大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，包括對應(yīng)設(shè)置的一對軸承保持圈，以及設(shè)置在兩軸承保持圈之間的鋼球，軸承保持圈中部設(shè)有便于鋼球滾動的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)均布有若干鋼球，相鄰鋼球之間設(shè)有可以在環(huán)形凹槽內(nèi)滑動的鋼球隔離柱，鋼球隔離柱的直徑小于鋼球的直徑。本實用新型提供了一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，采用適當(dāng)尺寸的鋼球隔離柱，使鋼球之間隔離開來，減小了鋼球的自磨損，延長了軸承的使用壽命，采用聚四氟乙烯鋼球隔離柱，可以保證鋼球的順利滾動，并對鋼球產(chǎn)生一定潤滑作用，滿足了生產(chǎn)要求，解決了制作難題。
【專利說明】大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國各行業(yè)的大型工件的噴涂，由于工件體積較大，現(xiàn)有的廠房結(jié)構(gòu)有局限，多采用旋轉(zhuǎn)工件的旋轉(zhuǎn)平臺進(jìn)行輔助噴涂。旋轉(zhuǎn)平臺的旋轉(zhuǎn)需要依靠特大型推力軸承進(jìn)行工作，但是制作特大型推力球軸承的保持圈低很困難的，保持圈容易失效，將對軸承造成嚴(yán)重的磨損，如果采用密排的方式，鋼球的自磨損較嚴(yán)重，使用壽命嚴(yán)重縮短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中制作特大型推力球軸承的保持圈低很困難的，保持圈容易失效，將對軸承造成嚴(yán)重的磨損，如果采用密排的方式，鋼球的自磨損較嚴(yán)重，使用壽命嚴(yán)重縮短的問題，本實用新型提供了一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，采用適當(dāng)尺寸的鋼球隔離柱，使鋼球之間隔離開來，減小了鋼球的自磨損，延長了軸承的使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，包括對應(yīng)設(shè)置的一對軸承保持圈，以及設(shè)置在兩軸承保持圈之間的鋼球，所述軸承保持圈中部設(shè)有便于鋼球滾動的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)均布有若干鋼球，所述相鄰鋼球之間設(shè)有可以在環(huán)形凹槽內(nèi)滑動的鋼球隔離柱，所述鋼球隔離柱的直徑小于鋼球的直徑。
[0005]這樣既能避免鋼球之間的摩擦作用，又能使鋼球起到滾動支撐作用，不影響鋼球的滾動。
[0006]具體地，所述鋼球隔離柱的直徑與鋼球的直徑的差值為2mm。
[0007]為了使鋼球滾動的順利進(jìn)行，并且對鋼球產(chǎn)生一定潤滑作用，所述鋼球隔離柱的為聚四氟乙烯鋼球隔離柱。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型提供了一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，采用適當(dāng)尺寸的鋼球隔離柱，使鋼球之間隔離開來，減小了鋼球的自磨損，延長了軸承的使用壽命，采用聚四氟乙烯鋼球隔離柱，可以保證鋼球的順利滾動，并對鋼球產(chǎn)生一定潤滑作用，滿足了生產(chǎn)要求，解決了制作難題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的帶大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A向剖面圖。
[0012]圖中:1.軸承保持圈，2.鋼球，3.環(huán)形凹槽，4.鋼球隔離柱。
【具體實施方式】[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1、圖2所示，一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，包括對應(yīng)設(shè)置的一對軸承保持圈1，以及設(shè)置在兩軸承保持圈I之間的鋼球2，軸承保持圈I中部設(shè)有便于鋼球2滾動的環(huán)形凹槽3，環(huán)形凹槽3內(nèi)均布有若干鋼球2，相鄰鋼球2之間設(shè)有可以在環(huán)形凹槽3內(nèi)滑動的聚四氟乙烯鋼球隔離柱4，鋼球隔離柱4的直徑比鋼球2的直徑小2mm。
[0015]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，包括對應(yīng)設(shè)置的一對軸承保持圈(1)，以及設(shè)置在兩軸承保持圈(I)之間的鋼球(2)，其特征在于:所述軸承保持圈(I)中部設(shè)有便于鋼球(2)滾動的環(huán)形凹槽(3)，所述環(huán)形凹槽(3)內(nèi)均布有若干鋼球(2)，所述相鄰鋼球(2)之間設(shè)有可以在環(huán)形凹槽(3)內(nèi)滑動的鋼球隔離柱(4)，所述鋼球隔離柱(4)的直徑小于鋼球(2)的直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，其特征在于:所述鋼球隔離柱(4)的直徑與鋼球(2)的直徑的差值為2mm。
3.如權(quán)利要求1所述的大型旋轉(zhuǎn)平臺車用軸承，其特征在于:所述鋼球隔離柱(4)的為聚四氟乙烯鋼球隔離柱。
【文檔編號】F16C19/16GK203743198SQ201420134013
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】蔡劍峰, 李家勝, 徐磊, 蔡旺 申請人:常州神力熱噴涂技術(shù)有限公司