專利名稱：一種新型車用壓縮天然氣加氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及天然氣利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型車用壓縮天然氣加氣閥。
技術(shù)背景天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、清潔環(huán)保型的燃料，它既可作為民用燃料，又廣泛用于車用燃料。因?yàn)樘烊粴馊紵鬅o廢渣、廢水產(chǎn)生，相較于煤炭、石油等能源具有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢，天然氣作為理想所內(nèi)燃機(jī)替代燃料在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上已得到廣泛的應(yīng)用，而車 用天然氣加氣閥作為車用天然氣管路系統(tǒng)上的安全附件，其主要功能是作為汽車充、放氣的啟閉裝置，為汽車管路系統(tǒng)提供動(dòng)力保障。我國從上世紀(jì)80年代末從國外引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，首先在四川進(jìn)行了天然氣汽車的試運(yùn)行，到了 90年代，已在全國大中城市推廣開來。隨著天然氣汽車的不斷發(fā)展，車用天然氣的安全性也受到了許多國家及政府的高度重視。而車用天然氣加氣閥作為車用天然氣管路系統(tǒng)的管路元件，其使用時(shí)的密封性是保障汽車引擎動(dòng)力的主要指標(biāo)?，F(xiàn)用國內(nèi)車用天然氣加氣閥是利用氣體壓力而推動(dòng)閥桿密封形式，即在整個(gè)管路系統(tǒng)中的氣體壓力越高，對(duì)閥桿產(chǎn)生的推力越大，加氣閥的密封性就越好；但在整個(gè)管路系統(tǒng)處于壓力越低時(shí)，管路中的氣體對(duì)閥桿產(chǎn)生的推力就越小，此時(shí)閥門就容易泄漏。如果在手輪上安裝彈簧，閥門在低壓時(shí)由彈簧對(duì)閥桿產(chǎn)生推力，使閥桿與密封平墊緊緊貼合，使閥門在低壓時(shí)不易泄漏。但國內(nèi)常用車用天然氣加氣閥由于自身的結(jié)構(gòu)限制，無法保證閥門在低壓不會(huì)泄漏，成為整個(gè)車用天然氣系統(tǒng)的密封性埋下了安全隱患。因此，通過改善閥門結(jié)構(gòu)、改善閥門密封性才是解決天然氣充氣閥安全隱患的關(guān)鍵所在
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型車用壓縮天然氣加氣閥，它密封性好，改善了充氣閥的安全性和使用性，手感良好，去除了以往傳統(tǒng)閥門在無加氣裝態(tài)時(shí)的手感太輕現(xiàn)象，安全感好。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含充氣閥本體I、固定螺栓2、手輪3、壓帽4、密封平墊5、閥桿6和波形彈簧7 ;壓帽4設(shè)置在充氣閥本體I的上部，手輪3設(shè)置在壓帽4的上部，閥桿6的上端通過固定螺栓2固定在手輪3上，其下端設(shè)置在壓帽4的內(nèi)部，密封平墊5設(shè)置在閥桿6上，所述的手輪3和壓帽4之間設(shè)置有波形彈簧7。本實(shí)用新型具有以下有益效果I、它能過氣密性試驗(yàn)，閥門在低壓時(shí)氣密性很好，大大改善了此充氣閥的安全性和使用性；2、閥門在啟閉過程中，手感良好，去除了以往傳統(tǒng)閥門在無加氣裝態(tài)時(shí)的手感太輕現(xiàn)象，使客戶有安全感；[0010]3、與原來加氣閥在同等壓力的情況下，安全性能大大增加，為車用天然氣鋼瓶的安全性提供了有力的保障。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它包含充氣閥本體I、固定螺栓2、手輪3、壓帽4、密封平墊5、閥桿6和波形彈簧7 ;壓帽4設(shè)置在充氣閥本體I的上部，手輪3設(shè)置在壓帽4的上部，閥桿6的上端通過固定螺栓2固定在手輪3上，其下端設(shè)置在壓帽4的內(nèi)部，密封平墊5設(shè)置在閥桿6上，所述的手輪3和壓帽4之間設(shè)置有波形彈簧7。本具體實(shí)施方式
密封性好，改善了充氣閥的安全性和使用性,手感良好,去除了以 往傳統(tǒng)閥門在無加氣裝態(tài)時(shí)的手感太輕現(xiàn)象，安全感好。
權(quán)利要求1.一種新型車用壓縮天然氣加氣閥，它包含充氣閥本體(I)、固定螺栓(2)、手輪(3)、壓帽(4)、密封平墊(5)、閥桿(6)和波形彈簧(7);壓帽(4)設(shè)置在充氣閥本體(I)的上部，手輪(3)設(shè)置在壓帽(4)的上部，閥桿￠)的上端通過固定螺栓(2)固定在手輪(3)上，其下端設(shè)置在壓帽(4)的內(nèi)部，密封平墊(5)設(shè)置在閥桿(6)上，其特征在于所述的手輪(3)和壓帽(4)之間設(shè)置有波形彈簧(7)。
專利摘要一種新型車用壓縮天然氣加氣閥，它涉及天然氣利用技術(shù)領(lǐng)域，它包含充氣閥本體(1)、固定螺栓(2)、手輪(3)、壓帽(4)、密封平墊(5)、閥桿(6)和波形彈簧(7)；壓帽(4)設(shè)置在充氣閥本體(1)的上部，手輪(3)設(shè)置在壓帽(4)的上部，閥桿(6)的上端通過固定螺栓(2)固定在手輪(3)上，其下端設(shè)置在壓帽(4)的內(nèi)部，密封平墊(5)設(shè)置在閥桿(6)上，所述的手輪(3)和壓帽(4)之間設(shè)置有波形彈簧(7)。它密封性好，改善了充氣閥的安全性和使用性，手感良好，去除了以往傳統(tǒng)閥門在無加氣裝態(tài)時(shí)的手感太輕現(xiàn)象，安全感好。
文檔編號(hào)F16K1/32GK202561078SQ20122021311
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者湯華達(dá), 王杰, 王濤, 吳劍 申請(qǐng)人:寧波富華閥門有限公司