汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，包括螺母、汽車底盤零件、防塵罩主體、球銷柱、球銷套、剛性骨架，防塵罩主體的小端動(dòng)密封部套在球銷柱上形成徑向密封，防塵罩主體的大端靜密封部套在球銷套上形成徑向密封，防塵罩主體表面設(shè)有密封唇，防塵罩主體的大端靜密封部內(nèi)設(shè)有剛性骨架，球銷柱上設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)和汽車底盤零件對防塵罩主體的小端動(dòng)密封部形成軸向密封，軸向密封與徑向密封形成雙向增強(qiáng)密封的結(jié)構(gòu)。有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化了汽車球鉸的密封性能，實(shí)現(xiàn)密封的雙重保險(xiǎn)，可靠性大大提高，該結(jié)構(gòu)實(shí)施方案簡單易行，成本低廉，降低了球鉸部件在使用中的失效風(fēng)險(xiǎn)，大大提高球鉸的使用壽命、可靠性及品質(zhì)。
【專利說明】
汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車球鉸防塵罩，尤其是涉及一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩。

【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上所用的球鉸產(chǎn)品主要由球銷、球銷座、球銷套、底板、防塵罩主體組成。球鉸結(jié)構(gòu)主要分布在汽車底盤中需要傳遞三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的部位。不同的部位其球銷轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和擺動(dòng)的角度均不同。球鉸結(jié)構(gòu)內(nèi)的球面接觸副需要保持長期的潤滑和接觸面的干凈，然而此結(jié)構(gòu)卻又長期工作在汽車底部，會(huì)接觸灰塵，泥水，石子等各種異物，因此必須對此結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封防護(hù)。在目前所知的材料中，橡膠材料既能實(shí)現(xiàn)大變形的柔性，又能與金屬產(chǎn)生密封彈性。因此，防塵罩主體在密封中常用橡膠材料。
[0003]但在球鉸結(jié)構(gòu)的橡膠密封防護(hù)中，也存在一些固有的問題，一是橡膠有蠕變老化的現(xiàn)象，長期使用密封性能會(huì)逐步下降；二是傳統(tǒng)動(dòng)密封結(jié)構(gòu)中只采用防塵罩主體與球銷徑向密封，一旦密封唇磨損或出現(xiàn)了異常現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致泥水進(jìn)入球鉸加速球面副磨損，繼而出現(xiàn)球頭松曠，汽車行駛中有異響，磨損嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致球銷從球銷套脫落，出現(xiàn)安全問題。三是，傳統(tǒng)單徑向密封結(jié)構(gòu)不能有效的抵抗當(dāng)球銷擺動(dòng)時(shí)橡膠防塵罩主體因不斷拉伸和壓縮引起的徑向密封唇局部失去密封作用的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，可實(shí)現(xiàn)徑向和軸向的雙向密封，保持長期的密封彈性，在運(yùn)動(dòng)變形中確保密封性能，提高密封可靠性，從而保證球鉸的安全使用。
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]本實(shí)用新型公開了一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，包括螺母、汽車底盤零件、防塵罩主體、球銷柱、球銷套、剛性骨架，防塵罩主體的小端動(dòng)密封部套在球銷柱上形成徑向密封，防塵罩主體的大端靜密封部套在球銷套上形成徑向密封，所述防塵罩主體表面設(shè)有密封唇，所述防塵罩主體的大端靜密封部內(nèi)設(shè)有剛性骨架，所述球銷柱上設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)和汽車底盤零件對防塵罩主體的小端動(dòng)密封部形成軸向密封，軸向密封與徑向密封形成雙向增強(qiáng)密封的結(jié)構(gòu)。密封唇為環(huán)形結(jié)構(gòu)，剛性骨架的橫截面為L形，防塵罩主體由橡膠材料制成，所述密封唇分為軸向密封唇和徑向密封唇，軸向密封唇設(shè)在防塵罩主體3與汽車底盤零件接觸的位置，徑向密封唇設(shè)在防塵罩主體與球銷柱接觸的位置，所述密封唇的環(huán)的數(shù)量為1-20個(gè)，剛性骨架采用金屬或尼龍制成。
[0007]終上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化了汽車球鉸的密封性能，通過雙向增強(qiáng)密封結(jié)構(gòu)可以解決因密封失效而導(dǎo)致的球鉸松曠、異響等問題，實(shí)現(xiàn)密封的雙重保險(xiǎn)，相對于傳統(tǒng)的單向密封，可靠性大大提高，該結(jié)構(gòu)實(shí)施方案簡單易行，成本低廉，降低了球鉸部件在使用中的失效風(fēng)險(xiǎn)，可顯著減少球鉸部品的售后索賠，大大提高球鉸的使用壽命、可靠性及品質(zhì)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為汽車球鉸產(chǎn)品(含防塵罩主體)的總成裝配圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩剖面圖。
[0010]圖中部品標(biāo)記名稱:1-螺母，2-汽車底盤零件，3-防塵罩主體，4-球銷柱，5-凸環(huán)，6-球銷套，3-1-軸向密封唇，3-2-徑向密封唇，3-3-剛性骨架。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]具體實(shí)施例:
[0014]如圖1-2所示:本實(shí)用新型公開了一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，包括螺母1、汽車底盤零件2、防塵罩主體3、球銷柱4、球銷套6、剛性骨架3-3。防塵罩主體3由橡膠材料制成，防塵罩主體3的小端動(dòng)密封部套在球銷柱4上形成徑向密封，防塵罩主體3的大端靜密封部套在球銷套6上形成徑向密封，防塵罩主體3表面設(shè)有密封唇，防塵罩主體3上的密封唇分為軸向密封唇3-1和徑向密封唇3-2，徑向密封唇3-2設(shè)在防塵罩主體3與球銷柱4接觸的位置，徑向密封采用了多層的密封唇，密封唇頂部為圓弧，密封唇根部為圓弧，形成錐形密封槽有隔塵、儲(chǔ)油、均衡接觸壓強(qiáng)，形成穩(wěn)定密封效果的能力。球銷柱4上設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)和汽車底盤零件2對防塵罩主體3的小端動(dòng)密封部形成軸向密封，軸向密封唇3-1設(shè)在防塵罩主體3與汽車底盤零件2接觸的位置，軸向密封與徑向密封形成雙向增強(qiáng)密封的結(jié)構(gòu)。軸向密封有兩層但不限于兩層的環(huán)形密封唇，唇頂部可為圓弧或尖角，唇根部為圓弧，唇部的側(cè)面形狀均設(shè)置成斜面，斜度大小根據(jù)密封效果來設(shè)定，要保證在軸向壓縮后唇部產(chǎn)生變形，同時(shí)唇面與汽車底盤零件2之間形成接觸，并有較大的接觸壓強(qiáng)，以實(shí)現(xiàn)密封效果。
[0015]密封唇為環(huán)形結(jié)構(gòu)，密封唇的環(huán)的數(shù)量為1-20個(gè)，其中軸向密封唇3-1和徑向密封唇3-2的環(huán)的數(shù)量為1-10個(gè)。
[0016]防塵罩主體3的大端靜密封部內(nèi)設(shè)有剛性骨架3-3，剛性骨架3-3的橫截面為L形，并且剛性骨架3-3采用金屬或尼龍制成。以使橡膠在密封時(shí)與對偶件形成更大的接觸壓強(qiáng)，這樣密封效果更好，同時(shí)彌補(bǔ)橡膠在長期使用后可能存在的松弛蠕變，確保密封結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0017]防塵罩主體3在裝配入球鉸過程中，首先將大端靜密封部位壓入球銷套6的臺(tái)階上，形成固定的有很大徑向壓強(qiáng)的靜態(tài)密封，然后將小端密封唇套入球銷，形成合適的徑向密封，然后再裝入汽車底盤零件2，通過擰緊螺母I擠壓汽車底盤零件2的過程中，對防塵罩主體3產(chǎn)生擠壓，使軸向唇部形變從而形成密封能力。因?yàn)榍蜾N與防塵罩主體3小端是動(dòng)密封，因此要合理設(shè)計(jì)密封唇的形狀及過盈量，保證有合適的接觸壓強(qiáng)，既能實(shí)現(xiàn)密封，又不允許防塵罩主體3小端和球銷出現(xiàn)抱死跟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。該實(shí)用新型可廣泛使用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿、汽車控制臂球鉸、主銷等多種球鉸產(chǎn)品中。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化了汽車球鉸的密封性能，通過雙向增強(qiáng)密封結(jié)構(gòu)可以解決因密封失效而導(dǎo)致的球鉸松曠、異響等問題，實(shí)現(xiàn)密封的雙重保險(xiǎn)，相對于傳統(tǒng)的單向密封，可靠性大大提高，該結(jié)構(gòu)實(shí)施方案簡單易行，成本低廉，降低了球鉸部件在使用中的失效風(fēng)險(xiǎn)的幾率，可顯著減少球鉸部品的售后索賠，大大提高球鉸的使用壽命、可靠性及品質(zhì)。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，包括螺母、汽車底盤零件、防塵罩主體、球銷柱、球銷套、剛性骨架，防塵罩主體的小端動(dòng)密封部套在球銷柱上形成徑向密封，防塵罩主體的大端靜密封部套在球銷套上形成徑向密封，其特征在于:所述防塵罩主體表面設(shè)有密封唇；所述防塵罩主體的大端靜密封部內(nèi)設(shè)有剛性骨架；所述球銷柱上設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)和汽車底盤零件對防塵罩主體的小端動(dòng)密封部形成軸向密封；軸向密封與徑向密封形成雙向增強(qiáng)密封的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:所述密封唇為環(huán)形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:所述剛性骨架的橫截面為L形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:防塵罩主體由橡膠材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:所述密封唇分為軸向密封唇和徑向密封唇。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:軸向密封唇設(shè)在防塵罩主體與汽車底盤零件接觸的位置，徑向密封唇設(shè)在防塵罩主體與球銷柱接觸的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:所述密封唇的密封環(huán)的數(shù)量為1-20個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求3所述的一種汽車球鉸雙向增強(qiáng)密封防塵罩，其特征在于:剛性骨架采用金屬或尼龍制成。
【文檔編號(hào)】F16C11/06GK204187015SQ201420621366
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】陳泳 申請人:四川望錦機(jī)械有限公司