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用于傳動鏈的標(biāo)記標(biāo)簽的制作方法

文檔序號:5690631閱讀:222來源:國知局
用于傳動鏈的標(biāo)記標(biāo)簽的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈,例如正時鏈,其包括多個鏈節(jié),每個鏈節(jié)各包括至少一個鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連。至少一個鏈節(jié)板具備標(biāo)記,標(biāo)記被配置為標(biāo)簽并且利用粘合劑層固結(jié)到鏈節(jié)板上。此外,本發(fā)明涉及一種標(biāo)記用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈的方法,傳動鏈包括多個鏈節(jié),每個鏈節(jié)包括至少一個鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連,其中標(biāo)簽固結(jié)到至少一個鏈節(jié)板上。
【專利說明】用于傳動鏈的標(biāo)記標(biāo)簽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈,特別地正時鏈,其包括多個鏈節(jié)(chainlink),每個鏈節(jié)包括至少一個鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連,至少一個鏈節(jié)板具備一種標(biāo)記。此外,本發(fā)明涉及一種用于標(biāo)記包括多個鏈節(jié)的這樣的傳動鏈的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]傳動鏈在汽車領(lǐng)域中用作內(nèi)燃機(jī)的正時鏈并且它們也用于驅(qū)動輔助單元。正時鏈將曲軸鏈輪連接到內(nèi)燃機(jī)中發(fā)動機(jī)的至少一個凸輪軸鏈輪并且確保了曲軸與凸輪軸同步旋轉(zhuǎn)。為了精確地調(diào)整正時鏈傳動裝置,鏈輪以及正時鏈上設(shè)有標(biāo)記,標(biāo)記允許相對于凸輪軸精確地定位曲軸的角位置。
[0003]而且在其它傳動鏈的情況下,此外,通常做法是向鏈節(jié)的至少部分提供標(biāo)記以便將關(guān)于傳動鏈的具體信息錨固到鏈條本身上。
[0004]在操作期間,用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈在高操作溫度暴露于侵蝕性很強(qiáng)的周圍環(huán)境(aggressive surroundings)。因此,在傳動鏈的鏈節(jié)板上的標(biāo)記也必須能耐受發(fā)動機(jī)油的高溫以及發(fā)動機(jī)油的侵蝕性成分。
[0005]在正時鏈上的正時標(biāo)記通常由個別鏈節(jié)板提供,個別鏈節(jié)板在組裝正時鏈之前被標(biāo)記,或者特殊銅鏈節(jié)板在鏈組裝過程中被系統(tǒng)地引入。出于標(biāo)記鏈節(jié)板的目的,使用了壓紋過程以及利用激光的標(biāo)記過程。公開DE 43 39 321 Al描述了借助于激光束來標(biāo)記鏈節(jié)板的這種方法。此外,EP I 229 267 BI公開了制造具備標(biāo)記的正時鏈的方法,根據(jù)該方法,通過烘焙有色涂層將有色標(biāo)記施加/涂覆到外鏈節(jié)板上。
[0006]就像特殊銅標(biāo)記鏈節(jié)板那樣,就制造過程而言,具有通過沖壓、激光雕刻、烘焙有色涂層而產(chǎn)生的標(biāo)記的鏈節(jié)板也單獨(dú)于傳動鏈的其它鏈節(jié)板提供。因此,在傳動鏈組裝過程期間不僅需要系統(tǒng)地供應(yīng)常規(guī)鏈節(jié)板而且也要系統(tǒng)地供應(yīng)上面帶有標(biāo)記的鏈節(jié)板。除了更高的儲存成本的缺陷之外,向組裝過程系統(tǒng)地供應(yīng)帶標(biāo)記的鏈節(jié)板也導(dǎo)致復(fù)雜的生產(chǎn)順序,引起延遲的風(fēng)險并且增加了停機(jī)時間和廢品率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此,本發(fā)明的目的在于提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈,該傳動鏈包括至少一個具備標(biāo)記的鏈節(jié)板并且該傳動鏈減少或排除了關(guān)于上面具有標(biāo)記的常規(guī)正時傳動鏈已知的缺陷。
[0008]在一般傳動鏈的情況下,實(shí)現(xiàn)了這個目的,因?yàn)闃?biāo)記被配置為標(biāo)簽,所述標(biāo)簽利用粘合劑層而固結(jié)到至少一個鏈節(jié)板。使用固結(jié)的標(biāo)簽作為標(biāo)記允許很簡單地標(biāo)識,這是具有成本效益的并且不會影響鏈節(jié)板,即,不會出現(xiàn)鏈節(jié)板的氫脆化和當(dāng)使用銅鏈節(jié)板時由于銅碎屑造成的磨損。此外,粘合劑標(biāo)簽可以在傳動鏈生產(chǎn)過程的時間中的任何時刻施加到鏈節(jié)板上,使得可以避免將標(biāo)記鏈節(jié)板單獨(dú)地供應(yīng)到傳動鏈的組裝過程。這允許可靠并且直接地標(biāo)識傳動鏈并且標(biāo)記鏈節(jié)板,例如由銅制成的外鏈節(jié)板(到目前為止,其已安裝成使得并無負(fù)荷施加于其上)不再需要并且由在過程中經(jīng)受負(fù)荷的外鏈節(jié)板替換。使用標(biāo)簽不僅允許這樣標(biāo)記傳動鏈,而且也允許在標(biāo)簽上容納詳細(xì)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。標(biāo)簽也可以被配置成使得它們的表面很小,從而使得具有很小尺寸的傳動鏈也能被標(biāo)識。通常被配置成具有交替內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)的常規(guī)傳動鏈經(jīng)常由在外鏈節(jié)板上的標(biāo)簽來標(biāo)記使得通過傳動鏈本身將不會對標(biāo)簽造成損壞。
[0009]根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例,標(biāo)簽由塑料材料優(yōu)選地聚酯制成。由塑料制成的標(biāo)簽表現(xiàn)出對油和發(fā)動機(jī)油的其它侵蝕性成分較高的耐受性。因此由塑料材料制成的標(biāo)簽特別適用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈。適宜地優(yōu)選聚酯作為塑料材料。由聚酯制成的標(biāo)簽?zāi)褪芨邷夭⑶铱梢砸子诒辉O(shè)置詳細(xì)標(biāo)記和信息。根據(jù)另一實(shí)施例,標(biāo)簽的塑料材料表現(xiàn)出至少130°C,優(yōu)選地至少150°C的耐溫性。因此利用粘合劑層施加/貼附到鏈節(jié)板上的標(biāo)記標(biāo)簽也在內(nèi)燃機(jī)中的高操作溫度使用,而不會使傳動鏈的標(biāo)識(例如正時標(biāo)記)僅在內(nèi)燃機(jī)中的傳動鏈操作較短時段后不可辨別。
[0010]根據(jù)一有利實(shí)施例,標(biāo)簽可以被配置為聚酯膜,聚酯膜的厚度可以小于0.1_,優(yōu)選地小于0.05mm。因此標(biāo)簽可以易于加工并且易于印刷,以便不僅施加標(biāo)記而且也施加詳細(xì)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。有利地將標(biāo)簽配置為層合膜,其中帶有標(biāo)記信息的第一聚酯膜被覆蓋有第二透明聚酯膜??梢酝ㄟ^合適方法(例如絲網(wǎng)印刷)向第一聚酯膜施加標(biāo)記和可選地另外的產(chǎn)品數(shù)據(jù),而第二透明聚酯膜保護(hù)這種有色標(biāo)記避免在內(nèi)燃機(jī)中的侵蝕性環(huán)境,至少避免發(fā)動機(jī)油的侵蝕性化學(xué)組分。這也保證了在標(biāo)簽已用于內(nèi)燃機(jī)中之后標(biāo)簽的良好的辨別性和可讀性。小于0.05 _,優(yōu)選地小于0.03 _的第一聚酯膜和第二聚酯膜的厚度將是適宜的。
[0011]根據(jù)另一實(shí)施例,標(biāo)簽被配置為自粘標(biāo)簽,粘合劑層粘附到標(biāo)簽上。自粘標(biāo)簽允許標(biāo)簽以一個生產(chǎn)步驟施加到傳動鏈的鏈節(jié)板上。
[0012]根據(jù)一有利實(shí)施例,粘合劑層的粘合劑包括交聯(lián)丙烯酸酯聚合物。除了粘合劑層的高耐溫性之外,這也提供高粘合力,高粘合力意味著標(biāo)簽將不會自行脫離,即使在使用較長時間之后和在內(nèi)燃機(jī)中的侵蝕性周圍條件下,并且將保證對于鏈節(jié)板的標(biāo)記。此外,基于可交聯(lián)的聚丙烯酸酯聚合物的粘合劑允許標(biāo)簽粘附到鏈節(jié)板上,即使在由于傳動鏈的生產(chǎn),鏈節(jié)板的表面應(yīng)略微或者甚至較多地用油潤滑的情況下。而且,鏈節(jié)板表面的其它污染對于標(biāo)簽的粘附性不具有影響或僅具有很少的影響。根據(jù)一特別有利的實(shí)施例,粘合劑總聚合物含量的85%至95%可以包括可交聯(lián)的丙烯酸酯聚合物?;诳山宦?lián)的丙烯酸酯聚合物來以此方式配置粘合劑也將防止通過粘合劑層腐蝕鏈節(jié)板。
[0013]根據(jù)特殊實(shí)施例,粘合劑的可交聯(lián)的丙烯酸酯聚合物包括丙烯酸甲酯和/或丙烯酸。因此,當(dāng)傳動鏈用于內(nèi)燃機(jī)中時也實(shí)現(xiàn)了良好的耐油性和耐酸性。特別是結(jié)合抗氧化劑使用,這將允許交聯(lián)劑在丙烯酸酯聚合物中均勻地分布,并且因此也允許粘合劑層良好的粘合力。
[0014]優(yōu)選地,粘合劑可包括可壓力激活的交聯(lián)劑。因此將在施加標(biāo)簽期間通過接觸壓力來實(shí)現(xiàn)粘合劑層的每次激活,可壓力激活的交聯(lián)劑允許高粘附持久性,取決于所施加的接觸壓力。
[0015]根據(jù)一變型,粘合劑包括可熱激活的交聯(lián)劑。這允許通過對標(biāo)簽可調(diào)整并且可靠地監(jiān)視的熱效果來可靠地激活粘合劑層。激活交聯(lián)劑的溫度可以是至少80°C,優(yōu)選地至少130°C,并且特別優(yōu)選地150°C,更高的激活溫度升高了最大使用溫度,取決于粘合劑的耐溫性并且改進(jìn)了在高使用溫度的粘附持久性。
[0016]為了也在油略微濕潤的表面或者甚至油顯著濕潤的表面的情況下將標(biāo)簽可靠地固結(jié)到鏈節(jié)板,粘合劑層的粘合劑可以具有至少20 N/25 mm,優(yōu)選地至少25 N/25 mm的粘合力。這些粘合力關(guān)于鋼表面一直利用FINAT測試方法(FTM)確定,根據(jù)DIN 50014,所有測試在將樣本保持在標(biāo)準(zhǔn)氣氛,即在+23°C和50%相對濕度持續(xù)48小時之后進(jìn)行。
[0017]而且,本發(fā)明涉及用于標(biāo)記內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈特別是正時鏈的方法,傳動鏈包括多個鏈節(jié),每個鏈節(jié)包括至少一個鏈節(jié)板并且鏈節(jié)經(jīng)由鏈條鉸鏈互連,根據(jù)本發(fā)明的所述方法包括利用粘合劑將標(biāo)簽固結(jié)到至少一個鏈節(jié)板上的步驟。用于標(biāo)記傳動鏈的這樣一種方法允許在傳動鏈生產(chǎn)期間容易地并且全自動地標(biāo)識鏈股中的傳動鏈而無需停止生產(chǎn)過程。通過標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)記,也能在該過程期間識別直接在鏈股的相應(yīng)鏈節(jié)上的過程故障。內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈的標(biāo)識過程,例如在正時鏈的情況下,可以在臨閉合所述鏈條之前發(fā)生。因此可防止由于鏈股生產(chǎn)造成的后來的故障并且可以相應(yīng)地降低廢品率。根據(jù)這種特殊實(shí)施例,自粘標(biāo)簽在傳動鏈生產(chǎn)期間并且在閉合傳動鏈之前直接固結(jié)到至少一個鏈節(jié)板上,其中自粘標(biāo)簽被配置為聚酯膜,優(yōu)選地聚酯膜層合件,并且具備基于可交聯(lián)丙烯酸酯聚合物的粘合齊U,這種特殊實(shí)施例簡化了閉合傳動鏈的生產(chǎn)過程并且同時允許傳動鏈的可靠標(biāo)記和產(chǎn)品標(biāo)識。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]在下文中,將參考附圖更詳細(xì)地解釋本發(fā)明的一實(shí)施例,在附圖中:
圖1示出了在具有根據(jù)本發(fā)明的傳動鏈的內(nèi)燃機(jī)中的鏈條傳動裝置的示意圖,
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的傳動鏈的一部分的透視側(cè)視圖;以及圖3示出了根據(jù)圖2的傳動鏈的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1示出了內(nèi)燃機(jī)的正時鏈傳動裝置。這個正時鏈傳動裝置I包括兩個置頂?shù)耐馆嗇S鏈輪2.1和2.2,下曲軸鏈輪3、圍繞這些鏈輪纏繞的傳動鏈4 (S卩,正時鏈)、滑軌5和可樞轉(zhuǎn)地布置的張緊軌6,張緊軌6由擰入到曲軸箱7中的適當(dāng)位置的鏈條張緊器8壓靠在傳動鏈4上。鏈條張緊器8通常連接到發(fā)動機(jī)油液壓系統(tǒng)從而使得其張緊活塞9以液壓方式壓到可樞轉(zhuǎn)地布置的張緊軌6上,因此保持傳動鏈4張緊。滑軌5和張緊軌6都以它們的滑動覆蓋物抵靠在運(yùn)行所沿的傳動鏈4的外表面上。
[0020]基于圖2和圖3,詳細(xì)地示出了根據(jù)本發(fā)明的傳動鏈4的第一實(shí)施例。傳動鏈4包括交替的外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11,外鏈節(jié)10和內(nèi)鏈節(jié)11由鏈條鉸鏈互連。每個外鏈節(jié)10包括兩個間隔開的外鏈節(jié)板12和使這些外鏈節(jié)板12互連的兩個圓柱形接合銷13。為此目的,接合銷3壓配到所述外鏈節(jié)板12中的相關(guān)聯(lián)的銷開口 14內(nèi)使得它們略微突伸超過所述外鏈節(jié)板12。每個內(nèi)鏈節(jié)11包括由兩個縱向間隔開的接合襯套16互連的兩個間隔開的內(nèi)鏈節(jié)板15。為此目的,接合襯套16被壓配到內(nèi)鏈節(jié)板15的適當(dāng)形狀的襯套開口 17內(nèi)。外鏈節(jié)10的接合銷13和內(nèi)鏈節(jié)11的相關(guān)聯(lián)的接合襯套16(這個接合銷13通過該接合襯套16延伸)一起限定鏈條鉸鏈。因此接合襯套16的內(nèi)側(cè)形成接合表面16.1。
[0021]在圖2和圖3所示的根據(jù)本發(fā)明的傳動鏈4的實(shí)施例中,利用粘合劑將有色標(biāo)簽固結(jié)到外鏈節(jié)板12的外表面上,所述有色標(biāo)簽用于標(biāo)識傳動鏈4,例如用于調(diào)整正時鏈傳動裝置中的正時控制,以及用于記錄關(guān)于傳動鏈4的基本產(chǎn)品數(shù)據(jù)。標(biāo)記18優(yōu)選地定位于接合銷13之間的外鏈節(jié)10的外鏈節(jié)板12的外表面上中央,并且基本上具有矩形形狀。取決于相應(yīng)使用情況,也可以使用標(biāo)記標(biāo)簽18的其它形狀。
[0022]當(dāng)生產(chǎn)和組裝根據(jù)本發(fā)明的傳動鏈4時,首先通過將內(nèi)鏈節(jié)板15壓到接合襯套16上來形成內(nèi)鏈節(jié)11。隨后,內(nèi)鏈節(jié)11由外鏈節(jié)10接合到傳動鏈4的已經(jīng)組裝的部分。為此目的,通過將兩個接合銷13鉚接到外鏈節(jié)板12上而首先形成外鏈銷塊。此外鏈銷塊的接合銷13的自由端穿過傳動鏈4的已經(jīng)組裝的部分的、以及相鄰內(nèi)鏈節(jié)11的接合襯套16。然后,將在內(nèi)鏈節(jié)11的相反側(cè)上突出的接合銷13的端部插入于第二外鏈節(jié)板12的銷開口14內(nèi)并且鉚接到外鏈節(jié)板12上。然后在開放的已經(jīng)組裝的鏈股中或者在閉合所述傳動鏈4期間在已將鏈條切割成段之后,執(zhí)行在特定位置處施加標(biāo)記標(biāo)簽18。
【權(quán)利要求】
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈(4),包括: 多個鏈節(jié)(10,11)以及經(jīng)由所述鏈節(jié)(10,11)互連的鏈條鉸鏈,每個鏈節(jié)(10,11)具有至少一個鏈節(jié)板(12,15), 其中至少一個鏈節(jié)板(12,15)具有標(biāo)記,所述標(biāo)記配置為一種利用粘合劑層固結(jié)到所述至少一個鏈節(jié)板(12,15)上的標(biāo)簽(18), 其中所述標(biāo)簽(18)配置為一種層合膜,所述層合膜具有帶標(biāo)記信息的第一聚酯膜以及第二透明聚酯膜,當(dāng)所述傳動鏈操作時,所述第二透明聚酯膜覆蓋并且保護(hù)具有所述標(biāo)記信息的所述第一聚酯膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述標(biāo)簽(18)的所述第一聚酯膜和第二聚酯膜表現(xiàn)出至少130°C的耐溫性。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述標(biāo)簽(18)的所述第一聚酯膜和第二聚酯膜表現(xiàn)出至少150°C的耐溫性。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述第一聚酯膜和第二聚酯膜的厚度小于0.05mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述第一聚酯膜和第二聚酯膜的厚度小于0.03mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述標(biāo)簽(18)配置為一種自粘標(biāo)簽并且所述粘合劑層粘附到所述標(biāo)簽(18 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述粘合劑層的粘合劑包括交聯(lián)丙烯酸酯聚合物。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述粘合劑的所述可交聯(lián)的丙烯酸酯聚合物包括丙烯酸丁酯和/或丙烯酸。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述粘合劑包括可壓力激活的交聯(lián)劑。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述粘合劑包括可熱激活的交聯(lián)劑。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述粘合劑層的粘合劑具有至少20N/25 mm,優(yōu)選地至少25 N/25 mm的粘合力。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動鏈(4),其特征在于,所述傳動鏈(4)為用于內(nèi)燃機(jī)的正時傳動鏈。
13.一種用于標(biāo)記內(nèi)燃機(jī)的傳動鏈(4)的方法,所述傳動鏈(4)包括多個鏈節(jié)(10,11)以及使所述鏈節(jié)(10,11)互連的鏈條鉸鏈,每個鏈節(jié)(10,11)具有至少一個鏈節(jié)板(12,15);其中至少一個鏈節(jié)板(12,15)具有標(biāo)記標(biāo)簽(18),所述標(biāo)記標(biāo)簽(18)配置為一種具有第一聚酯膜和第二聚酯膜的層合膜,其中具有標(biāo)記信息的第一聚酯膜利用粘合劑固結(jié)到所述鏈節(jié)板(12,13)上并且覆蓋有第二透明聚酯膜,當(dāng)所述傳動鏈操作時,所述第二透明聚酯膜保護(hù)具有標(biāo)記信息的第一聚酯膜。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述用于標(biāo)記傳動鏈(4)的方法,其特征在于,所述標(biāo)記標(biāo)簽為自粘標(biāo)簽(18)并且在所述傳動鏈(4)生產(chǎn)期間在閉合所述傳動鏈(4)之前固結(jié)到所述至少一個鏈節(jié)板(12,15)上。
【文檔編號】F16G15/12GK104165208SQ201410204632
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月16日
【發(fā)明者】J.帕爾梅 申請人:伊威斯發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有限責(zé)任兩合公司
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