專利名稱：船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置。
背景技術：
大型船舶貨艙在裝載谷物時，二甲板艙口蓋通常會被用來分割貨艙作為橫艙壁使用，由于橫艙壁和縱艙壁之間存在間隙，因此需要配備密封裝置，以保證船舶分割后各個貨艙密封性。通常密封裝置在縱艙壁和橫艙壁之間使用楔型橡皮進行填充。目前世界上散貨船上用作橫艙壁使用的二甲板艙口蓋多數(shù)采用人工填充的楔型橡皮來保證每個分割后貨艙的密封性，這種方法操作繁瑣、不可靠。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種密封性好、操作方便、節(jié)省成本的船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置，包括密封帶，密封帶的兩端設置有磁性吸附裝置。所述的磁性吸附裝置包括永磁鐵，永磁鐵的兩端包覆設置有橡膠層。本實用新型的有益效果是上述船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置它可以縮短操作時間，提高港口作業(yè)速度。船舶在大海中航行時，所述船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置能有效防止由于艙壁之間泄漏所導致的貨損，保證貨艙內(nèi)貨物的安全性，又能適應由于船體變形帶來的艙壁之間相對位移。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、密封帶，2、磁性吸附裝置，3、橫艙壁，4、縱艙壁，21、永磁鐵，22、橡膠層。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置作進一步描述。如圖1所示，船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置，包括密封帶I，密封帶I的兩端設置有磁性吸附裝置2。所述的磁性吸附裝置2包括永磁鐵21，永磁鐵21的兩端包覆設置有橡膠層22。本實用新型的工作原理是如圖2所示，上述船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置，使用時，通過密封帶I上的磁性吸附裝置2內(nèi)的永磁鐵4將密封帶I貼合設置在橫艙壁3與縱艙壁4之間的間隙外部，以達到密封的效果，拆卸時通過人工可把密封帶I剝離下來。[0014]上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置，其特征在于包括密封帶，密封帶的兩端設置有磁性吸附裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置，其特征在于所述的磁性吸附裝置包括永磁鐵，永磁鐵的兩端包覆設置有橡膠層。
專利摘要本實用新型涉及一種船用貨艙中橫艙壁與縱艙壁之間的密封裝置，包括密封帶，密封帶的兩端設置有磁性吸附裝置，所述的磁性吸附裝置包括永磁鐵，永磁鐵的兩端包覆設置有橡膠層，本實用新型密封性好、操作方便、節(jié)省成本。
文檔編號F16J15/53GK202851979SQ20122057289
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者蔣惠良, 林澄清, 何玉良 申請人:張家港市潤禾橡塑制品有限公司