專利名稱：帶有阻尼裝置的剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用剎車片，尤其涉及一種帶有阻尼裝置的剎車片。
技術(shù)背景剎車片作為機動車輛制動裝置的一個重要組成部分，直接關(guān)系到剎車效果的好壞，關(guān)系到駕駛者的人身安全。隨著科技的發(fā)展，科研水平的提高，機動車輛的行駛速度和載重能力也大大增加，這使我們不得不對現(xiàn)有的機動車安全制動主要部件一剎車片在使用性能上要有新的突破。近幾年來，國內(nèi)和國際上出現(xiàn)了各種新材料制成的剎車片體，包含各種昂貴的合金型復(fù)合材料，用來解決剎車片體的耐磨性問題，但是效果可見一般。往往會出現(xiàn)這樣一種 現(xiàn)象剎車片某個部位受摩擦力磨損嚴重導(dǎo)致剎車片損壞，而其他部位磨損較輕或完好無損。既降低了剎車片的使用壽命，帶來交通事故隱患，又造成了昂貴復(fù)合材料的浪費。之所以會出現(xiàn)上述剎車片局部磨損現(xiàn)象，是因為機動車在高速剎車時，相對于剎車片產(chǎn)生了切向的摩擦力，由于剎車片的安裝方位相對于切向摩擦力的抵抗不一定十分科學(xué)，使得剎車片不能分散切向摩擦力，造成剎車片局部應(yīng)力集中
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種帶有阻尼裝置的剎車片，它能充分保證當(dāng)剎車時的切向摩擦力產(chǎn)生時，剎車片能產(chǎn)生一種分散切向摩擦力的機制，避免應(yīng)力集中的出現(xiàn)。結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，適合大范圍推廣使用。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含蜂窩狀冶金材料I和剎車片體2。其中蜂窩狀冶金材料I分別呈正弦波狀和余弦波狀鑲嵌在剎車片體2內(nèi)。本實用新型剎車片安裝有兩道相對的正余弦阻尼裝置，阻尼裝置由蜂窩狀冶金材料組成。蜂窩材料以其極佳的抗壓、抗彎特性和超輕型結(jié)構(gòu)特征而聞名于世。與同類型的實心材料相比，蜂窩材料其強度重量比和剛性重量比在已知材料中均是最高的。蜂窩材料具有耐磨損、強度高、吸震性、抗沖擊、緩沖性好等特性，所以當(dāng)剎車片產(chǎn)生切向摩擦力時，蜂窩材料會將部分切向應(yīng)力吸收、分散。本實用新型剎車片裝配兩道呈正弦波和余弦波狀蜂窩冶金材料，曲線完全根據(jù)力學(xué)原理設(shè)計。上正弦曲線波谷距離剎車片頂端15mm，下余弦曲線波峰距離剎車片下端15mm,曲線寬度為3. 5mm0每個曲線由一個波谷和一個波峰組成，當(dāng)Fl以較大的力沖擊剎車片時，下部曲線的波峰受到較大的力而向波谷傳遞，而上部曲線的波谷受到的力向波峰傳遞，從而使剎車產(chǎn)生的切向力分散到剎車片的各個部位，使剎車片應(yīng)力分散。增加了剎車片的使用壽命。本實用新型能充分吸收剎車產(chǎn)生的切向應(yīng)力，避免剎車片應(yīng)力集中現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而大大增加剎車片使用壽命。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它包含蜂窩狀冶金材料I和剎車片體2。其中蜂窩狀冶金材料I分別呈正弦波狀和余弦波狀熱壓鑲嵌在剎車片體2內(nèi)。本實用新型剎車片蜂窩狀冶金材料I設(shè)計。蜂窩材料以其極佳的抗壓、抗彎特性和超輕型結(jié)構(gòu)特征而聞名于世。與同類型的實心材料相比，蜂窩材料其強度重量比和剛性重量比在已知材料中均是最高的。蜂窩材料具有良好的耐磨性、吸震性、抗沖擊性 、緩沖性，所以當(dāng)剎車片產(chǎn)生切向摩擦力時，蜂窩材料會將部分切向應(yīng)力吸收、分散。本實用新型剎車片裝配兩道呈正弦波和余弦波狀蜂窩冶金材料，曲線完全根據(jù)力學(xué)原理設(shè)計。上正弦曲線波谷距離剎車片頂端15mm，下余弦曲線波峰距離剎車片下端15mm,曲線寬度為5. 48mm。每個曲線由一個波谷和一個波峰組成，當(dāng)Fl以較大的力沖擊剎車片時，下部曲線的波峰受到較大的力而將力向波谷傳遞，而上部曲線波谷受到的力向波峰傳遞，從而使剎車產(chǎn)生的切向力分散到剎車片的各個部位，使剎車片應(yīng)力分散。增加了剎車片的使用壽命。
權(quán)利要求1.帶有阻尼裝置的剎車片，其特征是剎車片安裝有兩道相對的正余弦阻尼裝置，阻尼裝置由蜂窩狀冶金材料組成。
專利摘要帶有阻尼裝置的剎車片，它一種汽車用剎車片。它包含蜂窩狀冶金材料和剎車片體。其中蜂窩狀冶金材料分別呈正弦波狀和余弦波狀鑲嵌在剎車片體內(nèi)。本實用新型具有良好的耐磨性、吸震性、抗沖擊性、緩沖性等，當(dāng)剎車片產(chǎn)生切向摩擦力時，蜂窩材料會將部分切向應(yīng)力吸收、分散。
文檔編號F16D65/04GK202659785SQ20112054552
公開日2013年1月9日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者盧從生, 嚴霞, 張愛華 申請人:江蘇安捷汽車配件有限公司