傳動力可調(diào)的快速止動離合器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種離合器，具體涉及一種傳動力可調(diào)的快速止動離合器，包括機(jī)座、發(fā)動機(jī)、減速機(jī)、摩擦盤、從動摩擦盤、傳動軸和從動齒輪，所述發(fā)動機(jī)輸出端連接減速機(jī)，且兩者均設(shè)于機(jī)座上，所述減速機(jī)輸出端連接摩擦盤，所述從動摩擦盤和從動齒輪固定設(shè)置于傳動軸上，所述從動摩擦盤與摩擦盤同軸，其中，還設(shè)有制動桿和氣缸，所述制動桿中部轉(zhuǎn)動連接于機(jī)座上，制動桿一端設(shè)有止動頭，另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述從動摩擦盤邊緣設(shè)有與所述止動頭配合制動的止動槽。本實用新型能快速地使從動摩擦盤停止旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】傳動力可調(diào)的快速止動離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種離合器，具體涉及一種傳動力可調(diào)的快速止動離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]離合器屬于通用傳動設(shè)備，廣泛應(yīng)用于印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、自動化設(shè)備和機(jī)床等領(lǐng)域，目前常見的離合器的缺點有:1.剛停止時，從動摩擦盤在慣性下仍然繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，不能較精確地控制從動摩擦盤及時地停止旋轉(zhuǎn)；2.摩擦盤與從動摩擦盤之間的傳動力不可調(diào)節(jié)，不同的機(jī)械對摩擦盤和從動摩擦盤之間的傳動力要求不同，另外，隨著摩擦盤和從動摩擦盤的磨損，兩者之間的傳動力減小，這將會直接導(dǎo)致機(jī)械運行不正常。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種傳動力可調(diào)的快速止動離合器，該離合器能快速地使從動摩擦盤停止旋轉(zhuǎn)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:傳動力可調(diào)的快速止動離合器，包括機(jī)座、發(fā)動機(jī)、減速機(jī)、摩擦盤、從動摩擦盤、傳動軸和從動齒輪，所述發(fā)動機(jī)輸出端連接減速機(jī)，且兩者均設(shè)于機(jī)座上，所述減速機(jī)輸出端連接摩擦盤，所述從動摩擦盤和從動齒輪固定設(shè)置于傳動軸上，所述從動摩擦盤與摩擦盤同軸，其中，所述從動齒輪外側(cè)設(shè)有壓緊彈簧和調(diào)節(jié)螺母，所述壓緊彈簧套設(shè)于傳動軸，調(diào)節(jié)螺母設(shè)于壓緊彈簧外側(cè)的傳動軸上，還設(shè)有制動桿和氣缸，所述制動桿中部轉(zhuǎn)動連接于機(jī)座上，制動桿一端設(shè)有止動頭，另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述從動摩擦盤邊緣設(shè)有與所述止動頭配合制動的止動槽。
[0005]采用上述技術(shù)方案時，從動齒輪外側(cè)設(shè)有壓緊彈簧和調(diào)節(jié)螺母，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，就能調(diào)節(jié)從動齒輪和從動摩擦盤在傳動軸軸向的移動，從而控制從動摩擦盤與摩擦盤的傳動力大小，從動摩擦盤向內(nèi)移動并被壓緊，從動摩擦盤與摩擦盤的傳動力增大，從動摩擦盤向外移動并被壓緊，從動摩擦盤與摩擦盤的傳動力減小。
[0006]進(jìn)一步，所述壓緊彈簧外圍設(shè)有彈簧保護(hù)套，彈簧保護(hù)套能有效地防止異物附著在壓緊彈簧上，異物附著會降低壓緊彈簧的壓緊性能。
[0007]進(jìn)一步，所述制動桿中部轉(zhuǎn)動連接處設(shè)置成長條形孔，氣缸下端進(jìn)氣時，從動摩擦盤在止動頭上施加沿切線方向拉力，連接處設(shè)置成長條形孔，則在制動桿的受力方向有緩沖距離，在氣缸上端進(jìn)氣瞬間，有利于止動頭與從動摩擦盤的止動槽分離。
[0008]進(jìn)一步，所述止動頭與止動槽接觸面上設(shè)有耐磨層，止動頭與止動槽配合以及分離過程中，會頻繁地摩擦，耐磨層能延長止動頭的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0010]如圖1所示是本實用新型傳動力可調(diào)的快速止動離合器結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種傳動力可調(diào)的快速止動離合器，包括機(jī)座1、發(fā)動機(jī)11、減速機(jī)、摩擦盤2、從動摩擦盤7、傳動軸3和從動齒輪6，發(fā)動機(jī)11輸出端連接減速機(jī)12，且兩者均設(shè)于機(jī)座I上，減速機(jī)12輸出端連接摩擦盤2，從動摩擦盤7和從動齒輪6固定設(shè)置于傳動軸3上，從動摩擦盤7與摩擦盤2同軸，其中，從動齒輪6外側(cè)設(shè)有壓緊彈簧4和調(diào)節(jié)螺母5，壓緊彈簧4套設(shè)于傳動軸3，調(diào)節(jié)螺母5設(shè)于壓緊彈簧4外側(cè)的傳動軸3上，還設(shè)有制動桿8和氣缸9，制動桿8中部轉(zhuǎn)動連接于機(jī)座I上，制動桿8 一端設(shè)有止動頭81，另一端與氣缸9的活塞桿10鉸接，從動摩擦盤7邊緣設(shè)有與止動頭81配合制動的止動槽。
[0012]本實施例中，壓緊彈簧4外圍設(shè)有彈簧保護(hù)套，彈簧保護(hù)套能有效地防止異物附著在壓緊彈簧4上，異物附著會降低壓緊彈簧4的壓緊性能。制動桿8中部轉(zhuǎn)動連接處設(shè)置成長條形孔，氣缸9下端進(jìn)氣時，從動摩擦盤7在止動頭81上施加沿切線方向拉力，連接處設(shè)置成長條形孔，則在制動桿8的受力方向有緩沖距離，在氣缸9上端進(jìn)氣瞬間，有利于止動頭81與從動摩擦盤7的止動槽分離。止動頭81與止動槽接觸面上設(shè)有耐磨層，止動頭81與止動槽配合以及分離過程中，會頻繁地摩擦，耐磨層能延長止動頭81的使用壽命。
[0013]具體工作流程:
[0014]如圖1示，首先通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母5，調(diào)節(jié)從動齒輪6和從動摩擦盤7在傳動軸3軸向的移動，從而調(diào)節(jié)從動摩擦盤7與摩擦盤2之間的壓緊程度，發(fā)動機(jī)11的輸出端與減速機(jī)12的輸入端連接，經(jīng)變速后，減速機(jī)12的輸出端連接摩擦盤2，從動摩擦盤7在摩擦盤2的旋轉(zhuǎn)摩擦力下，帶動傳動軸3和從動齒輪6共同旋轉(zhuǎn)?？刂茪飧?上端進(jìn)氣，氣缸9的活塞桿10向下拉動制動桿8鉸接端,制動桿8的止動頭81與從動摩擦盤7邊緣的止動槽分離，此時，解除了止動頭81對從動摩擦盤7的限制，從動摩擦盤7在摩擦盤2的摩擦力帶動作用下旋轉(zhuǎn)；控制氣缸9下端進(jìn)氣,氣缸9的活塞桿10向上推動制動桿8鉸接端,制動桿8繞中部轉(zhuǎn)動，制動桿8上的止動頭81向下擺動，并與從動摩擦盤7邊緣的止動槽配合，就能立即使從動摩擦盤7停止旋轉(zhuǎn)。通過控制氣缸9的進(jìn)氣時間，就能控制活塞桿10推動制動桿8的時間，從而控制一個周期內(nèi)從動摩擦盤7旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，一個周期結(jié)束后，能較精確地使從動摩擦盤7及時停止旋轉(zhuǎn)。
[0015]以上的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.傳動力可調(diào)的快速止動離合器，包括機(jī)座、發(fā)動機(jī)、減速機(jī)、摩擦盤、從動摩擦盤、傳動軸和從動齒輪，所述發(fā)動機(jī)輸出端連接減速機(jī)，且兩者均設(shè)于機(jī)座上，所述減速機(jī)輸出端連接摩擦盤，所述從動摩擦盤和從動齒輪固定設(shè)置于傳動軸上，所述從動摩擦盤與摩擦盤同軸，其特征在于，所述從動齒輪外側(cè)設(shè)有壓緊彈簧和調(diào)節(jié)螺母，所述壓緊彈簧套設(shè)于傳動軸，調(diào)節(jié)螺母設(shè)于壓緊彈簧外側(cè)的傳動軸上，還設(shè)有制動桿和氣缸，所述制動桿中部轉(zhuǎn)動連接于機(jī)座上，制動桿一端設(shè)有止動頭，另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述從動摩擦盤邊緣設(shè)有與所述止動頭配合制動的止動槽，所述止動頭與止動槽接觸面上設(shè)有耐磨層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動力可調(diào)的快速止動離合器，其特征在于，所述壓緊彈簧外圍設(shè)有彈簧保護(hù)套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動力可調(diào)的快速止動離合器，其特征在于，所述制動桿中部轉(zhuǎn)動連接處設(shè)置成長條形孔。
【文檔編號】F16D13/75GK204153008SQ201420357422
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】侯偉, 楊凱俊 申請人:重慶利國電氣設(shè)備制造有限公司