專利名稱：A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
我國A類泡沫消防車通常會安裝兩個取力器，一個通過在變速箱和離合器中間安裝夾心式取力器用來驅(qū)動水泵，另一個則是在變速箱側(cè)面安裝側(cè)取力器來驅(qū)動空壓機，進而實現(xiàn)空壓機壓縮空氣的作用。對于特殊的火種采用A類泡沫液進行滅火時，A類泡沫液能否起到滅火的效果離不開空壓機的作用，只有空氣與A類泡沫液以一定得比例混合才能起到滅火的目的，可以說空壓機是整個A類系統(tǒng)的“心臟”。通過側(cè)取力器來驅(qū)動水泵的時候，一般通過氣動或者機械的方式來控制，中間由齒輪把動力傳遞至空壓機軸。以上通過變速箱側(cè)取力器來驅(qū)動空壓機的方式在消防行業(yè)中運用相當普遍，而且技術(shù)也十分的成熟，但是相對于本發(fā)明來講也具有一定的缺點:(I)整體質(zhì)量較重:由于要在變速箱側(cè)面安裝取力器來驅(qū)動空壓機，而且在布置的時候還得考慮空壓機輸入軸與底盤變速箱輸出軸的旋向，如果與需求不一致的話還需在中間安裝換向器，機械結(jié)構(gòu)比較繁瑣，整體重量大；(2)故障概率較大:由于整個傳動系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)件較多，組成的部件也比較復(fù)雜，所以發(fā)生故障的部位也會增加,整個系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率也相應(yīng)增大；(3)成本高:采用側(cè)取力傳動機械結(jié)構(gòu)件比較多，相應(yīng)的成本也比單獨采用電磁離合器的成本高很多。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，解決了相對于采用變速箱側(cè)取力器來為空壓機提供動力源的系統(tǒng)來說，通過取力器來驅(qū)動空壓機復(fù)雜繁冗的機械連接結(jié)構(gòu)問題。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，包括空壓機，其特征在于:還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動盤、從動盤和線圈組成；所述的空壓機的皮帶輪通過軸承與空壓機軸連接，空壓機的皮帶輪通過連接法蘭與主動盤相連接，從動盤通過普通平鍵與空壓機軸連接；從動盤通過線圈得電產(chǎn)生磁力的推動與主動盤貼合或分離。電磁離合器外接DC24V電源。所述主動盤上裝有彈簧片，主動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；所述從動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；主動盤和從動盤通過各自的摩擦盤貼合。所述主動盤和從動盤之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-lmm之間。所述電源供給線路上連接一個IOA的保險。本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單:整套動力傳遞裝置，核心部件就是電磁離合器，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，便于操作；可靠性高:由于結(jié)構(gòu)簡單，原理清晰明了，整套裝置故障發(fā)生率低，可靠性高。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中:1-線圈，2-從動盤，3-主動盤，4-連接法蘭，5-皮帶輪，6_空壓機軸，7_空壓機，8-連接軸
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，一種A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，包括空壓機，其特征在于:還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動盤、從動盤和線圈組成；所述的空壓機的皮帶輪通過軸承與空壓機軸連接，空壓機的皮帶輪通過連接法蘭與主動盤相連接，從動盤通過普通平鍵與空壓機軸連接；從動盤通過線圈得電產(chǎn)生磁力的推動與主動盤貼合或分離。電磁離合器外接DC24V電源。所述主動盤上裝有彈簧片，主動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；所述從動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；主動盤和從動盤通過各自的摩擦盤貼合。所述主動盤和從動盤之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-lmm之間。電磁離合器的可靠起動、運轉(zhuǎn)、停止其內(nèi)部最關(guān)鍵的控制點就是主動盤和從動盤之間的間隙，這個間隙要保證在
0.7-lmm之間，小于這個尺寸或者大于這個尺寸都會導(dǎo)致離合器工作不正常。間隙小會導(dǎo)致帶載起動，起動扭矩大，功率消耗多，而且失電分離失效；間隙大，會導(dǎo)致上電結(jié)合失效，造成空壓機無法正常起動，或者空壓機運轉(zhuǎn)時斷時續(xù)，所以為了保證這個恰到好處的間隙，一套完備、可靠的工裝應(yīng)運而生，在實際裝配過程中，利用工裝和游標卡尺測量和控制這個間隙。所述電源供給線路上連接一個IOA的保險。由于電磁離合器是采用外供電源控制離合，在復(fù)雜的電器系統(tǒng)中為了做到有效保護設(shè)備，因此在電源供給線路上連接了一個IOA的保險，這個保險起到在電路發(fā)生故障時，及時有效保護離合器。本設(shè)備詳細闡述如下:(I)選型:根據(jù)A類系統(tǒng)匹配計算來確定壓縮空氣量，進而確定空壓機的轉(zhuǎn)速和扭矩，然后根據(jù)空壓機輸入軸的尺寸等因素來選擇與之相匹配的電磁離合器。(2)工作原理:電磁離合器外接DC24V電源，上電結(jié)合，失電分離，當上電后，線圈得電產(chǎn)生磁力，通過從動盤將裝有彈簧片的主動盤外側(cè)摩擦盤吸過來與從動盤摩擦盤貼合，這樣，空壓機軸旋轉(zhuǎn)的動力就通過電磁離合器傳遞出去了 ；失電后，線圈磁力消失，主動盤外側(cè)的摩擦盤在彈簧片的作用下回彈，與從動盤的摩擦盤分離，從而中止動力傳輸。這樣，空壓機就停止工作。實際使用中，就通過外部電源按鍵的通斷來實現(xiàn)空壓機的運行與停止，操作十分簡單。(3)特點:轉(zhuǎn)速高:電磁離合器具有高轉(zhuǎn)速的特點，工作轉(zhuǎn)速可以達到五千轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速的提高相應(yīng)的對空氣的壓縮量也會提高，進而提高整個A類系統(tǒng)工作的性能。超速后自動脫離:當電磁離合器在運行的過程中超出所允許的最高轉(zhuǎn)速時，主動盤與從動盤會自動分離，起到保護的作用。體積小，成本底:電磁離合器與空壓機輸入軸連接的整套裝置外廓尺寸僅為Φ 170X130 (mm)，只占用了整套A類系統(tǒng)的一小部分空間，而且安裝起來也很方便，易操作。
權(quán)利要求1.一種A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，包括空壓機，其特征在于:還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動盤、從動盤和線圈組成；所述的空壓機的皮帶輪通過軸承與空壓機軸連接，空壓機的皮帶輪通過連接法蘭與主動盤相連接，從動盤通過普通平鍵與空壓機軸連接；從動盤通過線圈得電產(chǎn)生磁力的推動與主動盤貼合或分離。
2.如權(quán)利要求1所述的A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，其特征在于:電磁離合器外接DC24V電源。
3.如權(quán)利要求1所述的A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述主動盤上裝有彈簧片，主動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；所述從動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；主動盤和從動盤通過各自的摩擦盤貼合。
4.如權(quán)利要求1所述的A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述主動盤和從動盤之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-lmm之間。
5.如權(quán)利要求2所述的A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述電源供給線路上連接一個IOA的保險。
專利摘要本實用新型公開了一種A類泡沫消防車上空壓機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，包括空壓機，其特征在于還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動盤、從動盤和線圈組成；所述的空壓機的皮帶輪通過軸承與空壓機軸連接，空壓機的皮帶輪通過連接法蘭與主動盤相連接，從動盤通過普通平鍵與空壓機軸連接；從動盤通過線圈得電產(chǎn)生磁力的推動與主動盤貼合或分離。所述主動盤上裝有彈簧片，主動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；所述從動盤外側(cè)設(shè)有摩擦盤；主動盤和從動盤通過各自的摩擦盤貼合。所述主動盤和從動盤之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-1mm之間。本實用新型整套動力傳遞裝置，核心部件就是電磁離合器，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，便于操作；可靠性高，整套裝置故障發(fā)生率低，可靠性高。
文檔編號F16D27/04GK202991943SQ20122068585
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者李翔, 劉勇, 程楊棟, 尹富強, 姜占富 申請人:北京中卓時代消防裝備科技有限公司