專利名稱：鑄、鍛件一體的傳動軸突緣叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及傳動軸突緣叉，它是應(yīng)用于汽車傳動軸上的部件。
背景技術(shù)：
傳動軸突緣叉具有底座和上部伸出的叉件，叉件和底座中間的部位是頸部；現(xiàn)有技術(shù)中，在制作安裝之前叉件和底座各成一體，需要將它們的頸部分別制成具有相互吻合的結(jié)構(gòu)并吻合結(jié)合，焊接連接，這樣的傳動軸突緣叉具有整體高度較高、結(jié)合部位不容易結(jié)合、有焊接缺陷、成本高、效率低、周期長的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供ー種整體高度低、易結(jié)合、無缺陷、成本低、效率高的傳動軸突緣叉——鑄、鍛件一體的傳動軸突緣叉。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的鑄、鍛件一體的傳動軸突緣叉，包括底座和上部伸出的叉件，叉件和底座中間的部位是頸部，其特征是所述的底座、叉件和頸部是鑄或鍛為一體的。進(jìn)ー步的講，所述的頸部的高度小于3厘米。本實用新型的有益效果是這樣結(jié)構(gòu)的傳動軸突緣叉具有整體高度降低、易結(jié)合、無缺陷、成本低、效率高的優(yōu)點。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、底座 2、叉件 3、頸部。D——頸部的高度。具體實施方案
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)ー步的說明。如圖I所述，鑄件一體的傳動軸突緣叉，包括底座I和上部伸出的叉件2，叉件I和底座2中間的部位是頸部3，其特征是所述的底座I、叉件2和頸部3是鑄或鍛為一體的。進(jìn)ー步的講，所述的頸部的高度D小于3厘米。
權(quán)利要求1.鑄、鍛件一體的傳動軸突緣叉，包括底座和上部伸出的叉件，叉件和底座中間的部位是頸部，其特征是所述的底座、叉件和頸部是鑄或鍛為一體的。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的傳動軸突緣叉，其特征是所述的頸部的高度小于3厘米。
專利摘要本實用新型涉及傳動軸突緣叉，它是應(yīng)用于汽車傳動軸上的部件，是鑄、鍛件一體的傳動軸突緣叉，包括底座和上部伸出的叉件，叉件和底座中間的部位是頸部，其特征是所述的底座、叉件和頸部是鑄、鍛為一體的，所述的頸部的高度小于3厘米，這樣結(jié)構(gòu)的傳動軸突緣叉具有整體高度降低、易結(jié)合、無缺陷、成本低、效率高的優(yōu)點。
文檔編號F16D3/16GK202391984SQ20112052937
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月17日
發(fā)明者周永川, 唐記敏, 尚國生, 張俊華, 張峰, 張慶科, 李建勛, 陳云升, 韓利, 馬喜嶺 申請人:許昌遠(yuǎn)東傳動軸股份有限公司