一種塑鋼型材結(jié)構(gòu)及該型材結(jié)構(gòu)的成型工藝、成型工藝用的成型的制造方法
【專利摘要】一種塑鋼型材結(jié)構(gòu)及該型材結(jié)構(gòu)的成型工藝、成型工藝用的成型機(jī)。塑鋼型材結(jié)構(gòu)包括型材體，該型材體具有朝外的外表面和朝內(nèi)的內(nèi)表面，型材體的外表面和/或內(nèi)表面上設(shè)有金屬層，由金屬層將型材體的對(duì)應(yīng)面包裹；型材體的外表面和內(nèi)表面上的金屬層相互獨(dú)立。成型工藝包括步驟：1）.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將熔化后的物料送入具有對(duì)應(yīng)成型模具的擠出機(jī)上擠出并冷卻定型，形成塑鋼型材；2）.準(zhǔn)備寬度大于塑鋼型材體對(duì)應(yīng)表面的金屬層；將金屬層放置在型材體的對(duì)應(yīng)表面上、并將金屬層與型材體一起放入成型機(jī)上進(jìn)行卷邊包裹，使金屬層牢固的裹覆在型材體的對(duì)應(yīng)表面。成型機(jī)包括機(jī)箱和布置在機(jī)箱上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、卷邊機(jī)構(gòu)。
【專利說明】一種塑鋼型材結(jié)構(gòu)及該型材結(jié)構(gòu)的成型工藝、成型工藝用的成型機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及塑鋼型材，具體是一種塑鋼型材結(jié)構(gòu)，以及該塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝和成型工藝用的成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]塑鋼型材主要是由PVC等材料擠塑而成的，其截面形狀根據(jù)擠出機(jī)上的對(duì)應(yīng)成型模具而確定。因其具有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、加工方便、成本低等特點(diǎn)，在建筑材料行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。塑鋼型材雖然具有諸多優(yōu)異性能，但其隨著服役時(shí)間的延長(zhǎng)，在惡劣的自然環(huán)境作用下，塑鋼型材的表面易出現(xiàn)老化退色等現(xiàn)象，即塑鋼型材的抗老化性能差，從而影響了整個(gè)建筑物的整體外觀。
[0003]針對(duì)上述塑鋼型材的抗老化性能問題，目前普遍采取的措施是通過在原料配方中加入穩(wěn)定劑、紫外線吸收劑等進(jìn)行改善，其雖能起到一定的改善效果，但其非常局限，僅能對(duì)塑鋼型材的抗老化性能作到相對(duì)的延長(zhǎng)，無法作到徹底、有效地解決塑鋼型材抗老化性能差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的之一在于:針對(duì)上述現(xiàn)有塑鋼型材存在的抗老化性能問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、抗老化性能優(yōu)異、經(jīng)久耐用的塑鋼型材結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的目的之二在于:針對(duì)上述目的之一的塑鋼型材結(jié)構(gòu)，提供一種簡(jiǎn)單易行、操作方便、針對(duì)性強(qiáng)的成型工藝。
[0006]本發(fā)明的目的之三在于:針對(duì)上述目的之二的塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝，提供一種針對(duì)性強(qiáng)的專用加工設(shè)備，即塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝用的成型機(jī)。
[0007]本發(fā)明的目的之一通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種塑鋼型材結(jié)構(gòu),包括型材體,該型材體具有朝外的外表面和朝內(nèi)的內(nèi)表面，所述型材體的外表面和/或內(nèi)表面上設(shè)有金屬層，由金屬層將型材體的對(duì)應(yīng)面包裹；所述型材體的外表面和內(nèi)表面上的金屬層相互獨(dú)立。
[0008]進(jìn)一步的，所述金屬層以卷邊方式、或以粘合且卷邊方式包裹在型材體的對(duì)應(yīng)面上。
[0009]進(jìn)一步的，所述型材體具有中空型槽，該中空型槽內(nèi)設(shè)有相向凸起的、至少一對(duì)襯鋼限位鍵，每對(duì)襯鋼限位鍵與型材體的中空型槽槽壁構(gòu)成襯鋼槽，所述襯鋼槽用于裝配板狀的襯鋼。
[0010]進(jìn)一步的，所述型材體具有玻璃安裝型槽，在玻璃安裝型槽內(nèi)的型材體上以熱合方式設(shè)有密封條。
[0011]本發(fā)明的目的之二通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種上述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝，包括下列順序步驟:
I).根據(jù)塑鋼型材的設(shè)計(jì)要求，將熔化后的物料送入具有對(duì)應(yīng)成型模具的擠出機(jī)上擠出并冷卻定型，形成塑鋼型材；
2).準(zhǔn)備寬度大于塑鋼型材體對(duì)應(yīng)表面的金屬層；將金屬層放置在型材體的對(duì)應(yīng)表面上、并將金屬層與型材體一起放入成型機(jī)上進(jìn)行卷邊包裹，使金屬層牢固的裹覆在型材體的對(duì)應(yīng)表面。
[0012]進(jìn)一步的，步驟I)中的擠出機(jī)擠出的型材上、根據(jù)設(shè)計(jì)要求在型材的玻璃安裝型槽相應(yīng)位置熱合固定有密封條。
[0013]進(jìn)一步的，步驟2)中的金屬層與型材體表面之間設(shè)有粘合膠層。
[0014]本發(fā)明的目的之三通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種上述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝用的成型機(jī)，所述成型機(jī)包括機(jī)箱和布置在機(jī)箱上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、卷邊機(jī)構(gòu)；
所述機(jī)箱內(nèi)布置有電氣柜、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電機(jī)和減速器，該電機(jī)和減速器的動(dòng)作由電氣柜內(nèi)的電氣元件控制；所述機(jī)箱的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有沿著機(jī)箱的長(zhǎng)度方向并排的多根立柱；
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由托輥和傳動(dòng)蝸桿構(gòu)成；所述托輥為多個(gè)、通過各自軸承沿著機(jī)箱的長(zhǎng)度方向并排裝配在機(jī)箱的頂部，托輥的端部設(shè)有蝸輪；所述傳動(dòng)蝸桿沿著機(jī)箱的長(zhǎng)度方向布置、并與減速器的輸出軸相聯(lián)接，傳動(dòng)蝸桿與托棍上的蝸輪相哨合；
所述升降機(jī)構(gòu)主要由門架、升降絲桿和傳動(dòng)桿構(gòu)成；所述門架為兩個(gè)、間隔固定在機(jī)箱的頂部，兩個(gè)門架之間的間隔距離對(duì)應(yīng)傳動(dòng)桿長(zhǎng)度；所述升降絲桿通過蝸輪豎向裝配在門架上，升降絲桿的底端與壓緊機(jī)構(gòu)連接；所述傳動(dòng)桿的兩端通過軸承對(duì)應(yīng)裝配在兩個(gè)門架上，傳動(dòng)桿與裝配升降絲桿的蝸輪相嚙合；
所述壓緊機(jī)構(gòu)主要由壓梁和壓輥構(gòu)成；所述壓梁的頂部固定在升降機(jī)構(gòu)的升降絲桿底端，壓梁的底部開有壓輥裝配槽；所述壓輥為多個(gè)、分別通過各自轉(zhuǎn)軸沿著壓梁的長(zhǎng)度方向并排裝配在壓梁的底部，壓輥的輥體從壓梁的底部延伸出；
所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由匹配塑鋼型材體底部表面輪廓的導(dǎo)向輥、對(duì)應(yīng)塑鋼型材體頂部側(cè)面的導(dǎo)向輪構(gòu)成；所述導(dǎo)向輥為多個(gè)、通過各自軸承固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)托輥之間的立柱上；所述導(dǎo)向輪為多個(gè)、通過各自導(dǎo)向桿固定在立柱上，導(dǎo)向輪的位置處在導(dǎo)向輥的正或斜上方；
所述卷邊機(jī)構(gòu)布置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的下游，卷邊機(jī)構(gòu)主要由固定在機(jī)箱頂部?jī)蓚?cè)的多個(gè)進(jìn)給座、卷邊架和卷邊輪構(gòu)成；所述卷邊架通過進(jìn)給絲杠對(duì)應(yīng)裝配在進(jìn)給座上；所述卷邊輪通過轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)裝配在卷邊架上。
[0015]進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)的門架上設(shè)有豎向的導(dǎo)軌副，該導(dǎo)軌副的滑塊與壓緊機(jī)構(gòu)連接。
[0016]進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)還包括限位桿，該限位桿裝配在立柱上并延伸至壓梁的頂部，通過限位桿壓緊壓梁。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的塑鋼型材，通過在塑鋼型材的型材體外表面和/或內(nèi)表面上設(shè)置金屬層，使其在阻斷熱橋的同時(shí)又能夠有效、徹底地抗老化，這有效增強(qiáng)了塑鋼型材的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、杜絕塑鋼型材發(fā)生老化退色等現(xiàn)象，使建筑物的整體外觀長(zhǎng)久保持，經(jīng)久耐用；此外，通過在塑鋼型材的中空型槽內(nèi)設(shè)置襯鋼槽，使插入襯鋼槽的襯鋼能夠被有效、可靠地定位，避免傳統(tǒng)U形襯鋼因彈性作用而影響螺栓裝配操作的問題出現(xiàn)，從而極大的方便了塑鋼型材的安裝操作，安裝效率高，安裝定位準(zhǔn)確、牢固、可靠。
[0018]本發(fā)明的成型工藝專門針對(duì)表面包裹金屬層的塑鋼型材結(jié)構(gòu)而提出，其具有簡(jiǎn)單易行、操作方便、針對(duì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，有夠使金屬層準(zhǔn)確、牢固、可靠的裹覆在塑鋼型材的對(duì)應(yīng)表面，從而形成隔熱保溫、抗老化的獨(dú)特塑鋼型材結(jié)構(gòu)。
[0019]本發(fā)明的成型機(jī)是成型工藝中的專用設(shè)備，其具有操作方便、穩(wěn)定可靠、針對(duì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，使成型工藝能夠方便、順利、可靠地實(shí)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0021]圖1是本發(fā)明塑鋼型材結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是圖1的使用狀態(tài)示意圖。
[0023]圖3是本發(fā)明塑鋼型材結(jié)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本發(fā)明成型機(jī)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5是圖4的側(cè)視圖。
[0026]圖6是圖4的俯視圖。
[0027]圖中代號(hào)含義:1 一型材體；2 —金屬層；3—中空型槽；4一襯鋼限位鍵；5—襯鋼槽；6—密封條；7—襯鋼；8 —玻璃安裝型槽；9一機(jī)箱；10_1—托輥；10_2—傳動(dòng)蝸桿；10-3—軸承；11-1 一門架；11-2—操作手柄；11-3—升降絲桿；11-4一傳動(dòng)桿；12-1—壓梁；12-2—壓輥；12-3—限位桿；12-4 —限位輪；13-1—導(dǎo)向輥；13_2—導(dǎo)向輪；13_3—導(dǎo)向桿；14-1 一進(jìn)給座；14-2—進(jìn)給手柄；14-3—卷邊架；14-4一卷邊輪；14_5—進(jìn)給絲杠。
【具體實(shí)施方式】
[0028]參見圖1、圖2和圖3:本發(fā)明的塑鋼型材結(jié)構(gòu)包括型材體1，該型材體I的截面結(jié)構(gòu)可以是多樣的，具體根據(jù)設(shè)計(jì)要求、應(yīng)用要求等而確定，這些都是現(xiàn)有常規(guī)的技術(shù)。前述型材體I具有朝外的外表面和朝內(nèi)的內(nèi)表面，在型材體I的外表面和內(nèi)表面上設(shè)有寬度大于它們的金屬層2,即設(shè)置在型材體I外表面上的金屬層2寬度大于外表面寬度、設(shè)置在型材體I內(nèi)表面上的金屬層2寬度大于內(nèi)表面寬度，由金屬層2將型材體I的外表面和內(nèi)表面卷邊包裹，但要求型材體I的外表面和內(nèi)表面上的金屬層2必須是相互獨(dú)立的，即外表面上的金屬層2和內(nèi)表面上的金屬層2不能連通，否則將會(huì)形成傳熱的熱橋，影響隔熱保溫性。
[0029]為了使金屬層2能夠牢固、可靠地包裹在塑鋼型材的型材體I對(duì)應(yīng)表面，在金屬層2與型材體I的對(duì)應(yīng)表面之間涂刷或粘貼有粘接膠層，金屬層2以粘合且卷邊方式包裹在型材體I的對(duì)應(yīng)面上。
[0030]為了增強(qiáng)塑鋼型材的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)提供安裝操作的便利性，在型材體I上的中空型槽3內(nèi)設(shè)有兩對(duì)(數(shù)量根據(jù)要求合理確定，但兩側(cè)的方位限制通常只有兩對(duì))相向凸起的襯鋼限位鍵4，每對(duì)襯鋼限位鍵4與型材體I的中空型槽3槽壁構(gòu)成襯鋼槽5，該襯鋼槽5的寬度略大于襯鋼7厚度，板狀的襯鋼7插裝在襯鋼槽5內(nèi)。
[0031]上述型材體I具有玻璃安裝型槽8，該型槽用于安裝玻璃層，在玻璃安裝型槽8內(nèi)的型材體I上以熱合方式設(shè)有密封條6。密封條6在型材體I上的這種設(shè)置結(jié)構(gòu)可以有效杜絕傳統(tǒng)扣槽結(jié)構(gòu)安裝帶來的熱脹冷縮變形、脫落問題。
[0032]上述塑鋼型材的型材體I上的金屬層2也可以僅包裹在型材體I的內(nèi)表面或外表面，具體根據(jù)型材體的使用要求而合理確定。
[0033]上述金屬層可以是銅、鋅、鋁或鋁合金等，具體應(yīng)根據(jù)使用要求而合理選擇。
[0034]上述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝包括下列順序步驟:
I) ?根據(jù)塑鋼型材的截面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，將熔化后的物料送入具有對(duì)應(yīng)成型模具的擠出機(jī)上擠出并冷卻定型，形成塑鋼型材；該工藝為塑鋼型材的常規(guī)成型工藝，如若塑鋼型材的中空型槽內(nèi)具有凸起的襯鋼限位鍵，則對(duì)模具的結(jié)構(gòu)做相應(yīng)改進(jìn)，使對(duì)應(yīng)中空型槽的模具表面上形成相應(yīng)的凹槽,擠出成型的塑鋼型材中空型槽內(nèi)則會(huì)多出相應(yīng)的襯鋼限位鍵；為了能夠在塑鋼型材結(jié)構(gòu)的型材體玻璃安裝型槽內(nèi)熱合設(shè)置密封條，則在擠出機(jī)擠出型材后、冷卻之前，將0形結(jié)構(gòu)的密封體以熱壓、熱合的方式固定在相應(yīng)位置，待固定好后再冷卻。
[0035]2).根據(jù)塑鋼型材結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)備寬度大于塑鋼型材體對(duì)應(yīng)表面的金屬層，即如若在型材體的內(nèi)、外表面設(shè)置金屬層，則分別準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)的金屬層，如若僅在型材體的內(nèi)表面或外表面設(shè)置金屬層，則準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)內(nèi)表面或內(nèi)表面的金屬層；在型材體的對(duì)應(yīng)表面設(shè)置粘合膠層(可以是粘貼雙面膠，也可以是涂刷液體膠)，將金屬層放置在型材體的對(duì)應(yīng)表面上，使金屬層與型材體的對(duì)應(yīng)表面粘合，將粘合在一起的金屬層與型材體一起放入成型機(jī)上進(jìn)行卷邊包裹，根據(jù)成型機(jī)的結(jié)構(gòu)，要求預(yù)包裹的金屬層朝上，通過成型機(jī)的扎、卷動(dòng)作，使金屬層牢固的裹覆在型材體的對(duì)應(yīng)表面。前述粘合膠層也可以是先設(shè)置在金屬層上。
[0036]參見圖4、圖5和圖6:上述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝用的成型機(jī)包括機(jī)箱9和布置在機(jī)箱9上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、卷邊機(jī)構(gòu)。它們的具體結(jié)構(gòu)及相互位置、連接結(jié)構(gòu)詳述如下。
`[0037]機(jī)箱9作為整個(gè)成型的基礎(chǔ)機(jī)架，在機(jī)箱9內(nèi)布置有電氣柜、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電機(jī)和減速器，該電機(jī)和減速器的動(dòng)作由電氣柜內(nèi)的電氣元件控制，具體控制方式采用常規(guī)工藝措施、并非本申請(qǐng)發(fā)明點(diǎn)。機(jī)箱9的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有沿著機(jī)箱9的長(zhǎng)度方向并排的多根立柱15，即由前到后布置在機(jī)箱9頂部，這些立柱15用于固定壓緊機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，鑒于成型的工作機(jī)理，這些立柱15大部分是布置在機(jī)箱9頂部的前半段，機(jī)箱9頂部的后半段空出。
[0038]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由托輥10-1和傳動(dòng)蝸桿10-2構(gòu)成。托輥10-1為多個(gè)、通過各自軸承10-3沿著機(jī)箱9的長(zhǎng)度方向并排裝配在機(jī)箱9的頂部，即由前到后布置在整個(gè)機(jī)箱9的頂部，每個(gè)托輥10-1的端部設(shè)有蝸輪，所有托輥10-1的蝸輪處在同一側(cè)方向。傳動(dòng)蝸桿
10-2沿著機(jī)箱9的長(zhǎng)度方向通過軸承布置、并與減速器的輸出軸相聯(lián)接，即傳動(dòng)蝸桿10-2的前端對(duì)應(yīng)首個(gè)托輥10-1，傳動(dòng)蝸桿10-2的后端對(duì)應(yīng)尾部托輥10-1，傳動(dòng)蝸桿10-2要求必須與每個(gè)托輥10-1上的蝸輪相嚙合，在機(jī)箱9上的電機(jī)作用下，傳動(dòng)蝸桿10-2驅(qū)動(dòng)所有托輥10-1旋轉(zhuǎn)，再由托輥10-1輸送塑鋼型材前行。
[0039]升降機(jī)構(gòu)主要由門架11-1、升降絲桿11-3和傳動(dòng)桿11-4構(gòu)成。門架11-1為兩個(gè)，它們間隔固定在機(jī)箱9的頂部，即第一個(gè)門架固定在機(jī)箱9頂部的前部位置，第二個(gè)固定在機(jī)箱9頂部的中后部位置(主要是預(yù)留出取料空間)，兩個(gè)門架11-1之間的間隔距離對(duì)應(yīng)傳動(dòng)桿11-4長(zhǎng)度；每個(gè)門架11-1的中部位置，固定有垂直豎向的導(dǎo)軌副。升降絲桿11-3為兩根，每根升降絲桿11-3通過蝸輪豎向?qū)?yīng)裝配在門架11-1的中部位置，與導(dǎo)軌副保持平行，升降絲桿11-3的上端延伸出門架11-1頂部，底端延伸出門架11-1的門型底部，升降絲桿11-3的底端與門架11-1的門型內(nèi)的壓緊機(jī)構(gòu)連接。傳動(dòng)桿11-4的兩端通過軸承對(duì)應(yīng)裝配在兩個(gè)門架11-1上，傳動(dòng)桿11-4與裝配升降絲桿11-3的蝸輪相嚙合，為了方便操作，在傳動(dòng)桿11-4的兩端分別連接固定有操作手柄11-2,通過操作手柄11-2使傳動(dòng)桿11-4旋轉(zhuǎn)，再由傳動(dòng)桿11-4驅(qū)動(dòng)升降絲桿11-3上升或下降，進(jìn)而帶動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升、降。
[0040]壓緊機(jī)構(gòu)主要由壓梁12-1、壓輥12-2和限位桿12-3構(gòu)成。壓梁12_1的頂部?jī)啥藢?duì)應(yīng)固定在升降機(jī)構(gòu)的兩根升降絲桿11-3底端，且壓梁12-1與導(dǎo)軌副的滑塊連接；壓梁12-1的底部開有壓輥12-2的裝配槽。壓輥12-2為多個(gè)、分別通過各自轉(zhuǎn)軸沿著壓梁12-1的長(zhǎng)度方向并排裝配在壓梁12-1的底部裝配槽內(nèi)，壓輥12-2的輥體從壓梁12-1的底部延伸出，為了確保壓輥12-2能夠與前行的塑鋼型材上金屬層有效、穩(wěn)定、可靠的接觸，在壓輥12-2的圓周上設(shè)有多個(gè)凸齒，這些凸齒在壓輥12-2的圓周上環(huán)形布置。限位桿12-3裝配在機(jī)箱9頂部的立柱15上，并延伸至壓梁12-1的頂部，延伸至壓梁12-1頂部的限位桿12-3端部設(shè)有限位輪12-4，限位桿12-3通過限位輪12-4與壓梁12_1頂部剛性接觸，以此壓緊壓梁12-1，避免壓梁12-1在塑鋼型材的張力作用下松弛、向上彎曲。
[0041]導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由匹配塑鋼型材體底部表面輪廓的導(dǎo)向輥13-1、對(duì)應(yīng)塑鋼型材體頂部側(cè)面的導(dǎo)向輪13-2構(gòu)成，前述的底部和頂部是指塑鋼型材的型材體內(nèi)、外表面，由于其橫向放置，則在成型機(jī)上形成了底、頂之分。導(dǎo)向輥13-1為多個(gè)、通過各自軸承固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)托棍10-1之間的立柱15上,導(dǎo)向棍13-1的布置相對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的托棍10-1可以是連續(xù)的、也可以是間斷的，即可以是每相鄰兩個(gè)托輥10-1之間必須有一個(gè)，也可以是部分相鄰?fù)休?0-1之間有，另部分相鄰?fù)休?0-1之間沒有，靈活布置。導(dǎo)向輪13-2為多個(gè)、通過各自導(dǎo)向桿13-3固定在機(jī)箱9頂部的立柱15上，為了確保良好、可靠地導(dǎo)向，可以考慮機(jī)箱9頂部?jī)蓚?cè)立柱15上的導(dǎo)向輪13-2相向?qū)?yīng)，導(dǎo)向輪13-2主要是用于對(duì)應(yīng)在前行塑鋼型材的頂部側(cè)面處，既起夾持定位作用、又起到一定的彎卷作用，因而部分導(dǎo)向輪13-2的位置處在導(dǎo)向輥13-1的正上方，另一部分導(dǎo)向輪13-2的位置處在導(dǎo)向輥13-1的斜上方。
[0042]卷邊機(jī)構(gòu)布置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的下游，卷邊機(jī)構(gòu)主要由固定在機(jī)箱9頂部?jī)蓚?cè)的多個(gè)進(jìn)給座14-1、卷邊架14-3和卷邊輪14-4構(gòu)成。為了確保良好、可靠地卷邊，可以考慮機(jī)箱9頂部?jī)蓚?cè)的進(jìn)給座14-1兩兩對(duì)應(yīng)。卷邊架14-3呈U形結(jié)構(gòu)，內(nèi)端為叉口、用于裝配卷邊輪
14-4 ;卷邊架14-3為多個(gè)，每個(gè)卷邊架14-3通過進(jìn)給絲杠14-5對(duì)應(yīng)裝配在進(jìn)給座14_1上，即卷邊架14-3的外端與進(jìn)給絲杠14-5連接，進(jìn)給絲杠14-5以絲扣方式裝配在進(jìn)給座14-1上并延伸出進(jìn)給座14-1，為了方便操作，在進(jìn)給絲杠14-5的外端連接有進(jìn)給手柄14-2。卷邊輪14-4為環(huán)周中間凸起的結(jié)構(gòu)，即卷邊輪14-4的截面呈尖錐狀，采用高強(qiáng)度的硬質(zhì)合金等制成；卷邊輪14-4通過轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)裝配在卷邊架14-3上，由于卷邊輪14-4用于彎卷、定型塑鋼型材上的金屬層，因而要求卷邊輪14-4的位置對(duì)應(yīng)在塑鋼型材頂部側(cè)面的棱沿處，隨著塑鋼型材的前行，將金屬層彎卷在塑鋼型材的相應(yīng)表面棱沿處，使其在塑鋼型材上牢固包裹。為了確保卷邊輪14-4能夠與塑鋼型材上的金屬層可靠接觸，在卷邊架14-3與進(jìn)給座14-1之間的進(jìn)給絲杠14-5上套裝有張緊彈簧。
【權(quán)利要求】
1.一種塑鋼型材結(jié)構(gòu)，包括型材體(1)，該型材體(1)具有朝外的外表面和朝內(nèi)的內(nèi)表面，其特征在于:所述型材體(1)的外表面和/或內(nèi)表面上設(shè)有金屬層(2)，由金屬層(2)將型材體(1)的對(duì)應(yīng)面包裹；所述型材體(1)的外表面和內(nèi)表面上的金屬層(2)相互獨(dú)立。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬層(2)以卷邊方式、或以粘合且卷邊方式包裹在型材體(1)的對(duì)應(yīng)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述型材體(1)具有中空型槽(3)，該中空型槽(3)內(nèi)設(shè)有相向凸起的、至少一對(duì)襯鋼限位鍵(4)，每對(duì)襯鋼限位鍵(4)與型材體(1)的中空型槽(3)槽壁構(gòu)成襯鋼槽(5)，所述襯鋼槽(5)用于裝配板狀的襯鋼(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述型材體(1)具有玻璃安裝型槽(8 )，在玻璃安裝型槽(8 )內(nèi)的型材體(1)上以熱合方式設(shè)有密封條(6 )。
5.一種權(quán)利要求1所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝，包括下列順序步驟: 1).根據(jù)塑鋼型材的設(shè)計(jì)要求，將熔化后的物料送入具有對(duì)應(yīng)成型模具的擠出機(jī)上擠出并冷卻定型，形成塑鋼型材； 2).準(zhǔn)備寬度大于塑鋼型材體對(duì)應(yīng)表面的金屬層；將金屬層放置在型材體的對(duì)應(yīng)表面上、并將金屬層與型材體一起放入成型機(jī)上進(jìn)行卷邊包裹，使金屬層牢固的裹覆在型材體的對(duì)應(yīng)表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝，其特征在于:步驟I)中的擠出機(jī)擠出的型材上、根據(jù)設(shè)計(jì)要求在型材的玻璃安裝型槽相應(yīng)位置熱合固定有密封條。`
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝，其特征在于:步驟2)中的金屬層與型材體表面之間設(shè)有粘合膠層。
8.—種權(quán)利要求5所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝用的成型機(jī)，其特征在于:所述成型機(jī)包括機(jī)箱(9)和布置在機(jī)箱(9)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、卷邊機(jī)構(gòu)； 所述機(jī)箱(9)內(nèi)布置有電氣柜、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的電機(jī)和減速器，該電機(jī)和減速器的動(dòng)作由電氣柜內(nèi)的電氣元件控制；所述機(jī)箱(9)的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有沿著機(jī)箱(9)的長(zhǎng)度方向并排的多根立柱(15)； 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由托輥(10-1)和傳動(dòng)蝸桿(10-2)構(gòu)成；所述托輥(10-1)為多個(gè)、通過各自軸承(10-3)沿著機(jī)箱(9)的長(zhǎng)度方向并排裝配在機(jī)箱(9)的頂部，托輥(10-1)的端部設(shè)有蝸輪；所述傳動(dòng)蝸桿(10-2)沿著機(jī)箱(9)的長(zhǎng)度方向布置、并與減速器的輸出軸相聯(lián)接，傳動(dòng)蝸桿(10-2)與托輥(10-1)上的蝸輪相嚙合； 所述升降機(jī)構(gòu)主要由門架(11-1)、升降絲桿(11-3)和傳動(dòng)桿(11-4)構(gòu)成；所述門架(11-1)為兩個(gè)、間隔固定在機(jī)箱(9)的頂部，兩個(gè)門架(11-1)之間的間隔距離對(duì)應(yīng)傳動(dòng)桿(11-4)長(zhǎng)度；所述升降絲桿(11-3)通過蝸輪豎向裝配在門架(11-1)上，升降絲桿(11-3)的底端與壓緊機(jī)構(gòu)連接；所述傳動(dòng)桿(11-4)的兩端通過軸承對(duì)應(yīng)裝配在兩個(gè)門架(11-1)上，傳動(dòng)桿(11-4)與裝配升降絲桿(11-3)的蝸輪相嚙合； 所述壓緊機(jī)構(gòu)主要由壓梁(12-1)和壓輥(12-2)構(gòu)成；所述壓梁(12-1)的頂部固定在升降機(jī)構(gòu)的升降絲桿(11-3)底端，壓梁(12-1)的底部開有壓輥(12-2)裝配槽；所述壓輥(12-2)為多個(gè)、分別通過各自轉(zhuǎn)軸沿著壓梁(12-1)的長(zhǎng)度方向并排裝配在壓梁(12-1)的底部，壓輥(12-2)的輥體從壓梁(12-1)的底部延伸出；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由匹配塑鋼型材體底部表面輪廓的導(dǎo)向輥(13-1 )、對(duì)應(yīng)塑鋼型材體頂部側(cè)面的導(dǎo)向輪(13-2)構(gòu)成；所述導(dǎo)向輥(13-1)為多個(gè)、通過各自軸承固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)托輥(10-1)之間的立柱(15)上；所述導(dǎo)向輪(13-2)為多個(gè)、通過各自導(dǎo)向桿(13-3)固定在立柱(15)上，導(dǎo)向輪(13-2)的位置處在導(dǎo)向輥(13-1)的正或斜上方； 所述卷邊機(jī)構(gòu)布置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的下游，卷邊機(jī)構(gòu)主要由固定在機(jī)箱(9)頂部?jī)蓚?cè)的多個(gè)進(jìn)給座(14-1 )、卷邊架(14-3)和卷邊輪(14-4)構(gòu)成；所述卷邊架(14-3)通過進(jìn)給絲杠(14-5)對(duì)應(yīng)裝配在進(jìn)給座(14-1)上；所述卷邊輪(14-4)通過轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)裝配在卷邊架(14-3)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝用的成型機(jī)，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)的門架(11-1)上設(shè)有豎向的導(dǎo)軌副，該導(dǎo)軌副的滑塊與壓緊機(jī)構(gòu)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述塑鋼型材結(jié)構(gòu)的成型工藝用的成型機(jī)，其特征在于:所述壓緊機(jī)構(gòu)還包括限位桿(12-3)，該限位桿(12-3)裝配在立柱(15)上并延伸至壓梁(12-1)的頂部，通過限 位桿(12-3)壓緊壓梁(12-1 )。
【文檔編號(hào)】F16S5/00GK103770336SQ201410042906
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】韓先釗 申請(qǐng)人:韓先釗