專利名稱：一種雙層滾動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，更具體地說是一種雙層滾動軸承，屬機(jī)械零件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，人們所使用的滾動軸承大多是采用單層滾動體的，而滾動體的最大線速度是受到材料的限制，故單層滾動體的滾動軸承速度也就受到了滾動體的限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種提供滾動軸承速度的雙層滾動軸承。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種雙層滾動軸承，包括包括外圈、第一滾動體、第一保持架、中間圈、第二滾動體、第二保持架和內(nèi)圈，所述第一滾動體通過第一保持架定位于外圈與中間圈之間，所述第二滾動體通過第二保持架定位于中間圈和內(nèi)圈之間進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種雙層滾動軸承中，所述第一滾動體和第二滾動體為滾珠。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種雙層滾動軸承中，所述第一滾動體和第二滾動體為滾子。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型一種雙層滾動軸承，能提高單層滾動體的滾動軸承速度上限的軸承，采用雙層滾動體的滾動軸承內(nèi)外圈的速度比單層滾動體軸承的速度提高一倍。

圖1為本實(shí)用新型雙層滾動軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種雙層滾動軸承包括外圈1、第一滾動體2、第一保持架 3、中間圈4、第二滾動體5、第二保持架6和內(nèi)圈7，所述第一滾動體2通過第一保持架3定位于外圈1與中間圈4之間，所述第二滾動體5通過第二保持架3定位于中間圈和內(nèi)圈之間。實(shí)施例1雙層滾動軸承包括外圈1、第一滾動體2、第一保持架3、中間圈4、第二滾動體5、第二保持架6和內(nèi)圈7，所述第一滾動體2通過第一保持架3定位于外圈1與中間圈4之間， 所述第二滾動體5通過第二保持架3定位于中間圈和內(nèi)圈之間，其中第一滾動體2和第二滾動體5為滾珠。實(shí)施例2雙層滾動軸承包括外圈1、第一滾動體2、第一保持架3、中間圈4、第二滾動體5、第二保持架6和內(nèi)圈7，所述第一滾動體2通過第一保持架3定位于外圈1與中間圈4之間，所述第二滾動體5通過第二保持架3定位于中間圈和內(nèi)圈之間，其中第一滾動體2和第二滾動體5為滾子。 本實(shí)用新型原理結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，實(shí)施較為容易。用戶通過該雙層滾動體的滾動軸承可以提高旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)速度，可廣泛應(yīng)用于高鐵軸承、航空軸承、高速電主軸、高速陀螺儀等各種需要高速旋轉(zhuǎn)的場合。
權(quán)利要求1.一種雙層滾動軸承，其特征在于包括外圈、第一滾動體、第一保持架、中間圈、第二滾動體、第二保持架和內(nèi)圈，所述第一滾動體通過第一保持架定位于外圈與中間圈之間，所述第二滾動體通過第二保持架定位于中間圈和內(nèi)圈之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層滾動軸承，其特征在于所述第一滾動體和第二滾動體為滾珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層滾動軸承，其特征在于所述第一滾動體和第二滾動體為滾子。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙層滾動軸承，包括包括外圈、第一滾動體、第一保持架、中間圈、第二滾動體、第二保持架和內(nèi)圈，所述第一滾動體通過第一保持架定位于外圈與中間圈之間，所述第二滾動體通過第二保持架定位于中間圈和內(nèi)圈之間，能提高單層滾動體的滾動軸承速度上限的軸承，采用雙層滾動體的滾動軸內(nèi)外圈的速度比單層滾動體軸承的速度提高一倍。
文檔編號F16C19/50GK202140431SQ20112025455
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者唐少藝 申請人:唐少藝