專利名稱：一種碟剎總成的彈簧片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車、非機(jī)動車的剎車部件，具體涉及一種碟剎總成的彈簧片。
背景技術(shù)：
在二輪機(jī)動車、助動車和高檔自行車上普遍采用碟剎總成作為剎車部件。現(xiàn)有技術(shù)的碟剎總成的結(jié)構(gòu)為包括卡鉗，卡鉗由左鉗座、右鉗座和底鉗座圍成U型空腔，U型空腔內(nèi)安裝左右剎車蹄，左右鉗座之間固定設(shè)有導(dǎo)桿，左右剎車蹄活動穿設(shè)在導(dǎo)桿上，左右剎車蹄的底部設(shè)有彈簧片，所述右鉗座內(nèi)設(shè)有推動右剎車蹄進(jìn)行剎車動作的活塞。上述結(jié)構(gòu)的碟剎總成在實(shí)際的應(yīng)用過程中，在非剎車狀態(tài)，剎車蹄與剎車盤也會經(jīng)常出現(xiàn)不必要的接觸，產(chǎn)生不必要的摩擦，并出現(xiàn)摩擦噪聲，造成剎車蹄摩擦片的無故磨損，究其根本原因，是因?yàn)閺椈善O(shè)計(jì)不合理，彈簧片通過背部的彈性斜面從左右剎車蹄的底部對左右剎車蹄產(chǎn)生一個向兩側(cè)推開的彈力，該彈力容易使剎車蹄產(chǎn)生傾斜而不是完全水平向外彈開，由于左右剎車蹄沒有完全分開，所以剎車蹄摩擦片與剎車盤間的局部間隙過小，從而導(dǎo)致不必要的摩擦。
發(fā)明內(nèi)容鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化，用于碟剎總成內(nèi)可使左右剎車蹄在非剎車狀態(tài)時(shí)能完全分開的碟剎總成彈簧片。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)施的一種碟剎總成的彈簧片，由金屬薄板沖制而成，其特征在于彈簧片具有U型結(jié)構(gòu)。在上述技術(shù)方案中，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，將彈簧片設(shè)計(jì)成U型結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)彈簧片安裝于碟剎總成內(nèi)后，彈簧片的兩彈性側(cè)翼就可以分別頂靠左右剎車蹄的內(nèi)側(cè)面(而不是僅從底部)，于是在彈簧片的彈力作用下，左右剎車蹄能向左右兩側(cè)完全水平地彈性分開，由于左右剎車蹄完全分開，所以就解決了非剎車狀態(tài)剎車蹄與剎車盤產(chǎn)生摩擦和出現(xiàn)摩擦噪聲的問題，避免剎車蹄摩擦片的無故磨損，提高碟剎總成的使用壽命。彈簧片的兩彈性側(cè)翼與底板之間通過向外鼓出的弧形板連接。上述設(shè)計(jì)可增加彈簧片的彈力和彈力的持久性。彈簧片的彈性側(cè)翼去除中間部分，只留兩邊條部分。上述設(shè)計(jì)的主要目的是當(dāng)彈簧片頂靠左右剎車蹄的內(nèi)側(cè)面(摩擦面)時(shí)，盡量少影響摩擦面。彈簧片的底板也去除中間部分，只留兩邊條部分。上述設(shè)計(jì)的目的是便于安裝，節(jié)省材料。

本實(shí)用新型有如下附圖[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型具體實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)和工作原理如圖所示，本實(shí)用新型的碟剎總成彈簧片，由金屬薄板沖制而成，彈簧片具有U型結(jié)構(gòu)，彈簧片的兩彈性側(cè)翼I與底板3之間通過向外鼓出的弧形板2連接，彈簧片的彈性側(cè)翼I去除中間部分5，只留兩邊條部分4，彈簧片的底板3也去除中間部分7，只留兩邊條部分6。上述結(jié)構(gòu)的彈簧片安裝于碟剎總成內(nèi)后，彈簧片的兩彈性側(cè)翼就可以分別頂靠左右剎車蹄的內(nèi)側(cè)面，于是在彈簧片的彈力作用下，左右剎車蹄能向左右兩側(cè)完全水平地彈性分開，由于左右剎車蹄完全分開，所以就解決了非剎車狀態(tài)剎車蹄與剎車盤產(chǎn)生摩擦和出現(xiàn)摩擦噪聲的問題，避免剎車蹄摩擦片的無故磨損，提高碟剎總成的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種碟剎總成的彈簧片，由金屬薄板沖制而成，其特征在于彈簧片具有U型結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種碟剎總成的彈簧片，其特征在于彈簧片的兩彈性側(cè)翼與底板之間通過向外鼓出的弧形板連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種碟剎總成的彈簧片，其特征在于彈簧片的彈性側(cè)翼去除中間部分，只留兩邊條部分。
4.如權(quán)利要求2所述的一種碟剎總成的彈簧片，其特征在于彈簧片的底板也去除中間部分，只留兩邊條部分。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種碟剎總成的彈簧片，由金屬薄板沖制而成，其特征在于彈簧片具有U型結(jié)構(gòu)，彈簧片的兩彈性側(cè)翼與底板之間通過向外鼓出的弧形板連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，用于碟剎總成內(nèi)可使左右剎車蹄在非剎車狀態(tài)時(shí)能完全分開，避免剎車蹄與剎車盤產(chǎn)生不必要的摩擦，消除摩擦噪聲，降低磨損。
文檔編號F16D65/22GK202851760SQ201220582009
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者林仁煥 申請人:浙江耐磨達(dá)剎車片有限公司