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一種變速箱用通氣塞的制作方法

文檔序號:5681303閱讀:2231來源:國知局
一種變速箱用通氣塞的制作方法
【專利摘要】一種變速箱用通氣塞,它由塞體和塞帽組成,塞帽扣合在塞體上,特別之處是,所述塞體內設有上、下兩個腔體,其中上腔體為圓臺形,下腔體為圓柱形,上下腔體相通,上腔體底部直徑大于下腔體直徑,在上腔體下部設有擋油板,擋油板與下腔體間及擋油板與上腔體側壁間設有通流間隙,在上腔體上部設有濾油板。本實用新型可將變速箱內的油氣經擋油板一次分離,再經上腔體側壁二次分離,其后再經濾油板三次分離,因此可最大限度的充分分離油氣且防噴油;本實用新型通氣塞可以雙向進氣,多重防護可以實現(xiàn)通氣-防噴油-防灰塵三大功能,而且結構緊湊,適用范圍寬,使用壽命長;此外,其分體結構便于拆裝、更換、清洗零件。
【專利說明】一種變速箱用通氣塞
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車變速箱部件,特別是汽車變速箱用通氣塞。
【背景技術】
[0002]通氣塞是汽車變速箱、減速箱或主減速箱等齒輪箱體等設備上不可缺少的部件。在汽車行駛啟停過程中,汽車變速箱內的溫度會有一個升溫到降溫的過程。在這個過程中,變速箱內的空氣熱脹冷縮,與外界大氣形成壓差,若壓差很大時,會使變速箱內密封件過早磨損,通氣塞就是一種使汽車變速箱內部與外界相通的通氣裝置。通氣塞有兩個作用:第一是將汽車變速箱內的空氣與外界大氣聯(lián)通,使齒輪箱內部與外界氣壓平衡;第二是將外界大氣中的塵?;蛩謸踝?,盡量使之少進入齒輪箱內,且使其內部油霧中的油最低限度的排出變速箱外,減少潤滑油損失并防止污染大氣,即通氣塞在完成與外界通氣的作用時,還應具有防塵、防漏油的作用。目前,通氣塞的種類有常開式、常閉式,主要問題是:常開式通氣塞不能有效防止外部雜質進入變速箱內;常閉式通氣塞為單向開啟,當變速箱溫度降低后,外部氣體不能補充到變速箱內。還有的通氣塞容易出現(xiàn)噴油現(xiàn)象。專利文件20112026920.2公開了一種通氣塞,該通氣塞設有兩個直徑不同的圓柱形腔體,閥片采用橡膠材質,可以解決排氣和補氣問題。該通氣塞使用時依靠腔體直徑變化和較大直徑腔體的足夠長度使油氣分離,因此導致外形尺寸較大,使用環(huán)境受限,此外橡膠閥片易老化,使用壽命短。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端,提供一種可充分分離油氣且結構緊湊的變速箱用通氣塞。
[0004]本實用新型所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種變速箱用通氣塞,它由塞體和塞帽組成,塞帽扣合在塞體上,特別之處是,所述塞體內設有上、下兩個腔體,其中上腔體為圓臺形,下腔體為圓柱形,上下腔體相通,上腔體底部直徑大于下腔體直徑,在上腔體下部設有擋油板,擋油板與下腔體間及擋油板與上腔體側壁間設有通流間隙,在上腔體上部設有濾油板。
[0006]上述變速箱用通氣塞,所述擋油板底面分布凹坑,所述上腔體的側壁表面凹凸不平。
[0007]上述變速箱用通氣塞,所述濾油板的上、下設有濾油網片,濾油板中部設有過濾層。
[0008]上述變速箱用通氣塞,所述濾油板周邊設有彈性卡片,彈性卡片與塞體匹配卡接。
[0009]上述變速箱用通氣塞,所述塞體上部外側設有限位凸起,塞帽內側設有與限位凸起匹配的凹槽,所述塞帽與塞體間留有排氣縫隙。
[0010]上述變速箱用通氣塞,所述擋油板兩側設有連接耳,連接耳與上腔體內壁固接。
[0011]本實用新型所提供的通氣塞包括塞體和塞帽,塞體內設有兩個直徑不同的腔體,上腔體采用圓臺形,下腔體采用圓柱形,在兩個腔體之間設置擋油板,在上腔體上部設置濾油板。該結構可將變速箱內的油氣經擋油板一次分離,再經上腔體側壁二次分離,其后再經濾油板三次分離,因此可最大限度的充分分離油氣且防噴油;本實用新型通氣塞雙向進氣、多重防護,可以實現(xiàn)通氣-防噴油-防灰塵三大功能,而且結構緊湊,適用范圍寬,使用壽命長;此外,其分體結構便于拆裝、更換、清洗零件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖;
[0014]圖2圖1的A向視圖;
[0015]圖3是本實用新型的爆炸圖。
[0016]圖中各標號清單為:1、塞體,1-1、限位凸起,2、塞帽,2-1、凹槽,3、濾油板,3-1、過濾層,4、彈性卡片,5、上腔體,6、擋油板,6-1、連接耳,6-2、凹坑,7、下腔體。
【具體實施方式】
[0017]參看圖1,本實用新型通氣塞由塞體I和塞帽2組成,塞帽扣合在塞體上,塞體下部安裝在汽車變速箱上。塞體內設有上、下兩個腔體,其中上腔體5為上小下大的圓臺形,下腔體7為圓柱形,上下腔體相通,上腔體底部直徑大于下腔體直徑。在上腔體下部設有擋油板6,擋油板與下腔體間及擋油板與上腔體周邊側壁間設有通流間隙。上腔體5的側壁表面凹凸不平。在上腔體上部設有濾油板3,濾油板3的上、下設有濾油網片,濾油板中部設有過濾層3-1,過濾層由多層金屬絲網構成,過濾層分布通氣孔。
[0018]參看圖2,擋油板6兩側設有連接耳6-1,連接耳與上腔體內壁固接,擋油板底面分布用于分離氣體中油液的凹坑6-2。
[0019]參看圖1、圖3,濾油板周邊設有彈性卡片4,彈性卡片與塞體匹配卡接,該結構濾油板可以方便的拆卸清洗或更換。塞體I上部外側設有限位凸起1-1,塞帽內側設有與限位凸起匹配的凹槽2-1,塞帽與塞體扣合后二者間留有排氣縫隙。
[0020]參看圖1,本實用新型通氣塞當變速箱內的氣體壓力增大時,油霧氣流由塞體底部進入下腔體7內,然后從擋油板6周邊的通流間隙向上腔體5流動,在此過程,氣流中的大部分油液附著在擋油板底面的凹坑上,回流至變速箱內;經一次分離出的氣流進入上腔體后,傾斜的、凹凸不平的上腔體側壁對氣流進行二次分離,分離出的油液附著在上腔體側壁,回流至變速箱;氣流繼續(xù)上行經濾油板3的三次分離過濾后,氣體從塞帽2和塞體I之間的排氣縫隙排出。上述過程氣流中的油液得到充分分離,且有效防止噴油。
[0021]本實用新型通氣塞可以雙向通氣,塞帽和濾油板具有雙重防塵作用。
【權利要求】
1.一種變速箱用通氣塞,它由塞體(I)和塞帽(2)組成,塞帽扣合在塞體上,其特征在于,所述塞體內設有上、下兩個腔體,其中上腔體(5)為圓臺形,下腔體(7)為圓柱形,上下腔體相通,上腔體底部直徑大于下腔體直徑,在上腔體下部設有擋油板(6),擋油板與下腔體間及擋油板與上腔體側壁間設有通流間隙,在上腔體上部設有濾油板(3)。
2.根據權利要求1所述的變速箱用通氣塞,其特征在于,所述擋油板(6)底面分布凹坑(6-2),所述上腔體(5)的側壁表面凹凸不平。
3.根據權利要求2所述的變速箱用通氣塞,其特征在于,所述濾油板(3)的上、下設有濾油網片,濾油板中部設有過濾層(3-1)。
4.根據權利要求3所述的變速箱用通氣塞,其特征在于,所述濾油板周邊設有彈性卡片(4),彈性卡片與塞體匹配卡接。
5.根據權利要求4所述的變速箱用通氣塞,其特征在于,所述塞體(I)上部外側設有限位凸起(1-1),塞帽內側設有與限位凸起匹配的凹槽(2-1),所述塞帽與塞體間留有排氣縫隙。
6.根據權利要求5所述的變速箱用通氣塞,其特征在于,所述擋油板(6)兩側設有連接耳(6-1),連接耳與上腔體內壁固接。
【文檔編號】F16H57/027GK203627743SQ201320762537
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權日:2013年11月28日
【發(fā)明者】王桂升, 姜海鵬, 王樂, 王洪東, 梁珍, 許志桂, 馮芳芳, 杜大虎, 趙朋, 劉萬新, 賀希昌 申請人:長城汽車股份有限公司
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