專利名稱：一種燃氣具閥路控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃氣具閥路控制電路，尤其涉及一種有效防止兩個獨立元器件損壞的燃氣具閥路控制電路。
背景技術(shù)：
燃氣具包括燃氣灶，燃氣熱水器和燃氣供暖設(shè)備等，所述燃氣具廣泛應用于家庭中，且使用非常頻繁。但因在燃氣具使用的過程中涉及燃氣和明火，其安全性能一直被用戶和廠家所重視。在現(xiàn)有燃氣具中，通過微控制器燃氣閥進行控制，從而控制燃氣閥的通斷。所述燃氣閥，包括主閥，至少兩個分段閥。當燃氣閥相關(guān)的一個元件損壞時，例如微控制器的主閥控制端損壞，持續(xù)輸出高電平時，則可以通過微控制器，控制所有分段閥關(guān)閉，避免燃氣泄露的情況出現(xiàn)。但當微控制器、繼電器和開關(guān)管等出現(xiàn)兩個元件同時損壞時，會造成主閥和一個分段閥同時打開，此時無法阻止燃氣的泄露，且無法檢測和提醒用戶燃氣閥打開，燃氣的泄露到室內(nèi)，對用戶的人身和財產(chǎn)安全帶來損失。

實用新型內(nèi)容本實用新型的實施例提供了一種有效防止兩個獨立元器件損壞的燃氣具閥路控制電路。為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案—種燃氣具閥路控制電路，包括微控制器、閥驅(qū)動模塊、閥供電模塊、閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊；所述閥電源檢測模塊與閥供電模塊連接；所述閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與閥供電模塊和閥驅(qū)動模塊連接；所述閥供電模塊、閥驅(qū)動模塊、閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與微控制器連接。本實用新型實施例提供的一種燃氣具閥路控制電路，分別通過閥工作狀態(tài)檢測模塊和閥電源檢測模塊對閥驅(qū)動模塊和閥供電模塊的工作狀態(tài)進行檢測，并將檢測結(jié)果發(fā)送給微控制器，可得知閥電源和閥門是否正常工作，避免了無法及時發(fā)現(xiàn)微控制器和燃氣閥所對應的控制器件損壞的問題；并通過高頻矩形波控制閥電源的通斷和微控制器對燃氣閥所對應的開關(guān)器件的控制，避免了微控制器、開關(guān)管和繼電器中兩個器件同時損壞時無法正常關(guān)閉閥門時所造成的燃氣泄露的問題。

圖1為本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路中閥工作狀態(tài)檢測模塊的電路圖；圖3為本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路中閥電源檢測模塊的電路圖；[0012]圖4為本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路中閥供電模塊的電路圖；圖5為本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路中閥驅(qū)動模塊的電路圖；圖6為本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路的總結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例一種燃氣具閥路控制電路進行詳細描述。一種燃氣具閥路控制電路，如圖1所示，包括微控制器、閥驅(qū)動模塊、閥供電模塊和閥電源檢測模塊、閥工作狀態(tài)檢測模塊；所述閥電源檢測模塊與閥供電模塊連接；所述閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與閥供電模塊和閥驅(qū)動模塊連接；所述閥供電模塊、閥驅(qū)動模塊、 閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與微控制器連接。所述閥工作狀態(tài)檢測模塊，如圖2所示，包括第一組二極管1和一個光耦元件2 ； 其中第一組二極管1正極連接閥供電模塊，負極連接閥驅(qū)動模塊；所述光耦元件2發(fā)光部分 200與第一電阻串聯(lián)3 ；該第一電阻3和光耦元件2的串聯(lián)電路與第一組二極管1并聯(lián)；該光耦元件2光敏接收端200 —端連接地端，另一端與第二電阻4連接，該第二電阻4與低壓電源連接，例如該低壓電源為5伏；光耦元件2光敏接收端201與第二電阻4連接的一端與微控制器(圖中未示出)連接；在光耦元件2的光敏接收端201兩端與第一電容5連接。所述閥工作狀態(tài)檢測模塊，還包括第二組二極管6，該第二組二極管6與第一組二極管1并聯(lián)，且正極連接閥驅(qū)動模塊，負極連接閥供電模塊。所述閥電源檢測模塊，如圖3所示，包括第一二極管8，該二極管正極分別與第二電容7、第三電阻9和第四電阻連接10 ；該第三電阻9與低壓電源連接，例如該低壓電源為 5伏；所述第四電阻10與微控制器連接；該第二電容7分別與第五電阻11和接地端連接； 該第五電阻11分別與第一二極管8負極和第六電阻12連接；該第六電阻12與閥供電模塊連接。所述閥供電模塊，如圖4所示，包括閥電源，例如該閥電源為M伏，該閥電源與PNP 三極管13的發(fā)射極連接；在該PNP三極管13的發(fā)射極和基極兩端連接第七電阻14 ；該PNP 三極管13的集電極與閥工作狀態(tài)控制模塊連接；該PNP三極管13的基極與第八電阻15連接；該第八電阻15與NPN三極管16的集電極連接；該NPN三極管16的基極分別與第九電阻17和第十電阻18連接；該第九電阻17另一端分別與第三電容19和第二二極管20的負極連接；該第二二極管20正極分別與第四電容21和第十一電阻22連接；該第四電容21 與微控制器連接；所述第十一電阻22與第三二極管23的負極連接；所述第三二極管23正極、第三電容9、NPN三極管16的發(fā)射極和第九電阻18與接地端連接。所述的燃氣具閥路控制電路，還包括報警模塊(圖中未示出)，該報警模塊與微控制器連接。所述的燃氣具閥路控制電路，還包括閥驅(qū)動模塊，如圖5所示，該閥驅(qū)動模塊，通過微控制器控制與該微控制器連接的燃氣閥所對應的三極管導通，從而所對應的燃氣閥接通。所述的燃氣具閥路控制電路中各模塊間電路的連接關(guān)系，如圖6所示。在燃氣具使用時，電路中的閥電源與低壓電源開始供電，用戶操作燃氣具閥路接通，閥供電模塊接收到微處理器發(fā)送的高頻矩形波，該高頻矩形波到達第四電容21，因電容通交流阻直流的特性，第四電容21內(nèi)部的電路接收到持續(xù)的直流供電；NPN三極管16和 PNP三極管13基極接收持續(xù)的電流，NPN三極管16和PNP三極管13導通；閥電源接通。對于閥電源檢測模塊，因閥供電模塊輸出部分電壓升高，第一二極管8負極的電壓上升，無法導通，閥電源檢測模塊與微控制器連接的端口為高電平，則該微控制器檢測到閥供電模塊開始對閥驅(qū)動模塊進行供電。在閥電源開始供電后，用戶使用燃氣具，則需要通過打開燃氣具對應閥門的開關(guān)， 微控制器與對應燃氣閥連接的接口輸出高電平。例如，主閥和第一分段閥與微控制器連接的接口輸出高電平，使主閥和第一分段閥對應的三極管導通，此時主閥和第一分段閥打開， 可進行燃氣具的使用。此時，閥工作狀態(tài)檢測模塊中的光耦元件2檢測到第一組二極管1 兩端的壓降，使光耦元件的發(fā)光部分200發(fā)光；光敏接收端201接收到發(fā)光部分200所發(fā)的光，使與該光敏接收端201連接的微控制器的接口從高電平變?yōu)榈碗娖?，微控制器獲知燃氣閥已打開。一種情況，當主閥和第一分段閥所對應的三極管同時短路或微控制器損壞使主閥和第一分段閥所對應的接口持續(xù)為高電平時，用戶通過操作主閥和第一分段閥的開關(guān)無法關(guān)閉燃氣閥，燃氣會通過主閥與第一分段閥泄露。此時，在微控制器與主閥和第一分段閥連接的端口處為低電平，但微控制器可以通過閥工作狀態(tài)檢測部分檢測到第一組二極管1兩側(cè)仍存在壓降，則可得知燃氣閥仍然打開；微控制器在未發(fā)出燃氣閥接通信號時，燃氣閥仍然打開，則可知道在閥驅(qū)動模塊中有元件的損壞。微處理器向警報模塊發(fā)送一警報信號，提醒用戶燃氣閥仍然打開。用戶通過控制關(guān)閉閥供電模塊中微處理器的高頻矩形波輸入，從而使NPN三極管 16和PNP三極管13關(guān)斷，無法對閥驅(qū)動模塊供電，從而保證燃氣閥的關(guān)閉，避免了燃氣具閥路控制電路中兩個燃氣閥所對應的開關(guān)器件同時損壞時造成燃氣泄露的問題。另一種情況，當微控制器的高頻矩形波輸出端損壞，持續(xù)輸出高電平時，此時因第四電容21的特性，無法使直流電通過，則避免了因微控制器的損壞或控制錯誤造成閥供電模塊持續(xù)接通的情況，也避免了微控制器與閥供電模塊連接的高頻矩形波輸出端和微控制器與閥驅(qū)動模塊連接閥門控制端同時損壞時所造成的燃氣閥無法關(guān)閉的情況。并且，該第二組二極管6分別與第一組二極管1和光耦元件2并聯(lián)，且正負兩極相反，防止當?shù)谝唤M二極管1和光耦元件2兩端的反向電壓過大時，出現(xiàn)反向擊穿的情況，避免了元器件的損壞而造成的燃氣具無法使用的情況。本實用新型實施例提供的一種燃氣具閥路控制電路，分別通過閥工作狀態(tài)檢測模塊和閥電源檢測模塊對閥驅(qū)動模塊和閥供電模塊的工作狀態(tài)進行檢測，并將檢測結(jié)果發(fā)送給微控制器，可得知閥電源和閥門是否正常工作，避免了無法及時發(fā)現(xiàn)微控制器和燃氣閥所對應的控制器件損壞的問題；并通過高頻矩形波控制閥電源的通斷和微控制器對燃氣閥所對應的開關(guān)器件的控制，避免了微控制器、開關(guān)管和繼電器中兩個器件同時損壞時無法正常關(guān)閉閥門時所造成的燃氣泄露的問題。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
權(quán)利要求1.一種燃氣具閥路控制電路，包括微控制器和閥驅(qū)動模塊，其特征在于，還包括閥供電模塊、閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊；所述閥電源檢測模塊與閥供電模塊連接； 所述閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與閥供電模塊和閥驅(qū)動模塊連接；所述閥供電模塊、閥驅(qū)動模塊、閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與微控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣具閥路控制電路，其特征在于，所述閥工作狀態(tài)檢測模塊，包括第一組二極管和一個光耦元件；其中第一組二極管正極連接閥供電模塊，負極連接閥驅(qū)動模塊；所述光耦元件發(fā)光部分與第一電阻串聯(lián)；該第一電阻和光耦元件的串聯(lián)電路與第一組二極管并聯(lián)；該光耦元件光敏接收端一端連接地端，另一端與第二電阻連接，該第二電阻與低壓電源連接；光耦元件光敏接收端與第二電阻連接的一端與微控制器連接； 在光耦元件的光敏接收端兩端與第一電容連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃氣具閥路控制裝置，其特征在于，所述工作狀態(tài)檢測模塊， 還包括第二組二極管，該第二組二極管與第一組二極管并聯(lián)，且正極連接閥驅(qū)動模塊，負極連接閥供電模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣具閥路控制電路，其特征在于，所述閥電源檢測模塊， 包括第一二極管，該二極管正極分別與第二電容、第三電阻和第四電阻連接；該第三電阻與低壓電源連接；所述第四電阻與微控制器連接；該第二電容分別與第五電阻和接地端連接；該第五電阻分別與第一二極管負極和第六電阻連接；該第六電阻與閥供電模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣具閥路控制電路，其特征在于，所述閥供電模塊，包括閥電源，該閥電源與PNP三極管的發(fā)射極連接；在該PNP三極管的發(fā)射極和基極兩端連接第七電阻；該PNP三極管的集電極與閥工作狀態(tài)控制模塊連接；該PNP三極管的基極與第八電阻連接；該第八電阻與NPN三極管的集電極連接；該NPN三極管的基極分別與第九電阻和第十電阻連接；該第九電阻另一端分別與第三電容和第二二極管的負極連接；該第二二極管正極分別與第四電容和第十一電阻連接；該第四電容與微控制器連接；所述第十一電阻與第三二極管的負極連接；所述第三二極管正極、第三電容、NPN三極管的發(fā)射極和第九電阻與接地端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣具閥路控制電路，其特征在于，還包括報警模塊，該報警模塊與微控制器連接。
專利摘要本實用新型公開了一種燃氣具閥路控制電路，屬于基本電子電路領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中，當燃氣具閥路控制電路中微控制器、開關(guān)管和繼電器其中兩個元器件損壞，從而造成無法關(guān)閉閥門的問題而設(shè)計。一種燃氣具閥路控制電路，包括微控制器、閥驅(qū)動模塊、閥供電模塊、閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊；所述閥電源檢測模塊與閥供電模塊連接；所述閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與閥供電模塊和閥驅(qū)動模塊連接；所述閥供電模塊、閥驅(qū)動模塊、閥電源檢測模塊和閥工作狀態(tài)檢測模塊分別與微控制器連接。
文檔編號F16K31/02GK202109068SQ20112019530
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者孫京巖, 張偉, 李雪, 鄭濤, 陳小雷, 韓天雷 申請人:海爾集團公司, 青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海爾熱水器有限公司