一種高速齒輪通氣罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速齒輪通氣罩，本實用新型的目的是設計一種結構合理，能夠更有效地解決減速機、同步器的高速齒輪散熱和潤滑的高速齒輪通氣罩。本實用新型的技術方案是，一種高速齒輪通氣罩，它包括冷凝管，在冷凝管的頂部設有上罩體，在上罩體下部設有導流管，導流管套裝在冷凝管內，在冷凝管的外部套裝有迷宮管，在冷凝管上開有回流孔，回流孔的位置為冷凝管與上罩體的底部連接的部位。本實用新型結構合理，能夠有效地對減速機、同步器的高速齒輪散熱和潤滑，并且對潤滑油能夠及時回收利用，使用效果好，降低了設備的維護成本。
【專利說明】一種高速齒輪通氣罩
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及減速機、同步器等裝置，特別是一種適用于減速機、同步器的高速齒輪通氣罩。
[0003]【背景技術】:
[0004]目前煤炭、冶金、礦山、機械等行業(yè)所使用的減速機、同步器，尤其是在同步器上，由于齒輪齒數(shù)多、分度圓大、轉速高，使得齒輪齒面線速度可以達到25米/秒以上，分布于齒面的潤滑油受到了很大的離心作用力，同時嚙合面由于受到重載作用而產(chǎn)生大量熱量，可產(chǎn)生一定的油溫升高，采用飛濺潤滑時，齒面在油池中轉動，在高速攪動潤滑油的過程中，由于齒輪對潤滑油做功，也會使油溫升高，溫度升高的潤滑油可產(chǎn)生一定量的油霧，使得箱體內部壓力上升。目前所采用的散熱、通氣方式常采用彎管式結構或簡易式通氣塞，該結構的散熱、通氣方式經(jīng)常在運行過程中會出現(xiàn)大量漏油且冷卻時空氣灰塵污染潤滑油的情況，可導致潤滑油位快速下降及潤滑油污染，需要經(jīng)常補充潤滑油，給減速機、同步器的使用造成了諸多不便，并且使用成本較高。
[0005]
【發(fā)明內容】
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[0006]本實用新型的目的是設計一種結構合理，能夠更有效地解決減速機、同步器的高速齒輪散熱和潤滑的高速齒輪通氣罩。
[0007]本實用新型的技術方案是，一種高速齒輪通氣罩，它包括冷凝管，其特征在于:在冷凝管的頂部設有上罩體，在上罩體下部設有導流管，導流管套裝在冷凝管內，在冷凝管的外部套裝有迷宮管，在冷凝管上開有回流孔，回流孔的位置為冷凝管與上罩體的底部連接的部位。
[0008]本實用新型結構合理，能夠有效地對減速機、同步器的高速齒輪散熱和潤滑，并且對潤滑油能夠及時回收利用，使用效果好，降低了設備的維護成本。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]結合附圖詳細描述實施例，一種高速齒輪通氣罩，它包括冷凝管3，在冷凝管的頂部設有上罩體2，在上罩體下部設有導流管4，導流管套裝在冷凝管內，在冷凝管的外部套裝有迷宮管1，在冷凝管上開有回流孔5，回流孔的位置為冷凝管與上罩體的底部連接的部位。本實用新型在使用時，潤滑油因為高溫而揮發(fā)成油霧，當油霧通過冷凝管發(fā)散到導流管內，經(jīng)過冷卻會變成潤滑油，重新流回減速機、同步器的高速齒輪，當部分油霧從冷凝管與導流管之間的空隙發(fā)散出后，經(jīng)過通氣罩上的迷宮管的冷卻，又變回潤滑油，經(jīng)過回流孔流回減速機、同步器的高速齒輪。
[0013]本實用新型可以有效的提高減速機、同步器的高速齒輪的潤滑效率，并且降低了潤滑油的使用成本，提高了設備的使用效率。
【權利要求】
1.一種高速齒輪通氣罩，它包括冷凝管，其特征在于:在冷凝管的頂部設有上罩體，在上罩體下部設有導流管，導流管套裝在冷凝管內，在冷凝管的外部套裝有迷宮管，在冷凝管上開有回流孔，回流孔的位置為冷凝管與上罩體的底部連接的部位。
【文檔編號】F16H57/04GK203374766SQ201320382585
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權日:2013年7月1日
【發(fā)明者】張廣超, 梁道金, 劉振輝, 樊丹, 張華
申請人:河南省金特振動機械有限公司