專利名稱：一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及緊固件領域，特別是涉及一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部。
背景技術：
如圖1所示，目前使用的斷頭螺栓的頭部1和法蘭面2之間有過渡突起狀結構3， 在進行裝配時，由于突起狀結構的存在會導致裝配工具卡住，并且在整個裝配過程中，容易發(fā)生打滑現象，從而使得裝配時極為不便。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部，能夠方便裝配。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部，所述的斷頭螺栓頭部與法蘭面之間垂直連接。所述的斷頭螺栓頭部呈六角柱狀結構。有益效果由于采用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果本實用新型的螺栓頭部和法蘭面之間沒有過渡突起狀結構，不會使裝配工件卡住， 并且在進行裝配時，能夠增加有效扳擰高度，可以有效降低在裝配過程中發(fā)生打滑的風險， 從而方便裝配。

圖1是現有技術中斷頭螺栓結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。本實用新型的實施方式涉及一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部，如圖2所示，斷頭螺栓頭部1呈六角柱狀結構，并與法蘭面2之間垂直連接，使得斷頭螺栓頭部1與法蘭面 2之間無過渡突起狀結構，如此不會使裝配工件卡住，并且在進行裝配時，能夠增加有效扳擰高度，可以有效降低在裝配過程中發(fā)生打滑的風險，從而方便裝配，提高主機廠的裝配效率。
權利要求1.一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部，其特征在于，所述的斷頭螺栓頭部(1)與法蘭面⑵之間垂直連接。
2.根據權利要求1所述的用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部，其特征在于，所述的斷頭螺栓頭部(1)呈六角柱狀結構。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車緊固的斷頭螺栓頭部，所述的斷頭螺栓頭部(1)呈六角柱狀結構，并且與法蘭面(2)之間垂直連接。本實用新型的螺栓頭部和法蘭面之間沒有過渡突起狀結構，不會使裝配工件卡住，并且在進行裝配時，能夠增加有效扳擰高度，可以有效降低在裝配過程中發(fā)生打滑的風險，從而方便裝配，提高主機廠裝配效率。
文檔編號F16B31/00GK202108838SQ20112020163
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權日2011年6月15日
發(fā)明者林瑋信 申請人:寧波達峰機械有限公司