一種電動(dòng)塔底閘板閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)塔底閘板閥，由閥體、封頭、密封組件、閘板組件、電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)構(gòu)成，閥體的殼體上、下端面分別設(shè)有通孔及上、下法蘭，閥體與封頭連接形成封閉腔體，閘板組件可在封閉腔體內(nèi)部活動(dòng)；密封組件包括密封座、上密封環(huán)、下密封環(huán)，實(shí)現(xiàn)閘板閥相互運(yùn)動(dòng)部件之間的密封；電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)作為動(dòng)力源來(lái)帶動(dòng)閘板組件運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)由電機(jī)作為動(dòng)力源，作用于下密封環(huán)上提供密封力。本發(fā)明電動(dòng)塔底閘板閥全電動(dòng)操作，無(wú)液壓系統(tǒng)；占位空間小，能滿足全部焦炭塔塔底空間全方位安裝的條件；安全性好，電動(dòng)、氣動(dòng)、手動(dòng)都能進(jìn)行閥的啟閉操作；工作環(huán)境好，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)塔底閘板閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于石化行業(yè)延遲焦化裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電動(dòng)閘板閥，尤其涉及一種用于焦炭塔塔底啟閉的焦炭塔電動(dòng)塔底閘板閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)國(guó)內(nèi)石化行業(yè)多數(shù)焦炭塔塔底裝置采用法蘭蓋式的底蓋機(jī)，法蘭蓋式的底蓋機(jī)占位空間大、自動(dòng)化程度不高、工作效率低、安全性低、工作環(huán)境差。近年來(lái)，已有部分焦炭塔塔底裝置采用了液壓驅(qū)動(dòng)的矩形閘板閥和液壓驅(qū)動(dòng)的扇形閥。液壓驅(qū)動(dòng)的矩形閘板閥和扇形閥的液壓系統(tǒng)故障率較高，在液壓系統(tǒng)故障或塔底停電時(shí)無(wú)法進(jìn)行塔底閥的操作。液壓驅(qū)動(dòng)的矩形閘板閥存在安裝和維修占位空間偏大、多數(shù)老焦炭塔塔底空間不具備液壓驅(qū)動(dòng)的矩形閘板閥安裝和維修的條件；液壓驅(qū)動(dòng)的扇形閥雖然安裝和維修占位空間比液壓驅(qū)動(dòng)的矩形閘板閥小，但仍不能充分滿足多數(shù)老焦炭塔塔底空間全方位安裝的條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述不足之處而提供的一種全電動(dòng)操作，無(wú)液壓系統(tǒng)的矩形閘板閥；進(jìn)一步地，提供一種占位空間小，能充分滿足全部焦炭塔塔底空間全方位安裝的條件的矩形閘板閥；更進(jìn)一步地，該電動(dòng)塔底閘板閥安全性好，電動(dòng)、氣動(dòng)、手動(dòng)都能進(jìn)行閥的啟閉操作。此外，還提供一種工作環(huán)境好，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的全電動(dòng)矩形閘板閥。
[0004]為了解決前述技術(shù)問題，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案: 一種電動(dòng)塔底閘板閥，主要由閥體、封頭、密封組件、閘板組件、電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)
構(gòu)、電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
[0005]進(jìn)一步地，該電動(dòng)塔底閘板閥還包括腔體清洗裝置，清潔封閉型腔內(nèi)的污物。
[0006]優(yōu)選地，閥體的殼體上、下端面分別設(shè)有通孔及上、下法蘭，閥體與封頭連接形成封閉腔體，閘板組件可在封閉腔體內(nèi)部活動(dòng)；密封組件包括密封座、上密封環(huán)、下密封環(huán)，實(shí)現(xiàn)閘板閥相互運(yùn)動(dòng)部件之間的密封；電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)作為動(dòng)力源來(lái)帶動(dòng)閘板組件運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)由電機(jī)作為動(dòng)力源，作用于下密封環(huán)上提供密封力。
[0007]優(yōu)選地，殼體的上法蘭隔著密封座與上游通道下端口相連，沿通孔軸線方向自上而下為密封座、上密封環(huán)、閘板組件、下密封環(huán)、壓緊法蘭，電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)設(shè)置有穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接的螺旋壓緊體，其通過設(shè)置于螺旋壓緊體內(nèi)的碟簧提供密封力。
[0008]優(yōu)選地，螺旋壓緊體的中心桿與中空絲杠通過鍵連接，中心桿穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接，在中心桿上裝有碟簧，外齒輪套內(nèi)孔為梯形螺母結(jié)構(gòu)，該梯形螺母結(jié)構(gòu)與中空絲杠構(gòu)成螺旋副；壓板固定在殼體下法蘭的下端面上，壓板和殼體下法蘭間形成內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)通道；內(nèi)外齒圈通過齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)外齒輪套旋轉(zhuǎn)，在螺旋副的作用下外齒輪套內(nèi)的凸臺(tái)壓緊或松開碟簧，碟簧的上端面與壓緊法蘭下端面貼合，實(shí)現(xiàn)施加或釋放密封力。[0009]優(yōu)選地，設(shè)置推桿，由電機(jī)提供動(dòng)力，內(nèi)外齒圈在電動(dòng)推桿的作用下通過齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
[0010]更優(yōu)選地，電動(dòng)推桿的運(yùn)動(dòng)行程用檢測(cè)裝置控制，電動(dòng)推桿的運(yùn)動(dòng)行程決定了內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)角度，同時(shí)也就控制了碟簧的壓縮量，實(shí)現(xiàn)了密封力的在線連續(xù)可調(diào)。
[0011]更優(yōu)選地，電動(dòng)推桿的電機(jī)輸入端加裝了氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件，停電時(shí)由氣動(dòng)或手動(dòng)給齒條提供動(dòng)力。
[0012]優(yōu)選地，還設(shè)置輔助壓緊體，輔助壓緊體的中心桿穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接，在中心桿上裝有碟簧，碟簧下端裝有螺母，調(diào)節(jié)螺母控制碟簧的壓縮量以提供輔助壓力。更優(yōu)選地，在碟簧下端和螺母之間設(shè)置墊片。
[0013]優(yōu)選地，該電動(dòng)塔底閘板閥還包括閘板組件驅(qū)動(dòng)檢測(cè)裝置。
[0014]密封座內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)有中空腔；密封座上設(shè)有蒸汽入口，與中空腔貫通連接；密封座與上密封環(huán)采用螺栓連接，在連接處布置了 2個(gè)金屬空心O形環(huán)作為靜密封件；上密封環(huán)下端面開有密封蒸汽和吹掃蒸汽共用的共用環(huán)槽，共用環(huán)槽上分布若干小孔即吹掃蒸汽孔，吹掃蒸汽孔與密封座的中空腔貫通，用以在工作時(shí)引入輔助密封蒸汽。
[0015]閘板組件由閘框、閘盤和閘環(huán)組成，閘框上開有兩個(gè)與殼體上下通孔口徑相當(dāng)?shù)目?，其中一孔用于安裝閘盤阻斷殼體上下通孔，另一孔用于安裝閘環(huán)貫通殼體上下通孔形成通道；閘框與閘盤、閘環(huán)的配合孔均為階梯形動(dòng)配合孔，閘盤、閘環(huán)在閘框孔內(nèi)能夠作微量移動(dòng)，以自動(dòng)補(bǔ)償上下密封環(huán)的加工和裝配誤差，即閘框與閘盤、閘環(huán)均為浮動(dòng)聯(lián)接。
[0016]優(yōu)選地，電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)作為動(dòng)力源，通過減速箱帶動(dòng)雙絲杠/螺母副運(yùn)動(dòng)，其中，螺母與閘板組件連接，絲杠旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺母做直線運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)閘板運(yùn)動(dòng)。
[0017]更優(yōu)選地，電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速箱、過渡齒輪箱、雙絲杠/螺母副、螺旋鋼帶保護(hù)罩、氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件構(gòu)成，在電機(jī)輸出端、減速箱輸入端間加裝了氣動(dòng)和手動(dòng)輸入構(gòu)件。(氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件由3個(gè)齒輪組成:其中I個(gè)齒輪與電機(jī)輸出軸和減速箱輸入軸連接，中間為過渡齒輪，末端齒輪與氣動(dòng)/手動(dòng)輸入軸連接);過渡齒輪箱采用5個(gè)齒輪組件，布置在中心位置的I個(gè)齒輪組件為主動(dòng)齒輪，布置在兩外側(cè)的2個(gè)齒輪組件為動(dòng)力輸出齒輪，動(dòng)力輸出齒輪組件與絲杠連接；更優(yōu)選地，絲杠采用合金鋼氮化處理，在絲杠外部裝有螺旋鋼帶保護(hù)罩，螺母與閘框連接；絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)，作直線運(yùn)動(dòng)的螺母帶動(dòng)閘板組件移動(dòng)，完成閥門的啟閉。
[0018]優(yōu)選地，閘板組件驅(qū)動(dòng)檢測(cè)裝置由裝于I根絲杠左端的旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置和裝于左右封頭兩外側(cè)的直線行程測(cè)量裝置構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置和直線行程測(cè)量裝置均與電氣連鎖控制。
[0019]腔體清洗裝置由裝在左封頭上下面內(nèi)的2個(gè)自旋噴嘴、裝在右封頭右端面內(nèi)的2個(gè)自旋噴嘴和左右封頭下端的2個(gè)排污口組成。腔體清洗裝置在閥門每次開啟或閉合后工作3-5分鐘，排污口用電動(dòng)球閥控制，自旋噴嘴高壓噴射的清潔水和封頭腔內(nèi)的高溫蒸汽共同清潔封閉型腔內(nèi)的污物。
[0020]本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì)或特點(diǎn):
1、由于采用了電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)和電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全電動(dòng)操作，無(wú)液壓系統(tǒng)，提高了設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安全性；
2、由于電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)采用了在電機(jī)輸出端、減速箱輸入端間加裝了氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)停電時(shí)可以用氣動(dòng)/手動(dòng)方式啟閉閥門，進(jìn)一步提高了設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安全性；
3、由于電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了內(nèi)裝雙絲杠/螺母副構(gòu)件，因而使整個(gè)閥門具有占位空間小的特點(diǎn)，可以充分滿足國(guó)內(nèi)全部焦炭塔塔底空間安裝和維修條件；
4、由于在封頭和密封座上設(shè)有多個(gè)蒸汽入口，均可提供輔助密封蒸汽和吹掃蒸汽，當(dāng)密封副出現(xiàn)問題時(shí)，封頭密封腔可以提供二次保護(hù)；
5、由于采用閘框與閘盤、閘環(huán)的浮動(dòng)聯(lián)接，圓形閘盤、閘環(huán)熱變形小、密封更可靠，且便于維修與更換；
6、由于設(shè)有多個(gè)可調(diào)節(jié)的螺旋壓緊體提供密封副壓緊力，從而確保密封副的密封比
壓；
7、由于壓緊法蘭下端面一周布置的四個(gè)輔助壓緊體，在電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)解除螺旋壓緊體提供的密封副壓緊力后仍能保持適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，在電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行閥門啟閉操作時(shí)更易動(dòng)作且能刮除附著在閘盤上的焦炭；
8、由于閘板組件驅(qū)動(dòng)檢測(cè)裝置的旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置和直線行程測(cè)量裝置均與電氣連鎖，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；
9、由于腔體清洗裝置的自旋噴嘴高壓噴射的清潔水和封頭腔內(nèi)的高溫蒸汽共同清潔封閉型腔內(nèi)的污物，免除了對(duì)腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的人工清潔。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021 ] 附圖1是本發(fā)明的立體示意圖；
附圖2是本發(fā)明扇形閥的主視示意圖；
附圖3是附圖2的俯視示意圖；
附圖4是閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；
附圖5是附圖2的左視不意圖；
附圖6是附圖2的左視剖視示意圖；
附圖7是附圖2的仰視示意圖；
附圖8是螺旋壓緊體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0023]如附圖1至附圖8所示。
[0024]閥采用全電動(dòng)操作，無(wú)液壓系統(tǒng)；電動(dòng)、氣動(dòng)、手動(dòng)都能進(jìn)行閥的啟閉操作；占位空間小，能滿足全部焦炭塔塔底空間全方位安裝和維修的條件；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
[0025]如圖2和3所示，電動(dòng)閥具有殼體1，殼體I上、下端面分別設(shè)有通孔及上法蘭、下法蘭，殼體I的上法蘭隔著密封座3與上游通道下端口相連。殼體I上端面的通孔經(jīng)過密封座3與焦炭塔塔底連接，下端面的通孔經(jīng)過壓緊法蘭7與溜焦道連接，殼體I與兩個(gè)封頭2連接，使得殼體與封頭形成封閉腔體，閘板組件可在封閉腔體內(nèi)部活動(dòng)。優(yōu)選通過螺栓將殼體和封頭連接成整體，當(dāng)然也可采用其他可拆卸的連接方式。[0026]閘板為組合結(jié)構(gòu)。閘板組件5由閘框5-1、閘盤5-2和閘環(huán)5_3組成，閘框上開有兩個(gè)與殼體上下通孔口徑相當(dāng)?shù)目?，其中一孔用于安裝閘盤阻斷殼體上下通孔，另一孔用于安裝閘環(huán)貫通殼體上下通孔形成通道；閘框與閘盤、閘環(huán)的配合孔均為階梯形動(dòng)配合孔，閘盤、閘環(huán)在閘框孔內(nèi)能夠作微量移動(dòng)，以自動(dòng)補(bǔ)償上下密封環(huán)的加工和裝配誤差，即閘框與閘盤、閘環(huán)均為浮動(dòng)聯(lián)接。
[0027]上密封環(huán)4、閘板組件5、下密封環(huán)6位于封閉腔體內(nèi)。圓形閘盤熱變形小、密封更可靠，且便于維修與更換:拆除一端封頭后，可在平移閘框后取出閘盤。
[0028]沿通孔軸線方向自上而下為密封座3、上密封環(huán)4、閘板組件5、下密封環(huán)6、壓緊法蘭7，閘環(huán)的通孔與殼體上下通孔形成介質(zhì)通道。上、下密封環(huán)與閘盤/閘環(huán)接觸的面構(gòu)成上下兩個(gè)密封副；閘板組件在上、下密封環(huán)之間可通過電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8的作用移動(dòng)，使其具有兩種位置狀態(tài):一為圓形閘環(huán)上的通孔與殼體上的通孔同軸心，整體呈貫通狀態(tài)；二為圓形閘盤與通孔同軸心，閘盤完整封住通道，通道為封堵狀態(tài)。
[0029]電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8由電機(jī)8-1、減速箱8-2、過渡齒輪箱8_3、雙絲杠8_4/螺母8-5副、螺旋鋼帶保護(hù)罩8-6、氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件8-7構(gòu)成，在電機(jī)輸出端、減速箱輸入端間加裝了氣動(dòng)和手動(dòng)輸入構(gòu)件。氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件由3個(gè)齒輪組成:其中I個(gè)齒輪8-7-1與電機(jī)輸出軸和減速箱輸入軸連接，中間為過渡齒輪8-7-2，末端齒輪8-7-3與氣動(dòng)/手動(dòng)輸入軸8-7-4連接。正常情況下由電機(jī)提供動(dòng)力，最終帶動(dòng)末端齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)；停電時(shí)則直接由氣動(dòng)/手動(dòng)輸入軸提供動(dòng)力；過渡齒輪箱采用5個(gè)齒輪組件，布置在中心位置的I個(gè)齒輪組件為主動(dòng)輪8-3-1，布置在兩外側(cè)的2個(gè)齒輪組件為動(dòng)力輸出齒輪8-3-2，動(dòng)力輸出齒輪組件與絲杠連接；絲杠采用合金鋼氮化處理，在絲杠外部裝有螺旋鋼帶保護(hù)罩，螺母與閘框連接；絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)，作直線運(yùn)動(dòng)的螺母帶動(dòng)閘板組件移動(dòng)，完成閥門的啟閉。
[0030]閘板組件驅(qū)動(dòng)檢測(cè)裝置9由裝于I根絲杠左端的旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置9-1和裝于左右封頭兩外側(cè)的直線行程測(cè)量裝置9-2構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置和直線行程測(cè)量裝置均與電氣連鎖，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
[0031]密封座內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)有中空腔；密封座上設(shè)有蒸汽入口，與中空腔貫通連接，用以提供輔助密封蒸汽和吹掃蒸汽；優(yōu)選地，蒸汽入口可設(shè)于密封座上端側(cè)面，當(dāng)然也可設(shè)于其他位置比如上端面；密封座與上密封環(huán)采用螺栓連接，在連接處布置了 2個(gè)金屬空心O形環(huán)作為靜密封件；上密封環(huán)下端面開有密封蒸汽和吹掃蒸汽共用的共用環(huán)槽，共用環(huán)槽上分布若干小孔即吹掃蒸汽孔，吹掃蒸汽孔與密封座的中空腔貫通，用以在工作時(shí)引入輔助密封蒸汽；中空結(jié)構(gòu)的密封座可用以儲(chǔ)存蒸汽，保持輔助密封蒸汽的壓力和吹掃蒸汽在閘板開啟瞬間的大流量。
[0032]優(yōu)選地，密封座上的蒸汽入口可為多個(gè)。
[0033]更優(yōu)選地，封頭上還設(shè)有蒸汽入口，以提供輔助密封蒸汽和吹掃蒸汽，用以在工作時(shí)引入輔助密封蒸汽，在通道需要密封封堵時(shí)輔助密封，在通道開啟過程中吹掃以防止固液體介質(zhì)進(jìn)入殼體和封頭腔體里。
[0034]當(dāng)密封副出現(xiàn)問題時(shí)，不僅封頭密封腔內(nèi)的蒸汽可以提供輔助密封，而且封頭密封腔可以作為泄漏介質(zhì)的容腔。此外，泄漏介質(zhì)可以在封頭密封腔內(nèi)與蒸汽中和后從排污閥排出。也就是說(shuō)，當(dāng)密封副出現(xiàn)問題時(shí)，封頭密封腔可以提供二次保護(hù)。
[0035]優(yōu)選地，左右封頭各設(shè)置一個(gè)蒸汽入口。更優(yōu)選地，封頭上的蒸汽入口可設(shè)有多個(gè)。
[0036]以下給出一種最優(yōu)選的電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)。壓緊法蘭7法蘭一周布置有電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)10。電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)由24個(gè)螺旋壓緊體10-1、4個(gè)輔助壓緊體10-2、I個(gè)內(nèi)外齒圈10-3、I根齒條10-4、I個(gè)電動(dòng)推桿10_5、2組檢測(cè)裝置10-6和7塊壓板10-7構(gòu)成。
[0037]螺旋壓緊體10-1的中心桿10-1-1用平鍵10-1-5與中空絲杠10_1_6連接，中心桿穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接，在中心桿上裝有2組各3片疊加的碟簧10-1-3，外齒輪套10-1-4內(nèi)孔為梯形螺母結(jié)構(gòu)，螺母與中空絲杠構(gòu)成螺旋副；7塊壓板10-7固定在殼體下法蘭的下端面上，殼體下法蘭加工了凹槽，壓板和殼體下法蘭凹槽間形成內(nèi)外齒圈10-3的旋轉(zhuǎn)通道，內(nèi)外齒圈10-3在凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，上下受到殼體下法蘭和壓板的限制；內(nèi)外齒圈在電動(dòng)推桿10-5的作用下通過齒條10-4帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)外齒輪套旋轉(zhuǎn)，在螺旋副的作用下外齒輪套內(nèi)的凸臺(tái)壓緊或松開碟簧，碟簧的上端面通過墊片10-1-2與壓緊法蘭下端面貼合，實(shí)現(xiàn)施加或釋放密封力，24個(gè)螺旋壓緊體同時(shí)工作；電動(dòng)推桿的運(yùn)動(dòng)行程用2組檢測(cè)裝置10-6控制，電動(dòng)推桿的運(yùn)動(dòng)行程決定了內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)角度，同時(shí)也就控制了碟簧的壓縮量，實(shí)現(xiàn)了密封力的在線連續(xù)可調(diào)，電動(dòng)推桿的電機(jī)輸入端加裝了氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件(氣動(dòng)和手動(dòng)輸入構(gòu)件由3個(gè)齒輪組成:其中I個(gè)齒輪與電機(jī)輸出軸和減速箱輸入軸連接，中間為過渡齒輪，末端齒輪與氣動(dòng)和手動(dòng)輸入軸連接)。正常情況下由電機(jī)提供動(dòng)力，最終帶動(dòng)末端齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)；停電時(shí)則直接由氣動(dòng)/手動(dòng)輸入軸提供動(dòng)力；每個(gè)螺旋壓緊體提供最大20t推力，24個(gè)螺旋壓緊體提供最大480t推力；輔助壓緊體以中心桿穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接，在中心桿上裝有6組單片碟簧，碟簧下端裝有墊片和螺母，調(diào)節(jié)螺母控制碟簧的壓縮量達(dá)到每個(gè)輔助壓緊體提供5t推力，4個(gè)輔助壓緊體共提供20t推力，在閥門啟閉的過程中為上密封副提供20t密封力，滿足刮除閘板組件上殘留焦炭的需要。
[0038]腔體清洗裝置11由裝在左封頭上下面內(nèi)的2個(gè)自旋噴嘴、裝在右封頭右端面內(nèi)的2個(gè)自旋噴嘴和左右封頭下端的2個(gè)排污口組成。腔體清洗裝置在閥門每次開啟或閉合后工作3-5分鐘，排污口用電動(dòng)球閥控制；自旋噴嘴高壓噴射的清潔水和封頭腔內(nèi)的高溫蒸汽共同清潔封閉型腔內(nèi)的污物。
[0039]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:由閥體(1)、封頭(2 )、密封組件、閘板組件(5 )、電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)、電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)(10)構(gòu)成，閥體(1)的殼體上、下端面分別設(shè)有通孔及上、下法蘭，閥體(1)與封頭(2)連接形成封閉腔體，閘板組件可在封閉腔體內(nèi)部活動(dòng)；密封組件包括密封座(3 )、上密封環(huán)(4)、下密封環(huán)(6 )，實(shí)現(xiàn)閘板閥相互運(yùn)動(dòng)部件之間的密封；電動(dòng)閘板組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)由電機(jī)作為動(dòng)力源來(lái)帶動(dòng)閘板組件運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)(10)由電機(jī)作為動(dòng)力源，作用于下密封環(huán)(6)上提供密封力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:殼體的上法蘭隔著密封座與上游通道下端口相連，沿通孔軸線方向自上而下為密封座、上密封環(huán)、閘板組件、下密封環(huán)、壓緊法蘭(7)，電動(dòng)外部施加密封力機(jī)構(gòu)(10)設(shè)置有穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接的螺旋壓緊體(10-1),其通過設(shè)置于螺旋壓緊體(10-1)內(nèi)的碟簧提供密封力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:螺旋壓緊體(10-1)的中心桿(10-1-1)與中空絲杠(10-1-6)通過鍵連接，中心桿穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接，在中心桿上裝有碟簧(10-1-3)，外齒輪套(10-1-4)內(nèi)孔為梯形螺母結(jié)構(gòu)，該梯形螺母結(jié)構(gòu)與中空絲杠構(gòu)成螺旋副；壓板(10-7)固定在殼體下法蘭的下端面上，壓板和殼體下法蘭間形成內(nèi)外齒圈(10-3)的旋轉(zhuǎn)通道；內(nèi)外齒圈(10-3)通過齒條(10-4)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)外齒輪套(10-1-4)旋轉(zhuǎn)，在螺旋副的作用下外齒輪套內(nèi)的凸臺(tái)壓緊或松開碟簧，碟簧的上端面通過墊片(10-1-2)與壓緊法蘭下端面貼合，實(shí)現(xiàn)施加或釋放密封力。
4.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:設(shè)置推桿(10-5)，推桿由電機(jī)提供動(dòng)力，內(nèi)外齒圈在推桿(10-5)的作用下通過齒條(10-4)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；優(yōu)選地，推桿的運(yùn)動(dòng)行程用檢測(cè)裝置(10-6)控制，推桿的運(yùn)動(dòng)行程決定了內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)角度，同時(shí)也就控制了碟簧的壓縮量，實(shí)現(xiàn)密封力的在線連續(xù)可調(diào)。
5.根據(jù) 上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:在推桿的電機(jī)輸入端加裝氣動(dòng)/手動(dòng)輸入構(gòu)件，停電時(shí)由氣動(dòng)或手動(dòng)給齒條提供動(dòng)力。
6.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:還設(shè)置輔助壓緊體，輔助壓緊體的中心桿穿過壓緊法蘭的通孔與殼體下法蘭固定連接，在輔助壓緊體的中心桿上也裝有碟簧，該碟簧下端裝有螺母，調(diào)節(jié)該螺母控制該碟簧的壓縮量以提供輔助壓力。
7.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:密封座內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)有中空腔；密封座上設(shè)有蒸汽入口，與中空腔貫通連接；密封座與上密封環(huán)采用螺栓連接，在連接處布置2個(gè)金屬空心O形環(huán)作為靜密封件；上密封環(huán)下端面開有密封蒸汽和吹掃蒸汽共用的共用環(huán)槽，共用環(huán)槽上分布若干小孔即吹掃蒸汽孔，吹掃蒸汽孔與密封座的中空腔貫通，用以在工作時(shí)引入輔助密封蒸汽。
8.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:閘板組件由閘框、閘盤和閘環(huán)組成，閘框上開有兩個(gè)與殼體上下通孔口徑相當(dāng)?shù)目祝渲幸豢子糜诎惭b閘盤阻斷殼體上下通孔，另一孔用于安裝閘環(huán)貫通殼體上下通孔形成通道；閘框與閘盤、閘環(huán)的配合孔均為階梯形動(dòng)配合孔，閘盤、閘環(huán)在閘框孔內(nèi)能夠作微量移動(dòng)，以自動(dòng)補(bǔ)償上下密封環(huán)的加工和裝配誤差，即閘框與閘盤、閘環(huán)均為浮動(dòng)聯(lián)接。
9.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:還包括閘板組件驅(qū)動(dòng)檢測(cè)裝置(9)，由裝于I根絲杠左端的旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置和裝于左右封頭兩外側(cè)的直線行程測(cè)量裝置構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置和直線行程測(cè)量裝置均與電氣連鎖控制。
10.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的一種電動(dòng)塔底閘板閥，其特征在于:還包括腔體清洗裝置(11)，腔體清洗裝置(11)包括設(shè)置于封頭的噴嘴和排污口，以對(duì)封閉腔體進(jìn)行清潔；排污口用電動(dòng)球閥控制，噴嘴噴射的清潔水和封頭腔內(nèi)的高溫蒸汽共同清潔封閉型腔內(nèi)的污物?！?br> 【文檔編號(hào)】F16K3/16GK103711924SQ201310585196
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】林達(dá)鏞, 汪蓬, 毛輝, 朱愛青, 陳保申 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)航生石化環(huán)保設(shè)備有限公司