專利名稱：消音器卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種卡箍，特別是涉及一種硬管與硬管連接的汽車排氣管用消音器卡箍。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車排氣管道連接卡箍有變徑和通徑兩種，其中，變徑排氣管道連接卡箍是通過卡箍外圈的變徑來實現(xiàn)的，然而，在橋板與外圈內(nèi)周面的過渡適配處會存在有縫隙，裝配中會造成裝卡箍不嚴，存在有漏氣現(xiàn)象。同樣，通徑排氣管道連接卡箍也存在裝卡箍不嚴的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種密封效果好的汽車排氣管用消音器 卡箍。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種消音器卡箍，包括，外圈、橋板、耳板、螺栓和螺母；所述外圈為開放式設(shè)置，所述外圈的兩端部向圓周外彎折形成耳板的兩個連接部，所述橋板的一端與外圈的內(nèi)周一側(cè)固定為一體，橋板的另一端在外圈的內(nèi)周是無固定的自由端，所述螺栓穿過耳板的螺釘孔被螺母緊固；還包括有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈設(shè)置在外圈的內(nèi)周面的側(cè)端部。所述內(nèi)圈為開放式，內(nèi)圈一側(cè)端形成有凹槽，另一側(cè)形成有與凹槽相適配的舌形凸起，所述凹槽和舌形凸起過盈配合。所述內(nèi)圈的材料為鋁或軟態(tài)不銹鋼。所述外圈的內(nèi)側(cè)形成有沖切凸起。一種消音器卡箍，包括，外圈、耳板、螺栓和螺母；所述外圈為開放式結(jié)構(gòu)，外圈的開口處向圓周外彎折并分別與外圈的外周面固定形成第一掛接部和第二掛接部，所述耳板分別安裝在第一掛接部和第二掛接部內(nèi)，所述螺栓穿過耳板的螺釘孔被螺母緊固；內(nèi)圈設(shè)置在外圈的整個內(nèi)周面。所述內(nèi)圈為開放式，內(nèi)圈一側(cè)端形成有凹槽，另一側(cè)形成有與凹槽相適配的舌形凸起，所述凹槽和舌形凸起過盈配合。所述內(nèi)圈的一側(cè)端形成有2個凹槽，另一側(cè)形成有與凹槽相適配的2個舌形凸起。本實用新型的有益效果是由于安裝有內(nèi)圈，內(nèi)圈凹槽和舌形凸起過盈配合，使汽車排氣管的管徑口周圍產(chǎn)生均勻的緊固力，且密封效果好，較好地控制了安裝中所形成的縫隙，該消音器卡箍工藝簡單，制作方便，廣泛適用于管件的緊固和連接。

圖I是實施例I消音器卡箍的立體示意圖；圖2是實施例I消音器卡箍的立體分解示意圖；[0014]圖3是實施例I內(nèi)圈的立體示意圖；圖4是實施例2消音器卡箍的立體示意圖圖5是實施例2內(nèi)圈的立體示意圖。圖中10.外圈20.內(nèi)圈30.橋板40.耳板50.螺栓60.螺母。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細說明實施例I :本實用新型變徑式消音器卡箍，包括，外圈10、內(nèi)圈20、橋板30、耳板40、螺栓50和螺母60 ;所述外圈10為開放式設(shè)置,所述外圈10的兩端部向圓周外彎折形成耳板40的兩個連接部,所述橋板30的一端與外圈10的內(nèi)周ー側(cè)固定為一體,橋板30的另一端在外圈10的內(nèi)周是無固定的自由端，所述螺栓50穿過耳板40的螺釘孔被螺母60緊固；所述內(nèi)圈20為開放式，所述內(nèi)圈20的ー側(cè)端形成有凹槽21，另ー側(cè)形成有與凹槽21相適配的舌形凸起22，所述凹槽21和舌形凸起22過盈配合；內(nèi)圈20設(shè)置在外圈10的內(nèi)周面的側(cè)端部，被外圈10該處的內(nèi)側(cè)形成的沖切凸起13固定；所述內(nèi)圈20的材料為鋁或軟態(tài)不銹鋼，軟質(zhì)材料可以使內(nèi)圈與外圈有較強的結(jié)合力，可以實現(xiàn)更好的密封效果。本實用新型消音器卡箍的工作原理是當螺栓系緊動時，卡箍的直徑變小，內(nèi)圈的舌形凸起進入內(nèi)圈上的凹槽內(nèi)，使內(nèi)圈始終與外圈緊密結(jié)合，管徑ロ周圍產(chǎn)生有均勻的緊固力，產(chǎn)生較好的密封效果，有效控制了安裝中所形成的間隙。實施例2 :本實用新型通徑式消音器卡箍，包括，外圈10、耳板40、螺栓50和螺母60 ;所述外圈10為開放式結(jié)構(gòu),外圈10的開ロ處向圓周外彎折并分別與外圈10的外周面固定形成第一掛接部11和第二掛接部12，所述耳板40分別安裝在第一掛接部11和第二掛接部12內(nèi)，所述螺栓50穿過耳板40的螺釘孔被螺母60緊固；內(nèi)圈20為開放式，卡箍內(nèi)圈的寬度與外圈的寬度相同，卡箍內(nèi)圈ー側(cè)端形成有凹槽21，由于寬度較寬，可以設(shè)置2個凹槽，同時與凹槽相適配的舌形凸起也為2個，凹槽21和舌形凸起22過盈配合，內(nèi)圈20設(shè)置在外圈10的整個內(nèi)周面。其工作原理與實施例I相同，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種消音器卡箍,包括,外圈(10)、橋板(30)、耳板(40)、螺栓(50)和螺母(60);所述外圈(10 )為開放式設(shè)置，所述外圈(10 )的兩端部向圓周外彎折形成耳板(40 )的兩個連接部，所述橋板(30)的一端與外圈(10)的內(nèi)周一側(cè)固定為一體,橋板(30)的另一端在外圈(10)的內(nèi)周是無固定的自由端，所述螺栓(50)穿過耳板(40)的螺釘孔被螺母(60)緊固；其特征在于，還包括有內(nèi)圈(20)，所述內(nèi)圈(20)設(shè)置在外圈(10)的內(nèi)周面的側(cè)端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消音器卡箍，其特征在于，所述內(nèi)圈(20)為開放式，內(nèi)圈(20)一側(cè)端形成有凹槽(21)，另一側(cè)形成有與凹槽(21)相適配的舌形凸起(22)，所述凹槽(21)和舌形凸起(22)過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的消音器卡箍，其特征在于，所述內(nèi)圈(20)的材料為鋁或軟態(tài)不銹鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消音器卡箍，其特征在于，所述外圈(10)的內(nèi)側(cè)形成有沖切凸起(13)。
5.—種消音器卡箍,包括,夕卜圈(10)、耳板(40)、螺栓(50)和螺母(60);所述外圈(10)為開放式結(jié)構(gòu)，其特征在于，外圈(10)的開口處向圓周外彎折并分別與外圈(10)的外周面固定形成第一掛接部(11)和第二掛接部(12)，所述耳板(40)分別安裝在第一掛接部(11)和第二掛接部(12)內(nèi)，所述螺栓(50)穿過耳板(40)的螺釘孔被螺母(60)緊固；內(nèi)圈(20)設(shè)置在外圈(10)的整個內(nèi)周面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消音器卡箍，其特征在于，所述內(nèi)圈(20)為開放式，內(nèi)圈(20)一側(cè)端形成有凹槽(21)，另一側(cè)形成有與凹槽(21)相適配的舌形凸起(22)，所述凹槽(21)和舌形凸起(22)過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的消音器卡箍，其特征在于，所述內(nèi)圈(20)的一側(cè)端形成有2個凹槽(21)，另一側(cè)形成有與凹槽(21)相適配的2個舌形凸起。
專利摘要本實用新型公開了一種消音器卡箍，包括，外圈、橋板、耳板、螺栓和螺母；外圈為開放式設(shè)置，外圈的兩端部向圓周外彎折形成耳板的兩個連接部，橋板的一端與外圈的內(nèi)周一側(cè)固定為一體，橋板的另一端在外圈的內(nèi)周是無固定的自由端，螺栓穿過耳板的螺釘孔被螺母緊固；還包括有內(nèi)圈，內(nèi)圈設(shè)置在外圈的內(nèi)周面的側(cè)端部。有益效果是由于安裝有內(nèi)圈，內(nèi)圈凹槽和舌形凸起過盈配合，使汽車排氣管的管徑口周圍產(chǎn)生均勻的緊固力，且密封效果好，較好地控制了安裝中所形成的縫隙，該消音器卡箍工藝簡單，制作方便，廣泛適用于管件的緊固和連接。
文檔編號F16L21/08GK202469248SQ201120554370
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者王志清 申請人:天津市鶴鼎工貿(mào)有限公司