專利名稱：一種大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳動機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，在很多場合當(dāng)中都要用到大傳動輪帶動小傳動輪這種情況，比如自行車領(lǐng)域當(dāng)中，如ZL200810179860. O公開的一種自行車，大傳動輪帶動小傳動輪最大的好處在于小傳動輪轉(zhuǎn)動的角速度要明顯快的多。這也是自行車領(lǐng)域所要達(dá)到的提速效果，當(dāng)然這樣帶來的副作用是費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服大傳動輪帶動小傳動輪比較費(fèi)力的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)現(xiàn)、省力效果好的大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)，包括作為主動輪的大傳動輪、作為從動輪的小傳動輪、以及連接大傳動輪和小傳動輪的鏈帶，其特征在于，在位于大傳動輪和小傳動輪之間的鏈帶上外切相連有一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位于下側(cè)鏈帶的下方。為了克服大傳動輪帶動小傳動輪比較費(fèi)力的不足，本實(shí)用新型在傳動鏈帶的下側(cè)外切一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪帶來的直接效果是大傳動輪帶動小傳動輪的省力效果，具體原理如下(I)漲緊作用，一般情況下位于下側(cè)的鏈帶因?yàn)樽陨碇亓Φ淖饔脮尸F(xiàn)耷拉的狀態(tài)，致使傳動效率降低，因此增設(shè)導(dǎo)向輪之后，這種情況得到緩解，從而提高傳動效率。(2)作用面更廣，大傳動輪與小傳動輪相連之后，因?yàn)閮烧咧g的直徑大小造成鏈帶連接時鏈帶與小傳動輪的接觸面小，傳動效果降低，因此增設(shè)導(dǎo)向輪之后，鏈帶與小傳動輪之間的接觸面得到擴(kuò)張，從而提高傳動效率。(3)理論上增大了小傳動輪(導(dǎo)向輪增大了鏈帶與小傳動輪之間的作用面)，前后輪徑相差越小，傳動更省力。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向輪靠近小傳動輪側(cè)且位于小傳動輪的斜下方位置。導(dǎo)線輪布置在該處，均能夠達(dá)到上述原理的最佳效果。作為優(yōu)選，大傳動輪和小傳動輪均為鏈輪，鏈帶為鏈條。作為上述方案的替換方案，大傳動輪和小傳動輪均為皮帶輪，鏈帶為皮帶。有益效果本實(shí)用新型在傳動鏈帶的下側(cè)外切一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪帶來的直接效果是大傳動輪帶動小傳動輪的省力效果

圖I為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-大傳動輪，2-小傳動輪，3-鏈帶，4-導(dǎo)向輪。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。實(shí)施例I :如圖I所示,一種大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu),包括作為主動輪的大傳動輪I、作為從動輪的小傳動輪2、以及連接大傳動輪I和小傳動輪2的鏈帶3，大傳動輪I和小傳動輪2均為鏈輪，鏈帶3為鏈條。在位于大傳動輪I和小傳動輪2之間的鏈帶3上外切相連有一導(dǎo)向輪4，導(dǎo)向輪4 位于下側(cè)鏈帶3的下方，同時導(dǎo)向輪4靠近小傳動輪2側(cè)且位于小傳動輪2的斜下方位置。實(shí)施例2 :如圖I所示，大傳動輪I和小傳動輪2均為皮帶輪，鏈帶3為皮帶。其余同實(shí)施例I。實(shí)用在傳動鏈帶的下側(cè)外切一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪帶來的直接效果是大傳動輪帶動小傳動輪的省力效果。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)，包括作為主動輪的大傳動輪、作為從動輪的小傳動輪、以及連接大傳動輪和小傳動輪的鏈帶，其特征在于，在位于大傳動輪和小傳動輪之間的鏈帶上外切相連有一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位于下側(cè)鏈帶的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向輪靠近小傳動輪側(cè)且位于小傳動輪的斜下方位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)，其特征在于，大傳動輪和小傳動輪均為鏈輪，鏈帶為鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)，其特征在于，大傳動輪和小傳動輪均為皮帶輪，鏈帶為皮帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大傳動輪帶動小傳動輪的省力機(jī)構(gòu)，包括作為主動輪的大傳動輪、作為從動輪的小傳動輪、以及連接大傳動輪和小傳動輪的鏈帶，在位于大傳動輪和小傳動輪之間的鏈帶上外切相連有一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位于下側(cè)鏈帶的下方。為了克服大傳動輪帶動小傳動輪比較費(fèi)力的不足，本實(shí)用新型在傳動鏈帶的下側(cè)外切一導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪帶來的直接效果是大傳動輪帶動小傳動輪的省力效果。
文檔編號F16H7/06GK202349121SQ20112049877
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者朱志平 申請人:朱志平