一種汽車離合器從動(dòng)盤的制作方法
【專利摘要】一種汽車離合器從動(dòng)盤，涉及汽車離合器【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征在于：包括本體，所述的本體的一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，本體的中心位置設(shè)置有圓孔，所述的圓孔內(nèi)均勻設(shè)置有內(nèi)鋸齒，凸臺(tái)上均勻設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，凸臺(tái)的外邊緣側(cè)均勻設(shè)置有外鋸齒，所述的本體的側(cè)部的外側(cè)通過弧形槽均勻分割成若干個(gè)扇形塊，所述的扇形塊上均勻設(shè)置有弧形筋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，摩擦效果好，連接精度高，穩(wěn)定性好，安全性高，散熱效果好。
【專利說明】 一種汽車離合器從動(dòng)盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車離合器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車離合器從動(dòng)盤。

【背景技術(shù)】
:
[0002]汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱為摩擦離合器)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤?，F(xiàn)有的壓盤與從動(dòng)盤的摩擦效果不是很精確，會(huì)降低離合器的靈敏度，另外從動(dòng)盤與傳動(dòng)軸之間的連接關(guān)系只是通過從動(dòng)盤的內(nèi)鋸齒進(jìn)行連接，連接的精度低，容易受損，穩(wěn)定性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩擦效果好，連接精度高，穩(wěn)定性好的汽車離合器從動(dòng)盤。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車離合器從動(dòng)盤，其特征在于:包括本體，所述的本體的一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，本體的中心位置設(shè)置有圓孔，所述的圓孔內(nèi)均勻設(shè)置有內(nèi)鋸齒，凸臺(tái)上均勻設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，凸臺(tái)的外邊緣側(cè)均勻設(shè)置有外鋸齒，所述的本體的側(cè)部的外側(cè)通過弧形槽均勻分割成若干個(gè)扇形塊，所述的扇形塊上均勻設(shè)置有弧形筋。
[0006]所述的扇形塊上設(shè)置有小孔。
[0007]所述的弧形槽的弧形的傾斜的方向是繞著順時(shí)針的方向傾斜。
[0008]本實(shí)用新型是通過設(shè)置在從動(dòng)盤上內(nèi)鋸齒和外鋸齒的雙鋸齒與傳動(dòng)軸連接，大大提高了兩者之間的連接穩(wěn)定性，即使一個(gè)鋸齒摩擦受損甚至斷裂也不會(huì)影響到整個(gè)離合器的安全性。弧形筋以及弧形槽不僅能夠增加摩擦的效果，而且弧形筋能偶增加表面積從而能使得從動(dòng)盤具有良好的散熱效果。扇形塊上的小孔也具有散熱的效果。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，摩擦效果好，連接精度高，穩(wěn)定性好，安全性高，散熱效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0011]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]如圖1所示，一種汽車離合器從動(dòng)盤，包括本體，本體的一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)1，本體的中心位置設(shè)置有圓孔2，圓孔2內(nèi)均勻設(shè)置有內(nèi)鋸齒3，凸臺(tái)I上均勻設(shè)置有凹槽4，凹槽4內(nèi)設(shè)置有彈簧5，凸臺(tái)I的外邊緣側(cè)均勻設(shè)置有外鋸齒6，本體的側(cè)部的外側(cè)通過弧形槽7均勻分割成若干個(gè)扇形塊8，扇形塊8上均勻設(shè)置有弧形筋9。扇形塊8上設(shè)置有小孔10?；⌒尾?的弧形的傾斜的方向是繞著順時(shí)針的方向傾斜。
[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車離合器從動(dòng)盤，其特征在于:包括本體，所述的本體的一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，本體的中心位置設(shè)置有圓孔，所述的圓孔內(nèi)均勻設(shè)置有內(nèi)鋸齒，凸臺(tái)上均勻設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，凸臺(tái)的外邊緣側(cè)均勻設(shè)置有外鋸齒，所述的本體的側(cè)部的外側(cè)通過弧形槽均勻分割成若干個(gè)扇形塊，所述的扇形塊上均勻設(shè)置有弧形筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器從動(dòng)盤，其特征在于:所述的扇形塊上設(shè)置有小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器從動(dòng)盤，其特征在于:所述的弧形槽的弧形的傾斜的方向是繞著順時(shí)針的方向傾斜。
【文檔編號(hào)】F16D13/72GK204113952SQ201420450892
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】徐申二, 孫奇春 申請(qǐng)人:寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司