一種頂進(jìn)jpccp管可拆卸中繼間裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的中繼間前后節(jié)需焊接處理，密封效果不好，且不適用于JPCCP管，為解決上述問(wèn)題，提供一種頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，包括前端管組件、后端管組件、中繼間鋼套筒、油缸靠背支架和0型均壓頂環(huán)，中繼間鋼套筒的前段套接在前端管組件尾部，中繼間鋼套筒的后段套接在后端管組件的首部；前端管組件尾部緊貼有中繼間鋼套筒鋼墊板，油缸靠背支架上均布有千斤頂油缸；0型均壓頂環(huán)的兩端面分別與千斤頂油缸、后端管組件緊貼在一起。本實(shí)用新型有效的解決了頂管的施工質(zhì)量和提高頂進(jìn)速度，很大程度上提升了施工功效并降低了整個(gè)工程的施工成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市供水配套工程中的地下管道頂管施工技術(shù)，具體指一種預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土( JPCCP管)頂管施工中可拆卸組合式中繼間裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)城市供水管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和新型供水管材呈現(xiàn)多樣性和安全性，JPCCP管作為一種新型管材愈來(lái)愈廣泛應(yīng)用到城市輸水管網(wǎng)中。但是在涉及城區(qū)段輸水管線由于受到城市原有基礎(chǔ)設(shè)施等限制，管道明挖埋設(shè)存在開(kāi)挖土方量大，受周邊臨近建筑物等限制，輸水管線大多采用非開(kāi)挖頂管施工法。頂管施工由于頂進(jìn)距離長(zhǎng)，中繼間是長(zhǎng)距離和超長(zhǎng)距離頂管施工的關(guān)鍵裝置，它是分段克服摩阻力的一種施工技術(shù)，通過(guò)將管道分成數(shù)段，分段向前推頂，使主千斤頂?shù)捻斄Ψ稚ⅲ傢斄Φ扔诟鞣猪斄χ?，并使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。由于JPCCP管道屬于壓力管道對(duì)管道質(zhì)量和防腐要求均較高，老式中繼間前后節(jié)合攏后需焊接處理問(wèn)題且存在防腐處理等要求，施工質(zhì)量較難保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的中繼間前后節(jié)需焊接處理，密封效果不好，且不適用于JPCCP管，為解決上述問(wèn)題，提供一種頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，包括前端管組件和后端管組件，前端管組件首部與后端管組件尾部相匹配，它還包括中繼間鋼套筒、油缸靠背支架和O型均壓頂環(huán)，中繼間鋼套筒的前段套接在前端管組件尾部，中繼間鋼套筒的后段套接在后端管組件的首部；在所述前端管組件尾部緊貼有中繼間鋼套筒鋼墊板，中繼間鋼套筒鋼墊板焊接在中繼間鋼套筒的內(nèi)壁上，且中繼間鋼套筒鋼墊板與后端管組件首部相匹配；所述油缸靠背支架緊貼在中繼間鋼套筒鋼墊板后，油缸靠背支架上均布有千斤頂油缸；所述O型均壓頂環(huán)的兩端面分別與千斤頂油缸、后端管組件緊貼在一起。
[0006]在與所述的后端管組件尾部相匹配的前端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽。
[0007]在與中繼間鋼套管鋼墊板相接觸的后端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽；在與中繼間鋼套管相接觸的后端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽。
[0008]所述油缸靠背支架上分布有圓孔，通過(guò)油缸固定板將千斤頂油缸安裝在圓孔內(nèi)。
[0009]所述O型均壓頂環(huán)由中空弧形板組裝在一起。
[0010]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有效的解決了頂管的施工質(zhì)量和提高頂進(jìn)速度，很大程度上提升了施工功效并降低了整個(gè)工程的施工成本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是前端管組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是后端管組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是拆除中繼間后的裝配示意圖。
[0015]圖5-1是油缸靠背支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5-2是圖5-1的左視圖。
[0017]圖6-1是O型均壓頂環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6-2是圖6-1的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，一種頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，包括前端管組件I和后端管組件2，前端管組件首部與后端管組件尾部相匹配，它還包括中繼間鋼套筒11、油缸靠背支架3和O型均壓頂環(huán)6，中繼間鋼套筒11的前段套接在前端管組件尾部，中繼間鋼套筒11的后段套接在后端管組件的首部；在所述前端管組件尾部緊貼有中繼間鋼套筒鋼墊板7，中繼間鋼套筒鋼墊板7焊接在中繼間鋼套筒11的內(nèi)壁上，且中繼間鋼套筒鋼墊板與后端管組件首部相匹配；油缸靠背支架3緊貼在中繼間鋼套筒鋼墊板7后，油缸靠背支架上均布有千斤頂油缸4 ；0型均壓頂環(huán)6的兩端面分別與千斤頂油缸4、后端管組件2緊貼在一起。
[0020]如圖1和圖2所示，在與后端管組件尾部相匹配的前端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽10。
[0021]如圖1、圖3、圖4所示，在與中繼間鋼套管鋼墊板相接觸的后端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽10 ;在與中繼間鋼套管相接觸的后端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽10。
[0022]如圖5-1和圖5-2所示，油缸靠背支架上分布有圓孔，通過(guò)油缸固定板5將千斤頂油缸安裝在圓孔內(nèi)。
[0023]如圖6-1和圖6-2所示，O型均壓頂環(huán)由中空弧形板組裝在一起。
[0024]本實(shí)用新型工作過(guò)程如下:
[0025]針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管，即JPCCP頂管中繼間裝置，具有連接前后頂管的中繼間鋼套筒，中繼間鋼套筒的前、后段分別套接在前端管組件尾部和后端管組件首部，在前端管組件尾部緊貼有一鋼墊板，鋼墊板垂直焊接在中繼間鋼套筒的內(nèi)壁上；其前、后段套接部位分別提前設(shè)置兩道O型橡膠密封圈，保證防滲效果，頂管施工完畢在拆卸中繼間組件后，可以使前、后管組件的結(jié)合面保持緊密貼合，避免在取出中繼間組件后進(jìn)行填充處理，從而提高工效。
[0026]將油缸靠背支架緊貼安放在中繼間鋼套筒的鋼墊板的后面，并將焊接在油缸靠背支架3上的加勁肋板用固定螺栓采用M16*60螺栓連接固定在前端管組件的尾部，然后將JPCCP前端管組件吊入工作坑內(nèi)進(jìn)行頂進(jìn)。
[0027]JPCCP前端管組件頂進(jìn)后，在與其相連的油缸靠背支架的圓環(huán)上均布20個(gè)中繼間千斤頂油缸，并用油缸固定板將各個(gè)中繼間千斤頂油缸安裝在油缸靠背支架上。
[0028]將雙道O型橡膠密封圈套裝在JPCCP后端管組件首端外壁的密封圈凹槽內(nèi)，并將O型均壓頂環(huán)緊貼安裝在JPCCP后端管組件前端內(nèi)壁上，然后將JPCCP后端管組件吊入工作坑后將其插進(jìn)中繼間鋼套筒的后段與O型均壓頂環(huán)和油缸靠背支架的后端緊密相連，進(jìn)行接力頂進(jìn)，如此重復(fù)。上述O型均壓頂環(huán)為便于拆卸的分片組裝結(jié)構(gòu)，由八片中空弧形板通過(guò)M16*60螺栓組成一個(gè)整環(huán)，各分片中央和接頭處設(shè)置加勁肋板。
[0029]當(dāng)JPCCP前端管組件頂進(jìn)到位后，位于其后的千斤頂油缸開(kāi)始頂進(jìn)，頂進(jìn)完成后將此千斤頂油缸4油門(mén)閥松開(kāi)，以便更后面的千斤頂油缸繼續(xù)頂進(jìn)，依此類(lèi)推循環(huán)進(jìn)行，直至JPCCP前端管組件完全頂進(jìn)到位。
[0030]JPCCP前端管組件完全頂進(jìn)到位后，將其后的中繼間千斤頂油缸、油缸靠背支架、O型均壓頂環(huán)依次拆卸下來(lái)，利用主千斤頂或后面的中繼間千斤頂將JPCCP后端管組件繼續(xù)頂進(jìn)與JPCCP前端管組件進(jìn)行連接，以填充原中繼間所占有的空隙。如此重復(fù)，最后所有的中繼間全被拆除，并被后面的JPCCP管頂進(jìn)填充，而不需再采用其他方法對(duì)中繼間進(jìn)行相應(yīng)處理。
【權(quán)利要求】
1.一種頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，包括前端管組件和后端管組件，前端管組件首部與后端管組件尾部相匹配，其特征在于:它還包括中繼間鋼套筒、油缸靠背支架和O型均壓頂環(huán)，中繼間鋼套筒的前段套接在前端管組件尾部，中繼間鋼套筒的后段套接在后端管組件的首部；在所述前端管組件尾部緊貼有中繼間鋼套筒鋼墊板，中繼間鋼套筒鋼墊板焊接在中繼間鋼套筒的內(nèi)壁上，且中繼間鋼套筒鋼墊板與后端管組件首部相匹配；所述油缸靠背支架緊貼在中繼間鋼套筒鋼墊板后，油缸靠背支架上均布有千斤頂油缸；所述O型均壓頂環(huán)的兩端面分別與千斤頂油缸、后端管組件緊貼在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，其特征在于:在與所述的后端管組件尾部相匹配的前端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，其特征在于:在與中繼間鋼套管鋼墊板相接觸的后端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽；在與中繼間鋼套管相接觸的后端管組件首部上設(shè)置有兩道用于套設(shè)橡膠密封圈的O型凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，其特征在于:所述油缸靠背支架上分布有圓孔，通過(guò)油缸固定板將千斤頂油缸安裝在圓孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂進(jìn)JPCCP管可拆卸中繼間裝置，其特征在于:所述O型均壓頂環(huán)由中空弧形板組裝在一起。
【文檔編號(hào)】F16L1/06GK203927062SQ201420326381
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】李威, 馬軍鋒, 何磊煥, 李永生, 王凱, 馬長(zhǎng)江, 汪磊, 何寧杰, 雒司杰, 祖金光 申請(qǐng)人:河南水利建筑工程有限公司