一種汽車防松螺母的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車防松螺母，包括螺母本體，所述螺母本體上開設(shè)有軸向螺紋通孔，所述螺母本體的側(cè)壁上開有兩個徑向螺紋通孔，兩個所述的徑向螺紋通孔相對稱，每個徑向螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有壓緊螺釘，所述壓緊螺釘頭部的壓緊面呈弧形，且壓緊面上一體設(shè)置有若干個防松凸起，壓緊螺釘靠近壓緊面位置開設(shè)有一個軸向置物孔，該軸向置物孔內(nèi)嵌入式安裝有第一吸鐵石；所述螺母本體的側(cè)壁上開設(shè)有“T”字形的置物凹槽，所述置物凹槽內(nèi)嵌入式安裝有第二吸鐵石，所述置物凹槽的凹槽口設(shè)置有凹槽蓋，所述凹槽蓋與螺母本體可拆卸連接。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、受到振動時，不易沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，連接可靠。
【專利說明】一種汽車防松螺母

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及緊固件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車防松螺母。

【背景技術(shù)】
[0002]螺母是機械領(lǐng)域中常用的緊固件之一，它通常與螺栓或螺桿配合使用，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。由于常規(guī)螺母的端面多為光滑的平面，因此，當這種螺母與螺栓或螺桿配合緊固在兩個帶有通孔的零件上后，它與被連接零件間的摩擦力會非常小，尤其在受到振動時，這種螺母很容易沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、受到振動時，不易沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退的汽車防松螺母。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車防松螺母，包括螺母本體，所述螺母本體上開設(shè)有軸向螺紋通孔，所述螺母本體的側(cè)壁上開有兩個徑向螺紋通孔，兩個所述的徑向螺紋通孔相對稱，每個徑向螺紋通孔內(nèi)螺紋連接有壓緊螺釘，所述壓緊螺釘頭部的壓緊面呈弧形，且壓緊面上一體設(shè)置有若干個防松凸起，壓緊螺釘靠近壓緊面位置開設(shè)有一個軸向置物孔，該軸向置物孔內(nèi)嵌入式安裝有第一吸鐵石；所述螺母本體的側(cè)壁上開設(shè)有“T”字形的置物凹槽，所述置物凹槽內(nèi)嵌入式安裝有第二吸鐵石，所述置物凹槽的凹槽口設(shè)置有凹槽蓋，所述凹槽蓋與螺母本體可拆卸連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，螺母結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺母擰緊到螺栓或螺桿上后，通過兩個壓緊螺釘分別擰入兩個徑向螺紋通孔內(nèi)，并最終使壓緊螺釘頭部的壓緊面緊壓在現(xiàn)有的螺栓或螺桿上，壓緊面上的防松凸起起到增大摩擦力的作用，第一吸鐵石使壓緊螺釘具有磁性，可吸附在現(xiàn)有的螺栓或螺桿上；且第二吸鐵石使螺母本體具有磁性，可吸附在鐵質(zhì)部件上，在受到振動時，將很難沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，連接可靠。
[0006]本實用新型進一步設(shè)置為:所述螺母本體的側(cè)壁上焊接有兩個防松環(huán)，兩個所述的防松環(huán)對稱設(shè)置。通過本設(shè)置，防松環(huán)設(shè)置合理，防松性能更好。
[0007]本實用新型還進一步設(shè)置為；每個防松環(huán)上圓定連接有防松繩。通過本設(shè)置，防松繩設(shè)置合理，連接可靠。
[0008]本實用新型還進一步設(shè)置為:所述凹槽蓋與螺母本體通過設(shè)于其之間的鎖緊螺釘連接固定。通過本設(shè)置，凹槽蓋與螺母本體連接方便，固定可靠，裝拆容易。
[0009]本實用新型還進一步設(shè)置為:所述壓緊螺釘由不銹鋼材料制造而成。通過本設(shè)置，壓緊螺不易生銹，連接可靠。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺母結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺母擰緊到螺栓或螺桿上后，通過兩個壓緊螺釘分別擰入兩個徑向螺紋通孔內(nèi)，并最終使壓緊螺釘頭部的壓緊面緊壓在現(xiàn)有的螺栓或螺桿上，壓緊面上的防松凸起起到增大摩擦力的作用，第一吸鐵石使壓緊螺釘具有磁性，可吸附在現(xiàn)有的螺栓或螺桿上；且第二吸鐵石使螺母本體具有磁性，可吸附在鐵質(zhì)部件上，在受到振動時，將很難沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，固定可靠。
[0011]下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中I部的放大示意圖；
[0014]圖3為圖1中II部的放大示意圖。

【具體實施方式】
[0015]參見圖1、圖2和圖3，本實用新型公開的一種汽車防松螺母，包括螺母本體1，所述螺母本體I上開設(shè)有軸向螺紋通孔11，所述螺母本體I的側(cè)壁上開有兩個徑向螺紋通孔12，兩個所述的徑向螺紋通孔12相對稱，每個徑向螺紋通孔12內(nèi)螺紋連接有壓緊螺釘2，所述壓緊螺釘2頭部的壓緊面21呈弧形，且壓緊面21上一體設(shè)置有若干個防松凸起22，壓緊螺釘2靠近壓緊面21位置開設(shè)有一個軸向置物孔23，該軸向置物孔23內(nèi)嵌入式安裝有第一吸鐵石3 ;所述螺母本體I的側(cè)壁上開設(shè)有“T”字形的置物凹槽13，所述置物凹槽13內(nèi)嵌入式安裝有第二吸鐵石4，所述置物凹槽13的凹槽口設(shè)置有凹槽蓋5，所述凹槽蓋5與螺母本體I可拆卸連接。
[0016]作為優(yōu)選的，本實施例兩個所述的徑向螺紋通孔12相對稱且同軸線設(shè)置，所述螺母本體I的側(cè)壁上開設(shè)有“T”字形的置物凹槽13，且兩個置物凹槽13對稱設(shè)置，每個置物凹槽13內(nèi)均設(shè)置有第二吸鐵石4和用于限位第二吸鐵石4的凹槽蓋5。
[0017]為使本實用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實施例所述螺母本體I的側(cè)壁上焊接有兩個防松環(huán)6，兩個所述的防松環(huán)6對稱設(shè)置。每個防松環(huán)6上固定連接有防松繩?。
[0018]所述凹槽蓋5與螺母本體I通過設(shè)于其之間的鎖緊螺釘8連接固定。所述壓緊螺釘2由不銹鋼材料制造而成。
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺母結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，螺母擰緊到螺栓或螺桿上后，通過兩個壓緊螺釘分別擰入兩個徑向螺紋通孔內(nèi)，并最終使壓緊螺釘頭部的壓緊面緊壓在現(xiàn)有的螺栓或螺桿上，壓緊面上的防松凸起起到增大摩擦力的作用，第一吸鐵石使壓緊螺釘具有磁性，可吸附在現(xiàn)有的螺栓或螺桿上；且第二吸鐵石使螺母本體具有磁性，可吸附在鐵質(zhì)部件上，在受到振動時，將很難沿螺栓或螺桿上的螺紋自行松退，連接可靠。
[0020]上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防松螺母，包括螺母本體(1)，所述螺母本體(I)上開設(shè)有軸向螺紋通孔(11)，其特征在于:所述螺母本體(I)的側(cè)壁上開有兩個徑向螺紋通孔(12)，兩個所述的徑向螺紋通孔(12)相對稱，每個徑向螺紋通孔(12)內(nèi)螺紋連接有壓緊螺釘(2)，所述壓緊螺釘(2)頭部的壓緊面(21)呈弧形，且壓緊面(21)上一體設(shè)置有若干個防松凸起(22)，壓緊螺釘(2)靠近壓緊面(21)位置開設(shè)有一個軸向置物孔(23)，該軸向置物孔(23)內(nèi)嵌入式安裝有第一吸鐵石⑶；所述螺母本體⑴的側(cè)壁上開設(shè)有“T”字形的置物凹槽(13)，所述置物凹槽(13)內(nèi)嵌入式安裝有第二吸鐵石(4)，所述置物凹槽(13)的凹槽口設(shè)置有凹槽蓋(5)，所述凹槽蓋(5)與螺母本體(I)可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:所述螺母本體(I)的側(cè)壁上焊接有兩個防松環(huán)出)，兩個所述的防松環(huán)(6)對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:每個防松環(huán)(6)上固定連接有防松繩(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:所述凹槽蓋(5)與螺母本體(I)通過設(shè)于其之間的鎖緊螺釘(8)連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車防松螺母，其特征在于:所述壓緊螺釘(2)由不銹鋼材料制造而成。
【文檔編號】F16B39/04GK204175762SQ201420577817
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】項宗戌, 錢定忠 申請人:浙江明泰標準件有限公司