入插銷(xiāo)孔(14)至限位槽(25) ο
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述殼體(4)上開(kāi)設(shè)堵頭安裝孔(16)，在堵頭安裝孔(16)內(nèi)安裝有棘爪(10)、堵頭(11)和復(fù)位彈簧(12)，其中的棘爪(10)與齒條(9)相互嚙合，所述堵頭(11)固定安裝在堵頭安裝孔(16)開(kāi)口端，所述復(fù)位彈簧(12)安裝在棘爪(10)與堵頭(11)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述堵頭(11)與堵頭安裝孔(16)之間采用過(guò)盈配合方式或者螺紋連接方式固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒條止回式張緊器，其特征在于:所述柱塞(I)頂部設(shè)置臺(tái)階狀軸肩，所述限位片(8)與柱塞(I)上的臺(tái)階狀軸肩部位配合并壓緊柱塞(I)。
【文檔編號(hào)】F16H7/08GK204186901SQ201420631722
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】譚建偉, 任彥平, 吳丘君, 路亮 申請(qǐng)人:綿陽(yáng)富臨精工機(jī)械股份有限公司