專利名稱：一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及換擋器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的現(xiàn)有的換擋桿和操縱桿的連接結(jié)構(gòu)一般使用尼龍注塑結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)由于采用純尼龍注塑，存在著不穩(wěn)定等缺陷，因此無法有效的定位操縱桿。另外，由于原材料的漲價，采用純尼龍注塑的成本也較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，通過在現(xiàn)有的換擋桿和操縱桿的連接結(jié)構(gòu)中加入球套結(jié)構(gòu)，減少了尼龍原料的用量，提高了換擋桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能有效的定位操縱桿，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實現(xiàn)本實用新型的目的。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，包括換擋桿和操縱桿，所述換擋桿和操縱桿通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)連接，所述換擋桿和操縱桿的活動連接處的外側(cè)設(shè)有尼龍注塑層，所述尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有球套結(jié)構(gòu)。在本實用新型的一實施例中，所述球套結(jié)構(gòu)的外緣設(shè)有卡槽，尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述卡槽相咬合的卡齒。在本實用新型的一個實施例中，所述尼龍注塑層的外徑范圍為33. 4±0. 2毫米。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，通過在傳統(tǒng)換擋桿和操縱桿的連接結(jié)構(gòu)中加入球套結(jié)構(gòu)，減少了尼龍原料的用量，提高了換擋桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能有效的定位操縱桿。

圖1為本實用新型所述的改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式
，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖1所示，本實用新型所述的一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，包括換擋桿100和操縱桿200，所述換擋桿和操縱桿通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)300連接，所述換擋桿和操縱桿的活動連接處的外側(cè)設(shè)有尼龍注塑層310，所述尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有球套結(jié)構(gòu)320。在本實用新型的一實施例中，所述球套結(jié)構(gòu)的外緣設(shè)有卡槽，尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述卡槽相咬合的卡齒。在本實用新型的一個實施例中，所述尼龍注塑層的外徑范圍為33. 4±0. 2毫米。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，通過在傳統(tǒng)換擋桿和操縱桿的連接結(jié)構(gòu)中加入球套結(jié)構(gòu)，減少了尼龍原料的用量，提高了換擋桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能有效的定位操縱桿。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，包括換擋桿和操縱桿，所述換擋桿和操縱桿通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)連接，所述換擋桿和操縱桿的活動連接處的外側(cè)設(shè)有尼龍注塑層，其特征在于，所述尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有球套結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述球套結(jié)構(gòu)的外緣設(shè)有卡槽，尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述卡槽相咬合的卡齒。
3.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尼龍注塑層的外徑范圍為33.4±0.2暈米。
專利摘要本實用新型公開了一種改進(jìn)型換擋桿結(jié)構(gòu)，包括換擋桿和操縱桿，所述換擋桿和操縱桿通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)連接，所述換擋桿和操縱桿的活動連接處的外側(cè)設(shè)有尼龍注塑層，所述尼龍注塑層的內(nèi)側(cè)設(shè)有球套結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，通過在傳統(tǒng)換擋桿和操縱桿的連接結(jié)構(gòu)中加入球套結(jié)構(gòu)，減少了尼龍原料的用量，提高了換擋桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能有效的定位操縱桿。
文檔編號F16H59/02GK202914707SQ20122058167
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者李權(quán)明, 衛(wèi)慰平, 顧為華, 干飚 申請人:德韌干巷汽車系統(tǒng)(上海)有限公司