專利名稱：一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及潤滑裝置領(lǐng)域，特別涉及一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置。
背景技術(shù)：
目前熔體齒輪泵使用很廣泛，其泵體和齒輪箱聯(lián)接采用萬向軸傳動方式，因很多生產(chǎn)企業(yè)采用連續(xù)化生產(chǎn)方式，一旦生產(chǎn)，兩到三年之內(nèi)需保持穩(wěn)定不間斷運行。而萬向軸的十字軸承由于與泵體相連，溫度較高，在運行一段時間后，內(nèi)部油脂會發(fā)干或部分流失，如不及時補加會造成萬向軸軸承的損壞，如停泵加油或更換軸承，則會對生產(chǎn)企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。但在現(xiàn)有的潤滑裝置技術(shù)領(lǐng)域中，在不停止泵運轉(zhuǎn)的前提下，沒有適合用于對萬向軸軸承實現(xiàn)在線加油潤滑的裝置和方法
實用新型內(nèi)容
·[0003]本實用新型的目的在于提供一種加裝在萬向軸上的，在泵體運行過程中能對軸承進(jìn)行潤滑的用于萬向軸軸承的在線加油裝置。為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，包括脹環(huán)、底座、支撐座、推カ盤、密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)，其中，所述脹環(huán)套裝在萬向軸軸承上，與軸承外表面脹緊連接；所述底座與所述脹環(huán)通過螺栓固定連接，套裝在萬向軸軸套上；所述底座不與脹環(huán)相連接的ー側(cè)設(shè)有凸緣；所述底座上開有L狀通孔，通過軟管與軸承上的黃油加注嘴相連；所述支撐座設(shè)于所述底座上，所述支撐座左側(cè)有ー凸緣，與所述底座通過螺栓固定連接；所述推力盤呈環(huán)狀，套在所述支撐座內(nèi)；所述密封座設(shè)于底座上，包括左側(cè)密封座和右側(cè)密封座；所述左側(cè)密封座與推力盤通過彈簧連接；所述右側(cè)密封座與所述底座上的凸緣通過傳動銷連接；所述旋轉(zhuǎn)環(huán)位于所述左側(cè)密封座和右側(cè)密封座之間；所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有油孔，所述油孔上安裝油嘴；所述左側(cè)密封座上設(shè)有螺孔，所述右側(cè)密封座上設(shè)有通孔，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有通孔，所述通孔和螺孔能夠與相應(yīng)的螺栓配合使用連接所述左側(cè)密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)和右側(cè)密封座。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，在所述密封座內(nèi)裝有油封，所述油封外圈與所述密封座內(nèi)孔配合，所述油封內(nèi)圈與底座外徑配合；在線加油時，所述油封可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)密封，實現(xiàn)在線無泄漏加油。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上的油孔有兩個，相對于旋轉(zhuǎn)環(huán)中心對稱設(shè)置；所述底座上的L型通孔也有兩個，對應(yīng)于所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上的油孔。進(jìn)ー步地，在上述用于萬向軸軸承的在線加油裝置中，所述脹環(huán)凸緣上設(shè)有8個通孔，沿圓周均勻分布，所述底座左側(cè)設(shè)有8個螺孔，對應(yīng)于脹環(huán)凸緣上的8個通孔，用于螺栓連接；所述底座上方設(shè)有8個螺孔，沿圓周均勻分布，所述支撐座凸緣上有8個通孔，對應(yīng)于所述底座上方的8個螺孔，用于螺栓連接；所述推力盤上有6個半通孔，沿圓周均勻分布，所述左側(cè)密封座有6個半通孔，對應(yīng)于推力盤上的6個半通孔，用于彈簧連接；所述左側(cè)密封座上有4個螺孔，沿圓周均勻分布，所述右側(cè)密封座和所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上分別設(shè)有4個通孔，對應(yīng)于所述左側(cè)密封座上的4個螺孔，用于螺栓連接；所述底座右側(cè)凸緣上設(shè)有通孔，所述右側(cè)密封座上設(shè)有半通孔，對應(yīng)于所述底座右側(cè)凸緣上的通孔，用于傳動銷連接。使用本實用新型提供的用于萬向軸軸承的在線加油裝置對萬向軸軸承在線加油的方法包括下述步驟 步驟I :取下連接密封座和底座的傳動銷；步驟2:制動旋轉(zhuǎn)環(huán)；步驟3 :黃油槍連接旋轉(zhuǎn)環(huán)油孔油嘴，將黃油注入油孔；步驟4 :黃油沿油孔流入密封座內(nèi)部；步驟5 :黃油經(jīng)底座上L型通孔流入軟管，進(jìn)而流入軸承黃油嘴內(nèi)，對軸承進(jìn)行潤滑。使用本實用新型提供的用于萬向軸軸承的在線加油裝置法，即使泵體在最高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，仍能實現(xiàn)對萬向軸軸承在在線加油潤滑，避免了軸承因潤滑加油不及時造成的損壞，也避免了因停泵加油對生產(chǎn)企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

圖I為ー種用于萬向軸軸承的在線加油裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為脹環(huán)示意圖；圖3為底座不意圖；圖4為支撐座示意圖；圖5為推力盤示意圖；圖6為左側(cè)密封座示意圖；圖7為右側(cè)密封座示意圖；圖8為旋轉(zhuǎn)環(huán)正視圖；圖9為旋轉(zhuǎn)環(huán)側(cè)向剖視圖。其中，I脹環(huán)；2底座；3支撐座；4推力盤；5左側(cè)密封座；6旋轉(zhuǎn)環(huán)；7右側(cè)密封座；8聯(lián)接螺栓；9傳動銷；10油嘴；11油封；12彈簧。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例并參照附圖對本實用新型作進(jìn)ー步說明，但下面的說明并非用于限制本實用新型的保護(hù)范圍。本實用新型工作原理如下[0036]在泵運轉(zhuǎn)過程中，萬向軸及其軸承隨之運轉(zhuǎn)，安裝于萬向軸軸套上的在線加油裝置也隨之運轉(zhuǎn)。如需對軸承加潤滑油，不需關(guān)停泵體，在泵體機(jī)械運轉(zhuǎn)過程中，取掉傳動銷9,制動旋轉(zhuǎn)環(huán)6,將黃油槍與旋轉(zhuǎn)環(huán)6上的油嘴連接,加注黃油,黃油通過旋轉(zhuǎn)環(huán)上的油孔進(jìn)入密封座5、7內(nèi)的空間，然后再進(jìn)入底座2上的L型通孔，通孔上接軟管與十字軸承上的黃油嘴相連，即可實現(xiàn)泵體運轉(zhuǎn)狀態(tài)下將黃油加入到軸承內(nèi)。黃油在經(jīng)過密封座時，安裝在密封座上的油封可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)密封，保證黃油不泄漏。在平常不加油時，支撐座3、推力盤4、左側(cè)密封座5、右側(cè)密封座7及旋轉(zhuǎn)環(huán)6通過彈簧12、聯(lián)接螺栓8、傳動銷9與底座2保持同步，可避免油封過多磨損。而底座2又通過脹環(huán)I與萬向軸同步運轉(zhuǎn)，整個裝置不影響萬向軸的正常運轉(zhuǎn)。實施例一 一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，包括脹環(huán)I、底座2、支撐座3、推力盤4、密封座5、7、旋轉(zhuǎn)環(huán)6，其中，所述脹環(huán)套裝在萬向軸軸承上，與軸承外表面脹緊連接；所述底座與所述脹環(huán)通過螺栓固定連接，套裝在萬向軸軸套上；所述底座不與脹環(huán)相連接的ー側(cè)設(shè)有凸緣；所述底座上開有L狀通孔，通過軟管與軸承上的黃油加注嘴相連；所述支撐座設(shè)于所述底座上，所述支撐座左側(cè)有ー凸緣，與所述底座通過螺栓固定連接；所述推力盤呈環(huán)狀，套在所述支撐座內(nèi)；所述密封座設(shè)于底座上，包括左側(cè)密封座和右側(cè)密封座；所述左側(cè)密封座與推力盤通過彈簧連接；所述右側(cè)密封座與所述底座上的凸緣通過傳動銷連接；所述旋轉(zhuǎn)環(huán)位于所述左側(cè)密封座和右側(cè)密封座之間；所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有油孔，所述油孔上安裝油嘴；所述左側(cè)密封座上設(shè)有螺孔，所述右側(cè)密封座上設(shè)有通孔，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有通孔，所述通孔和螺孔能夠與相應(yīng)的螺栓配合使用連接所述左側(cè)密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)和右側(cè)密封座。實施例ニ一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，在上述實施例基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，其特征在于在所述密封座內(nèi)裝有油封11，所述油封外圈與所述密封座內(nèi)孔配合，所述油封內(nèi)圈與底座外徑配合；在線加油時，所述油封可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)密封，實現(xiàn)在線無泄漏加油。實施例三一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，在上述實施例基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)6上的油孔有兩個，相對于旋轉(zhuǎn)環(huán)中心對稱設(shè)置；所述底座上的L型通孔也有兩個，對應(yīng)于所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上的油孔。實施例四一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，在上述實施例基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，其特征在于，所述脹環(huán)凸緣上設(shè)有8個通孔，沿圓周均勻分布，所述底座左側(cè)設(shè)有8個螺孔，對應(yīng)于脹環(huán)凸緣上的8個通孔，用于螺栓連接；所述底座上方設(shè)有8個螺孔，沿圓周均勻分布，所述支撐座凸緣上有8個通孔，對應(yīng)于所述底座上方的8個螺孔，用于螺栓連接；所述推力盤上有6個半通孔，沿圓周均勻分布，所述左側(cè)密封座有6個半通孔，對應(yīng)于推力盤上的6個半通孔，用于彈簧連接；所述左側(cè)密封座上有4個螺孔，沿圓周均勻分布，所述右側(cè)密封座和所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上分別設(shè)有4個通孔，對應(yīng)于所述左側(cè)密封座上的4個螺孔，用于螺栓連接；所述底座右側(cè)凸緣上設(shè)有通孔，所述右側(cè)密封座上設(shè)有半通孔，對應(yīng)于所述底座右側(cè)凸緣上的通孔，用于傳動銷連接。利用上述實施例的用于萬向軸軸承的在線加油方法包括下述步驟步驟I :取下連接密封座和底座的傳動銷；步驟2 :制動旋轉(zhuǎn)環(huán)；步驟3 :黃油槍連接旋轉(zhuǎn)環(huán)油孔油嘴，將黃油注入油孔； 步驟4 :黃油沿油孔流入密封座內(nèi)部；步驟5 :黃油經(jīng)底座上L型通孔流入軟管，進(jìn)而流入軸承黃油嘴內(nèi)，對軸承進(jìn)行潤滑。使用上述實施例提供的用于萬向軸軸承的在線加油裝置，即使泵體在最高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，仍能實現(xiàn)對萬向軸軸承在在線加油潤滑，避免了軸承因潤滑加油不及時造成的損壞，也避免了因停泵加油對生產(chǎn)企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)損失。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍；如果不脫離本實用新型的精神和范圍，對本實用新型進(jìn)行修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，包括脹環(huán)、底座、支撐座、推力盤、密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)，其中， 所述脹環(huán)套裝在萬向軸軸承上，與軸承外表面脹緊連接； 所述底座與所述脹環(huán)通過螺栓固定連接，套裝在萬向軸軸套上；所述底座不與脹環(huán)相連接的ー側(cè)設(shè)有凸緣；所述底座上開有L狀通孔，通過軟管與軸承上的黃油加注嘴相連； 所述支撐座設(shè)于所述底座上，所述支撐座左側(cè)有ー凸緣，與所述底座通過螺栓固定連接； 所述推力盤呈環(huán)狀，套在所述支撐座內(nèi)； 所述密封座設(shè)于底座上，包括左側(cè)密封座和右側(cè)密封座；所述左側(cè)密封座與推力盤通過彈簧連接；所述右側(cè)密封座與所述底座上的凸緣通過傳動銷連接； 所述旋轉(zhuǎn)環(huán)位于所述左側(cè)密封座和右側(cè)密封座之間；所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有油孔，所述油孔上安裝油嘴； 所述左側(cè)密封座上設(shè)有螺孔，所述右側(cè)密封座上設(shè)有通孔，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有通孔，所述通孔和螺孔與相應(yīng)的螺栓配合使用連接所述左側(cè)密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)和右側(cè)密封座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，在所述密封座內(nèi)裝有油封，所述油封外圈與所述密封座內(nèi)孔配合，所述油封內(nèi)圈與底座外徑配合；在線加油時，所述油封可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)密封，實現(xiàn)在線無泄漏加油。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上的油孔有兩個，相對于旋轉(zhuǎn)環(huán)中心對稱設(shè)置；所述底座上的L型通孔也有兩個，對應(yīng)于所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上的油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于萬向軸軸承的在線加油裝置，其特征在于，所述脹環(huán)凸緣上設(shè)有8個通孔，沿圓周均勻分布，所述底座左側(cè)設(shè)有8個螺孔，對應(yīng)于脹環(huán)凸緣上的8個通孔，用于螺栓連接；所述底座上方設(shè)有8個螺孔，沿圓周均勻分布，所述支撐座凸緣上有8個通孔，對應(yīng)于所述底座上方的8個螺孔，用于螺栓連接；所述推力盤上有6個半通孔，沿圓周均勻分布，所述左側(cè)密封座有6個半通孔，對應(yīng)于推力盤上的6個半通孔，用于彈簧連接；所述左側(cè)密封座上有4個螺孔，沿圓周均勻分布，所述右側(cè)密封座和所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上分別設(shè)有4個通孔，對應(yīng)于所述左側(cè)密封座上的4個螺孔，用于螺栓連接；所述底座右側(cè)凸緣上設(shè)有通孔，所述右側(cè)密封座上設(shè)有半通孔，對應(yīng)于所述底座右側(cè)凸緣上的通孔，用于傳動銷連接。
專利摘要一種用于萬向軸軸承的在線加油裝置，包括脹環(huán)、底座、支撐座、推力盤、密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)，脹環(huán)套裝在萬向軸軸承上；底座與脹環(huán)通過螺栓連接，也套裝在萬向軸軸套上，底座設(shè)有凸緣，還開有L狀通孔，通過軟管與軸承上的黃油加注嘴相連；支撐座設(shè)于底座上，左側(cè)凸緣與底座通過螺栓固定連接；推力盤呈環(huán)狀，位于支撐座內(nèi)；密封座設(shè)于底座上，包括左側(cè)密封座和右側(cè)密封座；左側(cè)密封座與推力盤通過彈簧連接；右側(cè)密封座與底座上的凸緣通過傳動銷連接；旋轉(zhuǎn)環(huán)位于左側(cè)密封座和右側(cè)密封座之間，設(shè)有油孔，油孔上安裝油嘴；左側(cè)密封座、右側(cè)密封座和旋轉(zhuǎn)環(huán)通過螺栓連接。使用上述裝置，能實現(xiàn)對軸承的在線加油潤滑，避免軸承因潤滑加油不及時造成損壞。
文檔編號F16D3/16GK202660200SQ201220312718
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
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