專利名稱：并緊多通道潤滑銷軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連接件技術(shù)領(lǐng)域，具體說涉及一種并緊多通道潤滑銷軸。
背景技術(shù)：
銷軸用于連接具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)或多個(gè)零部件，銷軸與零部件的襯套之間相互運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力，因此需要對(duì)銷軸與零部件的襯套之間填加潤滑油。結(jié)合圖1 所示，為用現(xiàn)有潤滑銷軸連接兩個(gè)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖，包括母連接件1’、公連接件2’、銷軸3’和擋板4’，母連接件1’上設(shè)有兩個(gè)耳板11’，公連接件2’的一端插在母連接件1’的兩個(gè)耳板11，之間，銷軸3，穿過母連接件1，的兩個(gè)耳板11，和公連接件2，，兩個(gè)耳板11’ 和公連接件2’與銷軸3’連接的部位分別安裝有第一襯套5’和第二襯套6’?，F(xiàn)有的潤滑銷軸3’為圓柱形棒，在銷軸3’的外表面左部加工有卡槽31’，擋板4’卡置于卡槽31’內(nèi)， 通過擋板4’阻擋可以防止銷軸3’在軸向串動(dòng)。銷軸3’的左端加工有一個(gè)通入銷軸3’內(nèi)部的注油孔32’，注油孔32’的軸線與銷軸3’的軸心線重合，銷軸3’內(nèi)部還加工有導(dǎo)油孔 33’，導(dǎo)油孔33’與注油孔32’相通，銷軸3’上還加工有貫通其外表面且與導(dǎo)油孔33’垂直交叉相通的泄油孔34’。這種銷軸3’使用時(shí)，潤滑油從注油孔32’注入銷軸3’內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)油孔33’、泄油孔34’流至銷軸3’外表面。由于安裝于銷軸3’上的母連接件1’的兩個(gè)耳板 11’與公連接件2’之間存在很小間隙，當(dāng)母連接件1’的力置比較長時(shí)，公連接件2’由于承受很大的外作用力在銷軸3’上劇烈串動(dòng)時(shí)，會(huì)對(duì)母連接件1’的兩個(gè)耳板11’產(chǎn)生很大的沖擊力，長期使用會(huì)使母連接件的兩個(gè)耳板11’變形。由于此銷軸3’端面只有一個(gè)注油孔32’，因此潤滑銷軸3’在使用過程中容易出現(xiàn)靠近注油孔32’的銷軸3’表面潤滑效果好于遠(yuǎn)離注油孔32’的銷軸3’表面、甚至潤滑油達(dá)不到銷軸3’末端部位、潤滑油不能在銷軸 3’表面上形成有效地保護(hù)油膜等現(xiàn)象。使銷軸3’和兩個(gè)耳板11’上的第一襯套5’之間、 銷軸3’和公連接件2’上的第二襯套6’之間直接摩擦，最終導(dǎo)致第一襯套5’、第二襯套6’ 或銷軸3’磨損，影響機(jī)器的運(yùn)行效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種并緊多通道潤滑銷軸，其外表面可以得到有效潤滑，大大減小與零部件襯套之間的摩擦，同時(shí)還能降低其連接的母連接件的磨損，防止母連接件的變形。為了實(shí)現(xiàn)上述方案，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種并緊多通道潤滑銷軸，由圓柱棒構(gòu)成，所述圓柱棒的外表面左部設(shè)有卡槽，其中所述圓柱棒的左端面設(shè)有若干個(gè)伸入其內(nèi)部的注油孔，所述圓柱棒的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)油孔，各所述注油孔分別與各導(dǎo)油孔相通，所述注油孔與導(dǎo)油孔的軸心線均與圓柱棒的軸心線平行，所述圓柱棒上設(shè)有若干個(gè)貫穿圓柱棒外表面的泄油孔，各所述泄油孔分別與各導(dǎo)油孔垂直交叉相通，所述圓柱棒的外表面右部設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸，其中所述圓柱棒外表面設(shè)有若干個(gè)環(huán)形槽，各所述環(huán)形槽分別經(jīng)過各泄油孔的兩端，所述圓柱棒外表面設(shè)有若干個(gè)儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽與環(huán)形槽交叉相通。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸，其中所述儲(chǔ)油槽經(jīng)過泄油孔。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸，其中所述注油孔以圓柱棒的軸心為中心均勻分布在圓柱棒內(nèi)，各所述環(huán)形槽間隔設(shè)置于圓柱棒外表面，相鄰兩個(gè)所述泄油孔之間的夾角相同且夾角大于0°。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸，其中所述儲(chǔ)油槽與環(huán)形槽垂直交叉相通。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸，其中各所述環(huán)形槽的橫截面均為圓弧形，各所述環(huán)形槽、儲(chǔ)油槽與圓柱棒外表面之間均為圓弧過渡。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸，其中所述卡槽為環(huán)狀凹槽。采用上述方案后，本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸通過在圓柱棒上設(shè)置多個(gè)潤滑機(jī)構(gòu)，每個(gè)潤滑機(jī)構(gòu)分別由注油孔、導(dǎo)油孔和泄油孔構(gòu)成，使?jié)櫥蛷母髯⒂涂鬃⑷敫鲗?dǎo)油孔內(nèi)，并流入各泄油孔，從泄油孔流到銷軸外表面，多個(gè)潤滑機(jī)構(gòu)將潤滑油直接輸送到銷軸的各個(gè)部位，在銷軸的整個(gè)表面形成有效的潤滑保護(hù)油膜，同時(shí)可以保證當(dāng)其中一個(gè)潤滑機(jī)構(gòu)被堵住不能出油時(shí)，其它潤滑機(jī)構(gòu)還可以流出潤滑油，使?jié)櫥陀行У牧髦龄N軸外表面，使銷軸外表面得到有效潤滑，使銷軸與零部件的襯套在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中彼此表面布滿潤滑油，相互保證潤滑，大大減小了二者在相互運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，同時(shí)在銷軸末端加工螺紋，當(dāng)銷軸穿過兩個(gè)或多個(gè)零部件后利用螺母與銷軸的螺紋螺接，在螺母與最外側(cè)的連接件耳板之間可以安裝墊圈、止動(dòng)墊圈等零部件，使與最外側(cè)連接件耳板相鄰的墊圈緊緊抵在最外側(cè)連接件的耳板上，這樣就降低了當(dāng)公連接件的力矩比較大，受外力在銷軸上串動(dòng)時(shí)對(duì)母連接件的耳板產(chǎn)生太大的沖擊力，降低了對(duì)母連接件的磨損程度，防止母連接件的變形。

[0012]圖1是現(xiàn)有潤滑銷軸連接兩個(gè)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸的主視圖；[0014]圖3是本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸的左視圖；[0015]圖4是圖2的D部局部放大圖；[0016]圖5是圖3的A-A向剖視示意圖；[0017]圖6是圖5的E-E向剖視示意圖；[0018]圖7是圖3的B-B向剖視示意圖；[0019]圖8是圖7的FF向剖視示意圖；[0020]圖9是圖3的C-C向剖視示意圖；[0021]圖10是圖9的G-G向剖視示意圖；[0022]圖11是圖10的H部局部放大圖；[0023]圖12是本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖2和圖3、圖5、圖6、圖7、圖8圖9和圖10所示，本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸由圓柱棒1構(gòu)成，圓柱棒1的外表面左部加工有卡槽17，該卡槽17為環(huán)狀凹槽，設(shè)置該卡槽17是為了與外部擋板的一側(cè)卡接所用，擋板是用螺栓固定在母連接部件上固定不動(dòng)的部位上。利用擋板阻擋住銷軸，使其只能沿軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，防止銷軸軸向串動(dòng)。圓柱棒1 的外表面右部加工有螺紋18。圓柱棒1的左端加工有三個(gè)伸入其內(nèi)部的第一注油孔2、第二注油孔3和第三注油孔4。第一注油孔2、第二注油孔3和第三注油孔4以圓柱棒1的軸心線為中心均勻分布在圓柱棒1內(nèi)。第一注油孔2、第二注油孔3和第三注油孔4的軸心線均平行于圓柱棒1的軸心線。圓柱棒1的內(nèi)部加工有三個(gè)相互平行的第一導(dǎo)油孔5、第二導(dǎo)油孔6和第三導(dǎo)油孔7，第一導(dǎo)油孔5與第一注油孔2相通且軸心線重合，第二導(dǎo)油孔6與第二注油孔3相通且軸心線重合，第三導(dǎo)油孔7與第三注油孔4相通且軸心線重合。圓柱棒1上加工有三個(gè)貫穿圓柱棒1外表面的第一泄油孔8、第二泄油孔9和第三泄油孔10，第一泄油孔8與第一導(dǎo)油孔5垂直交叉且相通，第二泄油孔9與第二導(dǎo)油孔6垂直交叉且相通，第三泄油孔10與第三導(dǎo)油孔7垂直交叉且相通，第一泄油孔8、第二泄油孔9和第三泄油孔10之間相互保持一定間隔且相互呈交叉，且兩兩之間的交叉角度均為60度。圓柱棒 1的外表面加工有橫截面均為圓弧形的第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12和第三環(huán)形槽13，第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12和第三環(huán)形槽13呈由左向右間隔布置于圓柱棒1的外表面。 第一環(huán)形槽11經(jīng)過第一泄油孔8的兩端，第二環(huán)形槽12經(jīng)過第二泄油孔9的兩端，第三環(huán)形槽13經(jīng)過第三泄油孔10的兩端。圓柱棒1的外表面還加工有兩個(gè)第一儲(chǔ)油槽14、兩個(gè)第二儲(chǔ)油槽15和兩個(gè)第三儲(chǔ)油槽16，兩個(gè)第一儲(chǔ)油槽14與第一環(huán)形槽11垂直交叉相通， 且兩個(gè)第一儲(chǔ)油槽14以第一環(huán)形槽11的中心為對(duì)稱中心分布于圓柱棒1上，兩個(gè)第一儲(chǔ)油槽14分別經(jīng)過第一泄油孔8的兩端。兩個(gè)第二儲(chǔ)油槽15與第二環(huán)形槽12垂直交叉相通，兩個(gè)第二儲(chǔ)油槽15以第二環(huán)形槽12的中心為對(duì)稱中心分布于圓柱棒1上，兩個(gè)第二儲(chǔ)油槽15分別經(jīng)過第二泄油孔9的兩端。兩個(gè)第三儲(chǔ)油槽16與第三環(huán)形槽13垂直交叉相通，兩個(gè)第三儲(chǔ)油槽16以第三環(huán)形槽13的中心為對(duì)稱中心分布于圓柱棒1上，兩個(gè)第三儲(chǔ)油槽16分別經(jīng)過第三泄油孔10的兩端。結(jié)合圖4和圖11所示，第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12和第三環(huán)形槽13與圓柱棒1的外表面之間均為圓弧過渡。第一儲(chǔ)油槽14、第二儲(chǔ)油槽15和第三儲(chǔ)油槽16與圓柱棒1的外表面之間均為圓弧過渡，這樣設(shè)計(jì)可以使進(jìn)入第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12、第三環(huán)形槽13、第一儲(chǔ)油槽14、第二儲(chǔ)油槽15和第三儲(chǔ)油槽16 內(nèi)的油可以順利流至圓柱棒1的外表面，使銷軸外表面形成大面積的保護(hù)油膜。 結(jié)合圖12所示，安裝時(shí)，將本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸由左向右穿過母連接件的兩個(gè)耳板19和公連接件20，公連接件20插置于兩個(gè)耳板19之間，用擋板23插置于銷軸的卡槽17上，擋板23通過螺栓21和彈簧墊圈22與母連接件左端的耳板19螺接固定，這樣銷軸只能沿軸線做圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不能軸向串動(dòng)。銷軸右端穿過母連接件的另一個(gè)耳板 19的部分上由左向右依次安裝上墊圈24、螺母沈、止動(dòng)墊圈25和另一螺母沈，墊圈M緊抵在母連接件右端的耳板19右端面，2個(gè)螺母沈分別緊抵在墊圈M的右端和止動(dòng)墊圈25 的右端。這樣安裝就完成了。使用時(shí)，從銷軸的第一注油孔2、第二注油孔3和第三注油孔 4上分別注入潤滑油，潤滑油從第一注油孔2、第二注油孔3和第三注油孔4分別進(jìn)入第一導(dǎo)油孔5、第二導(dǎo)油孔6和第三導(dǎo)油孔7，再分別進(jìn)入第一泄油孔8、第二泄油孔9和第三泄油孔10內(nèi)，最后分別流入第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12、第三環(huán)形槽13、第一儲(chǔ)油槽14、第二儲(chǔ)油槽15和第三儲(chǔ)油槽16內(nèi)，并最終從第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12、第三環(huán)形槽13、第一儲(chǔ)油槽14、第二儲(chǔ)油槽15和第三儲(chǔ)油槽16內(nèi)流至圓柱棒1的外表面，使銷軸與零部件的襯套之間全方位的粘滿潤滑油，使銷軸與零部件的襯套之間相對(duì)保持潤滑，二者在相互運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力大大減小。使銷軸的使用壽命延長，并且保證機(jī)器正常運(yùn)行。使用時(shí)，當(dāng)公連接件20受外力作用對(duì)母連接件的兩個(gè)耳板19產(chǎn)生大的沖擊力時(shí)，由于母連接件的左耳板左部有擋板23，母連接件右耳板右端有墊圈24、止動(dòng)墊圈25和螺母26，使公連接件20 對(duì)兩個(gè)耳板19的沖擊力抵消一部分，這樣就降低了公連接件20對(duì)母連接件兩個(gè)耳板19的磨損程度，防止母連接件的變形。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、 成本低廉。 以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種并緊多通道潤滑銷軸，由圓柱棒構(gòu)成，所述圓柱棒的外表面左部設(shè)有卡槽，其特征在于所述圓柱棒的左端面設(shè)有若干個(gè)伸入其內(nèi)部的注油孔，所述圓柱棒的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)油孔，各所述注油孔分別與各導(dǎo)油孔相通，所述注油孔與導(dǎo)油孔的軸心線均與圓柱棒的軸心線平行，所述圓柱棒上設(shè)有若干個(gè)貫穿圓柱棒外表面的泄油孔，各所述泄油孔分別與各導(dǎo)油孔垂直交叉相通，所述圓柱棒的外表面右部設(shè)有螺紋。
2.如權(quán)利要求1所述的并緊多通道潤滑銷軸，其特征在于所述圓柱棒外表面設(shè)有若干個(gè)環(huán)形槽，各所述環(huán)形槽分別經(jīng)過各泄油孔的兩端，所述圓柱棒外表面設(shè)有若干個(gè)儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽與環(huán)形槽交叉相通。
3.如權(quán)利要求2所述的并緊多通道潤滑銷軸，其特征在于所述儲(chǔ)油槽經(jīng)過泄油孔。
4.如權(quán)利要求3所述的并緊多通道潤滑銷軸，其特征在于所述注油孔以圓柱棒的軸心為中心均勻分布在圓柱棒內(nèi)，各所述環(huán)形槽間隔設(shè)置于圓柱棒外表面，相鄰兩個(gè)所述泄油孔之間的夾角相同且夾角大于0°。
5.如權(quán)利要求2或3或4所述的并緊多通道潤滑銷軸，其特征在于所述儲(chǔ)油槽與環(huán)形槽垂直交叉相通。
6.如權(quán)利要求5所述的并緊多通道潤滑銷軸，其特征在于各所述環(huán)形槽的橫截面均為圓弧形，各所述環(huán)形槽、儲(chǔ)油槽與圓柱棒外表面之間均為圓弧過渡。
7.如權(quán)利要求6所述的并緊多通道潤滑銷軸，其特征在于所述卡槽為環(huán)狀凹槽。
專利摘要一種并緊多通道潤滑銷軸，屬于連接件技術(shù)領(lǐng)域，由圓柱棒構(gòu)成，所述圓柱棒外表面左部設(shè)有卡槽，所述圓柱棒左端面設(shè)有若干個(gè)伸入其內(nèi)部的注油孔，所述圓柱棒內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)油孔，各所述注油孔分別與各導(dǎo)油孔相通且軸心線重合，所述注油孔與導(dǎo)油孔的軸心線均與圓柱棒的軸心線平行，所述圓柱棒上設(shè)有若干個(gè)貫穿圓柱棒外表面的泄油孔，各所述泄油孔分別與各導(dǎo)油孔垂直交叉相通，所述圓柱棒的外表面右部設(shè)有螺紋。本實(shí)用新型并緊多通道潤滑銷軸的外表面可以得到有效潤滑，大大減小與零部件襯套之間的摩擦，同時(shí)還能降低其連接的母連接件的磨損程度，防止母連接件的變形。
文檔編號(hào)F16B21/16GK202251313SQ201120311528
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
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