一種防松動(dòng)輪胎螺栓的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種防松動(dòng)輪胎螺栓，包括螺桿和螺母，螺母配設(shè)有活動(dòng)墊圈；螺母的端部形成有凸緣；活動(dòng)墊圈套設(shè)于凸緣上；活動(dòng)墊圈為非封閉式的彈簧墊圈；凸緣包括細(xì)徑段、粗徑段和端頭段；彈簧墊圈可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于細(xì)徑段上；細(xì)徑段和端頭段的外徑小于彈簧墊圈的內(nèi)徑，粗徑段的外徑大于彈簧墊圈的內(nèi)徑，且粗徑段的端面形成有供彈簧墊圈順勢(shì)套入細(xì)徑段的順勢(shì)斜面。如此，本發(fā)明突破傳統(tǒng)防松動(dòng)輪胎螺栓的構(gòu)造形式，裝配時(shí)，將彈簧墊圈的中孔與順勢(shì)斜面相對(duì)應(yīng)，利用機(jī)器沖壓力，依靠順勢(shì)斜面將彈簧墊圈順勢(shì)推過粗徑段，并套在細(xì)徑段，彈簧墊圈被限位在細(xì)徑段，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的裝配工藝簡(jiǎn)潔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎合理，使用性能強(qiáng)、壽命長(zhǎng)。
【專利說明】一種防松動(dòng)輪胎螺栓
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪胎部件領(lǐng)域的螺栓，具體涉及一種防松動(dòng)輪胎螺栓。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知為了便于車輪的拆裝，汽車輪胎螺栓總成中的螺桿直徑比輪轂上相應(yīng)的螺栓孔直徑小4-6mm，其中的輪胎螺母與輪轂的接觸端面是一個(gè)平面且與輪轂平面是平行的。上述螺栓總成安裝后的結(jié)果是:①車輪裝上后，由于重力和上述螺栓孔和螺桿直徑差的因素，引起車軸中心線與車輪中心線不能在同一軸線上，導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形成不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)；②汽車行駛時(shí)的扭矩傳遞路線是:扭矩經(jīng)輪盤傳遞給螺栓，再傳遞給輪轂(即車輪)。由于上述螺栓孔、螺桿直徑差，汽車行駛一段時(shí)間后，將使螺栓相對(duì)螺栓孔超前旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使螺栓孔與螺桿之間的作用力只作用在一點(diǎn)上，當(dāng)汽車行駛過程中突然加速及緊急制動(dòng)這種變換扭矩時(shí)，就會(huì)在此作用力點(diǎn)上形成極大的剪切應(yīng)力，導(dǎo)致螺栓折斷。正因?yàn)槿绱?，現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎螺栓折斷的部位基本上都在螺桿與輪轂的接觸點(diǎn)上。
[0003]為了解決上述問題，中國(guó)實(shí)用新型專利CN200920179957.1公開一種定位節(jié)能型輪胎螺栓總成，包括:定位輪胎螺母和與之匹配的螺栓，其中定位輪胎螺母包括螺母和定位套管墊圈(墊圈)，兩者的連接結(jié)構(gòu)為:所述螺母與定位套管墊圈的相鄰端鉚合連接在一起，使得螺母和定位套管墊圈能相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接在一起，或者，所述螺母與定位套管墊圈固為一體，所述定位套管墊圈的管孔道與所述螺母內(nèi)孔同軸且相連通；在所述定位套管墊圈的自由端的端面，沿軸向向外延伸設(shè)有一個(gè)空心的定位臺(tái)(凸緣)，該定位臺(tái)的外形形狀、尺寸與輪盤螺栓孔相適應(yīng)，其空心內(nèi)孔與所述定位套管墊圈的管孔道同心且相互連通，其內(nèi)孔直徑與所述螺栓相匹配；使得在安裝時(shí)所述定位臺(tái)插設(shè)在所述輪盤(輪轂)螺栓孔和設(shè)置在該輪盤螺栓孔內(nèi)的所述螺栓之間的間隙中。當(dāng)車輪裝上后，將螺母帶有的定位套管墊圈的定位臺(tái)套入輪盤螺栓孔與輪胎螺栓桿之間存在的空隙中，這就在很大程度上減小了輪盤螺栓孔與局部縮小直徑的螺桿二者之間的間隙，也對(duì)輪盤起到支撐的作用。特別是當(dāng)定位臺(tái)的外形為錐形體與圓柱體的組合時(shí)，能使車輪自動(dòng)找準(zhǔn)中心。當(dāng)汽車急加速和緊急制動(dòng)等扭矩變化時(shí)，由于輪盤螺栓孔與螺桿之間的間隙被定位導(dǎo)向套墊圈上的定位臺(tái)占位而大幅度減小，并且使得輪盤螺栓孔與螺桿的接觸面積增大，作用接觸部位上所形成的剪切應(yīng)力大幅度下降，可最大程度地避免輪胎螺栓折斷現(xiàn)象。但是該實(shí)用新型在實(shí)際使用過程中還存在缺陷，即當(dāng)長(zhǎng)久使用后，定位臺(tái)與螺桿或輪盤螺栓孔因銹蝕或變形卡死導(dǎo)致定位管墊圈不易拆卸，而螺母與定位管墊圈的連接強(qiáng)度又不足以將定位管墊圈連同定位臺(tái)拽出，甚至螺母已與定位管墊圈脫離，此時(shí)很難將定位管墊圈拆下，給人們帶來諸多麻煩，究其原因是結(jié)構(gòu)缺乏合理性，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度低；而且該實(shí)用新型的加工工藝繁瑣，成本高，實(shí)用性有待提聞。
[0004]鑒于此，本案發(fā)明人對(duì)上述問題進(jìn)行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種裝配工藝簡(jiǎn)潔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，新穎合理，強(qiáng)度高，拆裝方便，使用性能強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，方便實(shí)用的防松動(dòng)輪胎螺栓。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用這樣的技術(shù)方案:
[0007]—種防松動(dòng)輪胎螺栓，包括螺桿和與螺桿匹配的螺母，所述螺母配設(shè)有墊于螺母與輪轂之間并與螺母同軸活動(dòng)樞接在一起的活動(dòng)墊圈；所述螺母的端部形成有端頭段匹配伸入所述螺桿與輪轂上相應(yīng)螺 栓孔之間的凸緣；所述活動(dòng)墊圈套設(shè)于所述凸緣上；所述活動(dòng)墊圈為非封閉式的彈簧墊圈；所述凸緣包括靠近所述螺母的細(xì)徑段，所述端頭段，以及處于細(xì)徑段和端頭段之間的粗徑段；所述彈簧墊圈可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述細(xì)徑段上；所述細(xì)徑段和端頭段的外徑小于所述彈簧墊圈的內(nèi)徑，所述粗徑段的外徑大于所述彈簧墊圈的內(nèi)徑，且所述粗徑段的端面形成有供所述彈簧墊圈順勢(shì)套入所述細(xì)徑段的順勢(shì)斜面。
[0008]上述細(xì)徑段和端頭段的外徑比上述彈簧墊圈的內(nèi)徑小l_3mm ;上述粗徑段的外徑比所述彈簧墊圈的內(nèi)徑大l_3mm。
[0009]上述順勢(shì)斜面為圓錐面；上述端頭段呈圓錐狀；所述端頭段的圓錐面與所述順勢(shì)斜面的圓錐面形成連續(xù)的圓錐面。
[0010]上述彈簧墊圈的中孔靠近上述螺母的孔端形成有倒角一。
[0011]上述彈簧墊圈的中孔遠(yuǎn)離上述螺母的孔端形成有倒角二，上述粗徑段與所述倒角二相接觸的一端形成有匹配的倒角三。
[0012]上述倒角二沿軸向的深度與上述粗徑段的長(zhǎng)度相應(yīng)。
[0013]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的防松動(dòng)輪胎螺栓，突破傳統(tǒng)防松動(dòng)輪胎螺栓的構(gòu)造形式，非封閉式的彈簧墊圈在徑向上具有彈性，在裝配時(shí)，將彈簧墊圈的中孔與端頭段和粗徑段的順勢(shì)斜面相對(duì)應(yīng)，可利用機(jī)器沖壓力，依靠順勢(shì)斜面將彈簧墊圈順勢(shì)推過粗徑段，使彈簧墊圈套在細(xì)徑段，進(jìn)而，彈簧墊圈被限位在細(xì)徑段處，不會(huì)輕易脫出，從而可高效地起到墊圈的作用，克服傳統(tǒng)防松動(dòng)輪胎螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，強(qiáng)度低，拆裝不便，使用性能弱，壽命短等缺陷，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的防松動(dòng)輪胎螺栓，其裝配工藝簡(jiǎn)潔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，新穎合理，強(qiáng)度高，拆裝方便，使用性能強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，方便實(shí)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明除螺桿外的剖視示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明除螺桿外的分解狀態(tài)的剖視示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明另一實(shí)施方式中除螺桿外的分解狀態(tài)的剖視示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1-螺桿2-螺母
[0020]21-活動(dòng)墊圈 211-倒角一
[0021]212-倒角二 22-凸緣
[0022]221-端頭段 222-細(xì)徑段
[0023]223-粗徑段 2231-順勢(shì)斜面
[0024]2232-倒角三【具體實(shí)施方式】
[0025]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0026]本發(fā)明的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，如圖1-4所示，包括螺桿I和螺母2。
[0027]螺母2與螺桿I相匹配，螺母2配設(shè)有墊于螺母2與輪轂之間的活動(dòng)墊圈21，活動(dòng)墊圈21與螺母2同軸活動(dòng)樞接在一起，即活動(dòng)墊圈21可與螺母2同軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；螺母2的端部形成有凸緣22，凸緣22的端頭段221匹配伸入螺桿I與輪轂上相應(yīng)螺栓孔之間，由于輪轂上相應(yīng)螺栓孔與螺桿I之間的間隙被端頭段221填充，使得輪轂上相應(yīng)螺栓孔與螺桿I的接觸面積增大且無晃動(dòng)，作用接觸部位上所形成的剪切應(yīng)力大幅度下降，可最大程度地避免輪胎螺栓折斷的現(xiàn)象；活動(dòng)墊圈21套設(shè)于凸緣22上；活動(dòng)墊圈21為非封閉式的彈簧墊圈；凸緣22包括靠近螺母2的細(xì)徑段222，端頭段221，以及處于細(xì)徑段222和端頭段221之間的粗徑段223 ;彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于細(xì)徑段222上；細(xì)徑段222和端頭段221的外徑小于彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的內(nèi)徑，粗徑段223的外徑大于彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的內(nèi)徑，且粗徑段223的端面形成有供彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21順勢(shì)套入細(xì)徑段222的順勢(shì)斜面2231，非封閉式的彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21在徑向上具有彈性，可脹大，在裝配時(shí)，將彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的中孔與端頭段221和粗徑段223的順勢(shì)斜面2231相對(duì)應(yīng)，可利用機(jī)器沖壓力，依靠順勢(shì)斜面2231將彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21順勢(shì)推過粗徑段223，使彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21套在細(xì)徑段222，進(jìn)而，彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21被限位在細(xì)徑段222處，不會(huì)輕易脫出，從而可高效地起到墊圈的作用，克服傳統(tǒng)防松動(dòng)輪胎螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，強(qiáng)度低，拆裝不便，使用性能弱，壽命短等缺陷。
[0028]為了進(jìn)一步增強(qiáng)活動(dòng)墊圈21與凸緣22的配合性，提高使用性能，優(yōu)選地，細(xì)徑段222和端頭段221的外徑比彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的內(nèi)徑小l_3mm ;粗徑段223的外徑比彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的內(nèi)徑大l_3mm。
[0029]優(yōu)選地，順勢(shì)斜面2231為圓錐面；端頭段221呈圓錐狀；端頭段221的圓錐面與順勢(shì)斜面2231的圓錐面形成連續(xù)的圓錐面，即粗徑段223與端頭段221無明顯的分界線，二者在仍具有各自功能的基礎(chǔ)上，端頭段221的圓錐面更利于彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21順勢(shì)套入細(xì)徑段222處，而且順勢(shì)斜面2231可作為端頭段221的一部分，更便于卡緊輪轂上相應(yīng)螺栓孔與螺桿I之間的間隙，增強(qiáng)端頭段221保護(hù)螺桿I的效果。
[0030]優(yōu)選地，彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的中孔靠近螺母2的孔端形成有倒角一 211，即在裝配彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21時(shí)，倒角一 211可與順勢(shì)斜面2231相配合，增強(qiáng)彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的順勢(shì)效果，更加便于彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21套入細(xì)徑段222處。
[0031]優(yōu)選地，彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21的中孔遠(yuǎn)離螺母2的孔端形成有倒角二 212，粗徑段223與倒角二 212相接觸的一端形成有匹配的倒角三2232，倒角二 212與倒角三2232相配合可增強(qiáng)活動(dòng)墊圈21與細(xì)徑段222和粗徑段223的配合性能的同時(shí)，還利于彈簧墊圈形式的活動(dòng)墊圈21順勢(shì)脫出，便于活動(dòng)墊圈21的拆卸，進(jìn)一步凸緣22也可在根部處對(duì)應(yīng)倒角一 211形成一匹配的倒角，進(jìn)一步增強(qiáng)活動(dòng)墊圈21與細(xì)徑段222和粗徑段223的配合性能。
[0032]優(yōu)選地，倒角二 212沿軸向的深度與粗徑段223的長(zhǎng)度相應(yīng)，即倒角二 212所形成的的空間可完全容置整個(gè)粗徑段223，使粗徑段223不突出于活動(dòng)墊圈21的外端面，更利于活動(dòng)墊圈21與輪轂緊密貼合，高效發(fā)揮墊圈的作用。
[0033]本發(fā)明的防松動(dòng)輪胎螺栓，倒角一、倒角二和倒角三的具體尺寸、傾斜角度等參數(shù)可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；端頭段、順勢(shì)斜面的形式及二者的配合連接形式也可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；細(xì)徑段、粗徑段、端頭段和活動(dòng)墊圈的內(nèi)外圈的各尺寸參數(shù)可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；活動(dòng)墊圈優(yōu)選為具有缺口且扁平的彈簧墊圈結(jié)構(gòu)，具體形式也可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)整和設(shè)計(jì)；螺桿和螺母的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有的螺桿和螺母的結(jié)構(gòu)形式，其具體結(jié)構(gòu)形式可為配合本發(fā)明的技術(shù)方案而作適應(yīng)性的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
[0034]本發(fā)明的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實(shí)施例，任何人對(duì)其進(jìn)行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種防松動(dòng)輪胎螺栓，包括螺桿和與螺桿匹配的螺母，所述螺母配設(shè)有墊于螺母與輪轂之間并與螺母同軸活動(dòng)樞接在一起的活動(dòng)墊圈；所述螺母的端部形成有端頭段匹配伸入所述螺桿與輪轂上相應(yīng)螺栓孔之間的凸緣；所述活動(dòng)墊圈套設(shè)于所述凸緣上；其特征在于:所述活動(dòng)墊圈為非封閉式的彈簧墊圈；所述凸緣包括靠近所述螺母的細(xì)徑段，所述端頭段，以及處于細(xì)徑段和端頭段之間的粗徑段；所述彈簧墊圈可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述細(xì)徑段上；所述細(xì)徑段和端頭段的外徑小于所述彈簧墊圈的內(nèi)徑，所述粗徑段的外徑大于所述彈簧墊圈的內(nèi)徑，且所述粗徑段的端面形成有供所述彈簧墊圈順勢(shì)套入所述細(xì)徑段的順勢(shì)斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述細(xì)徑段和端頭段的外徑比上述彈簧墊圈的內(nèi)徑小l-3mm;上述粗徑段的外徑比所述彈簧墊圈的內(nèi)徑大l-3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述順勢(shì)斜面為圓錐面；上述端頭段呈圓錐狀；所述端頭段的圓錐面與所述順勢(shì)斜面的圓錐面形成連續(xù)的圓錐面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述彈簧墊圈的中孔靠近上述螺母的孔端形成有倒角一。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述彈簧墊圈的中孔遠(yuǎn)離上述螺母的孔端形成有倒角二，上述粗徑段與所述倒角二相接觸的一端形成有匹配的倒角二。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述倒角二沿軸向的深度與上述粗徑段的長(zhǎng)度相應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述彈簧墊圈的中孔靠近上述螺母的孔端形成有倒角一。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述彈簧墊圈的中孔遠(yuǎn)離上述螺母的孔端形成有倒角二，上述粗徑段與所述倒角二相接觸的一端形成有匹配的倒角二。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種防松動(dòng)輪胎螺栓，其特征在于:上述倒角二沿軸向的深度與上述粗徑段的長(zhǎng)度相應(yīng)。
【文檔編號(hào)】F16B39/24GK103541981SQ201310502760
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】蔣昆明 申請(qǐng)人:蔣昆明