專利名稱：帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及火車牽引機(jī)車用驅(qū)動(dòng)橋齒輪，尤其涉及了一種帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪。
背景技術(shù)：
目前，該齒輪因?yàn)轶w積較大，內(nèi)孔孔徑也較大，孔深較深，齒輪內(nèi)孔與配合軸外徑配合后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油難以全面積潤(rùn)滑，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良產(chǎn)生磨損加劇。另外，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散出，也會(huì)使局部溫度過高，影響齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期如此運(yùn)行將大幅度降低齒輪的使用效果和使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪，包括齒體與齒面，所述的齒體的中部設(shè)有導(dǎo)油裝置。通過設(shè)置導(dǎo)油裝置，增強(qiáng)齒輪內(nèi)孔與相配合的軸徑的潤(rùn)滑效果，減少了齒輪的磨損，并起到及時(shí)散熱，防止局部溫度過高給齒輪帶來的不利影響，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)油裝置包括導(dǎo)油孔以及導(dǎo)油環(huán)槽。導(dǎo)油環(huán)槽設(shè)置在齒輪內(nèi)孔中部，因此當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油可以在導(dǎo)油環(huán)槽內(nèi)流動(dòng)，降低了齒輪的磨損，并及時(shí)散熱， 防止齒輪局部溫度過高。作為優(yōu)選，所述的齒體上還設(shè)置有螺栓孔。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果本實(shí)用新型通過增加導(dǎo)油孔，導(dǎo)油環(huán)槽，改善了齒輪的潤(rùn)滑效果，減少了齒輪的磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下其中1 一齒體、2—齒面、3—導(dǎo)油孔、4一導(dǎo)油環(huán)槽、5—螺栓孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1至與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例1帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪，如圖1所示，包括齒體1與齒面 2，所述的齒體1的中部設(shè)有導(dǎo)油裝置。通過設(shè)置導(dǎo)油裝置，增強(qiáng)齒輪內(nèi)孔與相配合的軸徑的潤(rùn)滑效果，減少了齒輪的磨損，并起到及時(shí)散熱，防止局部溫度過高給齒輪帶來的不利影響，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。導(dǎo)油裝置包括導(dǎo)油孔3以及導(dǎo)油環(huán)槽4。導(dǎo)油環(huán)槽4設(shè)置在齒輪內(nèi)孔中部，因此當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油可以在導(dǎo)油環(huán)槽4內(nèi)流動(dòng)，降低了齒輪之間的的磨損。齒體1上還設(shè)置有螺栓孔5。 總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪，包括齒體(1)與齒面(2)，其特征在于所述的齒體(1)的中部設(shè)有導(dǎo)油裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪，其特征在于所述的導(dǎo)油裝置包括導(dǎo)油孔(3)以及導(dǎo)油環(huán)槽(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪，其特征在于所述的齒體(1)上還設(shè)置有螺栓孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及火車牽引機(jī)車用驅(qū)動(dòng)橋齒輪，公開了帶導(dǎo)油裝置的牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐傘狀齒輪，包括齒體(1)與齒面(2)，所述的齒體(1)的中部設(shè)有導(dǎo)油裝置。本實(shí)用新型通過增加導(dǎo)油孔，導(dǎo)油環(huán)槽，改善了齒輪的潤(rùn)滑效果，減少了齒輪的磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202023903SQ20112013398
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者王能, 韓關(guān)根 申請(qǐng)人:杭州正元齒輪制造有限公司