可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,由阻尼彈簧隔振器、可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件、高度調(diào)整結(jié)構(gòu)、預(yù)荷載指示裝置組成,可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件位于阻尼彈簧隔振器與高度調(diào)整結(jié)構(gòu)之間,預(yù)荷載指示裝置安裝在可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件外側(cè)。阻尼彈簧隔振器由橡膠摩擦隔聲墊、底座、橡膠阻尼套、螺旋鋼彈簧、定位板組成;可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件由內(nèi)螺紋管、預(yù)壓螺桿、橡膠齒形圓孔阻尼套、墊圈組成;高度調(diào)整結(jié)構(gòu)由固定螺栓、水平高度調(diào)整螺栓、螺桿組成;預(yù)荷載指示裝置由標(biāo)示刻度及標(biāo)示桿組成。能根據(jù)預(yù)荷載指示裝置方便的調(diào)整安裝前的預(yù)荷載,同時(shí)可控制彈簧隔振器的高度。
【專利說(shuō)明】可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)控制技術(shù),用于阻隔振動(dòng)傳遞,尤其是能具備可以調(diào)整預(yù)荷載的阻尼彈簧隔振器。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂的彈簧隔振器指在設(shè)備和支承結(jié)構(gòu)之間的彈性元件,該彈性元件由螺旋鋼彈簧處理構(gòu)成,旨在減少?gòu)脑撛O(shè)備向支承結(jié)構(gòu)或從支承結(jié)構(gòu)向該設(shè)備傳遞振動(dòng)或沖擊力。從重達(dá)數(shù)百噸的設(shè)備到輕巧的精密儀器都可以應(yīng)用彈簧隔振器,其優(yōu)點(diǎn)是:靜態(tài)壓縮量大,固有頻率低,低頻隔振良好,耐受油、水和溶劑等侵蝕,不受溫度變化的影響,不會(huì)老化或蠕變,大量生產(chǎn)時(shí)特性變化很小。隔振效果的衡量標(biāo)準(zhǔn)是傳遞比(或稱隔振系數(shù))T,它表示自激振動(dòng)系統(tǒng)總的振動(dòng)力有多少部分動(dòng)力經(jīng)由彈性支承物傳給建筑結(jié)構(gòu)。彈性支承物承載的固定荷載產(chǎn)生的彈性支承物壓縮變形量越大,自振頻率愈低,頻率比就愈大,從而使傳遞比小而隔振效果好。
[0003]但是壓縮變形量越大晃動(dòng)也就越大,在隔振器所承受的總荷載中,動(dòng)荷載比例較大,在需要控制隔振器總變形量的場(chǎng)合,一般彈簧隔振器就難以滿足使用要求。特別是地鐵線路對(duì)于列車運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)下沉量的規(guī)定非常嚴(yán)格,軌道系統(tǒng)的浮置隔振結(jié)構(gòu),如果沒(méi)采取相應(yīng)的措施,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)下沉量過(guò)大。鋼彈簧浮置板道床隔振系統(tǒng)的阻尼鋼彈簧隔振器的彈性模量較大,是線性的彈性材料,對(duì)動(dòng)態(tài)下沉量的影響較大。為了滿足規(guī)定要求,對(duì)阻尼鋼彈簧隔振器設(shè)置可調(diào)預(yù)荷載的功能,阻尼鋼彈簧隔振器所受荷載在其預(yù)荷載范圍內(nèi),阻尼鋼彈簧隔振器不產(chǎn)生受壓變形,可有效減少其所受最大荷載時(shí)的動(dòng)態(tài)下沉量。如果將預(yù)荷載設(shè)置愈大,則列車運(yùn)行時(shí)的阻尼鋼彈簧隔振器的受壓變形量就愈小,動(dòng)態(tài)下沉量也愈小。
[0004]如果預(yù)荷載與列車空載運(yùn)行時(shí)的總荷載一致,列車空載運(yùn)行時(shí),阻尼鋼彈簧隔振器的可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件仍然保持預(yù)緊狀態(tài),會(huì)造成振動(dòng)傳遞,導(dǎo)致隔振失效。故預(yù)荷載范圍應(yīng)低于列車空載運(yùn)行時(shí)的總荷載5%以上,既滿足減少列車滿載運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)下沉量,也能有效防止振動(dòng)短路。在這種條件下,準(zhǔn)確控制阻尼鋼彈簧隔振器的預(yù)荷載,對(duì)降低可變荷載對(duì)隔振系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮變形量至關(guān)重要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有的彈簧隔振器隔振效果好而壓縮變形量過(guò)大的缺陷,本實(shí)用新型提供一種可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,該可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器不僅保持了螺旋鋼彈簧固有頻率低,低頻隔振良好的優(yōu)點(diǎn),而且具有可以調(diào)節(jié)預(yù)荷載的功能,特別是彈簧隔振器所承受的總荷載中,動(dòng)荷載比例較大,而需要控制彈簧隔振器總變形量的場(chǎng)合,具有較大的優(yōu)越性。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,由阻尼彈簧隔振器、可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件、高度調(diào)整結(jié)構(gòu)、預(yù)荷載指示裝置組成,可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件位于阻尼彈簧隔振器與高度調(diào)整結(jié)構(gòu)之間,預(yù)荷載指示裝置安裝在可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件外偵U。阻尼彈簧隔振器由橡膠摩擦隔聲墊、底座、橡膠阻尼套、螺旋鋼彈簧、定位板組成;可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件由內(nèi)螺紋管、預(yù)壓螺桿、橡膠齒形圓孔阻尼套、墊圈組成;高度調(diào)整結(jié)構(gòu)由固定螺栓、水平高度調(diào)整螺栓、螺桿組成。齒形圓孔阻尼套由圓形階式橡膠制成,設(shè)置內(nèi)齒形圓孔,內(nèi)齒形圓孔的內(nèi)徑與預(yù)壓螺桿外徑為間隙配合,上階圓形設(shè)置在定位板上,下階圓形設(shè)置在定位板的預(yù)留孔內(nèi),下階圓形外徑與定位板的預(yù)留孔內(nèi)徑為過(guò)盈配合。在預(yù)壓螺桿與定位板之間設(shè)置橡膠齒形圓孔阻尼套,橡膠齒形圓孔阻尼套內(nèi)的齒形形狀與預(yù)壓螺桿的接觸面小,彈性模量較大,可有效減少振動(dòng)通過(guò)預(yù)壓螺桿的傳遞,防止隔振失效。旋轉(zhuǎn)水平高度調(diào)整螺栓可以調(diào)整固定結(jié)構(gòu)的水平高度及受力平衡。預(yù)荷載指示裝置由標(biāo)示刻度及標(biāo)示桿組成。
[0007]阻尼彈簧隔振器的底座及可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的內(nèi)螺紋管制成一體式鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),底座設(shè)有固定孔;在底座下設(shè)置橡膠摩擦隔聲墊,在底座上遞次設(shè)置橡膠阻尼套、螺旋鋼彈簧、定位板。隔振器底座與內(nèi)螺紋管形成一體式鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),有助于保證可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿剛性垂直設(shè)置,內(nèi)螺紋管與預(yù)荷載調(diào)整內(nèi)六角圓柱頭螺釘?shù)穆菁y接觸長(zhǎng)度大,可滿足調(diào)整預(yù)荷載時(shí)螺紋受力均勻,方便調(diào)整。定位板由平板及圓柱體鋼結(jié)構(gòu)與橡膠復(fù)合制成,圓柱體嵌入螺旋鋼彈簧的內(nèi)徑孔中,正中設(shè)置高度調(diào)整結(jié)構(gòu)螺桿的螺紋孔,旁邊設(shè)置可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿預(yù)留孔,橡膠齒形圓孔阻尼套安裝在預(yù)留孔??烧{(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿穿過(guò)橡膠齒形圓孔阻尼套,旋轉(zhuǎn)進(jìn)入內(nèi)螺紋管。在安裝之前根據(jù)預(yù)荷載標(biāo)示桿在標(biāo)示刻度的位置,確定預(yù)荷載力的大小,由此可方便調(diào)整設(shè)定阻尼彈簧隔振器的預(yù)荷載力。根據(jù)彈簧隔振器標(biāo)示桿與標(biāo)示刻度的相對(duì)位置,預(yù)壓螺桿穿過(guò)橡膠齒形圓孔阻尼套,旋轉(zhuǎn)預(yù)壓螺桿進(jìn)入內(nèi)螺紋管,形成對(duì)螺旋鋼彈簧的預(yù)壓力,滿足將彈簧隔振器的預(yù)荷載設(shè)置在略低于總靜荷載范圍的要求。此時(shí),彈簧隔振器的總變形范圍僅限于發(fā)生不均衡動(dòng)荷載時(shí)的額外動(dòng)荷載產(chǎn)生的變形。在僅有靜荷載及基本動(dòng)荷載時(shí),預(yù)壓螺桿的螺母與定位板之間通過(guò)墊圈有發(fā)生接觸。當(dāng)發(fā)生額外動(dòng)荷載時(shí),彈簧隔振器進(jìn)一步壓縮,預(yù)壓螺桿的螺母與定位板分離,僅與橡膠齒形圓孔阻尼套的齒形局部接觸,可有效防止振動(dòng)通過(guò)預(yù)壓螺桿傳遞。所述的高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的圓形承力體焊接在螺桿頂部,螺桿安裝在定位板正中設(shè)置高度調(diào)整結(jié)構(gòu)螺桿的螺紋孔,水平高度調(diào)整螺栓固定在螺桿中部,圓形承力體通過(guò)固定板安裝在上蓋板下部,上蓋板上部橡膠摩擦隔聲墊。安裝時(shí),先將圓形承力體通過(guò)固定板安裝在上蓋板下部,水平高度調(diào)整螺栓在螺桿中部適當(dāng)位置焊接,旋轉(zhuǎn)水平高度調(diào)整螺栓可調(diào)整上蓋板的高度。預(yù)荷載指示裝置的標(biāo)示刻度設(shè)置在內(nèi)螺紋管外,標(biāo)示桿與定位板連接。標(biāo)示刻度能標(biāo)示設(shè)置當(dāng)隔振器承受各荷載單位時(shí)的刻度高度,標(biāo)示桿頂端所在位置表示隔振器承受預(yù)荷載的單位值。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是,可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器與目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的可調(diào)荷載彈簧隔振器比較有如下特點(diǎn):1、預(yù)壓螺桿與定位板之間設(shè)置橡膠齒形圓孔阻尼套,具有振動(dòng)傳遞小,防止隔振失效。2、設(shè)置預(yù)荷載指示裝置,具有按照豎向剛度技術(shù)參數(shù)指標(biāo),方便設(shè)定調(diào)節(jié)預(yù)荷載的功能。3、可控制彈簧隔振器總變形量,滿足特殊情況下的使用要求。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0010]圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的正視構(gòu)造圖。
[0011]圖2是圖1的A-A視圖。
[0012]圖3是圖1的B-B視圖。
[0013]圖4是預(yù)荷載指示裝置的局部放大圖。
[0014]圖5是橡膠齒形圓孔阻尼套的正視圖。
[0015]圖6是橡膠齒形圓孔阻尼套的俯視圖。
[0016]圖7是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的俯視圖。
[0017]圖中1.橡膠摩擦隔聲墊,2.底座,3.橡膠阻尼套,4.螺旋鋼彈簧,5.定位板,6.內(nèi)螺紋管,7.預(yù)壓螺桿,8.齒形圓孔阻尼套,9.上蓋板,10.螺桿,11.圓形承力體,12.固定板,13.螺母,14.標(biāo)示刻度,15.標(biāo)示桿,16.平板,17.圓柱體,18.螺紋孔,19.預(yù)留孔,20.上階圓形,21.下階圓形。
【具體實(shí)施方式】
[0018]在圖1、2、3所示的實(shí)施例中,一種可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,由阻尼彈簧隔振器、可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件、高度調(diào)整結(jié)構(gòu)、預(yù)荷載指示裝置組成。阻尼彈簧隔振器由橡膠摩擦隔聲墊(I)、底座(2)、橡膠阻尼套(3)、螺旋鋼彈簧(4)、定位板(5)組成;可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件由內(nèi)螺紋管(6)、預(yù)壓螺桿(7)、橡膠齒形圓孔阻尼套(8)、墊圈組成;高度調(diào)整結(jié)構(gòu)由上蓋板
(9)、螺桿(10)、圓形承力體(11)、固定板(12)、水平高度調(diào)整螺母(13)組成。預(yù)荷載指示裝置由標(biāo)示刻度(14)及標(biāo)示桿(15)組成。
[0019]阻尼彈簧隔振器的底座(2)及可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的內(nèi)螺紋管(6)制成一體式鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),底座(2 )設(shè)有固定孔(15 );在底座(2 )下設(shè)置橡膠摩擦隔聲墊(I),在底座(2 )上遞次設(shè)置橡膠阻尼套(3)、螺旋鋼彈簧(4)、定位板(5)。定位板(5)由平板(16)及圓柱體(17)鋼結(jié)構(gòu)與橡膠復(fù)合制成,圓柱體(17)嵌入螺旋鋼彈簧(4)的內(nèi)徑孔中,正中設(shè)置高度調(diào)整結(jié)構(gòu)螺桿(12)的螺紋孔(18),旁邊設(shè)置可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿(7)預(yù)留孔(19),橡膠齒形圓孔阻尼套(8)安裝在預(yù)留孔(19)內(nèi)??烧{(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿(7)穿過(guò)橡膠齒形圓孔阻尼套(8),旋轉(zhuǎn)進(jìn)入內(nèi)螺紋管(6)。所述的高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的圓形承力體(11)焊接在螺桿
(10)頂部,螺桿(10)安裝在定位板(5)正中設(shè)置高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的螺紋孔(18),水平高度調(diào)整螺母(13)固定在螺桿(10)中部,圓形承力體(11)通過(guò)固定板(12)安裝在上蓋板(9)下部,上蓋板(9 )上部設(shè)置橡膠摩擦隔聲墊(I)。
[0020]在圖4所示的預(yù)荷載指示裝置的標(biāo)示刻度(13)設(shè)置在內(nèi)螺紋管(6)外,標(biāo)示桿
(14)與定位板(5)連接。
[0021]在圖5、6所示的橡膠齒形圓孔阻尼套(8)。齒形圓孔阻尼套由圓形階式橡膠制成,設(shè)置內(nèi)齒形圓孔,內(nèi)齒形圓孔的內(nèi)徑與預(yù)壓螺桿(7)外徑為間隙配合,上階圓形(20)設(shè)置在定位板(5)上,下階圓形(21)設(shè)置在定位板(5)的預(yù)留孔內(nèi)(19),下階圓形(21)外徑與定位板(5)的預(yù)留孔(19)內(nèi)徑為過(guò)盈配合。
[0022]在圖7所示的第二個(gè)實(shí)施例中,由三個(gè)阻尼彈簧隔振器、三個(gè)可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件、三個(gè)高度調(diào)整結(jié)構(gòu)、三個(gè)預(yù)荷載指示裝置共同組成的可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器。
[0023]應(yīng)當(dāng)理解,在不脫離本實(shí)用新型的范圍內(nèi),可以對(duì)上述實(shí)施例做出多種改變。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,由阻尼彈簧隔振器、可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件、高度調(diào)整結(jié)構(gòu)、預(yù)荷載指示裝置組成,可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件位于阻尼彈簧隔振器與高度調(diào)整結(jié)構(gòu)之間,預(yù)荷載指示裝置安裝在可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件外側(cè),其特征是:阻尼彈簧隔振器由橡膠摩擦隔聲墊、底座、橡膠阻尼套、螺旋鋼彈簧、定位板組成;可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件由內(nèi)螺紋管、預(yù)壓螺桿、橡膠齒形圓孔阻尼套、墊圈組成;高度調(diào)整結(jié)構(gòu)由上蓋板、螺桿、圓形承力體、固定板、水平高度調(diào)整螺栓組成;預(yù)荷載指示裝置由標(biāo)示刻度及標(biāo)示桿組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,其特征是:阻尼彈簧隔振器的底座及可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的內(nèi)螺紋管制成一體式鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),底座設(shè)有固定孔;在底座下設(shè)置橡膠摩擦隔聲墊,在底座上遞次設(shè)置橡膠阻尼套、螺旋鋼彈簧、定位板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,其特征是:定位板由平板及圓柱體鋼結(jié)構(gòu)與橡膠復(fù)合制成,圓柱體嵌入螺旋鋼彈簧的內(nèi)徑孔中,正中設(shè)置高度調(diào)整結(jié)構(gòu)螺桿的螺紋孔,旁邊設(shè)置可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿穿孔,橡膠齒形圓孔阻尼套安裝在穿孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,其特征是:可調(diào)預(yù)荷載構(gòu)件的預(yù)壓螺桿穿過(guò)橡膠齒形圓孔阻尼套,旋轉(zhuǎn)進(jìn)入內(nèi)螺紋管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,其特征是:所述的高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的圓形承力體焊接在螺桿頂部,螺桿安裝在定位板正中設(shè)置高度調(diào)整結(jié)構(gòu)螺桿的螺紋孔,水平高度調(diào)整螺栓固定在螺桿中部,圓形承力體通過(guò)固定板安裝在上蓋板下部,上蓋板上部橡膠摩擦隔聲墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)預(yù)荷載阻尼彈簧隔振器,其特征是:預(yù)荷載指示裝置的標(biāo)示刻度設(shè)置在內(nèi)螺紋管外,標(biāo)示桿與定位板連接。
【文檔編號(hào)】F16F7/08GK203488613SQ201320627341
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】何鷺鳳, 張青山, 宋繼萍, 林嘉祥 申請(qǐng)人:廈門嘉達(dá)聲學(xué)技術(shù)有限公司