專利名稱：減震器防塵罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防塵罩，尤其涉及一種減震器防塵罩。
背景技術(shù)：
在汽車行駛較長時間后，減震器的性能會出現(xiàn)下降，原因主要是在行駛過程中路面泥沙濺入減震器的工作部位，影響了減震器壽命。這就需要在減震器外側(cè)設(shè)置防塵罩。目前市場上所使用的減震器防塵罩大多采用緩沖墊與波紋管組成，其不足之處在于1.由于普通波紋管的彈性變形能力較差，在減震器劇烈大強度搖晃，近似于破壞性的工作(如賽車賽道)下時，容易變形，導致破裂失效。2.連接不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種強度高、使用壽命長的減震器防塵罩。本實用新型的技術(shù)方案為一種減震器防塵罩包括筒狀本體，所述筒狀本體為一體成型，包括緩沖段及連接段，所述緩沖段前端為大波紋段，后端為小波紋段，大波紋段的波紋間距大于小波紋段，所述大波紋段的中軸線上開設(shè)有通氣孔。優(yōu)選地，所述筒狀本體的材質(zhì)為橡膠。優(yōu)選地，所述筒狀本體的壁厚為0. 7mm。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，適應(yīng)能力強，可在惡劣的條件下使用，同時具有耐磨耐用，使用壽命長的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型所提供的一種減震器防塵罩包括一體成型的筒狀本體1，所述筒狀本體1包括緩沖段2及連接段3，所述緩沖段2前端為大波紋段，后端為小波紋段，大波紋段的波紋間距大于小波紋段，所述大波紋段的中軸線上開設(shè)有通氣孔4。優(yōu)選地，所述筒狀本體1的材質(zhì)為橡膠。優(yōu)選地，所述筒狀本體1的壁厚為0. 7mm。
權(quán)利要求1.一種減震器防塵罩包括筒狀本體，其特征在于所述筒狀本體為一體成型，包括緩沖段及連接段，所述緩沖段前端為大波紋段，后端為小波紋段，大波紋段的波紋間距大于小波紋段，所述大波紋段的中軸線上開設(shè)有通氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器防塵罩，其特征在于所述筒狀本體的材質(zhì)為橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器防塵罩，其特征在于所述筒狀本體的壁厚為0.7mm。
專利摘要本實用新型公開了一種減震器防塵罩，該防塵罩包括筒狀本體，所述筒狀本體為一體成型，包括緩沖段及連接段，所述緩沖段前端為大波紋段，后端為小波紋段，大波紋段的波紋間距大于小波紋段，所述大波紋段的中軸線上開設(shè)有通氣孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，適應(yīng)能力強，可在惡劣的條件下使用，同時具有耐磨耐用，使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號F16F9/38GK202251634SQ20112036523
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者童七零, 陳清海, 陳青山, 黃慶峰 申請人:安徽省寧國新鼎汽車零部件有限公司