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用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承的制作方法

文檔序號(hào):5770364閱讀:214來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承。
背景技術(shù)
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件,它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體,引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來(lái)的載荷。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類(lèi)。每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長(zhǎng)三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等,是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,使用維護(hù)方便。主要用來(lái)承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷,當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),具有角接觸球軸承的性能,可承受較大的軸向負(fù)荷。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。堅(jiān)實(shí)耐用,通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行,可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計(jì),可以無(wú)須再潤(rùn)滑和無(wú)需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承,適用于重載工況?,F(xiàn)有技術(shù)中存在軸承的密封性不好,使用壽命不能滿(mǎn)足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種使用方便、密封性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承,包括內(nèi)圈、外圈、橡膠密封圈和數(shù)個(gè)鋼球,所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽,所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi),所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架,所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽,所述橡膠密封圈的外邊緣設(shè)有向外翻邊的卷邊,所述半保持架外罩有橡膠密封圈,所述橡膠密封圈卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。所述外圈的表面設(shè)有數(shù)道止動(dòng)槽。本實(shí)用新型在軸承的端面上加設(shè)有橡膠密封圈,有效防止了運(yùn)用于車(chē)窗時(shí),被雨水打濕,而造成的軸承使用壽命縮短的情況,延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖,一種用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承,包括內(nèi)圈1、外圈2、橡膠密封圈3和數(shù)個(gè)鋼球 4,所述外圈2內(nèi)表面和內(nèi)圈1外表面分別設(shè)有凹槽6、5,所述鋼球4卡設(shè)在內(nèi)、外圈1、2之間的凹槽5、6內(nèi),所述鋼球4兩側(cè)分別安裝有兩半保持架7,所述外圈2的凹槽6兩側(cè)分別設(shè)卡槽8,所述橡膠密封圈3的外邊緣設(shè)有向外翻邊的卷邊,所述半保持架7外罩有橡膠密封圈3, 所述橡膠密封圈3卡設(shè)在外圈2內(nèi)表面的卡槽8內(nèi),所述外圈2的表面設(shè)有數(shù)道止動(dòng)槽9。
權(quán)利要求1.一種用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承,包括內(nèi)圈、外圈、橡膠密封圈和數(shù)個(gè)鋼球,其特征在于 所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽,所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi),所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架,所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽,所述橡膠密封圈的外邊緣設(shè)有向外翻邊的卷邊,所述半保持架外罩有橡膠密封圈,所述橡膠密封圈卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承,其特征在于所述外圈的表面設(shè)有數(shù)道止動(dòng)槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)門(mén)窗的軸承,包括內(nèi)圈、外圈、橡膠密封圈和數(shù)個(gè)鋼球,所述外圈內(nèi)表面和內(nèi)圈外表面分別設(shè)有凹槽,所述鋼球卡設(shè)在內(nèi)、外圈之間的凹槽內(nèi),所述鋼球兩側(cè)分別安裝有兩半保持架,所述外圈的凹槽兩側(cè)分別設(shè)卡槽,所述橡膠密封圈的外邊緣設(shè)有向外翻邊的卷邊,所述半保持架外罩有橡膠密封圈,所述橡膠密封圈卡設(shè)在外圈內(nèi)表面的卡槽內(nèi),所述外圈的表面設(shè)有數(shù)道止動(dòng)槽。本實(shí)用新型使用方便、密封性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F16C19/02GK202165399SQ201120208989
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者戴宇凱 申請(qǐng)人:蚌埠飛宇軸承有限公司
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