一種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，包括多層滑片（1），所述滑片（1）大小不等依次疊加呈階梯狀，所述滑片（1）中心設(shè)有中心孔（5），所述中心孔（5）的大小隨所述滑片（1）的大小而變，在所述較大滑片（1）滑動(dòng)方向的兩端設(shè)有擋板（4）。此實(shí)用新型提供的這種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝，結(jié)構(gòu)簡單，可在換擋過程中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的密封防塵效果，從而提高整個(gè)操縱機(jī)構(gòu)的使用性能，集美觀實(shí)用于一體，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
【專利說明】一種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及換擋機(jī)構(gòu)，更具體地說，涉及一種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前常用在機(jī)動(dòng)車駕駛室內(nèi)換擋桿和底板孔之間的防塵裝置是用一個(gè)固定于換擋桿和底板孔之間的擋桿套。由橡膠、人造革或動(dòng)物皮革做成。在換擋桿和底板孔之間相對位置的運(yùn)動(dòng)變化中，靠擋桿套材料柔軟易變形而適應(yīng)，封堵于換擋桿和底板孔之間，起到防塵的效果。在換擋桿和底板孔之間相對位置的頻繁變化中，擋桿套易老化、破損，防塵效果不佳，且擋桿套體型臃腫、影響駕駛室內(nèi)的視覺效果。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中有種采用多層疊壓在一起的滑片構(gòu)成的防塵裝置，駕駛員通過對換擋桿的操作，使其沿蛇形軌跡運(yùn)動(dòng)，完成對車的換擋操控。如圖4、圖5所示，各滑片間通過摩擦帶動(dòng)，使得在整個(gè)換擋過程中滑片均與換擋桿同步運(yùn)動(dòng)，從而保證了換擋過程中均有滑片遮擋，起到防塵的效果。但是現(xiàn)有技術(shù)中的滑片受摩擦力控制運(yùn)動(dòng)，當(dāng)換擋操作用力不穩(wěn)定時(shí)，易出現(xiàn)滑片運(yùn)動(dòng)過大或不足導(dǎo)致各摩擦片間漏孔3的現(xiàn)象，如圖6、圖7所示，這樣起不到很好的防塵效果，影響視覺美觀，及整個(gè)換擋機(jī)構(gòu)的使用性能及使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可在換擋過程中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的密封防塵效果，集美觀實(shí)用于一體的防塵裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:所提供的這種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，包括多層滑片，所述滑片大小不等依次疊加呈階梯狀，所述滑片中心設(shè)有中心孔，所述中心孔的大小隨所述滑片的大小而變，在所述較大滑片滑動(dòng)方向的兩端設(shè)有擋板。
[0006]為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本實(shí)用新型還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果:
[0007]所述滑片按照上大下小的順序疊加。
[0008]所述滑片呈長方形結(jié)構(gòu)，各滑片的長度由上到下依次遞減。
[0009]所述擋板為設(shè)在所述滑片兩端向下延伸的折彎板。
[0010]所述滑片按照上小下大的順序疊加。
[0011]所述滑片呈長方形結(jié)構(gòu)，各滑片的長度由上到下依次遞增。
[0012]所述擋板為設(shè)在所述滑片兩端向上延伸的折彎板。
[0013]所述滑片每端設(shè)有兩個(gè)所述擋板，所述擋板設(shè)在靠近所述滑片的拐角處。
[0014]所述中心孔設(shè)為環(huán)形跑道狀。
[0015]本新型換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):各滑片間按大小順序?qū)盈B放置，滑片間是靠摩擦力產(chǎn)生相對滑動(dòng)。相鄰滑片間相對滑動(dòng)，在滑動(dòng)方向上，在較大滑片的兩端設(shè)有折彎的擋板，以阻擋較小的滑片過度滑動(dòng)，避免其因在極限工況下受力不穩(wěn)定，出現(xiàn)相鄰較小滑片運(yùn)動(dòng)過大或過小超出較大滑片的兩端導(dǎo)致各摩擦片間漏孔的現(xiàn)象。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易加工，防塵效果好，美觀又實(shí)用，提高了整個(gè)換擋機(jī)構(gòu)的使用性能及使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面對本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型滑片滑動(dòng)相對位置示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型滑片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中正常狀態(tài)示意圖；
[0021]圖5為圖4中A-A首I]面不意圖；
[0022]圖6為現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)漏孔狀態(tài)示意圖；
[0023]圖7為圖6中B-B剖面示意圖。
[0024]圖中標(biāo)記為:1、滑片，11、第一滑片，12、第二滑片，13、第三滑片，14、第四滑片，2、換擋桿孔，3、漏孔，4、擋板，5、中心孔。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026]在換擋機(jī)構(gòu)中，換擋桿置于換擋桿孔2中，駕駛員通過對換擋桿的操作，使其沿蛇形換擋軌跡運(yùn)動(dòng)，完成對車的換擋操控。如圖1所示，各滑片I置于換擋桿和駕駛室底板孔之間，滑片I的中心孔穿過換擋桿孔2?；琁在整個(gè)換擋過程中均與換擋桿保持同步運(yùn)動(dòng)，保證了整個(gè)換擋過程中均有滑片I的遮擋，起到防塵的目的。
[0027]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，包括多層滑片1，滑片I大小不等依次疊加呈階梯狀。本實(shí)施例中包含四個(gè)滑片，分別為第一滑片11、第二滑片12、第三滑片13及第四滑片14，由第一到第四滑片逐漸減小，各滑片可以按照上大下小或上小下大的順序置加。
[0028]圖1和圖2給出的實(shí)施例中各滑片I按上大下小壓疊排列，相鄰滑片I間靠摩擦力產(chǎn)生相對滑動(dòng)。第四滑片與換擋桿直接接觸，撥動(dòng)換擋桿帶動(dòng)第四滑片14運(yùn)動(dòng)，第四滑片14通過摩擦力，帶動(dòng)疊放在其上的第三滑片13運(yùn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)第二滑片12、第一滑片11運(yùn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)滑片相互運(yùn)動(dòng)的過程。
[0029]在滑片運(yùn)動(dòng)方向上，較大的第一滑片11的兩端設(shè)有向下折彎的擋板4。第二滑片12在受到極限工況下，受力過大導(dǎo)致滑動(dòng)過大或過小無法正常帶動(dòng)其滑動(dòng)，此時(shí)，擋板4就起到了限位阻擋的作用，避免第二滑片12的邊緣超出第一滑片11，也就避免漏孔現(xiàn)象的發(fā)生。同樣，在相對較大的第二滑片12及第三滑片13的兩端均設(shè)有擋板4以阻擋相鄰的較小滑片。本實(shí)施例在實(shí)際使用中，由于第四滑片14處于最下端受力相對比較穩(wěn)定，可免去在第三滑片13兩端增設(shè)擋板4。
[0030]圖3所示，為滑片I的結(jié)構(gòu)示意圖，滑片I中心設(shè)有中心孔5，用于穿過換擋桿，為達(dá)到較好的密封防塵效果又不影響換擋桿的撥動(dòng)，中心孔5的大小不同，中心孔5的大小為隨滑片I的大小而變?；琁可設(shè)計(jì)為圓形、橢圓形或方形，為方便滑片I的加工及在整車中的布置，本實(shí)施例中優(yōu)選滑片I為長方形結(jié)構(gòu)，各滑片I的寬度相同，對應(yīng)上大下小的疊放順序，長度由上到下依次遞減。擋板4為設(shè)在較大的滑片I兩端向下延伸的折彎板，以阻擋相鄰較小的滑片I。為便于換擋操作，中心孔5設(shè)為環(huán)形跑道狀。
[0031]擋板4可以為沿滑片I的端部邊緣線彎折出一個(gè)整體，本實(shí)施例中為避免過多增加滑片I的重量，將擋板4設(shè)為兩個(gè)小塊，分別設(shè)在靠近滑片I的拐角處，中間位置不設(shè)折彎擋板4。滑片I可采用TPE (熱塑性彈性體)等成熟材料制成。
[0032]作為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，滑片I按照上小下大的順序疊放，滑片I按照由上到下的順序長度依次增加，相應(yīng)的，為阻擋相鄰較小的滑片1，擋板4為設(shè)在較大的滑片I兩端向上延伸的折彎板。整個(gè)工作原理與上述實(shí)施例相似。
[0033]在自動(dòng)換擋操作機(jī)構(gòu)各個(gè)檔位切換的工作過程中，換擋桿帶動(dòng)直接與其連接的滑片I安裝盒內(nèi)運(yùn)動(dòng)，正常運(yùn)動(dòng)過程中，各滑片I間通過摩擦力的作用依次運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滑片運(yùn)動(dòng)的不漏孔。通過在較大的滑片I上增設(shè)擋板4，相鄰較小的滑片I在運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，由于擋板4的限位作用，從而保證了在檔位切換過程中，極限摩擦運(yùn)動(dòng)下，都不會(huì)出現(xiàn)漏孔3的現(xiàn)象。
[0034]本新型換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，各滑片I間按大小順序?qū)盈B放置，靠摩擦力使得相鄰滑片間相對滑動(dòng)，在滑動(dòng)方向上，在較大滑片I的兩端設(shè)有折彎的擋板，以阻擋較小的滑片I過度滑動(dòng)，避免其因在極限工況下受力不穩(wěn)定，出現(xiàn)相鄰較小滑片I運(yùn)動(dòng)過大或過小超出較大滑片I的兩端導(dǎo)致各摩擦片間漏孔的現(xiàn)象。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易加工，可保證穩(wěn)定可靠的密封防塵，美觀又實(shí)用，提高了整個(gè)換擋機(jī)構(gòu)的使用性能及使用壽命。
[0035]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，但是本實(shí)用新型并不受限于上述方式，只要采用本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或直接應(yīng)用于其它場合的，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，包括多層滑片(I)，所述滑片(I)大小不等依次疊加呈階梯狀，所述滑片(I)中心設(shè)有中心孔(5)，所述中心孔(5)的大小隨所述滑片(I)的大小而變，其特征在于:在所述較大滑片(I)滑動(dòng)方向的兩端設(shè)有擋板(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述滑片(I)按照上大下小的順序疊加。
3.按照權(quán)利要求2所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述滑片(I)呈長方形結(jié)構(gòu)，各滑片(I)的長度由上到下依次遞減。
4.按照權(quán)利要求3所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述擋板(4)為設(shè)在所述滑片(I)兩端向下延伸的折彎板。
5.按照權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述滑片(I)按照上小下大的順序疊加。
6.按照權(quán)利要求5所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述滑片(I)呈長方形結(jié)構(gòu)，各滑片(I)的長度由上到下依次遞增。
7.按照權(quán)利要求6所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述擋板(4)為設(shè)在所述滑片(I)兩端向上延伸的折彎板。
8.按照權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述滑片(I)每端設(shè)有兩個(gè)所述擋板(4)，所述擋板(4)設(shè)在靠近所述滑片(I)的拐角處。
9.按照權(quán)利要求8所述的換擋機(jī)構(gòu)的防塵裝置，其特征在于:所述中心孔(5)設(shè)為環(huán)形跑道狀。
【文檔編號】F16J15/16GK203857041SQ201420172653
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】王文富, 肖俊華, 朱華兵 申請人:奇瑞汽車股份有限公司