專(zhuān)利名稱(chēng)：一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)的固定裝置，特別涉及一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前大多數(shù)的換擋機(jī)構(gòu)核心部分和底座是一體的，在功能上是沒(méi)有任何問(wèn)題的，但隨著越來(lái)越快的新車(chē)開(kāi)發(fā)速度，新車(chē)型層出不群。很多換擋機(jī)構(gòu)采用的是相同的變速箱，換擋機(jī)構(gòu)的核心要求是一樣的，但由于不同車(chē)型的安裝環(huán)境各不相同，而換擋機(jī)構(gòu)是一體的，無(wú)法滿足不同車(chē)型的安裝要求，造成只能重新設(shè)計(jì)再開(kāi)模具，即浪費(fèi)時(shí)間又增加了成本。很多換擋機(jī)構(gòu)可能只要很小的更改，但不得不重新開(kāi)模具，這樣也容易造成物流上的混亂?，F(xiàn)有換擋機(jī)構(gòu)中經(jīng)常會(huì)用到一些間隔套和螺栓的組合結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有間隔套和螺栓的組合結(jié)構(gòu)由間隔套和螺栓組成，由于兩者沒(méi)有固定在一起，其在運(yùn)輸時(shí)需要分開(kāi)運(yùn)輸，使用時(shí)把兩者連接在一起方可；其運(yùn)輸和使用很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、使用方便的一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)，包括螺栓以及嵌套在螺栓上的間隔套；所述螺栓的根部設(shè)有環(huán)形部件，所述間隔套與螺帽接觸的一端上均勻分布有至少兩個(gè)用于將間隔套固定在螺栓上的鎖緊部件，所述鎖緊部件受力向間隔套安裝軸線方向彎曲，且正好勾住環(huán)形部件。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述環(huán)形部件為環(huán)形凸臺(tái)。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖緊部件為卡齒。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述環(huán)形部件的高度高于螺紋高度。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型將螺栓和間隔套固定在一起，其便于運(yùn)輸、以及提高了使用的方便性。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型間隔套的剖視圖；[0015]圖3為本實(shí)用新型的剖視圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng)10、螺栓11、螺帽12、螺柱20、間隔套30、凸臺(tái)40、卡齒
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖I至圖3所示，本實(shí)用新型一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)包括螺栓10以及嵌套在螺栓10上的間隔套20 ;螺栓10的根部設(shè)有環(huán)形部件，間隔套20與螺帽11接觸的一端上均勻分布有至少兩個(gè)用于將間隔套20固定在螺栓10上的鎖緊部件，鎖緊部件受力向間隔套20安裝軸線方向彎曲，且正好勾住環(huán)形部件。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，環(huán)形部件為環(huán)形凸臺(tái)30，鎖緊部件為卡齒40。本實(shí)用新型環(huán)形凸臺(tái)30的高度高于螺柱12上螺紋的高度。本實(shí)用新型卡齒40在沒(méi)有壓扁的時(shí)候能夠使得螺柱12上的凸臺(tái)30通過(guò)，當(dāng)螺柱12通過(guò)后繼續(xù)往下壓使得卡齒40壓平并且不能讓凸臺(tái)30退出。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)，包括螺栓以及嵌套在螺栓上的間隔套；其特征在于所述螺栓的根部設(shè)有環(huán)形部件，所述間隔套與螺帽接觸的一端上均勻分布有至少兩個(gè)用于將間隔套固定在螺栓上的鎖緊部件，所述鎖緊部件受力向間隔套安裝軸線方向彎曲，且正好勾住環(huán)形部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)形部件為環(huán)形凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊部件為卡齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)形部件的高度高于螺紋高度。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種間隔套和螺栓組合結(jié)構(gòu)，包括螺栓以及嵌套在螺栓上的間隔套；所述螺栓的根部設(shè)有環(huán)形部件，所述間隔套與螺帽接觸的一端上均勻分布有至少兩個(gè)用于將間隔套固定在螺栓上的鎖緊部件，所述鎖緊部件受力向間隔套安裝軸線方向彎曲，且正好勾住環(huán)形部件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、使用便捷。
文檔編號(hào)F16B35/00GK202732588SQ20122041695
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者干志超, 衛(wèi)慰平, 顧為華, 干彪 申請(qǐng)人:德韌干巷汽車(chē)系統(tǒng)(上海)有限公司