一種曲軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種曲軸結(jié)構(gòu)，所述曲軸結(jié)構(gòu)包括：曲軸本體；設(shè)置在所述曲軸本體的前端的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪；以及設(shè)置在所述曲軸本體的后端的曲軸正時(shí)齒輪，該正時(shí)齒輪用來(lái)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。根據(jù)本實(shí)用新型，由于該曲軸結(jié)構(gòu)中采用后置式正時(shí)齒輪及前置式機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配緊湊、并且可靠性高。
【專利說(shuō)明】一種曲軸結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)成本壓力日益增大及整機(jī)布置空間緊縮條件下，柴油機(jī)需要設(shè)計(jì)更為緊湊的結(jié)構(gòu)。以齒輪系后置為例，機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪一般裝在曲軸最后端，采用過(guò)盈配合或通過(guò)螺栓連接在曲軸后端，用于驅(qū)動(dòng)齒輪系。這種齒輪系的布置方式需要加大整個(gè)齒輪系的軸向布置尺寸，甚至加大機(jī)體的長(zhǎng)度，這樣會(huì)增加整機(jī)的成本。此外，在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)一般為漸開線齒輪，與其配對(duì)的機(jī)油泵軸向尺寸較大。
[0003]公開于本實(shí)用新型背景部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)提供一種新型的曲軸結(jié)構(gòu)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中曲軸結(jié)構(gòu)體積龐大的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種曲軸結(jié)構(gòu)，所述曲軸結(jié)構(gòu)包括:曲軸本體；設(shè)置在所述曲軸本體的前端的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪；以及設(shè)置在所述曲軸本體的后端的曲軸正時(shí)齒輪，該正時(shí)齒輪用來(lái)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。
[0006]在上述技術(shù)方案中，在所述曲軸本體上還設(shè)置有法蘭，該法蘭裝配在所述曲軸正時(shí)齒輪的后端，以用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪為薄壁凸鍵結(jié)構(gòu)的齒輪。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述薄壁凸鍵結(jié)構(gòu)的齒輪呈圓形，其外周面上間隔設(shè)置有多個(gè)凸鍵，所述薄壁設(shè)置在相鄰兩個(gè)凸鍵之間。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述薄壁凸鍵結(jié)構(gòu)的齒輪的薄壁厚度為2.5_。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪、曲軸正時(shí)齒輪和法蘭均與所述曲軸本體過(guò)盈配合。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:該曲軸結(jié)構(gòu)中，部件采用后置式正時(shí)齒輪及前置式機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配緊湊、并且可靠性高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的曲軸結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
[0013]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的曲軸結(jié)構(gòu)的平面示意圖。
[0014]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的曲軸結(jié)構(gòu)中的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的立體圖。
[0015]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明:[0016]1-機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪，11-薄壁，12-凸鍵，2-曲軸本體，3-曲軸正時(shí)齒輪，4_法蘭?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0018]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的曲軸結(jié)構(gòu)包括機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪1、曲軸本體2和曲軸正時(shí)齒輪3。其中，所述機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪I裝配在曲軸本體2的前端，曲軸正時(shí)齒輪3裝配在曲軸本體2的后端，以用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。通過(guò)這種驅(qū)動(dòng)齒輪前置和正時(shí)齒輪后置的布置方式，使得整個(gè)曲軸的尺寸得以減小，裝配更加緊湊。
[0019]參見圖3所示，在根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的曲軸結(jié)構(gòu)當(dāng)中，所述機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪I不是傳統(tǒng)的漸開線型齒輪，而是具有薄壁11和凸鍵12的一種特殊結(jié)構(gòu)的齒輪，且該機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪I過(guò)盈裝配在曲軸本體2的前端。機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪I的外圓周上分布的多個(gè)凸鍵12用來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子機(jī)油泵(圖中未示)，其中轉(zhuǎn)子機(jī)油泵和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪I同軸布置，使得整體軸向尺寸可以控制到較小。
[0020]機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪I呈圓形，其外周面上間隔設(shè)置有多個(gè)凸鍵12，在本實(shí)用新型中為沿著外周面等間距地設(shè)置有六個(gè)凸鍵12，但并不以此為限。所述薄壁11設(shè)置在相鄰兩個(gè)凸鍵之間，該薄壁11的厚度為2.5_。這種薄壁凸鍵的齒輪的特優(yōu)點(diǎn)主要是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，安裝緊湊，傳遞力矩大，厚度特別薄。
[0021]繼續(xù)參考圖1和圖2，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，在曲軸正時(shí)齒輪2后端面還裝配有法蘭4，在本實(shí)施方式中該法蘭4緊壓在曲軸正時(shí)齒輪2后端面上。曲軸正時(shí)齒輪3過(guò)盈裝配曲軸2后端，以用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。通過(guò)設(shè)置了法蘭4，可以更加便利地將曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪進(jìn)行連接，降低了加工難度。此外，這種曲軸正時(shí)齒輪布置可以縮減齒輪系中其他齒輪的軸向布置尺寸，達(dá)到緊湊布置的目的。
[0022]在優(yōu)選實(shí)施方式中，曲軸正時(shí)齒輪3和曲軸后端的法蘭4通過(guò)和曲軸本體2過(guò)盈配合的方式來(lái)輸出力矩。其中，曲軸正時(shí)齒輪3及法蘭4的中間孔公差一般為T6、T7、U6、U7。曲軸本體相應(yīng)軸段的公差一般為h5、h6。
[0023]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸結(jié)構(gòu)包括: 曲軸本體； 設(shè)置在所述曲軸本體的前端的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪；以及 設(shè)置在所述曲軸本體的后端的曲軸正時(shí)齒輪，該正時(shí)齒輪用來(lái)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述曲軸本體上還設(shè)置有法蘭，該法蘭裝配在所述曲軸正時(shí)齒輪的后端，以用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪為薄壁凸鍵結(jié)構(gòu)的齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述薄壁凸鍵結(jié)構(gòu)的齒輪呈圓形，其外周面上間隔設(shè)置有多個(gè)凸鍵，所述薄壁設(shè)置在相鄰兩個(gè)凸鍵之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述薄壁凸鍵結(jié)構(gòu)的齒輪的薄壁厚度為2.5_。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪、曲軸正時(shí)齒輪和法蘭均與所述曲軸本體過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】F16C3/12GK203743181SQ201420056083
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】黃第云, 蘇懷林, 蔚興建, 安艷霞, 劉顯宏, 何海燕, 阮丹琦, 李林亮 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司