專利名稱：八面體鋁型材與主板間的連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種連接件，更具體地說是應(yīng)用在汽車白車身焊裝抓具中用于連接主板和八面體鋁型材的連接件。
背景技術(shù)：
一種八面體鋁型材以其連接結(jié)構(gòu)牢固，可避免與連接件之間的相對轉(zhuǎn)動有望在汽車白車身焊裝抓具的主框架上得到應(yīng)用，但已有技術(shù)中還沒有一種與其配合使用的連接件，用于在主板與主框架型材實現(xiàn)連接。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種八面體鋁型材與主板間的連接件，實現(xiàn)以八面體鋁型材為主框架型材的汽車白車身焊裝抓具中的主板與主框架之間的牢固連接。本實用新型為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案本實用新型八面體鋁型材與主板間的連接件的結(jié)構(gòu)特點是設(shè)置一固定套筒，其內(nèi)腔橫斷面是與主框架鋁型材的正八面體相吻合的正八邊形，所述固定套筒固定套裝在主框架鋁型材的外周；—水平底板，其下表面是用于和主板表面貼合固定的平面，所述固定套筒位于水平底板的上表面并與所述水平底板形成一體結(jié)構(gòu)；所述固定套筒的軸線與水平底板的平面相互平行。與已有技術(shù)相比，本實用新型有益效果體現(xiàn)在本實用新型所提供的連接件實現(xiàn)了以八面體鋁型材為主框架型材的汽車白車身焊裝抓具中的主板與主框架之間的牢固連接，使八面體鋁型材作為主框架在焊裝抓具中得到應(yīng)用，并充分發(fā)揮其連接牢固、重量輕等優(yōu)勢。
圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標號1固定套筒；2水平底板；3主板；4主框架鋁型材。
具體實施方式
參見圖1，本實施例中，被連接的主框架鋁型材4為空心管體，主框架鋁型材4的橫斷面的外輪廓線為正八邊形；主框架鋁型材4與主板3之間的連接件的結(jié)構(gòu)形式是設(shè)置一固定套筒1，其內(nèi)腔橫斷面是與主框架鋁型材4的正八面體相吻合的正八邊形，固定套筒I固定套裝在主框架鋁型材4的外周；設(shè)置一水平底板2,其下表面是用于和主板3的表面貼合固定的平面,水平底板2通過螺栓固定設(shè)置在主板表面；固定套筒I位于水平底板2的上表面并與水平底板2形成一體結(jié)構(gòu)；固定套筒I的軸線與水平底板2的平面相互平行。[0016]具體實施中，針對同一根主框架，可以在同一軸線上間隔設(shè)置兩組連接件，能夠保 證主框架與主板之間連接的可靠性和穩(wěn)定性，裝配和調(diào)試也十分方便。
權(quán)利要求1.八面體鋁型材與主板間的連接件，其特征是設(shè)置 一固定套筒(I)，其內(nèi)腔橫斷面是與主框架鋁型材(4)的正八面體相吻合的正八邊形，所述固定套筒(I)固定套裝在主框架鋁型材(4)的外周； 一水平底板(2)，其下表面是用于和主板(3)的表面貼合固定的平面，所述固定套筒(I)位于水平底板(2)的上表面并與所述水平底板(2)形成一體結(jié)構(gòu)；所述固定套筒(I)的軸線與水平底板(2)的平面相互平行。
專利摘要本實用新型公開了一種八面體鋁型材與主板間的連接件，其特征是設(shè)置一固定套筒，其內(nèi)腔橫斷面是與主框架鋁型材的正八面體相吻合的正八邊形，固定套筒固定套裝在主框架鋁型材的外周；一水平底板，其下表面是用于和主板表面貼合固定的平面，固定套筒位于水平底板的上表面并與水平底板形成一體結(jié)構(gòu)；固定套筒的軸線與水平底板的平面相互平行。本實用新型實現(xiàn)了以八面體鋁型材為主框架型材的汽車白車身焊裝抓具中的主板與主框架之間的牢固連接。
文檔編號F16B5/02GK202690617SQ201220404930
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者林巨廣, 王健強, 成子文, 牛趙龍, 王慶華, 湯東華 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司