一種具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置。其包括動(dòng)力軸和傳動(dòng)部件，其特征在于，所述動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間設(shè)有可產(chǎn)生摩擦力的接觸面，動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間通過(guò)摩擦力傳動(dòng)。該傳動(dòng)裝置的動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間為非剛性連接，具體是利用兩者之間的接觸面產(chǎn)生的摩擦力傳遞動(dòng)力；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，因受外力作用傳動(dòng)部件與動(dòng)力軸之間轉(zhuǎn)為滑動(dòng)作用，不會(huì)發(fā)生設(shè)備損壞；當(dāng)故障解除時(shí)，可自動(dòng)回復(fù)正常工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，具體涉及一種具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在儀器儀表領(lǐng)域，通常采用齒輪剛性傳動(dòng)方式傳遞動(dòng)力。儀器儀表屬于精密設(shè)備，在剛性傳動(dòng)方式下，當(dāng)負(fù)荷過(guò)大或出現(xiàn)其他故障情況時(shí)，由于動(dòng)力不能向下傳遞而出現(xiàn)齒輪損壞或動(dòng)力源損壞，從而導(dǎo)致儀器儀表?yè)p壞，造成設(shè)備損壞、生產(chǎn)中斷等后果，為安全生產(chǎn)帶來(lái)了隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于靜摩擦力的傳動(dòng)裝置，以解決現(xiàn)有的齒輪傳動(dòng)裝置在發(fā)生故障時(shí)，因采用剛性傳動(dòng)而易發(fā)生設(shè)備損壞的問(wèn)題。
[0004]為此，本實(shí)用新型提供的具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置包括動(dòng)力軸和傳動(dòng)部件，其特征在于，所述動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間設(shè)有可產(chǎn)生摩擦力的接觸面，動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間通過(guò)摩擦力傳動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的其他技術(shù)特征為:
[0006]所述動(dòng)力軸上安裝有傳動(dòng)端蓋，該傳動(dòng)端蓋上設(shè)有工作面一，所述傳動(dòng)部件上設(shè)有工作面二，所述工作面一與工作面二相接觸，受外力作用時(shí)接觸面產(chǎn)生摩擦力。
[0007]所述具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置還包括頂緊裝置，該頂緊裝置將所述傳動(dòng)部件頂緊，保證所述工作面一和工作面二接觸并產(chǎn)生足夠的摩擦力。
[0008]所述傳動(dòng)部件包括傳動(dòng)齒輪。
[0009]所述頂緊裝置包括壓簧。
[0010]所述傳動(dòng)裝置包括殼體、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)端蓋、動(dòng)力軸和壓簧；所述動(dòng)力軸安裝在殼體上并穿過(guò)殼體，其穿過(guò)去的端部安裝有傳動(dòng)端蓋；所述傳動(dòng)齒輪裝在動(dòng)力軸上，且位于殼體與傳動(dòng)端蓋之間；所述傳動(dòng)端蓋上設(shè)有工作面一，傳動(dòng)齒輪上設(shè)有工作面二 ；所述齒輪的與設(shè)有工作面一的端部相對(duì)的端部安裝有壓簧。
[0011]該傳動(dòng)裝置的動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間為非剛性連接，具體利用兩者之間的接觸面產(chǎn)生的摩擦力傳遞動(dòng)力，進(jìn)而通過(guò)傳動(dòng)部件向外傳遞動(dòng)力；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，因受外力作用傳動(dòng)部件與動(dòng)力軸之間轉(zhuǎn)為滑動(dòng)作用，不會(huì)發(fā)生設(shè)備損壞；當(dāng)故障解除時(shí)，可自動(dòng)回復(fù)正常工作。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋說(shuō)明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)參考示意圖；
[0014]圖中各代碼表不:1_殼體、2-傳動(dòng)齒輪、3-傳動(dòng)端蓋、4-動(dòng)力軸、5-壓簧。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型所述的工作面一和工作面二是能夠滿(mǎn)足傳動(dòng)裝置工作的表面結(jié)構(gòu)，如圖1所示的兩個(gè)錐形面的接觸。
[0016]實(shí)施例:
[0017]參考圖1，該實(shí)施例的裝置包括殼體1、傳動(dòng)齒輪2、傳動(dòng)端蓋3、動(dòng)力軸4、壓簧5。
[0018]動(dòng)力軸4穿過(guò)殼體I,其穿出去的端部安裝有傳動(dòng)端蓋3，且動(dòng)力軸4上與傳動(dòng)端蓋3連接處表面加工滾花，通過(guò)熱壓工藝與傳動(dòng)端蓋3連接。
[0019]傳動(dòng)齒輪2裝在動(dòng)力軸4上，且位于殼體I與傳動(dòng)端蓋3之間。
[0020]傳動(dòng)端蓋3上設(shè)有工作面一，傳動(dòng)齒輪2上設(shè)有工作面二，且工作面一和工作面二均為錐形面，兩者以凹凸方式配合。
[0021]傳動(dòng)齒輪2底部安裝有壓簧5,壓簧5 —端頂在殼體I上，另一端頂住傳動(dòng)齒輪。
[0022]其中傳動(dòng)齒輪2與動(dòng)力軸4間隙配合，動(dòng)力軸4與殼體I間隙配合。動(dòng)力軸4上有臺(tái)階卡于殼體I孔處，動(dòng)力軸4相對(duì)于殼體I不能向上移動(dòng)。
[0023]由靜摩擦力定義可知，最大靜摩擦力與接觸面正壓力成正比，通過(guò)力的分解可知在此實(shí)用新型應(yīng)用中，靜摩擦力也與彈簧的彈力成正比，利用傳動(dòng)齒輪2與傳動(dòng)端蓋3接觸面之間的摩擦力傳遞動(dòng)力，通過(guò)調(diào)節(jié)壓簧5施加在傳動(dòng)齒輪2上的壓力控制摩擦力的大小，通過(guò)傳動(dòng)齒輪2向外傳遞動(dòng)力。
[0024]當(dāng)傳動(dòng)齒輪2所連接外聯(lián)裝置因故障不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)齒輪2因阻力大于與傳動(dòng)端蓋3之間的摩擦力而失去動(dòng)力停止轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)，傳動(dòng)齒輪2與傳動(dòng)端蓋3之間保持滑動(dòng)狀態(tài)，傳動(dòng)端蓋3、動(dòng)力軸4保持原有轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有自我保護(hù)功能的傳動(dòng)裝置，包括動(dòng)力軸和傳動(dòng)齒輪，其特征在于，所述動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間設(shè)有可產(chǎn)生摩擦力的接觸面，動(dòng)力軸與傳動(dòng)部件之間通過(guò)摩擦力傳動(dòng)；該傳動(dòng)裝置還包括殼體、傳動(dòng)端蓋和壓簧； 所述動(dòng)力軸安裝在殼體上并穿過(guò)殼體，其穿過(guò)去的端部安裝有傳動(dòng)端蓋； 所述傳動(dòng)齒輪裝在動(dòng)力軸上，且位于殼體與傳動(dòng)端蓋之間； 所述傳動(dòng)端蓋上設(shè)有工作面一，傳動(dòng)齒輪上設(shè)有工作面二，所述工作面一與工作面二相接觸，受外力作用時(shí)接觸面產(chǎn)生摩擦力； 所述齒輪的與設(shè)有工作面一的端部相對(duì)的端部安裝有壓簧，該壓簧將所述傳動(dòng)部件頂緊，保證所述工作面一和工作面二接觸并產(chǎn)生足夠的摩擦力。
【文檔編號(hào)】F16H57/022GK203836154SQ201320755325
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】趙平平, 王山, 馬永康, 麻菊梅 申請(qǐng)人:西儀集團(tuán)有限責(zé)任公司