一種高速電主軸的上軸承座組件的制作方法
【專利摘要】一種高速電主軸的上軸承座組件，包括軸承座本體、底座以及耐磨滑套，軸承座本體上開(kāi)設(shè)有用于裝放軸承的軸承孔，軸承孔的內(nèi)壁設(shè)置有一凹位，底座可拆卸的連接于軸承座本體的下端部，且底座上開(kāi)設(shè)有一供電主軸的軸芯穿過(guò)的軸芯孔，耐磨滑套嵌置在凹位內(nèi)并被限定在凹位的頂端部和底座的上端面之間。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在軸承座本體內(nèi)部設(shè)置耐磨滑套，提高了電主軸上軸承座組件的耐磨性能，從而提高了上軸承座組件的使用壽命，并且確保高速電主軸具有較高的運(yùn)行精度。此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】—種高速電主軸的上軸承座組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種高速電主軸的上軸承座組件。
【背景技術(shù)】
[0002]高速電主軸通常是通過(guò)軸承安裝在軸承座組件上，一般的高速電主軸的上軸承座內(nèi)設(shè)置軸承孔以及軸芯孔，軸承孔內(nèi)部用于安裝軸承，軸芯孔供高速電主軸的軸芯穿過(guò)。
[0003]高速電主軸在工作時(shí)，安裝在上軸承座的軸承孔內(nèi)的軸承會(huì)沿著軸承座的軸向滑動(dòng)，在滑動(dòng)過(guò)程中，會(huì)磨損上軸承座的軸承孔的孔壁，使高速電主軸的運(yùn)行精度下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種高速電主軸的上軸承座組件，其具有使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，且能夠提高電主軸的運(yùn)行精度。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種高速電主軸的上軸承座組件，包括軸承座本體、底座以及耐磨滑套,軸承座本體上開(kāi)設(shè)有用于裝放軸承的軸承孔，軸承孔的內(nèi)壁設(shè)置有一凹位，底座可拆卸的連接于軸承座本體的下端部，且底座上開(kāi)設(shè)有一供電主軸的軸芯穿過(guò)的軸芯孔，耐磨滑套嵌置在凹位內(nèi)并被限定在凹位的頂端部和底座的上端面之間。
[0007]軸承座本體和底座上均設(shè)置有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)穿接有一將軸承座本體和底座固定在一起的鎖緊螺栓。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在軸承座本體內(nèi)部設(shè)置耐磨滑套，提高了電主軸上軸承座組件的耐磨性能，從而提高了上軸承座組件的使用壽命，并且確保高速電主軸具有較高的運(yùn)行精度。此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0012]其中:10、軸承座本體；11、軸承孔；12、凹位；20、底座；21、軸芯孔；22、鎖緊螺栓；
30、耐磨滑套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0014]如圖1、2所示，為本實(shí)用新型的一種高速電主軸的上軸承座組件，其包括軸承座本體10、底座20以及耐磨滑套30，其中，軸承座本體10上開(kāi)設(shè)有用于裝放軸承的軸承孔11，軸承孔11的內(nèi)壁設(shè)置有一凹位12，底座20可拆卸的連接在軸承座本體10的下端面，底座20上開(kāi)設(shè)有一供電主軸的軸芯穿過(guò)的軸芯孔21，軸芯孔21與軸承孔11同軸，耐磨滑套30嵌置在凹位12內(nèi)，且該耐磨滑套30被卡緊于凹位12的頂端面與底座20的上端面之間。
[0015]本實(shí)用新型在軸承座本體10內(nèi)部設(shè)置耐磨滑套30，在高速電主軸工作時(shí)，軸承在軸承座本體10的軸承孔11中滑動(dòng)，由于耐磨滑套30的表面耐磨性較強(qiáng)，因此,提高了軸承的滑動(dòng)性能以及電主軸的運(yùn)行精度，提高了軸承座本體10的使用壽命。使得高速電主軸可以在不同溫度下正常工作。也可以在軸承孔11內(nèi)安裝碟簧，用于為軸承提供預(yù)緊力，進(jìn)一步提聞聞速電主軸的運(yùn)行精度。
[0016]本實(shí)用新型中，軸承座本體10和底座20上均設(shè)置有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)穿接有一將軸承座本體10和底座20固定在一起的鎖緊螺栓22。在安裝時(shí)，首先將耐磨滑套30由下至上安裝在軸承座本體10的軸承孔11內(nèi)部開(kāi)設(shè)的凹位12中，然后將底座20置于軸承座本體10的底端面，通過(guò)鎖緊螺栓22將底座20鎖緊在軸承座本體10上，擰緊鎖緊螺栓22時(shí)，可以充分的夾緊耐磨滑套30 ;在使用過(guò)程中，若耐磨滑套30有松動(dòng)的現(xiàn)象，還可以通過(guò)擰緊鎖緊螺栓22來(lái)緊固耐磨滑套30。
[0017]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速電主軸的上軸承座組件，其特征在于，包括軸承座本體、底座以及耐磨滑套，軸承座本體上開(kāi)設(shè)有用于裝放軸承的軸承孔，軸承孔的內(nèi)壁設(shè)置有一凹位，底座可拆卸的連接于軸承座本體的下端部，且底座上開(kāi)設(shè)有一供電主軸的軸芯穿過(guò)的軸芯孔，耐磨滑套嵌置在凹位內(nèi)并被限定在凹位的頂端部和底座的上端面之間。
2.如權(quán)利要求1所述的高速電主軸的上軸承座組件,其特征在于,軸承座本體和底座上均設(shè)置有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)穿接有一將軸承座本體和底座固定在一起的鎖緊螺栓。
【文檔編號(hào)】F16C35/00GK203655909SQ201320740734
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】湯秀清 申請(qǐng)人:廣州市昊志機(jī)電股份有限公司