鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鋼筋加工機(jī)械的改進(jìn)，具體地是一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，包括升降部分和連接部分；所述的升降部分包括連接軸及連接軸兩端的汽車輪胎，連接軸上固定兩個(gè)并行的鉛垂方向的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有插銷孔，導(dǎo)柱上配有滑套，滑套上也設(shè)有與導(dǎo)柱上插銷孔對(duì)應(yīng)的插銷孔，滑套同時(shí)固定在定位工字鋼上，定位工字鋼上安裝有油缸，油缸的活塞桿鉛垂向下，定位工字鋼上端固定在鋼筋加工機(jī)械的機(jī)架上；所述的連接部分包括一端安裝到鋼筋加工機(jī)械機(jī)架上的三角撐，一端安裝到牽引車后梁上的三角架，三角撐與三角架的另一端鉸接在一起。它搬遷費(fèi)用低，適用范圍廣，不受時(shí)間、空間、起吊設(shè)備的限制。
【專利說(shuō)明】鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼筋加工機(jī)械的改進(jìn)，具體地是一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋加工機(jī)械廣泛用于建筑行業(yè)，其工作場(chǎng)地需要經(jīng)常變化。由于鋼筋加工機(jī)械安裝在普通機(jī)架上，機(jī)架下未設(shè)置移動(dòng)裝置，因此鋼筋加工機(jī)械在變換工作場(chǎng)地時(shí)搬遷十分困難，特別是大型鋼筋加工機(jī)械，因其重量大，搬遷時(shí)往往需要用吊車或其它起吊工具將其吊裝到車輛上再運(yùn)輸?shù)侥康牡?，搬遷費(fèi)用高，搬遷不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是克服上述不足，提供一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，方便其根據(jù)工作場(chǎng)地變化隨意搬遷。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，包括升降部分和連接部分；所述的升降部分包括連接軸及連接軸兩端的汽車輪胎，連接軸上固定兩個(gè)并行的鉛垂方向的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有插銷孔，導(dǎo)柱上配有滑套，滑套上也設(shè)有與導(dǎo)柱上插銷孔對(duì)應(yīng)的插銷孔，滑套同時(shí)固定在定位工字鋼上，定位工字鋼上安裝有油缸，油缸的活塞桿鉛垂向下，定位工字鋼上端固定在鋼筋加工機(jī)械的機(jī)架上；
[0005]所述的連接部分包括一端安裝到鋼筋加工機(jī)械機(jī)架上的三角撐，一端安裝到牽引車后梁上的三角架，三角撐與三角架的另一端鉸接在一起。
[0006]導(dǎo)柱下設(shè)置有導(dǎo)柱底板，導(dǎo)柱通過(guò)抱箍與導(dǎo)柱底板的連接把導(dǎo)柱與連接軸固定在一起。
[0007]定位工字鋼的一側(cè)設(shè)置有油缸上、下連接板，油缸布置在油缸上、下連接板之間通過(guò)螺栓緊定在一起，油缸活塞桿下端安裝有墊塊。
[0008]三角撐結(jié)構(gòu)為底邊開(kāi)口的等腰三角形，開(kāi)口底邊設(shè)置有三角撐連接卡，三角撐連接卡安裝到鋼筋加工機(jī)械機(jī)架上，頂角端連接有三角撐連接板。
[0009]三角架結(jié)構(gòu)為一封閉的等腰三角形，頂角端設(shè)置有三角架連接套，與三角撐連接板鉸接在一起；底邊上設(shè)置有兩個(gè)三角架連接抱箍，與牽引車后梁連接。
[0010]本實(shí)用新型積極效果:搬遷時(shí)不需要起吊設(shè)備，牽引車輛選用小型農(nóng)用車即可，就像小型滾筒攪拌機(jī)的搬遷一樣方便，搬遷費(fèi)用低；適用范圍廣，可實(shí)現(xiàn)工地與工地間，工地與銷售門市間，銷售門市之間的搬遷，不受時(shí)間、空間、起吊設(shè)備的限制。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型升降部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型升降部分的定位工字鋼、油缸、導(dǎo)柱與滑套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型升降部分的導(dǎo)柱與滑套結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖4為本實(shí)用新型連接部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1汽車輪胎，2連接軸，3定位工字鋼，4油缸上連接板，5油缸下連接板，6油缸，7墊塊，8滑套，9導(dǎo)柱，10導(dǎo)柱底板，11抱箍，12插銷孔，13三角撐連接卡，14三角撐，15三角撐連接板，16三角架連接套，17三角架，18三角架連接抱箍。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如附圖所示，本實(shí)用新型包括升降部分和連接部分，升降部分的兩個(gè)汽車輪胎I與連接軸2相連接，連接軸2用兩個(gè)抱箍11連接在導(dǎo)柱底板10上，并用螺母緊固，導(dǎo)柱9安裝在滑套8內(nèi)，導(dǎo)柱9上設(shè)有插銷孔12，滑套8上也設(shè)有與導(dǎo)柱9上插銷孔12配合的插銷孔，滑套8焊接在定位工字鋼3上，油缸上連接板4焊接在定位工字鋼3上部，油缸下連接板5焊接在定位工字鋼3下部，定位工字鋼3上端固定在主機(jī)(鋼筋加工機(jī)械)的機(jī)架上，油缸上下連接板與油缸6用螺栓連接，油缸活塞桿下端安裝有墊塊7。
[0017]連接部分的三角撐連接卡13豎直安裝在主機(jī)(鋼筋加工機(jī)械)機(jī)架上并與三角撐14連接，三角撐14頂端連接一個(gè)三角撐連接板15，三角撐連接板15與三角架連接套16通過(guò)銷軸連接，三角架連接套16與三角架17焊接，三角架17通過(guò)三角架連接抱箍18與牽引車后梁連接。
[0018]本實(shí)用新型工作過(guò)程:在停機(jī)狀態(tài)下接通主機(jī)(鋼筋加工機(jī)械)電源，只開(kāi)啟油泵，同時(shí)輕輕壓下手動(dòng)閥的兩個(gè)控制手柄，油缸6活塞桿緩慢向下伸出通過(guò)墊塊7頂在地面上，當(dāng)油缸6活塞桿進(jìn)一步伸出時(shí)整個(gè)主機(jī)被頂起，到兩個(gè)汽車輪胎I離開(kāi)地面可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拔出插在導(dǎo)柱9與滑套8上插銷孔12內(nèi)的插銷，繼續(xù)壓下主機(jī)上兩個(gè)控制手柄，主機(jī)整體繼續(xù)上升，汽車輪胎I及導(dǎo)柱9由于自重的作用停留在地面上；當(dāng)主機(jī)上升到滑套8上插銷孔與導(dǎo)柱9上插銷孔12對(duì)中時(shí)，松開(kāi)主機(jī)控制手柄，兩邊插入插銷，此時(shí)整個(gè)主機(jī)懸空。將三角架17與三角撐連接板15用插銷連接并用螺母鎖緊，三角架17的另一端用三角架連接抱箍18固定在牽引車的后梁上，考慮到車輛后梁高度不一致，在主機(jī)的另一端增設(shè)了配重箱，當(dāng)與車輛連接高度不夠時(shí)，只需一人在三角撐14位置用力抬起，就能將主機(jī)機(jī)架調(diào)整到所需的高度；三角架17與牽引車后梁固定后，輕抬主機(jī)兩操作手柄，油缸6活塞桿回縮到初始位置，主機(jī)由兩汽車輪胎I支撐在地面，與牽引車對(duì)接工作完成；主機(jī)被牽引到達(dá)指定地點(diǎn)后，拆開(kāi)與牽引車連接的三角架17，接通主機(jī)電源，開(kāi)啟油泵，輕輕壓下主機(jī)手動(dòng)閥兩控制手柄，油缸6活塞桿緩慢向下伸出直到活塞桿端墊塊7與地面接觸時(shí)主機(jī)被緩慢頂起，到汽車輪胎I剛好脫離地面可自由旋轉(zhuǎn)時(shí)，拔出滑套8上插銷孔與導(dǎo)柱9上插銷孔12兩邊的兩個(gè)插銷，拔出插銷后輕抬主機(jī)手動(dòng)閥兩控制手柄，油缸6活塞桿緩慢回縮，主機(jī)緩慢下降，當(dāng)主機(jī)機(jī)架貼合地面時(shí)，滑套8插銷孔與導(dǎo)柱9插銷孔對(duì)中，插上插銷，主機(jī)固定，整個(gè)搬遷工作完成。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，其特征是:包括升降部分和連接部分；所述的升降部分包括連接軸及連接軸兩端的汽車輪胎，連接軸上固定兩個(gè)并行的鉛垂方向的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有插銷孔，導(dǎo)柱上配有滑套，滑套上也設(shè)有與導(dǎo)柱上插銷孔對(duì)應(yīng)的插銷孔，滑套同時(shí)固定在定位工字鋼上，定位工字鋼上安裝有油缸，油缸的活塞桿鉛垂向下，定位工字鋼上端固定在鋼筋加工機(jī)械的機(jī)架上； 所述的連接部分包括一端安裝到鋼筋加工機(jī)械機(jī)架上的三角撐，一端安裝到牽引車后梁上的三角架，三角撐與三角架的另一端鉸接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，其特征是:導(dǎo)柱下設(shè)置有導(dǎo)柱底板，導(dǎo)柱通過(guò)抱箍與導(dǎo)柱底板的連接把導(dǎo)柱與連接軸固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，其特征是:定位工字鋼的一側(cè)設(shè)置有油缸上、下連接板，油缸布置在油缸上、下連接板之間通過(guò)螺栓緊定在一起，油缸活塞桿下端安裝有墊塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，其特征是:三角撐結(jié)構(gòu)為底邊開(kāi)口的等腰三角形，開(kāi)口底邊設(shè)置有三角撐連接卡，三角撐連接卡安裝到鋼筋加工機(jī)械機(jī)架上，頂角端連接有三角撐連接板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼筋加工機(jī)械車輪移動(dòng)裝置，其特征是:三角架結(jié)構(gòu)為一封閉的等腰三角形，頂角端設(shè)置有三角架連接套，與三角撐連接板鉸接在一起；底邊上設(shè)置有兩個(gè)三角架連接抱箍，與牽引車后梁連接。
【文檔編號(hào)】F16M3/00GK203641777SQ201420013274
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】湛永成 申請(qǐng)人:贛州永青機(jī)電有限公司