三角穩(wěn)固支撐式隔振器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種三角穩(wěn)固支撐式隔振器，包括金屬支撐結(jié)構(gòu)、橡膠隔振原件、金屬支撐套筒；金屬支撐結(jié)構(gòu)由三根支撐臂一體成型，整體呈Y型，三根支撐臂首端交叉于中心點(diǎn)，末端沿圓周分布；末端容納所述橡膠隔振原件；橡膠隔振原件內(nèi)部容納有所述金屬支撐套筒；所述的橡膠隔振原件與所述的金屬支撐結(jié)構(gòu)及所述的金屬支撐套筒通過硫化方式連接成型。本實(shí)用新型利用三個(gè)隔振原件的緩沖作用，有效隔離水平方向上的振動(dòng)，采用三點(diǎn)支撐方式，有效地增加了整個(gè)駕駛室的穩(wěn)定性，金屬支撐結(jié)構(gòu)的凹陷構(gòu)造一定程度上降低了駕駛室的重心高度，同時(shí)可以防止駕駛室的竄動(dòng)；加強(qiáng)了駕駛室的隔振效果和穩(wěn)固性，保證了駕駛員的操作機(jī)器的舒適性，設(shè)計(jì)更具人性化。
【專利說明】三角穩(wěn)固支撐式隔振器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械減振裝置，尤其涉及一種三點(diǎn)支撐穩(wěn)固型、水平抗翻滾能力強(qiáng)的隔振結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)備的振動(dòng)在大部分情況下，是有害的，可能降低設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的加工精度，也可能影響操作人員的身心健康。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)制造業(yè)的發(fā)展要求越來越高，所以尋找一種有效的減震降噪的措施是很有必要的，其中隔振器的設(shè)計(jì)與運(yùn)用就是一個(gè)有效的途徑。隔振器類型有很多種，按照使用材料不同可分為:金屬彈簧隔振器，空氣隔振器，橡膠隔振器，液阻隔振器等。目前車輛、船舶、航空等相關(guān)領(lǐng)域設(shè)備的減振降噪的有效措施中，金屬橡膠隔振裝置的使用是比較多的。因?yàn)榻饘傧鹉z減振裝置加工簡單，成本比較低，同時(shí)隔振頻率能達(dá)到20Hz左右，能有效降低振動(dòng)的傳遞，提高設(shè)備的使用壽命，以及保持良好的操作性能。
[0003]一般類型的橡膠隔振器只能保證一個(gè)或者兩個(gè)方向的減振效果，很難同時(shí)兼顧三個(gè)方向的減振效果。眾所周知，水平方向的振動(dòng)的危害很大，例如駕駛室的低頻大幅晃動(dòng)情況下的，駕駛員容易得脊椎畸形、胃病等職業(yè)病，所以好的隔振器不單單保證垂直方向的隔振效果，同時(shí)也必須隔離水平方向的振動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于有效隔離水平方向的振動(dòng)，同時(shí)兼顧了三個(gè)方向的隔振效果，盡可能降低待隔振裝置的重心。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]一種三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:包括金屬支撐結(jié)構(gòu)、橡膠隔振原件、金屬支撐套筒；
[0007]金屬支撐結(jié)構(gòu)由三根支撐臂一體成型，整體呈Y型，三根支撐臂首端交叉于一中心點(diǎn)，末端沿圓周分布；末端容納所述橡膠隔振原件；
[0008]橡膠隔振原件內(nèi)部容納有所述金屬支撐套筒；
[0009]所述的橡膠隔振原件與所述的金屬支撐結(jié)構(gòu)及所述的金屬支撐套筒通過硫化方式連接成型。
[0010]金屬支撐結(jié)構(gòu)圍繞中心點(diǎn)的支撐臂上、下表面有一定凹陷。
[0011]支撐臂末端具有一容納所述橡膠隔振原件的大孔。
[0012]橡膠隔振原件為一柱形筒，筒的內(nèi)部具有一與其所容納的金屬支撐套筒形狀相配合的敞口孔，筒的外壁位于支撐臂末端大孔內(nèi)的兩端向外傾斜。
[0013]橡膠隔振原件設(shè)置在支撐臂末端的大孔內(nèi)，并且一端凸出于支撐臂的表面，該凸出部分由支撐臂的表面向凸出部分的端面逐漸縮小。
[0014]金屬支撐套筒設(shè)置在橡膠隔振原件的敞口孔內(nèi)，金屬支撐套筒內(nèi)部具有一連接孔。
[0015]金屬支撐套筒位于凸出部分內(nèi)部的一端筒壁加厚。
[0016]三根支撐臂末端沿圓周均勻分布，使三根支撐臂相互之間形成120度夾角。
[0017]支撐臂上設(shè)置的三個(gè)橡膠隔振原件及金屬支撐套筒之間的夾角為120度。
[0018]金屬支撐結(jié)構(gòu)的支撐臂上還設(shè)置有安裝通孔。
[0019]金屬支撐結(jié)構(gòu)上下兩個(gè)面有一定的凹陷，凹陷的大小由所承受重量及其振動(dòng)情況而定；
[0020]在金屬支撐結(jié)構(gòu)中，三個(gè)支撐臂結(jié)構(gòu)不一定一樣，根據(jù)實(shí)際情況中水平方向的剛度要求，可以適當(dāng)改變其內(nèi)部容納的金屬支撐套筒和橡膠原件的構(gòu)造；
[0021]隔振器擺放的角度根據(jù)前后、左右兩個(gè)水平方向上的振動(dòng)情況決定，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，更好地隔離水平方向上的振動(dòng)。
[0022]本實(shí)用新型有益效果在于:
[0023]本實(shí)用新型利用三角支撐的穩(wěn)定特性，較一個(gè)螺栓連接的方式，增加了支撐點(diǎn)的穩(wěn)固性，利用三個(gè)主要隔振原件彈性緩沖作用，可以有效的隔離水平方向的低頻晃動(dòng)；駕駛室支撐與三角金屬支撐結(jié)構(gòu)的凹陷通過螺栓擰緊，較傳統(tǒng)的隔振器，可以降低駕駛室的重心高度，同時(shí)這種凹陷又起到卡槽作用，可以防止駕駛室支撐結(jié)構(gòu)的竄動(dòng)；由于本實(shí)用新型的隔振器的主要隔振部分是通過三個(gè)圓柱型剪切型隔振器組成，在保證垂直剛度一樣時(shí)，可以分別調(diào)節(jié)各自的水平剛度，即本實(shí)用新型的水平剛度可調(diào)節(jié)范圍更廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型所述隔振器的三維圖；
[0025]圖2為實(shí)用新型所述隔振器的俯視圖；
[0026]圖3是圖2的A-A剖視圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型所述橡膠原件的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0029]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器包括金屬支撐套筒1，金屬支撐結(jié)構(gòu)2，橡膠隔振原件3。橡膠隔振原件3與金屬支撐結(jié)構(gòu)2、金屬支撐套筒I采用硫化方式連接。
[0030]金屬支撐結(jié)構(gòu)2由三根支撐臂一體成型，整體呈Y型，三根支撐臂首端交叉于一中心點(diǎn)，末端沿圓周分布。末端端部具有一與其所容納的橡膠隔振原件3形狀相配合的大孔21。
[0031]金屬支撐結(jié)構(gòu)2圍繞中心點(diǎn)的支撐臂上、下表面有一定凹陷22，凹陷22深度根據(jù)承重和振動(dòng)決定。
[0032]金屬支撐結(jié)構(gòu)2的支撐臂上還設(shè)置有安裝通孔，可通過該安裝孔23與駕駛室支撐進(jìn)行連接。
[0033]橡膠隔振原件3為一設(shè)置在金屬支撐結(jié)構(gòu)2支撐臂末端的大孔21內(nèi)的柱形筒，筒的內(nèi)部具有一與其所容納的金屬支撐套筒I形狀相配合的敞口孔31，筒的外壁位于大孔21內(nèi)部的兩端向外傾斜，傾斜角度α的大小根據(jù)實(shí)際隔振要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。橡膠隔振原件3設(shè)置在支撐臂末端的大孔21內(nèi)后，其中一端凸出于金屬支撐結(jié)構(gòu)2支撐臂的表面24，并且該凸出部32由支撐臂的表面向凸出部的端面逐漸縮小。
[0034]金屬支撐套筒I設(shè)置在橡膠隔振原件3的敞口孔31內(nèi)，金屬支撐套筒I內(nèi)部具有一連接孔11。金屬支撐套筒I位于凸出部32的一端其筒壁加厚，且筒壁由內(nèi)部向外部端面逐漸加厚。
[0035]較佳地，三根支撐臂末端沿圓周均勻分布，即三根支撐臂相互之間形成120度夾角，從而使支撐臂上設(shè)置的三個(gè)橡膠隔振原件3及金屬支撐套筒I之間的夾角也為120度，增加了支撐點(diǎn)的穩(wěn)固性。
[0036]較佳地，三根支撐臂為等長的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0037]當(dāng)本實(shí)用新型的三角穩(wěn)固支撐式隔振器用于對(duì)車輛駕駛室進(jìn)行減振時(shí)，金屬支撐結(jié)構(gòu)2上的安裝孔23與駕駛室的支撐通過螺栓相連接，金屬支撐套筒I內(nèi)的連接孔11通過高強(qiáng)度螺栓與車架連接。利用三個(gè)主要隔振原件的彈性緩沖作用，可以有效的隔離水平方向的低頻晃動(dòng)。三個(gè)剪切型的柱形支撐隔振點(diǎn)，在保證垂直剛度一樣時(shí)，可以分別調(diào)節(jié)各自的水平剛度，使水平剛度可調(diào)節(jié)范圍更廣。
【權(quán)利要求】
1.一種三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:包括金屬支撐結(jié)構(gòu)、橡膠隔振原件、金屬支撐套筒； 金屬支撐結(jié)構(gòu)由三根支撐臂一體成型，整體呈Y型，三根支撐臂首端交叉于一中心點(diǎn)，末端沿圓周分布；末端容納所述橡膠隔振原件； 橡膠隔振原件內(nèi)部容納有所述金屬支撐套筒； 所述的橡膠隔振原件與所述的金屬支撐結(jié)構(gòu)及所述的金屬支撐套筒通過硫化方式連接成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:金屬支撐結(jié)構(gòu)圍繞中心點(diǎn)的支撐臂上、下表面有一定凹陷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:支撐臂末端具有一容納所述橡膠隔振原件的大孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:橡膠隔振原件為一柱形筒，筒的內(nèi)部具有一與其所容納的金屬支撐套筒形狀相配合的敞口孔，筒的外壁位于支撐臂末端大孔內(nèi)的兩端向外傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:橡膠隔振原件設(shè)置在支撐臂末端的大孔內(nèi)，并且一端凸出于支撐臂的表面，該凸出部分由支撐臂的表面向凸出部分的端面逐漸縮小。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:金屬支撐套筒設(shè)置在橡膠隔振原件的敞口孔內(nèi)，金屬支撐套筒內(nèi)部具有一連接孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:金屬支撐套筒位于凸出部分內(nèi)部的一端筒壁加厚。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:三根支撐臂末端沿圓周均勻分布，使三根支撐臂相互之間形成120度夾角。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:支撐臂上設(shè)置的三個(gè)橡膠隔振原件及金屬支撐套筒之間的夾角為120度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角穩(wěn)固支撐式隔振器，其特征在于:金屬支撐結(jié)構(gòu)的支撐臂上還設(shè)置有安裝通孔。
【文檔編號(hào)】F16F7/104GK204226529SQ201420569692
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】王振清, 路振坡, 馮禹, 付森林, 王猛, 晁靖, 馬駿, 李喆, 于振波, 劉昕 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司