專(zhuān)利名稱(chēng)：一種礦用自卸車(chē)懸掛缸密封機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用自卸車(chē)油氣懸掛缸的密封機(jī)構(gòu)，適用于非公路礦用自卸車(chē)，屬于液壓泵領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
礦用自卸車(chē)經(jīng)常行駛在環(huán)境惡劣的礦山上，路面起伏不平，作用在車(chē)輪上的垂直反力具有很強(qiáng)的沖擊性，要求其懸掛缸具有優(yōu)越的非線(xiàn)性彈特性和減震性能，目前市場(chǎng)上礦用自卸車(chē)油氣懸掛缸普遍采用的密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)為:導(dǎo)向套和活塞桿之間為一個(gè)U形密封或內(nèi)嵌O形圈的U形密封圈，導(dǎo)向套與缸筒之間為一個(gè)O形圈。這樣的密封形式易出現(xiàn)泄漏，使得懸缸的可靠性降低，進(jìn)而影響車(chē)輛的平順性和操縱穩(wěn)定性，同時(shí)動(dòng)載荷也會(huì)造成零部件的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，密封性能好，能夠滿(mǎn)足非公路礦用自卸車(chē)經(jīng)受動(dòng)載荷的一種礦用自卸車(chē)懸掛缸密封機(jī)構(gòu)。技術(shù)解決方案:本實(shí)用新型包括:導(dǎo)向套、活塞桿，導(dǎo)向套與活塞桿之間依次安裝U形密封、內(nèi)嵌O形圈的U形密封、防塵圈；導(dǎo)向套和缸筒之間安裝兩組O形圈。所述O形圈采用配有擋圈的O形圈。本實(shí)用新型由于在油氣懸掛缸的導(dǎo)向套和活塞桿及導(dǎo)向套和缸筒之間分別多增加了一道密封，提高了油氣懸掛缸經(jīng)受動(dòng)載荷的密封性能，為懸缸優(yōu)越的彈性特性和減震性能提供了可靠的保證。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1局部放大視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型活塞桿I上套有活塞6，活塞6上部裝有液壓油3，液壓油3的油層上面充有干燥的氮?dú)?，活塞6、導(dǎo)向套2與缸筒4內(nèi)壁及活塞桿I外壁圍成一個(gè)環(huán)狀空間，稱(chēng)為內(nèi)部緩沖腔，內(nèi)部緩沖腔內(nèi)充滿(mǎn)了液壓油3，活塞桿I上設(shè)多個(gè)徑向固定阻尼孔8，在其中的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)定值阻尼孔8內(nèi)裝有單向閥5，靠近內(nèi)部緩沖腔處的導(dǎo)向套2和活塞桿I之間依次安裝U形密封9、內(nèi)嵌O形圈U形密封10、防塵圈11，導(dǎo)向套2和缸筒4之間安裝兩組配有擋圈13的O形圈12。本實(shí)用新型在工作時(shí)，當(dāng)車(chē)輛空載且未跌簸時(shí)，內(nèi)部緩沖腔內(nèi)液壓油3壓力低，此時(shí)U形密封9的唇口未張開(kāi)，起不到密封作用，但內(nèi)嵌O形圈的U形密封10起密封作用，同時(shí)內(nèi)嵌O形圈的U形密封10也得到了很好的潤(rùn)滑，避免了干摩擦。當(dāng)車(chē)輛重載跌簸時(shí)，懸掛缸受到?jīng)_擊載荷，活塞桿I受力縮進(jìn)缸筒內(nèi)時(shí)，活塞桿I縮進(jìn)的動(dòng)作壓縮了缸內(nèi)的氮?dú)?，使內(nèi)部緩沖腔內(nèi)液壓油3的壓力伸高，U形密封9的唇口打開(kāi)和內(nèi)嵌O形圈的U形密封10起到雙重密封作用。而導(dǎo)向套與缸筒之間用了兩道配有擋圈13的O形圈12，也起到了雙重密封的作用。本實(shí)用新型通過(guò)使用新型的密封機(jī)構(gòu)，滿(mǎn)足了懸缸高低壓下的密封性能，提高了懸缸的可靠性。
權(quán)利要求1.一種礦用自卸車(chē)懸掛缸密封機(jī)構(gòu)，包括:導(dǎo)向套(2)、活塞桿(I)、缸筒(4),其特征在于，導(dǎo)向套(2)與活塞桿(I)之間依次安裝有U形密封(9)、內(nèi)嵌O形圈的U形密封(10)、防塵圈(11);導(dǎo)向套(2)和缸筒(4)之間安裝有兩組O形圈(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車(chē)懸掛缸密封機(jī)構(gòu)，其特征在于，O形圈(12)采用配有擋圈的O形圈。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種礦用自卸車(chē)懸掛缸密封機(jī)構(gòu)，屬于液壓泵領(lǐng)域。本實(shí)用新型在導(dǎo)向套和缸筒之間安裝兩道配有擋圈的O形圈，在導(dǎo)向套和活塞桿之間安裝兩道不同形式的主密封，低壓下其中一道主密封起密封作用，懸掛缸受到?jīng)_擊時(shí)，兩道主密封同時(shí)起密封作用。這樣的密封機(jī)構(gòu)對(duì)油氣懸掛缸起到了雙重密封的作用，低壓下一道主密封起密封作用，對(duì)主密封進(jìn)行了很好的潤(rùn)滑，避免了主密封的干磨，提高了密封件的使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，密封性能好，使非公路礦用自卸車(chē)油氣懸掛缸的穩(wěn)定性、可靠性大大提高，更好的保證了礦用自卸車(chē)的平順性和操縱穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16J15/16GK202955229SQ20122066403
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者狄志紅, 王曉磊, 汪仁志, 孟有平, 王逢全, 趙新春, 宋晗, 孔令新, 賈占軍 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司