專利名稱：一種新型高扭力減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械傳動領域的減速器，具體涉及一種新型高扭力減速器。
背景技術：
大部份黏性液體如油漆等在使生產(chǎn)配料的工序中，通常需要用到攪拌器帶配合不斷攪拌的同時再進行不同配方材料的混合。但有部分油漆的黏性太高，在使用攪拌機時會因為傳統(tǒng)的攪拌機所輸出的扭力太小而不能正常完成攪拌，從而達不到所需的混合效果，當調(diào)整攪拌機的輸出速度時，其輸出的扭力也會隨著增大，但是，在攪拌油漆的過程中如果攪拌速度太高，則會出現(xiàn)大量的泡沫，從而影響到油漆混合后的質(zhì)量。為了提高攪拌器的輸出扭力，而且能夠保證所輸出的轉速不會太高，本發(fā)明者提 出一種構思，則在攪拌器前端安裝一種能增強其輸出扭力的減速器。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決以上缺陷，提供一種能提高輸出扭力，且能減慢轉動速度的新型高扭力減速器。本實用新型的目的是通過以下方式來實現(xiàn)的一種新型高扭力減速器，包括中空的圓柱形金屬外殼，在金屬外殼內(nèi)腔設有容置區(qū)間，在容置區(qū)間內(nèi)依次軸向連接有平面軸承一、齒輪組件、平面軸承二和帶螺紋的鎖緊部件，所述齒輪組件由帶內(nèi)齒的齒輪套管和帶外齒的小齒輪組合構成，在小齒輪的另一端設有連接桿，小齒輪的外齒與齒輪套管的內(nèi)齒進行齒合聯(lián)接。作為優(yōu)選地，所述小齒輪共設有三個，且大小相等，并在齒輪套管內(nèi)呈正三角形排列分布。作為優(yōu)選地，所述金屬外殼的一端設有用于安裝連接桿的軸孔，另一端設有帶螺紋的圓形開口。作為優(yōu)選地，所述鎖緊部件由塑膠材料構成，鎖緊部件螺接固定在圓形開口。作為優(yōu)選地，所述金屬外殼的容置區(qū)間內(nèi)設有油封。作為優(yōu)選地，所述平面軸承一與平面軸承二大小相等,且平面軸承一和平面軸承二分別設在齒輪組件兩端。作為優(yōu)選地，所述金屬外殼側面設有安裝螺絲。本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是新型減速器，采用正三角形排列的小齒輪的外齒與齒輪套管的內(nèi)齒相齒合聯(lián)接的新型結構，小齒輪帶動大齒輪轉動，因而把整體轉動速度減慢了，同時新型齒合結構使輸出的扭力大大增強，而且安裝使用方便，在投入工作時能夠在速度降低的前提下增強扭力，使其能使用在更廣泛的范圍，適用于各種需要保證加扭力而又不能夠提高轉速的工作環(huán)境。

[0014]圖I為本實用新型新型高扭力減速器的整體結構示意圖；圖2為本實用新型新型高扭力減速器的內(nèi)部結構組合示意圖；圖3為本實用新型新型高扭力減速器的齒輪組件的側視圖；圖4為本實用新型新型高扭力減速器的連接氣動攪拌機的使用結構示意圖；圖中，I金屬外殼，2氣動攪拌機，3平面軸承一，4齒輪組件，5平面軸承二，6鎖緊部件，7連接桿，8齒輪套管，9小齒輪，10輸出桿，11安裝螺絲。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。本實施例，參照圖I至圖4，一種新型高扭力減速器，包括中空的圓柱形金屬外殼1，在金屬外殼I內(nèi)腔設有容置區(qū)間，金屬外殼I的容置區(qū)間內(nèi)設有油封，在容置區(qū)間內(nèi)依次軸向連接有平面軸承一 3、齒輪組件4、平面軸承二 5和帶螺紋的鎖緊部件6，平面軸承一 3與平面軸承二 4大小相等，且平面軸承一 3和平面軸承二 5分別設在齒輪組件4兩端。所述齒輪組件4由帶內(nèi)齒的齒輪套管8和帶外齒的小齒輪9組合構成,在小齒輪9的另一端設有連接桿7，小齒輪9的外齒與齒輪套管8的內(nèi)齒進行齒合聯(lián)接。小齒輪9共設有三個，且大小相等，并在齒輪套管8內(nèi)呈正三角形排列分布，三個小齒輪9均固定在連接桿7所在的固定座上，當小齒輪9轉動時，與其齒合聯(lián)接的齒輪套管8則被帶動轉動，齒輪套管8轉動的速度比小齒輪9的轉動速度慢。所述金屬外殼I的一端設有用于安裝連接桿的軸孔，另一端設有帶螺紋的圓形開口，安裝零部件時，在圓形開口位置由內(nèi)往外依次先安裝軸承一 3，再把連接桿7穿進軸承一 3和軸孔，接著安裝齒輪套管8，使齒輪套管8的內(nèi)齒與小齒輪9的外齒相齒合聯(lián)接，最后再安裝軸承二 5。所述鎖緊部件6由塑膠材料構成，鎖緊部件6螺接固定在圓形開口，使圓形開口的螺紋與鎖緊部件6的螺紋相螺接固定，所述金屬外殼I側面設有安裝螺絲11，用于安裝螺接鎖緊部件6及其它內(nèi)部零件的定位。使用本新型減速器時，可以直接把減速器安裝在氣動攪拌機2的輸出桿10上，輸出桿10前端安裝有帶外齒的動力齒輪，使動力齒輪與組合成正三角形的小齒輪9相齒合聯(lián)動，則當攪拌機2工作時，動力齒輪帶動三個小齒輪9同時轉動，同時三個小齒輪9則帶動齒輪套管8轉動，最后可在連接桿7前端安裝用于攪拌的攪拌葉片，連接桿7輸出轉動則帶動攪拌葉片轉動，可進行油漆攪拌。新型減速器，采用正三角形排列的小齒輪9的外齒與齒輪套管8的內(nèi)齒相齒合聯(lián)接的新型結構，小齒輪帶動大齒輪轉動，因而把整體轉動速度減慢了，同時新型齒合結構使輸出的扭力大大增強，而且安裝使用方便，可通過調(diào)整氣動攪拌機的進氣量而來調(diào)整輸出轉速，在投入工作時能夠在速度降低的前提下增強扭力，使其能使用在更廣泛的范圍，適用于各種需要保證加扭力而又不能夠提高轉速的工作環(huán)境。以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施例對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種新型高扭力減速器，包括中空的圓柱形金屬外殼，在金屬外殼內(nèi)腔設有容置區(qū)間，其特征在于在容置區(qū)間內(nèi)依次軸向連接有平面軸承一、齒輪組件、平面軸承二和帶螺紋的鎖緊部件，所述齒輪組件由帶內(nèi)齒的齒輪套管和帶外齒的小齒輪組合構成，在小齒輪的另一端設有連接桿，小齒輪的外齒與齒輪套管的內(nèi)齒進行齒合聯(lián)接。
2.根據(jù)權利I所述一種新型高扭力減速器，其特征在于所述小齒輪共設有三個，且大小相等，并在齒輪套管內(nèi)呈正三角形排列分布。
3.根據(jù)權利I所述一種新型高扭力減速器，其特征在于所述金屬外殼的一端設有用于安裝連接桿的軸孔，另一端設有帶螺紋的圓形開口。
4.根據(jù)權利I或者3所述一種新型高扭力減速器，其特征在于所述鎖緊部件由塑膠材料構成，鎖緊部件螺接固定在圓形開口。
5.根據(jù)權利I所述一種新型高扭力減速器，其特征在于所述金屬外殼的容置區(qū)間內(nèi)設有油封。
6.根據(jù)權利I所述一種新型高扭力減速器，其特征在于所述平面軸承一與平面軸承二大小相等，且平面軸承一和平面軸承二分別設在齒輪組件兩端。
7.根據(jù)權利I所述一種新型高扭力減速器，其特征在于所述金屬外殼側面設有安裝螺絲。
專利摘要本實用新型公開了機械傳動領域的一種新型高扭力減速器，包括中空的圓柱形金屬外殼，在金屬外殼內(nèi)腔設有容置區(qū)間，在容置區(qū)間內(nèi)依次軸向連接有平面軸承一、齒輪組件、平面軸承二和帶螺紋的鎖緊部件，所述齒輪組件由帶內(nèi)齒的齒輪套管和帶外齒的小齒輪組合構成，新型減速器，采用正三角形排列的小齒輪的外齒與齒輪套管的內(nèi)齒相齒合聯(lián)接的新型結構，小齒輪帶動大齒輪轉動，因而把整體轉動速度減慢了，同時新型齒合結構使輸出的扭力大大增強，使其能使用在更廣泛的范圍。
文檔編號F16H1/32GK202746503SQ20122041378
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權日2012年8月21日
發(fā)明者林立偉 申請人:林立偉