專利名稱：燃氣安全閥及其定時傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃氣用具領域，尤其涉及一種燃氣安全閥及其定時傳動裝置。
背景技術：
燃氣器具在居民的生活中普 遍使用，例如燃氣灶、燃氣熱水器等等。燃氣器具所使用的燃氣主要包括人工煤氣、天然氣和液化石油氣，由于這些氣體均具有易燃、易爆的特點，所以在燃氣器具的使用過程中必須使用燃氣安全閥，通過燃氣安全閥可以在居民不使用燃氣或出現(xiàn)漏氣等情況時，及時地將燃氣切斷?，F(xiàn)有一種燃氣安全閥具有定時的功能，其包括上容室及下容室及將上容室與下容室分隔的密封墊，該上容室設置裝有定時器的支架，下容室具有燃氣入口及出口，而且該下容室內(nèi)設置傳動裝置及順壓閥，所述支架上還設有與定時器樞接的傳動板，該傳動板在定時器運行的過程中，推壓傳動裝置，從而帶動順壓閥開啟；在定時器計時結(jié)束時，該傳動板釋放傳動裝置，從而帶動順壓閥關閉，進而切斷煤氣的入口與出口的連通。雖然其可以達到定時的功能，在計時結(jié)束后，可以自動關閉順壓閥，但是在定時過程中，其傳動板及傳動裝置一直接觸，從而使得傳動裝置的反作用力均作用在與定時器連接的傳動板上，長期使用后，其將對定時器造成一定的影響，甚至使定時器停止工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是提供一種燃氣安全閥的定時傳動裝置，旨在延長定時器的使用壽命。本實用新型提供了一種燃氣安全閥的定時傳動裝置，包括與定時器固定連接的固定板、設置在所述固定板下表面上的第一干涉部及第二干涉部、設置在所述固定板下方的傳動件、卡持件以及承載所述傳動件及卡持件的承載板；其中，在所述固定板隨定時器的工作而轉(zhuǎn)動時，所述第一干涉部擠壓傳動件，該傳動件擠壓設置在所述傳動件下方的燃氣安全閥的彈性順壓閥，并卡持在所述卡持件的一端；或者所述第二干涉部撥動卡持件的另一端，所述卡持件釋放所述傳動件。優(yōu)選地，所述第一干涉部為所述固定板下表面上凸伸形成的凸包，所述第二干涉部為由所述定時器支架的下表面上凸伸形成的撥片。優(yōu)選地，所述傳動件的側(cè)壁設置可與所述卡持件卡持的卡位部；所述承載板上凸伸形成收容所述傳動件的收容部，該收容部設有與所述傳動件適配的收容孔，且所述收容部的外側(cè)壁上形成與所述收容孔連通的容置槽，該容置槽供所述卡持件收容并與收容在所述收容孔內(nèi)的傳動件的卡位部卡持。優(yōu)選地，所述傳動件呈柱狀體，該傳動件的側(cè)壁向內(nèi)凹設或向外凸伸形成所述卡位部；或者所述傳動件呈階梯狀，其臺階面形成所述卡位部。優(yōu)選地，所述卡持件包括撥動桿、卡持桿及連接所述撥動桿與卡持桿的連接桿，所述撥動桿與第二干涉部形成干涉接觸，所述卡持桿收容在所述容置槽內(nèi)；所述連接桿與卡持桿的連接處轉(zhuǎn)動連接在所述承載板上；所述承載板上還設置有弾性推抵件，該彈性推抵件一端固定在承載板上，另一端抵頂在撥動桿上。優(yōu)選地，所述承載板上還設有裝設所述卡持件的安裝部，該安裝部與卡持件轉(zhuǎn)動連接。本實用新型還提供了一種燃氣安全閥，包括殼體，該殼體包括上容室、下容室及分隔所述上容室及下容室的氣密性膜片，所述上容室內(nèi)設有定時器及承載所述定時器的定時器支架，所述下容室具有進氣管道、出氣管道及順壓閥，其中還包括設置在定時器支架下的定時傳動裝置，該定時傳動裝置包括與所述定時器固定連接的固定板、設置在所述固定板下表面上的第一干渉部及第ニ干渉部、設置在所述固定板下方的傳動件、卡持件以及承載所述傳動件及卡持件的承載板；其中，在所述固定板隨定時器的工作而轉(zhuǎn)動吋，所述第一干涉部擠壓傳動件，該傳動件 通過氣密性膜片擠壓設置在所述傳動件下方的順壓閥，并卡持在所述卡持件的一端；或者所述第二干渉部撥動卡持件的另一端，所述卡持件釋放所述傳動件。優(yōu)選地，所述下容室包括第一下容室、第二下容室及分隔所述第一下容室及第ニ下容室的分隔板，該分隔板上設置通孔；所述進氣管道與所述第一下容室連通，所述出氣管道與第二下容室連通；所述順壓閥包括直桿及與所述直桿固定連接的閥片，該直桿穿過通孔延伸至所述氣密性膜片處，所述閥片設置在所述第一下容室內(nèi)。優(yōu)選地，所述傳動件的側(cè)壁設置可與所述卡持件卡持的卡位部；所述承載板上凸伸形成收容所述傳動件的收容部，該收容部設有與所述傳動件適配的收容孔，且所述收容部的外側(cè)壁上形成與所述收容孔連通的容置槽，該容置槽供所述卡持件收容并與收容在所述收容孔內(nèi)的傳動件的卡位部卡持。優(yōu)選地，所述卡持件包括撥動桿、卡持桿及連接所述撥動桿與卡持桿的連接桿，所述撥動桿與第二干渉部形成干渉接觸，所述卡持桿收容在所述容置槽內(nèi)；所述連接桿與卡持桿的連接處轉(zhuǎn)動連接在所述承載板上；所述承載板上還設置有弾性推抵件，該彈性推抵件一端固定在承載板上，另一端抵頂在撥動桿上。本實用新型通過將固定板的第一干渉部及第ニ干渉部與承載板上的傳動件及卡持件分開設置，而且在定時器的運行過程中，傳動件不需要一直與第一干渉部抵頂。因此，避免了傳動件對定時器的作用力，延長了定時器的使用壽命。

圖I是本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置ー實施例的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置一實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置中承載板與卡持件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型燃氣安全閥的殼體的剖視示意圖。本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進ー步說明。
具體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖及具體實施例進ー步說明本實用新型的技術方案。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。參照圖I及圖2，圖I是本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置一實施例的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置一實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。該燃氣安全閥的定時傳動裝置包括與定時器支架60固定連接的固定板10、設置在所述固定板10下表面上的第一干涉部11及第二干涉部12、設置在所述固定板10下方的傳動件20、卡持件30以及承載所述傳動件20及卡持件30的承載板40。其中，該定時器支架60內(nèi)裝設有定時器(圖中未示出)，且該定時器為機械式定時器，當使用者轉(zhuǎn)動定時器，使得定時器繞定時器支架60的軸601轉(zhuǎn)動而進行定時后，該定時器將緩慢地繞定時器支架60的軸601向相反方向轉(zhuǎn)動，并在定時時間結(jié)束時停止轉(zhuǎn)動。而在定時器運行過程中 ，通過軸601與定時器固定連接的固定板10也可以隨定時器而轉(zhuǎn)動。因此，可以將第一干涉部11及第二干涉部12設置在固定板10的合適位置，使得啟動定時器的計時時，第一干涉部11可以位于傳動件20的正上方，并擠壓傳動件20向下運動，進而該傳動件20可以擠壓設置在所述傳動件20下方的燃氣安全閥的順壓閥50，從而可以開啟燃氣安全閥的順壓閥50的閥門。另外，在傳動件20向下運動的過程中，其將被所述卡持件30的一端卡持,此時順壓閥50的閥門一直處于開啟狀態(tài)。由于傳動件20由卡持件30的一端卡持，所以在順壓閥50的閥門開啟的過程中，傳動件20與第一干涉部11之間是脫離接觸的，因此擠壓順壓閥50的閥門的作用力不會傳遞至固定板10上。在定時器運動到原位且停止轉(zhuǎn)動時，所述第二干涉部12將撥動卡持件30的另一端，使得卡持件30釋放所述傳動件20，因此傳動件20在順壓閥50的彈性恢復作用下向上運動，可以關閉燃氣安全閥的順壓閥50的閥門。本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置通過將固定板10的第一干涉部11及第二干涉部12與承載板30上的傳動件20及卡持件30分開設置，而且在定時器的運行過程中，傳動件20不需要一直與第一干涉部11抵頂。因此，避免了傳動件20對定時器的作用力，延長了定時器的使用壽命。進一步的，固定板10的中間位置設有穿孔101，所述定時器支架60的軸601穿過該穿孔101，且與固定板10固定連接。且固定板10的下表面凸伸形成凸包，即第一干涉部11 ;固定板10的下表面還向外延伸形成撥片，即第二干涉部12。關于第一干涉部11與第二干涉部12在固定板10上的位置，在此不做限定。凡是第一干涉部11與第二干涉部所處的位置能使得對定時器進行定時時，第一干涉部11擠壓傳動件20，定時器轉(zhuǎn)動到原位時，第二干涉部12撥動卡持件30，均在本專利的保護范圍內(nèi)。進一步的，所述傳動件20的側(cè)壁上設置可與所述卡持件30卡持的卡位部21 ;所述承載板40上凸伸形成收容所述傳動件20的收容部41，該收容部41設有與所述傳動件20適配的收容孔411，且該收容孔411垂直貫穿收容部41及承載板40。該收容部41的外表面還部分向內(nèi)表面凹設形成與所述收容孔411連通的容置槽412，該容置槽412供所述卡持件30收容并可與收容在所述收容孔411內(nèi)的傳動件20的卡位部21卡持。進一步的，上述傳動件20可呈柱狀體，而且該傳動件20的側(cè)壁向內(nèi)凹設或向外凸伸形成所述卡位部21，即該卡位部21為環(huán)設于傳動件20側(cè)壁上的凹槽。上述傳動件20還可呈階梯狀，其臺階面形成所述卡位部21。結(jié)合參照圖3，圖3是本實用新型燃氣安全閥的定時傳動裝置中承載板與卡持件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。上述卡持件30包括撥動桿31、卡持桿33及連接所述撥動桿31與卡持桿33的連接桿32，所述撥動桿31與第二干渉部12形成干渉接觸，所述卡持桿33收容在所述容置槽412內(nèi)。具體地，該卡持桿33與連接桿32呈一體彎折設置，并在連接桿32與卡持桿33的連接處設置安裝孔321，所述撥動桿31與連接桿32垂直設置。相應的，上述承載板40上還設有裝設所述卡持件的安裝部42，該安裝部42頂部設有支柱。當卡持件安裝在固定板10上時，可以使得支柱穿過安裝孔321，且卡持桿33收容在容置槽412內(nèi)。而且，在承載板40上還設置弾性推抵件70，該彈性推抵件70的一端固定在承載板40上，另一端抵頂在撥動桿31上。該彈性推抵件70與撥動桿31形成干渉，而且通過弾性推抵件70的彈力，將推動卡持件30以支柱為支點而轉(zhuǎn)動。例如，若撥動桿31沿箭頭a卡持件方向轉(zhuǎn)動，則卡持桿33將沿箭頭b方向移動。在本實用新型實施例中，該彈性推抵件可以為扭簧或者其他的彈簧，凡是能使得該撥動桿31始終有沿箭頭a方向轉(zhuǎn)動的趨勢的弾性推抵件70均在本專利的保護范圍之內(nèi)。進ー步的，上述承載板40上還設有用于支撐連接桿32的與撥動桿31連接的一端 的凸部43，該凸部43的高度與安裝部42的高度基本持平。該凸部43不但可以用于支撐連接桿32，而且可以對連接桿32的運動進行導向。上述定時傳動裝置可以使用在燃氣安全閥中，當然也可以使用在別的裝置中。在此僅以其應用在燃氣安全閥中為例進行具體描述，其他的應用實例均可參照實施。參照圖4，圖4是本實用新型燃氣安全閥的殼體的剖視示意圖。該燃氣安全閥包括殼體200，該殼體200包括上容室201、下容室、分隔所述上容室201及下容室的氣密性膜片204、以及設置殼體200上的進氣管道300及出氣管道400。同時，下容室又通過分隔板205分隔為第一下容室202及第ニ下容室203，而且該分隔板205上設有連通第一下容室202及第二下容室203的通孔206。進氣管道300與第一下容室202連通，且出氣管道400通過小孔401與第二下容室203連通。結(jié)合參照圖I，該上容室201內(nèi)還設有上述定時傳動裝置及定時器支架60，下容室內(nèi)設有順壓閥50。該順壓閥50具有ー閥片51、直桿52及與設置在閥片51下方的弾性件53。該直桿52穿過通孔205延伸至氣密性膜片204處，且閥片51設置在第一下容室202內(nèi)，且與分隔板205的表面貼緊，從而可以使得第一下容室202與第ニ下容室203的連通切斷，進而使得該進氣管道300的燃氣無法通過通孔206與出氣管道400連通。該燃氣安全閥中定時傳動裝置的具體結(jié)構(gòu)可參照前面所述及參照圖I至圖3，在此就不再贅述。順壓閥50的直桿52設置在定時傳動裝置中傳動件20的正下方，且傳動件20與直桿52之間設置有所述氣密性膜片204。在定時器工作之前，可以通過轉(zhuǎn)動定時器使其繞定時器支架60的軸601運動，實現(xiàn)對定時器的時間設置。在該轉(zhuǎn)動過程中，定時傳動裝置的第一干渉部11將經(jīng)過收容部41，從而擠壓收容在收容部41的傳動件20，使得傳動件20擠壓直桿52向第一下容室202靠近，從而帶動閥片51脫離與分隔板205的接觸，并擠壓彈簧53呈壓縮狀態(tài)。此時，進氣管道300的燃氣可以通過第一下容室202、通孔206及第ニ下容室203、小孔401而流向出氣管道400，進而實現(xiàn)燃氣的供應。同吋，該傳動件20也將被卡持件30的卡持桿33卡持，使得閥片51與分隔板205 —直脫離接觸，保證燃氣的連續(xù)供應，而且該傳動件20與第一干涉部11也沒有接觸。設置好定時器的時間后，定時器則開始工作，其將緩慢地沿相反方向轉(zhuǎn)動，在其回歸到原來的位置時，則計時結(jié)束。當計時結(jié)束時，定時傳動裝置的第二干涉部12將撥動卡持件30的撥動桿31，使得該卡持桿33釋放傳動件20。此時，順壓閥50的直桿52將在彈簧53的彈性恢復下而遠離第一下容室202運動，直至順壓閥50的閥片51與分隔板205抵頂，進而切斷燃氣的供應。本實用新型燃氣安全閥通過在上容室201內(nèi)設置定時器支架及定時傳動裝置，而且定時傳動裝置又將固定板10的第一干涉部11及第二干涉部12與承載板40上的傳動件20及卡持件30分開設置，從而使得在定時器的運行過程中，傳動件20不需要一直與第一干涉部11抵頂，而通過卡持件30的卡持保持燃氣安全閥中順壓閥閥門的開啟。因此，避免了定時器的工作過程中，傳動件20對定時器的反作用力，延長了定時器的使用壽命。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制其專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，直接或間接運用在其他相關 的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種燃氣安全閥的定時傳動裝置，其特征在于，包括與定時器固定連接的固定板、設置在所述固定板下表面上的第一干涉部及第二干涉部、設置在所述固定板下方的傳動件、卡持件以及承載所述傳動件及卡持件的承載板；其中， 在所述固定板隨定時器的工作而轉(zhuǎn)動時，所述第一干涉部擠壓傳動件，該傳動件擠壓設置在所述傳動件下方的燃氣安 全閥的彈性順壓閥，并卡持在所述卡持件的一端；或者所述第二干涉部撥動卡持件的另一端，所述卡持件釋放所述傳動件。
2.根據(jù)權利要求I所述的燃氣安全閥的定時傳動裝置，其特征在于，所述第一干涉部為所述固定板下表面上凸伸形成的凸包，所述第二干涉部為由所述定時器支架的下表面上凸伸形成的撥片。
3.根據(jù)權利要求I所述的燃氣安全閥的定時傳動裝置，其特征在于，所述傳動件的側(cè)壁設置可與所述卡持件卡持的卡位部；所述承載板上凸伸形成收容所述傳動件的收容部，該收容部設有與所述傳動件適配的收容孔，且所述收容部的外側(cè)壁上形成與所述收容孔連通的容置槽，該容置槽供所述卡持件收容并與收容在所述收容孔內(nèi)的傳動件的卡位部卡持。
4.根據(jù)權利要求3所述的燃氣安全閥的定時傳動裝置，其特征在于，所述傳動件呈柱狀體，該傳動件的側(cè)壁向內(nèi)凹設或向外凸伸形成所述卡位部；或者所述傳動件呈階梯狀，其臺階面形成所述卡位部。
5.根據(jù)權利要求4所述的燃氣安全閥的定時傳動裝置，其特征在于，所述卡持件包括撥動桿、卡持桿及連接所述撥動桿與卡持桿的連接桿，所述撥動桿與第二干涉部形成干涉接觸，所述卡持桿收容在所述容置槽內(nèi)；所述連接桿與卡持桿的連接處轉(zhuǎn)動連接在所述承載板上；所述承載板上還設置有彈性推抵件，該彈性推抵件一端固定在承載板上，另一端抵頂在撥動桿上。
6.根據(jù)權利要求5的燃氣安全閥的定時傳動裝置，其特征在于，所述承載板上還設有裝設所述卡持件的安裝部，該安裝部與卡持件轉(zhuǎn)動連接。
7.一種燃氣安全閥，包括殼體，該殼體包括上容室、下容室及分隔所述上容室及下容室的氣密性膜片，所述上容室內(nèi)設有定時器及承載所述定時器的定時器支架，所述下容室具有進氣管道、出氣管道及順壓閥，其特征在于，還包括設置在定時器支架下的定時傳動裝置，該定時傳動裝置包括 與所述定時器固定連接的固定板、設置在所述固定板下表面上的第一干涉部及第二干涉部、設置在所述固定板下方的傳動件、卡持件以及承載所述傳動件及卡持件的承載板；其中，在所述固定板隨定時器的工作而轉(zhuǎn)動時，所述第一干涉部擠壓傳動件，該傳動件通過氣密性膜片擠壓設置在所述傳動件下方的順壓閥，并卡持在所述卡持件的一端；或者所述第二干涉部撥動卡持件的另一端，所述卡持件釋放所述傳動件。
8.根據(jù)權利要求7所述的燃氣安全閥，其特征在于，所述下容室包括第一下容室、第二下容室及分隔所述第一下容室及第二下容室的分隔板，該分隔板上設置通孔；所述進氣管道與所述第一下容室連通，所述出氣管道與第二下容室連通；所述順壓閥包括直桿及與所述直桿固定連接的閥片，該直桿穿過通孔延伸至所述氣密性膜片處，所述閥片設置在所述第一下容室內(nèi)。
9.根據(jù)權利要求8所述的燃氣安全閥，其特征在于，所述傳動件的側(cè)壁設置可與所述卡持件卡持的卡位部；所述承載板上凸伸形成收容所述傳動件的收容部，該收容部設有與所述傳動件適配的收容孔，且所述收容部的外側(cè)壁上形成與所述收容孔連通的容置槽，該容置槽供所述卡持件收容并與收容在所述收容孔內(nèi)的傳動件的卡位部卡持。
10.根據(jù)權利要求8所述燃氣安全閥，其特征在于，所述卡持件包括撥動桿、卡持桿及連接所述撥動桿與卡持桿的連接桿，所述撥動桿與第二干渉部形成干渉接觸，所述卡持桿收容在所述容置槽內(nèi)；所述連接桿與卡持桿的連接處轉(zhuǎn)動連接在所述承載板上；所述承載板上還設置有弾性推抵件，該彈性推抵件一端固定在承載板上，另一端抵頂在撥動桿上。
專利摘要本實用新型公開一種燃氣安全閥及其定時傳動裝置，該定時傳動裝置包括與定時器固定連接的固定板、設置在固定板下表面上的第一干涉部及第二干涉部、設置在固定板下方的傳動件、卡持件以及承載傳動件及卡持件的承載板；其中，在固定板隨定時器的工作而轉(zhuǎn)動時，第一干涉部擠壓傳動件，該傳動件擠壓設置在傳動件下方的燃氣安全閥的彈性順壓閥，并卡持在卡持件的一端；或者第二干涉部撥動卡持件的另一端，所述卡持件釋放傳動件。本實用新型通過將固定板的第一干涉部及第二干涉部與承載板上的傳動件及卡持件分開設置，而且在定時器的運行過程中，傳動件不需要一直與第一干涉部抵頂。因此，避免了傳動件對定時器的作用力，延長了定時器的使用壽命。
文檔編號F16K31/48GK202660039SQ20122022007
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權日2012年5月16日
發(fā)明者莊輝楠 申請人:莊輝楠