專(zhuān)利名稱(chēng)：一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種分體組裝式可調(diào)油管法蘭技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種油管法蘭，特別是一種油管法蘭中的油管與法蘭之間通過(guò)組裝形式實(shí)現(xiàn)油嘴方向調(diào)整的結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在工程機(jī)械中，液壓泵輸出的壓力油需要通過(guò)油管傳送到控制閥和液壓缸中，根據(jù)工作要求控制閥和液壓缸可能分布在機(jī)架的內(nèi)部或外部。由此，從液壓泵輸出的壓力油經(jīng)常需要油管穿過(guò)機(jī)架傳送到置于機(jī)架外部的控制閥或液壓缸中，這就使油管與機(jī)架之間存在著接觸磨損的可能性，特別是液壓缸在許多場(chǎng)合下是需要缸體與活塞桿一起隨動(dòng)的， 且隨動(dòng)的頻率很高，因此油管亦隨之跟動(dòng)，造成油管與機(jī)架之間的磨損加急而損壞油管。為了避免油管的磨損損壞，人們通常在機(jī)架上固定設(shè)置一油管法蘭，并通過(guò)油管將從液壓泵或控制閥中輸出的壓力油接入到油管法蘭的入口，再通過(guò)油管將從油管法蘭出口輸出的壓力油接入機(jī)架外部的控制閥或液壓缸中，有效地避免了油管與機(jī)架之間的磨損，提高了油管的使用壽命。傳統(tǒng)的油管法蘭是通過(guò)一彎頭油管穿過(guò)法蘭盤(pán)設(shè)定位置上的孔，再在接觸部通過(guò)焊接而成的。這種通過(guò)焊接而獲得的油管法蘭存在著油管嘴方向不可調(diào)整的弊端， 焊接時(shí)焊接方向要求較高，因而為加工帶來(lái)了難度，且由于焊接式油管法蘭整體的異形凸起造成包裝與運(yùn)輸費(fèi)用的無(wú)形加大。[0003]發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，解決現(xiàn)有油管法蘭中的油嘴方向不可調(diào)整的弊端。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型釆取以下技術(shù)方案實(shí)施:一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，由法蘭盤(pán)、彎頭油管、螺母、彈簧墊圈組成，其特征在于:所述法蘭盤(pán)的設(shè)定位置上設(shè)有軸向通孔；所述彎頭油管一端設(shè)有外螺紋，外螺紋的底部設(shè)有一段圓柱；所述彎頭油管一端的外螺紋穿過(guò)法蘭盤(pán)上的軸向通孔，使外螺紋底部的一段圓柱間隙配合在法蘭盤(pán)的軸向通孔中；所述螺母旋合在彎頭油管一端的外螺紋中；所述彈簧墊圈置于螺母與法蘭盤(pán)之間。[0006]本實(shí)用新型將傳統(tǒng)法蘭盤(pán)與油管之間的焊連接方式設(shè)計(jì)為法蘭盤(pán)與油管之間通過(guò)螺紋與并緊螺母并緊連接方式，使法蘭與油管之間不但可拆卸且組裝中可實(shí)現(xiàn)油嘴方向上的可調(diào)整，增強(qiáng)了油管法蘭在實(shí)際運(yùn)用中的靈活性和適應(yīng)性，使包裝和運(yùn)輸變得方便簡(jiǎn)單。[0007]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活性好、適應(yīng)性強(qiáng)、包裝運(yùn)輸方便的優(yōu)點(diǎn)。

[0008]附圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]附圖2為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]在附圖1和2 中:1法蘭盤(pán)、2彎頭油管、3螺母、4彈簧墊圈。
具體實(shí)施方式
[0011]如附圖1和2所示，本實(shí)用新型的組合件為四件，gp:法蘭盤(pán)1、彎頭油管2、螺母3、 彈簧墊圈4，法蘭盤(pán)I的設(shè)定位置上設(shè)有軸向通孔；彎頭油管2的一端設(shè)有外螺紋，外螺紋的底部設(shè)有一段圓柱。[0012]包裝運(yùn)輸時(shí)，法蘭盤(pán)1、彎頭油管2、螺母3、彈簧墊圈4作為分開(kāi)的零件對(duì)待。[0013]使用中，將法蘭盤(pán)I用螺釘固定在機(jī)架某設(shè)定位置上，彎頭油管2 —端的外螺紋穿過(guò)法蘭盤(pán)I上的軸向通孔，使外螺紋底部的一段圓柱間隙配合在法蘭盤(pán)I的軸向通孔中，圓柱與油管之間的臺(tái)階面貼合法蘭盤(pán)I的端面，再將彈簧墊圈4套入彎頭油管2 —端外螺紋的外部，然后旋入螺母3并用工具并緊。[0014]本實(shí)用新型通過(guò)法蘭盤(pán)I和彎頭油管2的分體形式，并通過(guò)螺母3與彎頭油管3 之間的螺紋并緊連接的組裝形式，不但具備傳統(tǒng)油管 法蘭應(yīng)有的作用，還增加了油嘴方向上的可調(diào)整功能，使油管法蘭更具有靈活性好、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，由法蘭盤(pán)、彎頭油管、螺母、彈簧墊圈組成，其特征在于:所述法蘭盤(pán)的設(shè)定位置上設(shè)有軸向通孔；所述彎頭油管一端設(shè)有外螺紋，外螺紋的底部設(shè)有一段圓柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，其特征在于所述彎頭油管一端的外螺紋穿過(guò)法蘭盤(pán)上的軸向通孔，使外螺紋底部的一段圓柱間隙配合在法蘭盤(pán)的軸向通孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，其特征在于所述螺母旋合在彎頭油管一端的外螺紋中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，其特征在于所述彈簧墊圈置于螺母與法蘭盤(pán)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種分體組裝式可調(diào)油管法蘭，由法蘭盤(pán)、彎頭油管、螺母、彈簧墊圈組成，其特征在于所述法蘭盤(pán)的設(shè)定位置上設(shè)有軸向通孔；所述彎頭油管一端設(shè)有外螺紋，外螺紋的底部設(shè)有一段圓柱；所述彎頭油管一端的外螺紋穿過(guò)法蘭盤(pán)上的軸向通孔，使外螺紋底部的一段圓柱間隙配合在法蘭盤(pán)的軸向通孔中；所述螺母旋合在彎頭油管一端的外螺紋中；所述彈簧墊圈置于螺母與法蘭盤(pán)之間。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)法蘭盤(pán)與油管之間的焊連接方式設(shè)計(jì)為法蘭盤(pán)與油管之間通過(guò)螺紋與并緊螺母并緊連接方式，使法蘭與油管之間不但可拆卸且組裝中可實(shí)現(xiàn)油嘴方向上的可調(diào)整，增強(qiáng)了油管法蘭在實(shí)際運(yùn)用中的靈活性和適應(yīng)性，使包裝和運(yùn)輸變得方便簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F16L3/12GK203147062SQ20132010275
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者張軍 申請(qǐng)人:建湖縣博奧液壓機(jī)械制造有限公司