專利名稱：制冷制熱系統(tǒng)用管件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車空調或家電等制冷制熱系統(tǒng)中使用的管件。
背景技術：
目前應用在汽車空調或家電等制冷制熱系統(tǒng)中的ー種管件，由鋼管基材層與鋅涂層組成，該管件由內及外依次是鋼管基材層和鋅涂層。當正常工作吋，由于冷熱交替會在管件表面產(chǎn)生ー層水珠，長時間在水珠與大氣的作用下，會使管件發(fā)生銹蝕，嚴重影響其使用壽命，產(chǎn)生安全隱患。由此可見，上述管件還有待于進一歩改進。

實用新型內容本實用新型的任務在于解決現(xiàn)有技術中前述管件存在的技術缺陷，提供一種制冷制熱系統(tǒng)用管件。其技術解決方案是一種制冷制熱系統(tǒng)用管件，上述管件從內到外依次為鍍銅管基材層、鋅鍍層和鉻鍍層；上述鍍銅管基材層的厚度為O. 2 O. 5毫米；上述鋅鍍層與鉻鍍層的厚度分別為30 35微米與3 7微米。上述鍍銅管基材層是采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е瞥傻?。上述鉻鍍層為三價鉻鍍層。本實用新型具有以下有益技術效果本實用新型耐腐蝕性強，鹽霧試驗達到240小時以上，具有對環(huán)境無害，使用壽命長，加工性能好等特點。
以下結合附圖
與具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明圖為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖，為其斷面結構。
具體實施方式
結合附圖，一種制冷制熱系統(tǒng)用管件，所述管件從內到外依次為鍍銅管基材層I、鋅鍍層2和鉻鍍層3。上述方式中，鉻鍍層優(yōu)選為三價鉻鍍層。上述方式中，鍍銅管基材層的厚度優(yōu)選為O. 2 O. 5毫米；鋅鍍層與三價鉻鍍層的厚度分別優(yōu)選為30 35微米與3 7微米。上述方式中，鍍銅管基材層采用鍍銅的SPCC鋼帶制卷，即采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲?帶制卷,通過釬焊焊接成管材,該種管材較現(xiàn)有技術中的相應管材,有很好的耐壓性,耐腐蝕性，力學性能出色。鋅鍍層，是采用熱鍍鋅エ藝制成的，具有更好的附著力，在進行彎曲實驗時，鍍層不易脫落；并且具有較好的耐腐蝕性和耐鹽特性。采用三價鉻鍍層作為鈍化層，對環(huán)境不會產(chǎn)生影響，符合ROSH標準。上述方式中未述及的有關技術內容采取或借鑒已有技術即可實現(xiàn)。需要說明的是，在本說明書的教導下本領域技術人員還可以作出這樣或那樣的容 易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種制冷制熱系統(tǒng)用管件，其特征在于所述管件從內到外依次為鍍銅管基材層、鋅鍍層和鉻鍍層；所述鍍銅管基材層的厚度為0. 2 0. 5毫米；所述鋅鍍層與鉻鍍層的厚度分別為30 35微米與3 7微米。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種制冷制熱系統(tǒng)用管件，其特征在于所述鍍銅管基材層是采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е瞥傻摹?br> 3.根據(jù)權利要求I所述的ー種制冷制熱系統(tǒng)用管件，其特征在于所述鉻鍍層為三價鉻鍍層。
專利摘要本實用新型公開了一種制冷制熱系統(tǒng)用管件，其特征是所述管件從內到外依次為鍍銅管基材層、鋅鍍層和鉻鍍層；上述鍍銅管基材層的厚度為0.2～0.5毫米，上述鋅鍍層與鉻鍍層的厚度分別為30～35微米與3～7微米。以及，上述鍍銅管基材層是采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е瞥傻摹１緦嵱眯滦湍透g性強，鹽霧試驗達到240小時以上，具有對環(huán)境無害，使用壽命長，加工性能好等特點。
文檔編號F16L9/02GK202402803SQ20112056886
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權日2011年12月30日
發(fā)明者方晶煥, 楊明, 金基赫 申請人:青島世亞精密管件有限公司