專利名稱：振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種保持架，具體涉 及ー種振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架。
背景技術(shù)：
在振動(dòng)機(jī)械的應(yīng)用中，保持架的早期失效在軸承的早期失效中占很大比例。由于在振動(dòng)機(jī)械的應(yīng)用中，軸承的滾子和保持架之間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)加速度和直線加速度，保持架在承受轉(zhuǎn)動(dòng)加速度時(shí)需要承受卸載滾子旋轉(zhuǎn)引起的旋轉(zhuǎn)載荷，在承受直線載荷時(shí)需要承受卸載滾子的敲擊載荷。用于該エ況的調(diào)心滾子軸承需要比一般的標(biāo)準(zhǔn)軸承抵受加速度的能力高出許多。這也大大提高了軸承保持架的設(shè)計(jì)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架。本實(shí)用新型為完成上述發(fā)明任務(wù)采用如下技術(shù)方案一種振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架，所述的調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架，且兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架之間具有間隙；在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸的端面上均具有沿圓周分布的多個(gè)油槽I，在垂直于兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外球面上具有多個(gè)沿圓周分布的油槽II ;在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外圓面上均具有用以增加潤(rùn)滑效果的斜坡；所述外引導(dǎo)實(shí)體保持架的外徑面為球弧面，外引導(dǎo)實(shí)體保持架外徑面的最小直徑處為平面，且外引導(dǎo)實(shí)體保持架外徑面的長(zhǎng)度H的最大值小于軸承外圈擋邊內(nèi)徑。本實(shí)用新型提出的一種振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架，采用上述技術(shù)方案較好的解決了振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承保持架在承受轉(zhuǎn)動(dòng)加速度和直線加速度時(shí)所受載荷對(duì)保持架的沖擊，延長(zhǎng)了保持架使用壽命，從而提高了振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承的壽命。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為單個(gè)外引導(dǎo)雙片實(shí)體保持架的剖視圖。圖3為單個(gè)外引導(dǎo)單爪保持架的側(cè)視圖。圖中I、外圏，2、內(nèi)圏，3、外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架，4、斜坡，5、油槽I，6、油槽II。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，并參照?qǐng)D2、圖3，一種振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架，所述的調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架3，且兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架3之間具有間隙；在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸的端面上均具有沿圓周分布的多個(gè)油槽I 5，在垂直于兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外球面上具有多個(gè)沿圓周分布的油槽II 6 ;在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外圓面上均具有用以增加潤(rùn)滑效果的斜坡4，斜坡4的寬度h角度a，其取值根據(jù)保持架尺寸定；所述外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架的外徑面為球弧面，結(jié)合圖3，外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架外徑面的最小直徑處為平面，且外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架外徑面的長(zhǎng)度H最大值小于軸承外圈擋邊內(nèi)徑，具體做法在保持架外徑面的直徑方向削頂，保證削頂后H值小于軸承外圈擋邊內(nèi)徑，為了便于外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架的裝配。調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)保持架在使用時(shí)，采用和軸承外套滾道引導(dǎo)方式，保持架外徑為球弧面，在裝配后兩外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架端面之間間隙為2s，球徑SR為軸承外套滾 道直徑減去二倍的引導(dǎo)間隙，其球心在軸承對(duì)稱中心處，故球心位置距保持架端面S。
權(quán)利要求1.一種振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架，其特征在于所述的調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)，且兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)之間具有間隙；在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)相接觸的端面上均具有沿圓周分布的多個(gè)油槽I (5)，在垂直于兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外球面上具有多個(gè)沿圓周分布的油槽II (6);在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外圓面上均具有用以增加潤(rùn)滑效果的斜坡(4);所述外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)的外徑面為球弧面，外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架外徑面的最大小直徑處為平面，且外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架外徑面的長(zhǎng)度H最大值小于軸承外圈擋邊內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型提出的振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承外引導(dǎo)實(shí)體保持架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)；在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)相接觸的端面上均具有沿圓周分布的多個(gè)油槽Ⅰ(5)，在垂直于兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外球面上具有多個(gè)沿圓周分布的油槽Ⅱ(6)；在兩個(gè)外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架相接觸端面的外圓面上均具有斜坡(4)；外引導(dǎo)雙半實(shí)體保持架(3)的外徑面為球弧面。本實(shí)用新型解決了振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承保持架在承受轉(zhuǎn)動(dòng)加速度和直線加速度時(shí)所受載荷對(duì)保持架的沖擊，延長(zhǎng)了保持架使用壽命，從而提高了振動(dòng)機(jī)械用調(diào)心滾子軸承的壽命。
文檔編號(hào)F16C33/48GK202545587SQ201220040749
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者呂國(guó)慶, 周琳, 徐玲玲, 王海威, 王長(zhǎng)興, 蘇軍偉, 范強(qiáng), 黃俊峰 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)Lyc軸承有限公司